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Plaque de ressort
Par OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- 2 x Boulon excentrique de fixation du bras de suspension arrière à la plaque de ressort. 90133313310
- 2 x Boulon excentrique de fixation du bras de suspension arrière à la plaque de ressort. 90133313305
Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
Schéma de référence n° 27 et 28
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90133313310
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Convient à :
Porsche 911E - 1970 à 1973
Porsche 911T - 1970 à 1973
Porsche 911S - 1970 à 1973
Kit de reconstruction de bague de suspension utilisant la norme Shore (non améliorée)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SUSPBUSHKIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Compatible avec :
Porsche 911 Carrera 72-86
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n°1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91133101002GRV
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Le kit de bagues de plaque de ressort arrière renforcées OE Match est un kit de bagues en caoutchouc de remplacement plus ferme pour la suspension à barre de torsion arrière montée sur certains modèles classiques Porsche 911, 912 et 930.
Comprend 4 bagues de ressort en caoutchouc souple haute résistance (dureté Shore A de 80 à 85)Diamètre extérieur : 75 mm
Diamètre intérieur : 48 mm
Épaisseur : 42 mm
Convient à :
- Porsche 911 1968-89
- Porsche 912 1968-69
- Porsche 912 1976
- Porsche 930 1978-79
Le kit contient quatre bagues de ressort en caoutchouc renforcé, fournissant les bagues intérieures et extérieures nécessaires pour les deux plaques de ressort arrière, ainsi que les instructions de montage.
Avec une dureté Shore A d'environ 80 à 85, ces silentblocs sont nettement plus fermes que la version standard d'origine (55 à 60 Shore A). Leur construction plus rigide assure un meilleur positionnement des coupelles de ressort et réduit les mouvements indésirables de la suspension, rendant ce kit particulièrement adapté aux applications routières sportives, aux performances accrues et aux suspensions exigeantes.
Les coupelles de ressort arrière relient les barres de torsion à la suspension arrière et pivotent lorsque les roues se déplacent dans leur débattement. Des silentblocs en caoutchouc supportent les coupelles de ressort à l'endroit où elles traversent le logement de la barre de torsion et les couvercles des coupelles.
Avec le temps, le caoutchouc d'origine peut se comprimer, se fissurer, durcir et se déformer, ce qui peut entraîner un déplacement des coupelles de ressort. Le remplacement des silentblocs usés permet de rétablir un support précis des coupelles de ressort, une géométrie de suspension arrière constante et une tenue de route plus prévisible.
Fonctionnement de ce produit :
Les bagues des plaques de ressort soutiennent et positionnent les plaques de ressort arrière à l'intérieur du boîtier de la barre de torsion et des couvercles des plaques de ressort.
Ils sont conçus pour :
- Soutenez les plaques de ressort arrière.
- Veillez à ce que les plaques à ressort soient correctement centrées.
- Autoriser un mouvement de suspension rotatif contrôlé.
- Réduire les mouvements latéraux et verticaux indésirables.
- Contribuer au maintien de la géométrie de la suspension arrière.
- Réduire le contact métal-métal.
- Améliorer la réactivité de la suspension.
- Soutenir une gestion plus cohérente.
- Remplacez les silentblocs en caoutchouc d'origine comprimés, fissurés ou durcis.
- Offre un point d'appui pour la suspension plus ferme que le caoutchouc standard.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les symptômes possibles incluent :
- Grincement de la suspension arrière.
- Grincements sur les bosses.
- Bruits sourds provenant de la suspension arrière.
- Plaques à ressort décentrées.
- Jeu irrégulier autour du couvercle de la plaque à ressort.
- Frottement métal contre métal.
- Mouvement excessif de la suspension arrière.
- Sensation de flottement ou d'imprécision à l'arrière.
- Stabilité réduite en virage.
- Modifications du parallélisme des roues arrière.
- Usure irrégulière des pneus.
- Mouvement de la suspension lors de l'accélération ou du freinage.
- Fissures visibles dans le caoutchouc.
