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Cabriolet
Par OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Cadre de pare-brise avant / Arceau de sécurité
Joint d'étanchéité de pare-brise avant de remplacement d'origine pour Porsche 911 Targa et Cabriolet. Conçu pour assurer une étanchéité parfaite entre le cadre supérieur du pare-brise et le toit amovible Targa ou la capote Cabriolet.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Référence du schéma : 42
Ce joint en caoutchouc de style original contribue à empêcher les infiltrations d'eau, les bruits du vent et les courants d'air, ce qui le rend idéal pour remplacer les joints usés ou détériorés lors de l'entretien du toit ou de la restauration d'une Porsche classique.
À quoi sert le joint d'étanchéité du cadre du pare-brise avant ?
Le joint crée une barrière souple entre le cadre du pare-brise et le toit. Il contribue à empêcher l'eau de pluie et le vent de pénétrer dans l'habitacle tout en assurant un contact optimal entre le toit et la carrosserie.
Pourquoi cela échoue-t-il ?
Avec le temps, le caoutchouc peut durcir, se rétracter, se fissurer ou se comprimer de façon permanente. L'exposition au soleil, les variations de température et les manipulations répétées de la toiture peuvent accélérer sa détérioration.
Un joint usé peut provoquer des fuites d'eau, un bruit de vent excessif ou des espaces visibles autour du bord avant du toit.
Quand faut-il le remplacer ?
Le remplacement est recommandé lorsque le joint est fissuré, aplati, cassant ou déformé, ou lorsque de l'eau et des courants d'air s'infiltrent en haut du pare-brise.
Vérifiez l'étanchéité du joint lors de toute intervention sur la rénovation du toit Targa, la réparation du capot ou l'entretien du cadre du pare-brise.
Veuillez vérifier que le joint correspond bien au design du toit du véhicule et à la référence d'origine avant de commander.
Contrôles pendant le remplacement
Vérifiez le cadre du pare-brise, l'alignement du toit, les rainures de fixation et les joints d'étanchéité adjacents. Un mauvais réglage du toit ou des joints endommagés peuvent provoquer des fuites même après la pose d'un nouveau joint avant.
Joints d'étanchéité du cadre de pare-brise pour Porsche 911 Targa et Cabriolet
Le joint du cadre de pare-brise avant est un élément important du système d'étanchéité du toit de la Porsche 911. Il assure une étanchéité souple entre le cadre du pare-brise et le toit Targa ou la capote Cabriolet.
Lorsque le caoutchouc d'origine se détériore, des infiltrations d'eau et des bruits de vent peuvent apparaître. Le joint OE Match 91156509047 offre une pièce de rechange de style d'origine pour certains modèles Porsche 911 Targa et Cabriolet de 1967 à 1985.
Design911 fournit des joints de toit Targa pour Porsche, des joints d'étanchéité de capote de cabriolet, des joints de cadre de pare-brise et des composants de restauration associés pour les modèles Porsche 911 classiques.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91156509047
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Restaurez la solidité des fixations avant du mécanisme de toit de votre Porsche 911 Targa/Cabriolet grâce à cette pièce de réparation. Spécialement conçue pour les modèles 911 Targa (1967-1985) et Cabriolet (1982-1985), cette pièce comprend la fixation et le ressort de tension nécessaires pour remplacer les points de fixation avant du toit usés ou endommagés.
Deux pièces seront nécessaires si vous souhaitez réparer les deux mécanismes.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Correspond au schéma de référence n° 3
Fonctionnement de ce produit :
- Le mécanisme du toit Targa ou du toit décapotable des 911 classiques utilise des supports/fixations pour verrouiller, faire pivoter ou tendre correctement le panneau de toit.
- Ce support de réparation est probablement un petit composant essentiel : il pourrait servir de point de fixation ou de pivot pour la barre de toit avant Targa, ou pour l'ensemble loquet/charnière.
- Le ressort de tension inclus suggère qu'il joue un rôle dans la fonction de verrouillage/pivot à ressort ou à tension du mécanisme de toit.
- Comme il est étiqueté « support de réparation », il est probablement utilisé lorsque le support d'origine est usé, cassé ou a été mal remplacé.
Signes indiquant que vous pourriez en avoir besoin :
- Le panneau de toit ne s'aligne pas correctement , présente un jeu excessif ou la barre avant ne s'ajuste pas parfaitement à la carrosserie lorsque le toit est fermé.
- Le mécanisme du toit (surtout la partie avant) semble lâche ou usé , ou vous constatez que le support/pivot est cassé, fissuré ou manquant.
- Le ressort de tension associé au support est manquant, fatigué, faible ou cassé , ce qui empêche le loquet de toit de se verrouiller correctement.
- Lors d'une restauration ou d'une remise à neuf, le support d'origine est corrodé, a un historique de réparations médiocre ou la rouille a rongé le point de fixation.
