n'appuyez pas sur le bouton de retour…
Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :
Il n'est pas nécessaire de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans votre adresse de facturation ci-dessus.
Vos coordonnées ont été vérifiées. Numéro de TVA enregistré au nom de:
,
.
Votre commande sera désormais détaxée au titre de la TVA. Nous nous réservons le droit de vérifier ces détails une fois votre commande passée et de rétablir la TVA si nécessaire.
Vos données de TVA n'ont pas été reconnues ou n'étaient pas valides. Votre numéro de TVA doit correspondre à votre pays de facturation tel que spécifié ci-dessus. Il est actuellement spécifié comme . Vous n'avez pas besoin de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans les détails de votre adresse de facturation ci-dessus.
Le service de vérification du numéro de TVA est actuellement hors ligne. Veuillez indiquer votre numéro de TVA dans le champ « Commentaires ou instructions spéciales » ci-dessous et nous appliquerons une remise de TVA après avoir passé votre commande.
Bobine d'allumage
Par OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Comprend tous les connecteurs, la gaine en PVC, le câble automobile de haute qualité, le câble de masse plat tressé et les contacts conformes aux spécifications d'origine. Compatible avec les véhicules jusqu'en 1973.
Convient à :
Porsche 911 1965-73
Porsche 914/6 1971-75
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91161205000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Le support OE Match pour bobines d'allumage doubles est un support de montage de remplacement conçu pour fixer solidement deux bobines d'allumage dans le compartiment moteur des modèles Porsche 911 et 912 classiques.
Convient à :- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
La console offre une plateforme de montage stable pour un système d'allumage à double bobine, maintenant les deux bobines correctement positionnées et contribuant à prévenir les mouvements excessifs causés par les vibrations du moteur et les mouvements du véhicule.
Il est particulièrement adapté à la restauration, à la remise à neuf des systèmes d'allumage ou aux véhicules équipés d'une configuration à double bobine ou à double allumage compatible lorsque le support d'origine est endommagé, corrodé, modifié ou manquant.
Fonctionnement de ce produit :
Les bobines d'allumage convertissent l'alimentation électrique basse tension du véhicule en la tension beaucoup plus élevée requise par le système d'allumage pour créer une étincelle au niveau des bougies d'allumage.
Cette console ne génère ni ne contrôle l'étincelle elle-même. Elle sert en revanche à maintenir en toute sécurité les deux bobines d'allumage utilisées dans le système d'allumage correspondant.
Ses fonctions comprennent :
- Fixation sécurisée des deux bobines d'allumage
- Maintenir un positionnement correct de la bobine
- Réduire les vibrations et les mouvements excessifs
- Assurer un routage ordonné des câbles d'allumage
- Réduction des contraintes sur les bornes électriques et le câblage
- Empêcher les bobines d'entrer en contact avec les composants environnants du moteur
- Maintenir une installation propre et sécurisée du compartiment moteur
- Fournir un système de montage adapté aux systèmes d'allumage à double bobine
Une plateforme de montage sécurisée est importante car les composants d'allumage sont constamment exposés aux vibrations et à la chaleur du moteur.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Bien que la console soit un composant métallique relativement simple, l'âge, la corrosion, les vibrations et les modifications antérieures peuvent entraîner une détérioration.
Les signes courants indiquant qu'un remplacement pourrait être nécessaire sont les suivants :
- Rouille visible ou corrosion importante
- Points de fixation fissurés ou cassés
- Console tordue ou déformée
- Une ou les deux bobines d'allumage se desserrent
- Vibrations excessives de la bobine pendant le fonctionnement du moteur
- Bruits de cliquetis provenant du compartiment moteur
- Trous de fixation agrandis ou endommagés
- Quincaillerie de montage manquante ou desserrée
- Câblage d'allumage étiré ou mal acheminé
- Bobines en contact avec des composants voisins
- Difficulté à fixer correctement les deux bobines d'allumage
- Preuves de réparations antérieures improvisées ou incorrectes
- Console de montage d'origine manquante
Les problèmes d'allumage, tels que les ratés ou une étincelle faible, ne sont pas nécessairement dus au support lui-même. En cas de dysfonctionnement, il convient également de vérifier les bobines, le câblage, le distributeur et les autres composants d'allumage.
Pourquoi le remplacement est important :
Les bobines d'allumage doivent rester solidement fixées pendant le fonctionnement du moteur.