- Le caoutchouc qui devient dur ou cassant.
- Le caoutchouc se sépare de la plaque à ressort.
- Couvercle de la plaque à ressort présentant des marques de frottement.
Pourquoi le remplacement est important :
Le remplacement des bagues de ressort détériorées permet de rétablir :
- Support de plaque à ressort correct.
- Mouvement de suspension constant.
- Géométrie de suspension arrière correcte.
- Réduction des comportements non désirés.
- Précision de manipulation améliorée.
- Réduction du bruit de la suspension.
- Dégagement adéquat autour de la plaque du ressort.
- Comportement de la suspension arrière plus prévisible.
Choisir la version renforcée offre en outre un positionnement plus ferme des plaques de ressort pour les conducteurs privilégiant le contrôle et la réactivité de la suspension.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91133300900BHD
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Le kit de bagues de plaque de ressort arrière OE Match est un kit de bagues de suspension en caoutchouc de spécification standard conçu pour restaurer le montage et le mouvement des plaques de ressort arrière sur certains modèles classiques Porsche 911, 912 et 930.
Comprend 4 bagues de ressort en caoutchouc standard (dureté Shore A de 55 à 60)Diamètre extérieur : 75 mm
Diamètre intérieur : 48 mm
Épaisseur : 42 mm
Convient à :
- Porsche 911 1968-89
- Porsche 912 1968-69
- Porsche 912 1976
- Porsche 930 1978-79
Les coupelles de ressort arrière constituent un élément important de la suspension arrière à barres de torsion Porsche. Elles relient les barres de torsion arrière à l'ensemble du bras oscillant et se déplacent lorsque la suspension se comprime ou s'abaisse.
Des silentblocs en caoutchouc supportent chaque plaque de ressort à l'endroit où elle traverse le logement de la barre de torsion et le couvercle de la plaque. Ces silentblocs permettent un mouvement de rotation contrôlé tout en contribuant à maintenir la plaque de ressort correctement positionnée dans l'ensemble de suspension.
Avec le temps, le caoutchouc d'origine peut se comprimer, durcir, se fissurer et se déformer. Cela peut entraîner un décentrage de la plaque de ressort, augmentant ainsi les mouvements indésirables de la suspension et pouvant potentiellement provoquer un contact métal sur métal entre la plaque de ressort et son revêtement.
Le remplacement des bagues usées permet de rétablir un support correct des plaques de ressort, une géométrie de suspension optimale, un bon confort de conduite et un comportement prévisible de la suspension arrière.
Fonctionnement de ce produit :
Les silentblocs des plaques de ressort arrière supportent ces dernières à l'intérieur de la suspension à barres de torsion arrière.
Ils sont conçus pour :
- Soutenez les plaques de ressort arrière.
- Veillez à ce que chaque plaque à ressort soit correctement centrée.
- Autoriser un mouvement de suspension rotatif contrôlé.
- Isoler les vibrations entre la suspension et la carrosserie.
- Réduire le contact métal-métal.
- Contribuer au maintien de la géométrie de la suspension arrière.
- Favoriser un mouvement prévisible de la roue arrière.
- Réduire les mouvements indésirables du plateau à ressort.
- Rétablir la souplesse du caoutchouc d'origine.
- Remplacez les bagues d'origine comprimées, fissurées ou détériorées.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les symptômes possibles incluent :
- Grincement de la suspension arrière.
- Grincements provenant de la suspension arrière.
- Ça cogne sur les bosses.
- Débattement accru de la suspension arrière.
- La plaque à ressort est décentrée dans le couvercle.
- Écart irrégulier autour de l'ouverture du couvercle du ressort.
- Plaque à ressort en contact avec le couvercle.
- Marques de frottement métal contre métal.
- La suspension arrière semble lâche.
- Stabilité réduite en virage.
- Modifications de l'alignement des roues arrière.
- Usure irrégulière du pneu arrière.
- Le véhicule a tendance à dévier ou à se sentir moins stable.
- Caoutchouc visiblement fissuré ou détérioré.