- Le toit pourrait être mal aligné, vibrer, présenter des fuites au niveau du bord avant, ou la barre de toit pourrait ne pas être correctement fixée, ce qui indiquerait que le support qui maintient la barre pourrait être défectueux.
Pourquoi le remplacement est important :
- Intégrité et alignement de la toiture : La qualité de la pose et de la finition de la toiture dépend de la qualité des fixations et de la tension. Une fixation usée peut entraîner un désalignement, des infiltrations d’eau, des bruits de vent et une dépréciation du bien.
- Fonctionnement correct : Le mécanisme du toit doit pivoter, se verrouiller et se maintenir en place de manière fiable. Un support défectueux peut compromettre l’ouverture et la fermeture du toit.
- Préserve la valeur structurelle et esthétique : Sur les modèles 911 classiques, les pièces mécaniques d'origine sont importantes pour l'authenticité, l'ajustement et la revente.
- Prévient d'autres dommages : un point de fixation défectueux peut entraîner des contraintes sur les composants adjacents (barre de toit, charnière, joints) ; le remplacement de la fixation permet d'éviter une usure accélérée.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91156503141
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Bouton femelle Tenax chromé OE Match pour la fixation du capot, fourni individuellement.
Convient
Porsche 356 B Cabriolet (1960-1963) - Quantité requise pour 356 : 12
Porsche 356 C Cabriolet (1964-1965) - Quantité requise pour 356 : 12
Porsche 911 Targa (1967-1971) - Quantité requise pour 911 : 13
Porsche 912 Targa (1967-1969) - Quantité requise pour 911 : 13
Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur) avant de commander.
Ce que fait ce produit
Cette fixation femelle constitue la partie supérieure d'un élément de fixation Tenax, reliant le capot à son point de montage correspondant. Il s'agit d'un composant de fixation et non d'un capot ou d'un ensemble de toit complet.
Fonctions
- Fournit le raccord femelle pour le système de fixation du capot.
- Remplace une fixation supérieure manquante ou endommagée.
Détails techniques
- Marque : OE Match.
- Composant : bouton femelle Tenax avec finition chromée.
- Référence du dossier existant : 99959160212.
- Référence de la pièce du schéma interne : 99959160112, décrite comme une partie supérieure Tenax ou Catch GHE 33.
- Quantités indiquées sur le schéma : 13 pour les ensembles 911 Targa mentionnés et 12 pour l’ensemble 356B/356C Cabriolet. Ces quantités correspondent aux besoins du véhicule et ne constituent pas le contenu de l’emballage.
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement d'une fixation de couvercle manquante ou endommagée permet de rétablir le point de fixation sans remplacer le couvercle entier. Avant l'installation, comparez le bouton femelle existant, son raccord correspondant et les références fournies, car les schémas et les plans internes comportent des numéros différents.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99959160112
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Goujon de fixation mâle Tenax compatible OE pour Porsche 356 Cabriolet et 911 Targa. Spécifications : M5 x 100, finition chromée.
Prix unitaire
Convient
- Porsche 356 préA - 1950-1955
- Porsche 356A T1 - 1955-1957
- Porsche 356 A T2 - 1958-1959
- Porsche 356 B T5 - 1960-1961
- Porsche 356 B T6 - 1962-1963
- Porsche 356 C-1964–1965/66
- Porsche 911 - 1965-1969
- Porsche 912 - 1965–1969
Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur) avant de commander.
Ce que fait ce produit
Ce goujon constitue la partie mâle d'une fixation Tenax utilisée avec les ferrures de toiture ou de couverture compatibles. Il s'agit d'un élément de fixation individuel et non d'un ensemble complet de toiture ou de couverture.
Détails techniques
- Marque : OE Match.
- Référence produit : 99959160412.
- Type de fixation : goujon mâle Tenax.
- Spécifications fournies : M5 x 100.
- Finition : chromée.
Pourquoi le remplacement est important
Les éléments de fixation manquants ou endommagés doivent être examinés en même temps que la pièce correspondante et son point de montage. Avant tout remplacement, vérifiez les spécifications d'origine des goujons ; une apparence similaire ne garantit pas à elle seule leur compatibilité.
FAQ
Quels types de carrosserie Porsche sont concernés ?
La désignation du produit mentionne les modèles 356 Cabriolet et 911 Targa. Les informations d'application fournies concernent également la 912 ; veuillez vérifier le système de fixation sur votre véhicule.
S'agit-il d'un ensemble de fixation Tenax complet ?
Le produit est identifié comme un goujon mâle. Les fixations, couvercles, joints et autres éléments de montage ne sont pas inclus.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99959160412
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Ce goujon mâle chromé Tenax de OE Match sert de point de fixation pour le capot des Porsche 356 Cabriolet et des premières 911/912 Targa. Il s'agit de la pièce mâle et non du loquet supérieur correspondant.
