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Targa
Par OE Match
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Convient à :
Porsche 911 1972-85 Targa
Schéma de référence n° 15
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91156507541
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Joints latéraux de toit Targa (au-dessus de la vitre de la porte)
Joints d'étanchéité latéraux en caoutchouc de toit Targa de remplacement d'origine. Ces joints se montent le long des côtés gauche et droit du panneau de toit Targa amovible, directement au-dessus de la vitre de la porte.
Convient à :
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Référence du schéma : 45
Conçus pour reproduire le système d'étanchéité d'origine, ils contribuent à créer une barrière résistante aux intempéries entre le toit Targa et les bords supérieurs des vitres latérales, réduisant ainsi les infiltrations d'eau, le bruit du vent et les courants d'air indésirables.
Idéal pour remplacer les joints d'origine durcis, fissurés, aplatis ou endommagés lors de l'entretien courant du toit Targa, de la rénovation du toit ou d'une restauration complète d'une Porsche classique.
À quoi servent les joints latéraux du toit Targa ?
Les joints latéraux courent le long des côtés du panneau de toit amovible Targa, créant ainsi une étanchéité protectrice contre les bords supérieurs des vitres de porte lorsque celles-ci sont fermées.
Leurs principales fonctions sont les suivantes :
Contribuant à empêcher l'eau de pluie de s'infiltrer en haut de la vitre de la portière. Réduisant le bruit du vent à vitesse élevée. Empêche les courants d'air indésirables de pénétrer dans l'habitacle. Offrant une surface de contact flexible entre le toit et la vitre. Contribuant au maintien de l'étanchéité correcte du toit Targa. Favorisant une conduite confortable et résistante aux intempéries.Des joints latéraux correctement ajustés sont particulièrement importants sur les modèles Targa, car le toit amovible et les vitres de porte sans cadre doivent être parfaitement alignés pour assurer une étanchéité efficace.
Pourquoi les joints latéraux Targa tombent-ils en panne ?
Les joints d'origine du toit Targa sont exposés au soleil, aux variations de température, à l'humidité et à la compression répétée exercée par la vitre de la porte.
Avec le temps, le caoutchouc peut se détériorer et perdre sa capacité à former un joint efficace.
Les causes courantes de défaillance comprennent :
Durcissement du caoutchouc avec l'âge, fissures ou craquelures, aplatissement dû à une compression prolongée, rétrécissement ou déformation, exposition aux UV et aux variations de température, dommages lors de la dépose ou de la pose du toit, mauvais réglage des vitres de porte, mauvais alignement du toit ou composants de toit usésÀ mesure que le caoutchouc se détériore, des espaces peuvent se former entre la vitre et le toit Targa, laissant pénétrer l'eau et le bruit du vent dans le véhicule.
Quand faut-il remplacer les joints latéraux Targa ?
Le remplacement est recommandé dès que les joints d'origine présentent des signes de dommages ou ne garantissent plus une étanchéité efficace.
Les indications typiques comprennent :
Infiltrations d'eau au-dessus des vitres latérales. Bruit de vent excessif autour du toit Targa. Courants d'air au niveau du haut des vitres de porte. Joints en caoutchouc durcis, fissurés ou fendus. Surfaces d'étanchéité aplaties ou comprimées de façon permanente. Espaces visibles entre le joint de toit et les vitres. Sections de joint d'étanchéité détachées ou déformées. Détérioration constatée lors de la rénovation du toit Targa.Le remplacement des joints latéraux usés peut contribuer à rétablir l'étanchéité d'origine du véhicule, à condition que le toit et les vitres des portières soient correctement réglés.
La compatibilité doit être vérifiée par rapport au profil du joint de toit d'origine et aux spécifications du véhicule, en particulier lorsqu'un toit Targa de remplacement ou remis à neuf a déjà été installé.
Contrôles pendant le remplacement
Lors du remplacement des joints latéraux supérieurs du toit Targa, inspectez l'ensemble du système d'étanchéité du toit pour vous assurer que le nouveau caoutchouc assure un ajustement efficace.
Vérifiez l'état des joints d'étanchéité avant et arrière du toit Targa et inspectez le cadre du toit, les éléments de fixation et les canaux de montage pour détecter tout dommage.
Il convient également de vérifier la hauteur, l'angle et l'alignement de la vitre de la porte. Un mauvais réglage peut empêcher même un joint latéral neuf d'assurer une étanchéité correcte.
Avant d'évaluer l'étanchéité, assurez-vous que le panneau de toit repose correctement contre le cadre du pare-brise et l'arceau Targa arrière.
Le cas échéant, ajustez le toit et les vitres des portes conformément à la procédure des ateliers Porsche.
Joints latéraux de toit Targa et joints d'étanchéité des vitres de portières pour Porsche 911
L'entretien du système d'étanchéité du toit Targa est essentiel pour protéger l'intérieur des modèles Porsche 911 Targa classiques contre les infiltrations d'eau, les bruits du vent et les courants d'air indésirables.