- Le caoutchouc se sépare de la plaque à ressort.
- Bruit de suspension lors de l'accélération ou du freinage.
- Flexibilité excessive de la suspension arrière.
Pourquoi le remplacement est important :
Le remplacement des bagues usées du plateau de ressort permet de rétablir :
- Positionnement correct de la plaque à ressort.
- Mouvement de suspension contrôlé.
- Conformité du caoutchouc de type usine.
- Réduction du bruit de la suspension.
- Réduction des mouvements indésirables.
- Amélioration de la constance de la suspension arrière.
- Dégagement adéquat autour de la plaque de ressort.
- Une maniabilité plus prévisible.
- Une meilleure base pour un alignement précis des roues.
Sur une Porsche classique, le remplacement de silentblocs de suspension vieux de plusieurs décennies peut faire une différence significative en termes de précision et de stabilité de la suspension arrière.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91133300900B
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Le prix est unitaire.
Convient à :
Porsche 911/912 1965-73
Schéma de référence n° 27
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90133313310
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Boulon excentrique de suspension arrière conforme aux spécifications d'origine pour la fixation du bras oscillant au niveau de la platine de ressort sur les Porsche 911, 912 et 930 Turbo. Destiné au remplacement lors de réparations ou de restaurations de suspension.
Prix unitaire
Convient à :
Porsche 911/912 1965 - 1989
Porsche 911 (930) 1975 - 1989
Diagramme de référence n° 28
Ce que fait ce produit
Cette fixation excentrée fait partie de la liaison de la suspension arrière entre le bras oscillant et la plaque de ressort. Il s'agit d'un élément de quincaillerie, et non d'un ensemble complet de plaque de ressort ou de bras oscillant.
Détails techniques
- Référence de la pièce : 90133313305.
- Marque : OE Match.
- Position d'installation : liaison bras oscillant arrière/plaque de ressort.
- Les schémas d'essieu arrière fournis identifient ce composant comme un excentrique et en spécifient deux par ensemble ; il ne s'agit pas d'un ensemble en deux parties.
Symptômes de défaillance
Des bruits au niveau de la suspension arrière, une usure irrégulière des pneus ou un défaut d'alignement justifient une inspection complète de l'ensemble. Les silentblocs, les supports et autres composants de la suspension peuvent présenter des symptômes similaires ; ces signes ne permettent donc pas d'affirmer que le boulon excentrique est défectueux.
Pourquoi le remplacement est important
Un remplacement peut s'avérer nécessaire si l'inspection révèle des pièces de suspension endommagées ou corrodées. Lors de la réparation, vérifiez les composants adjacents plutôt que de remplacer le boulon uniquement sur la base de bruits ou de problèmes de tenue de route.
FAQ
S'agit-il d'une plaque à ressort complète ?
Non. Le produit est le boulon excentrique utilisé au niveau de la fixation du bras de suspension.
Faut-il vérifier l'alignement par la suite ?
Un contrôle de la géométrie arrière est approprié après toute intervention ayant modifié les réglages de la plaque de ressort ou du bras oscillant.
Comment puis-je confirmer qu'il s'agit du bon composant ?
Comparez la référence 90133313305 avec le matériel d'origine et vérifiez la compatibilité avec le véhicule. Le positionnement sur le schéma peut varier selon les ensembles.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90133313305
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Bague d'espacement d'origine pour l'essieu arrière des Porsche 911 de 1965 à 1977. Cette entretoise de remplacement pour l'essieu arrière contribue à assurer un espacement, un alignement et un assemblage corrects des composants au niveau du moyeu/essieu arrière.
Vendu à l'unité
Convient à :
Porsche 911 2.0-3.0 01/1963 - 07/1977
Porsche 912 1.6 01/1965 - 02/1970
Diagramme de référence n° 32
La bague d'espacement assure l'écartement nécessaire entre les composants de l'essieu arrière, garantissant ainsi le bon positionnement du moyeu, du roulement et des autres pièces de l'essieu lors du montage. Un espacement correct est essentiel au bon fonctionnement de l'essieu arrière, au support des roulements et à l'alignement de la transmission.