Si le support de montage est tordu, fissuré ou fortement corrodé, les bobines risquent de vibrer excessivement. Ces vibrations répétées peuvent exercer une contrainte supplémentaire sur les bornes électriques, les câbles haute tension et le câblage associé.
Une bobine mal fixée peut également entrer en contact avec les composants du moteur environnants, ce qui peut entraîner des frottements, une isolation endommagée ou des connexions électriques peu fiables.
Le remplacement d'une console endommagée permet de rétablir :
- Fixation sécurisée à double bobine
- Positionnement correct des composants d'allumage
- Vibrations réduites
- Câblage et acheminement des câbles corrects
- Réduction des contraintes mécaniques sur les connexions électriques
- Une installation soignée dans le compartiment moteur, de type usine.
Pour les modèles Porsche classiques restaurés ou modifiés utilisant un système d'allumage à double bobine, une console de montage correctement ajustée offre également une installation beaucoup plus sûre et professionnelle que des supports improvisés ou des bobines non supportées.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
COM111106
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
Convient à :
Porsche 911 1969 - 1989
Porsche 914/6 1970 - 1972
Porsche 930 1976 - 1989
Porsche 964 C2/C4 1989 - 1994
Porsche 944
Porsche 928
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG602502A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Bobine d'allumage, référence : 901 602 502 00 (souvent orthographiée 901-602-502-00 ou 90160250200). Elle convertit les 12 V de la batterie en haute tension nécessaire à l'allumage des bougies d'allumage via un système d'allumage à décharge capacitive (CDI) Bosch.
Convient à :
Porsche 911 1969-83 / 911 SC
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77
Porsche930 Turbo 3.3L 1986-89
Problèmes et symptômes courants de défaillance de la bobine d'allumage
- Ratés d'allumage et fonctionnement irrégulier du moteur, causés par une étincelle incohérente ou faible
- Difficulté de démarrage ou pas de démarrage, bobines usées ou défaillantes peuvent empêcher l'allumage du moteur, surtout à froid
- Les ratés d'allumage du voyant moteur (CEL) déclenchent souvent des codes d'erreur. Si les anciens modèles n'affichent plus les codes récents, l'allumage du CEL reste fréquent.
- Perte de puissance / économie de carburant réduite, une combustion incomplète entraîne une réduction des performances et une augmentation de la consommation de carburant
- Retour de flamme ou odeur de carburant, le carburant non brûlé expulsé par l'échappement peut s'enflammer, provoquant des retours de flamme ou des odeurs de carburant audibles
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG602502A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Compatible avec :
Porsche 911 1974-83
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 12
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91160280100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
vendu chacun.
Convient :
Porsche 356 B / 356 C 1960-65
Porsche 911 / 912 1965-77
Porsche 914 1970-76
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
N° de réf. schéma
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99965903440
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Bobine d'allumage OEMatch — Ajustement, Fonctionnement, Fiabilité
Les composants de bobine d'allumage OEMatch sont des pièces de rechange compatibles, conçues selon les dimensions et tolérances d'origine ; une solution pratique lorsque les pièces d'origine ou OEM ne sont pas disponibles. Cette gamme couvre les types de bobines utilisés sur les moteurs Porsche ; veuillez vérifier le modèle et l'année pour garantir la compatibilité du connecteur, du montage et du système électrique.
Types disponibles- Bobines d'allumage individuelles (une par cylindre)
- Bobines d'allumage crayon/par cylindre
- Blocs multi-bobines (boîtiers partagés)
- Câbles, capuchons et matériel de montage
- Rétablit une énergie d'étincelle constante et peut réduire les ratés d'allumage.
- Peut améliorer la fiabilité au démarrage et la réactivité de l'accélérateur
- Contribue à éviter les dommages secondaires aux bougies d'allumage et aux systèmes catalytiques
- Dégradation thermique des matériaux d'isolation et d'enroulement
- L'infiltration d'humidité peut provoquer des courts-circuits.
- Fatigue électrique ou courts-circuits internes dus à l'âge et aux vibrations
- Connecteurs corrodés ou endommagés et mauvaises connexions à la terre
- Pièces de rechange à montage direct, conçues pour correspondre aux dimensions et tolérances d'origine.
- Conçu selon les spécifications électriques d'origine pour une alimentation en étincelles constante.
- Sélectionné pour les applications Porsche et fourni par OEMatch