Contrairement à un coupé à toit fixe, la Porsche 911 Targa est dotée d'un toit amovible avec des joints en caoutchouc souple sur ses bords avant, arrière et latéraux. Les joints latéraux sont particulièrement importants car ils doivent assurer un contact constant avec les vitres de porte sans cadre.
Avec le temps, les joints d'étanchéité latéraux d'origine peuvent durcir, s'aplatir, se fissurer ou se déformer, réduisant ainsi leur efficacité et permettant à l'humidité ou au bruit du vent de pénétrer dans l'habitacle.
Le remplacement des joints latéraux usés permet de rétablir l'étanchéité d'origine du toit, améliore le contact avec la vitre de la portière et contribue à une expérience de conduite plus confortable.
Ces joints conviennent à l'entretien courant, à la rénovation des toits Targa, aux réparations de fuites d'eau et aux projets complets de restauration de Porsche classiques.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9115652
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Le joint latéral de toit Targa est conçu pour rétablir l'étanchéité optimale le long du bord latéral du toit Targa amovible des Porsche 911 classiques. Ce joint en caoutchouc moulé avec précision s'insère entre le toit Targa et le cadre de la vitre latérale, créant ainsi une barrière étanche qui empêche le vent, l'eau et les bruits de la route de pénétrer dans l'habitacle.
Convient à :
Porsche 911 1970 - 1989
Diagramme de référence n° 45
Les joints d'étanchéité des toits Targa anciens se détériorent fréquemment à cause des UV, de la compression et du vieillissement. Un joint endommagé peut entraîner :
• Infiltrations d'eau dans les garnitures intérieures et les tapis
• Bruit de vent excessif ou sifflement
• Mauvais alignement des fenêtres et vibrations
• Stabilité du toit et confort général de la cabine réduits.
Le remplacement du joint rétablit une fermeture étanche et propre du toit Targa et protège l'intérieur des intempéries.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9115652
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Convient à :
Porsche 911 / 912 - 1967 à 1971
Le support de tension est destiné au verrou de toit Soft Window Targa sur le « modèle F » des 911 et 912 (1967 à 1971)
Schéma de référence n° 55
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90156581
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
2 pièces nécessaires par voiture. Vendues à l'unité.
Il est judicieux de remplacer cette plaque lors de l'achat de nouveaux piquets de positionnement (91156507440)
Compatible avec :
Porsche 911 Targa 2.0-3.3 07/66-07/89
Porsche 964 Targa 3.6 12/88-09/93
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 11
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90156520340
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Convient à :
Porsche 911 / 912 - 1967 à 1971
Cadre moustiquaire Targa pour fenêtre souple avec supports auxiliaires
Section du schéma réf. n° 18
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90156500641
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
OEMatch Targa — Ajustement, Fonctionnalité, Confiance
Retrouvez le plaisir de la conduite à ciel ouvert avec votre Porsche Targa grâce aux panneaux de toit, joints et garnitures spécialement conçus par OEMatch. Cette collection se concentre sur les composants qui influent sur l'étanchéité, le bruit du vent et l'alignement des panneaux, afin que les modèles Targa classiques et modernes conservent un fonctionnement optimal et le profil d'origine.
Types disponibles
- panneaux de toit amovibles
- Joints et garnitures
- Loquets, charnières et fixations
- garnitures de toit et d'intérieur
Comprendre OEMatch Targa
Les pièces d'origine (OEM) sont fabriquées par le même constructeur que votre Porsche Targa. L'appellation « pièces d'origine » (OE) désigne les pièces conformes aux spécifications d'origine du toit Targa et peut provenir d'autres fabricants. Les pièces de rechange offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch propose des toits Targa non OEM conçus comme des solutions de remplacement directes, fabriqués selon les dimensions et tolérances d'origine des modèles Porsche. OEMatch offre un large choix de panneaux de toit Targa, joints, verrous et garnitures, et répertorie des milliers de références croisées pour faciliter la réparation et l'entretien.
Les avantages comprennent
- Étanchéité de la cabine améliorée et infiltrations d'eau réduites
- Réduction du bruit du vent et meilleur confort acoustique
- Alignement des panneaux rétabli et fonctionnement plus fluide des panneaux amovibles
Pourquoi les targas s'usent et se détériorent
- Joints durcis ou fissurés entraînant des fuites et des courants d'air
- Désalignement des panneaux dû à des loquets et des charnières usés ou endommagés
- Altération du vinyle, du tissu ou des composants de la structure au fil du temps
L'importance du remplacement par OEMatch Targa
Le remplacement régulier des joints, loquets et garnitures permet de prévenir les dommages intérieurs et de préserver l'aspect caractéristique du toit Targa sur les modèles Porsche. L'utilisation de pièces d'origine réduit la fréquence des réparations, limite la corrosion et les moisissures liées à l'eau, et garantit un fonctionnement fiable des panneaux lors d'une utilisation et d'un remisage réguliers.
Avantages
- Pièces de rechange à montage direct, conçues pour correspondre aux dimensions et tolérances d'origine.
- Composants sélectionnés pour restaurer la fonction, l'étanchéité et les performances acoustiques
- Des options couvrant à la fois les finitions esthétiques et les accessoires fonctionnels permettent de maintenir le fonctionnement d'origine.