Fonctions
• Remplace la bague d'espacement de l'essieu arrière
• Assure un espacement correct au sein de l'ensemble de l'essieu arrière
• Contribue à faciliter l'alignement du moyeu arrière et des roulements
• Contribue au positionnement correct des composants de l'essieu arrière
• Convient pour l'entretien du moyeu arrière, des roulements ou de l'essieu
• Remplace les bagues d'espacement usées, endommagées, corrodées, manquantes ou précédemment retirées
• Pièce de rechange équivalente à l'origine pour la réparation de l'essieu arrière Porsche 911.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les bagues d'espacement de l'essieu arrière peuvent s'user, se corroder, se déformer, s'endommager ou se perdre lors de l'entretien du moyeu ou des roulements arrière. Une bague d'espacement incorrecte, usée ou manquante peut affecter l'alignement des composants, le support des roulements, l'assemblage de l'essieu arrière ou la fiabilité de la transmission. Le remplacement de la bague d'espacement contribue à garantir un assemblage correct de l'essieu arrière.
Quand remplacer cette pièce
• L'essieu arrière ou le moyeu est en cours de réparation.
• Des travaux sont en cours sur le roulement de la roue arrière.
• La bague d'espacement d'origine est usée, corrodée, déformée, endommagée ou manquante.
• Les composants de l'essieu arrière ont été démontés pour réparation.
• L'espacement correct des composants doit être rétabli.
• Le véhicule fait l'objet d'une restauration de la transmission ou de la suspension d'une Porsche 911
• Un remplacement préventif est nécessaire lors de la révision de l'essieu arrière.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Cette bague d'espacement s'insère dans l'ensemble essieu arrière/moyeu arrière des modèles Porsche 911 de 1965 à 1977. Sa position exacte dépend de l'année du modèle et de la configuration de l'essieu arrière.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90133110700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient à :
Porsche 911 1965-89
Porsche 930 1975-77
Schéma de référence n° 29
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90133315300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Remplacez vos plaques de ressort arrière rouillées et usées par cette pièce neuve et réglable. Les plaques de ressort et les silentblocs sont conçus pour une utilisation routière standard.
Vendu à l'unité, 2 nécessaires par voiture.
Convient à :
Porsche 911 de 1969 à 1986
Schéma de référence n° 16
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90133300309
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Vendus par lots de (4), suffisants pour les deux côtés d'une voiture.
Convient :
Porsche 911/912/930 TOUS 1965-89
Gagnez en qualité de conduite arrière et en stabilité à l'arrière avec les bagues de plaque de ressort arrière haute densité pour votre 911. Lors d'une utilisation prolongée, en particulier lorsqu'elles sont conduites à fond, les bagues OEM peuvent se décomposer, ce qui permet plus de pente dans la suspension arrière. Si elles sont négligées assez longtemps ou entraînées sous une charge suffisamment lourde, ces bagues finiront par se déformer, permettant à la plaque à ressort d'entrer en contact avec la plaque de couverture. Le remplacement de vos bagues d'usine par nos unités 25 % plus rigides permettra une articulation complète et fluide de la plaque de ressort, améliorant ainsi la qualité de conduite et les performances de l'arrière légendaire de votre 911 classique. Dotés d'un duromètre « sport » plus élevé, ces supports en caoutchouc sont un excellent compromis entre les supports d'usine souples et les roulements pleins/sphériques souvent utilisés pour les remplacer.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90133300309
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
2 requis par voiture. Prix unitaire
Convient à :
Porsche 911 1969 à 1986
Bagues sport – caoutchouc 30 % plus dur
Remplacez les plaques de ressort arrière rouillées et usées par ce nouvel article réglable.
Les plaques et bagues à ressort sont conçues pour une utilisation sur route et sur piste.
Schéma de référence n° 16
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90133300309
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
ENSEMBLE DE 2 Gauche et Droite
Convient à :
Porsche 911 1969 à 1986
Porsche 911 turbo 1975 à 1988
Remplacez les plaques de ressort arrière rouillées et usées par ce nouvel article.
Les plaques et bagues de ressort sont conçues pour le sport automobile pour un réglage rapide. Couple de 225 Nm. réglage pour le gros boulon.
Schéma de référence n° 16
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90133300309
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
La plaque de ressort arrière OE Match avec bague est un composant de suspension de remplacement pour les modèles Porsche 911 et Porsche 912 classiques équipés d'une suspension arrière à barres de torsion.
Prix unitaire.
- Porsche 911 1969-76
- Porsche 912 1969
Diagramme de référence n° 25
La plaque de ressort assure la liaison essentielle entre la suspension arrière et la barre de torsion. Lorsque la roue arrière se déplace dans son débattement de suspension, la plaque de ressort transmet ce mouvement à la barre de torsion, qui se tord pour fournir la force de rappel nécessaire au maintien de l'arrière du véhicule.
La bague en caoutchouc intégrée maintient la plaque de ressort dans son point de fixation tout en permettant un mouvement de rotation contrôlé. Elle contribue également à isoler les vibrations et à prévenir les frottements excessifs entre la plaque de ressort et la structure de suspension environnante.
Avec le temps, les ressorts d'origine peuvent se corroder, tandis que les silentblocs en caoutchouc peuvent durcir, se fissurer, se comprimer ou se déformer. Le remplacement de l'ensemble complet permet de rétablir le bon fonctionnement de la suspension, la hauteur de caisse arrière et une tenue de route prévisible.
Fonctionnement de ce produit :
- Relie la suspension arrière à la barre de torsion.
- Transfère le mouvement et la charge de la suspension à la barre de torsion.
- Permet à la barre de torsion de fournir la force de ressort arrière.
- Contribue à maintenir une hauteur de caisse arrière correcte.
- Assure une géométrie de suspension arrière stable.
- Contribue à contrôler le mouvement des roues lors des accélérations, des freinages et des virages.
- Utilise une bague en caoutchouc pour assurer une articulation contrôlée.
- Contribue à isoler les vibrations et le bruit de la suspension du châssis.
- Empêche les mouvements excessifs au niveau du point de fixation de la plaque à ressort.
- Remplace une plaque de ressort d'origine corrodée, tordue ou endommagée.
- Remplace une bague de ressort usée, fissurée ou déformée.
- Contribue à rétablir les performances de la suspension lors d'une réfection de la suspension arrière ou d'une restauration du véhicule.
Un ensemble ressort-bague fonctionnant correctement contribue à maintenir une hauteur de caisse arrière constante, un bon alignement et une articulation de suspension fluide.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les symptômes possibles incluent :
- Bruits de cognement ou de claquement provenant de la suspension arrière.
- Bruits de craquement ou de frottement sur les bosses.
- La suspension arrière semble lâche ou moins précise.
- Mouvement excessif autour du point de fixation de la plaque à ressort.
- Le véhicule semble instable ou imprécis dans les virages.
- Hauteur de caisse arrière inégale.
- Un côté du véhicule est plus bas que l'autre.
- Vibrations accrues à l'arrière du véhicule.
- Réponse de la suspension médiocre ou incohérente.
- La plaque à ressort frotte contre son couvercle.
- Fissures ou détérioration visibles de la bague en caoutchouc.
- Le caoutchouc se comprime ou se déforme de façon permanente.
- Forte corrosion ou rouille sur la plaque du ressort.
- Piqûres profondes ou écaillage du métal.
- Plaque de ressort tordue ou endommagée physiquement.
- Difficulté à maintenir un alignement correct des roues arrière.
Des bagues usées peuvent se déformer suffisamment pour permettre à la plaque de ressort d'entrer en contact avec son couvercle, produisant des bruits de frottement ou de cognement et permettant un mouvement indésirable de la suspension.
Pourquoi le remplacement est important :
La plaque de ressort est un élément structurel du système de suspension arrière à barres de torsion.
Si la plaque est fortement corrodée, déformée ou endommagée, elle risque de ne plus transmettre correctement les charges de suspension. De même, des silentblocs détériorés peuvent entraîner un jeu excessif et empêcher la plaque de ressort de rester correctement positionnée.
Le remplacement d'un ensemble usé permet de rétablir :
- Mouvement correct de la suspension arrière.
- Hauteur de caisse constante.
- Stabilité du train arrière améliorée.
- Maniabilité prévisible.
- Géométrie de suspension correcte.
- Réduction des bruits de cognement et de frottement.
- Meilleure isolation des vibrations.
- Fonctionnement fiable de la barre de torsion.
- Un contact plus régulier des pneus avec la route.
Le maintien d'un mouvement précis et contrôlé de la plaque de ressort contribue également à réduire les contraintes inutiles sur les composants de suspension environnants.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90133300309
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Plaque de ressort OEMatch — Ajustement, Fonctionnement, Confiance
Les disques de ressort constituent un élément essentiel de la suspension arrière sur de nombreux modèles Porsche. Ils relient les barres de torsion aux bras de suspension pour contrôler la hauteur de caisse, préserver l'alignement et gérer le débattement de la suspension sous charge. OEMatch se spécialise dans les applications Porsche et propose un catalogue de plus de 4 000 références ainsi que de nombreuses correspondances pour faciliter les réparations et les restaurations.
Comprendre la plaque de ressort OEMatch
Les pièces OEM (Original Equipment Manufacturer) sont fabriquées par la même entreprise qui a produit la plaque de ressort d'origine de votre Porsche.
L'appellation OE (Original Equipment) désigne les pièces conformes aux spécifications d'origine pour la plaque de ressort et peut provenir de fabricants autres que Porsche. Les pièces de rechange offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des plaques de ressort non OEM conçues comme des solutions de remplacement directes des pièces d'origine, fabriquées selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche. En fonctionnement, une plaque de ressort sert de pivot entre la barre de torsion et le bras de suspension, contribue au maintien de l'alignement des roues arrière lors des mouvements de la suspension et participe à la stabilité de la hauteur de caisse et à l'équilibre de la tenue de route. Ces plaques sont généralement fabriquées en acier ou en alliages à haute résistance et utilisent des silentblocs ou des roulements aux points de fixation pour contrôler les mouvements.
Les avantages comprennent
- Rétablit la géométrie et l'alignement corrects de la suspension arrière pour une tenue de route constante.
- Maintient la hauteur de caisse et réduit les mouvements indésirables de l'arrière sous charge.
- Disponibles en versions fixes et réglables pour s'adapter aux besoins de restauration, d'entretien ou de performance.
Pourquoi les plaques de ressort s'usent et tombent en panne
- Corrosion et rouille qui fragilisent la plaque ou les surfaces de montage.
- Des silentblocs ou des supports usés produisent un jeu et des vibrations excessifs.
- Fissures de fatigue dues à des contraintes de torsion répétées.
- Dommages causés par les aléas de la route ou une installation incorrecte.
Importance du remplacement par une plaque de ressort OEMatch
Le remplacement des coupelles de ressort usées ou endommagées rétablit la géométrie et la précision de l'alignement de la suspension, réduit les vibrations et le bruit, et contribue à une tenue de route prévisible sur route et sur circuit. Un remplacement correct protège également les composants associés, tels que les bras de suspension et les barres de torsion, en éliminant les mouvements excessifs et en rétablissant les jeux spécifiés, ce qui garantit un comportement sûr et fiable du véhicule.
Avantages
- Pièces de rechange parfaitement adaptées, conçues pour correspondre aux dimensions et tolérances d'origine des modèles Porsche.
- Des versions réglables et performantes sont disponibles lorsque le réglage de la hauteur de caisse ou de l'alignement est nécessaire.
- Adapté aux restaurations classiques, à l'entretien courant et aux préparations pour la piste.