Convient
- Porsche 356 B Cabriolet (1960-1963) - Quantité requise pour 356 : 12
- Porsche 356 C Cabriolet (1964-1965) - Quantité requise pour 356 : 12
- Porsche 911 Targa (1967-1971) - Quantité requise pour 911 : 13
- Porsche 912 Targa (1967-1969) - Quantité requise pour 911 : 13
Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur) avant de commander.
Ce que fait ce produit
Le goujon constitue la partie mâle fixe du raccord Tenax et s'engage dans le loquet correspondant du capot. Il s'agit d'un élément de fixation, et non d'un capot ou d'un ensemble de toit complet.
Fonctions
- Fournit le point de fixation mâle pour le mousqueton Tenax correspondant.
- Maintient le couvercle du capot en position de fixation.
Détails techniques
- Référence de la pièce : 99959160212.
- Goujon mâle Tenax chromé.
- Le schéma de la capote décapotable 356B / 356C 1960–65 l'identifie comme une vis taraudeuse GHE 21, élément 34, avec 12 requis.
- Le schéma des équipements intérieurs du cabriolet 356B / 356C de 1960-65 enregistre également cette référence comme élément 7, deux étant nécessaires pour cet assemblage.
- Prix unitaire.
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement des fixations manquantes ou endommagées permet de rétablir la bonne fixation du couvercle. Vérifiez également le loquet correspondant et le matériau du couvercle : le remplacement du seul goujon ne corrigera pas les dommages ailleurs dans le système de fixation.
FAQ
- Est-ce le piège supérieur ?
Non. Cette pièce est le goujon mâle ; le schéma identifie séparément le loquet supérieur. - Combien en faut-il ?
Les notes d'application fournies pour la capote indiquent 12 unités pour la 356 et 13 pour les modèles Targa mentionnés. Il s'agit des exigences relatives au véhicule, et non des quantités par emballage.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99959160212
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
OEMatch Cabrio — Ajustement, Fonctionnalité, Confiance
OEMatch fournit des pièces de rechange pour les modèles Porsche cabriolet, permettant la réparation et la restauration des systèmes de toit décapotable. De nombreux propriétaires recherchent des pièces d'origine ou de rechange compatibles ; OEMatch propose des pièces de rechange parfaitement compatibles, conçues pour reproduire la forme, l'ajustement et le fonctionnement d'origine, et ainsi rétablir l'étanchéité et le bon fonctionnement de la capote.
Types disponibles
- capotes souples et ensembles complets en tissu
- Moteurs de toiture, actionneurs et unités d'entraînement électrique
- Conduites hydrauliques, pompes et raccords
- Joints d'étanchéité, garnitures et bourrelets d'étanchéité
- Fenêtres arrière, encadrement et panneaux collés
- Liaisons, câbles et matériel de montage
Comprendre OEMatch Cabrio
Les pièces d'origine (OEM) sont fabriquées par le même constructeur que votre Porsche cabriolet. Les pièces d'origine (OE) correspondent aux spécifications d'origine du cabriolet et peuvent provenir d'autres fabricants. Les pièces de rechange offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch propose des pièces de rechange pour cabriolets, conçues comme des alternatives directes aux pièces d'origine, fabriquées selon les dimensions et tolérances d'origine des modèles Porsche. OEMatch dispose également d'un catalogue complet de capotes, moteurs, composants hydrauliques, joints, câbles et lunettes arrière, avec plus de 4 000 références et plus de 8 700 équivalences avec les pièces d'origine. Le développement de produits est continu afin de prendre en charge les différentes générations de Porsche.
Les avantages comprennent
- Rétablit l'étanchéité pour empêcher les infiltrations d'eau et les dommages intérieurs.
- Rétablit un fonctionnement fluide du toit, automatique ou manuel, et une fermeture silencieuse.
- Préserve les lignes originales du véhicule et le confort des passagers
Pourquoi les cabriolets s'usent et tombent en panne
- Usure et fatigue des moteurs hydrauliques ou électriques dues à une utilisation répétée
- Joints d'étanchéité défectueux, joints usés ou vitres arrière fissurées
- Tissu décoloré, déchiré ou affaibli par l'exposition aux UV et aux intempéries
- Les liaisons mécaniques vieillissantes entraînent un fonctionnement lent, irrégulier ou bruyant
L'importance du remplacement par OEMatch Cabrio
Le remplacement régulier des composants d'un cabriolet réduit les risques d'infiltration d'eau, de corrosion et de pannes électriques pouvant survenir suite à une défaillance du toit. Le remplacement des joints, moteurs ou vitres arrière usés contribue à préserver l'intérieur et évite d'endommager les garnitures et les composants électroniques, assurant ainsi une utilisation quotidienne et une conservation optimale du véhicule.
Avantages
- Pièces de rechange à montage direct, conçues pour correspondre aux dimensions et tolérances d'origine.
- Large choix de références et de correspondances avec les équipementiers d'origine pour faciliter la sélection correcte
- Solutions alternatives pratiques lorsque les pièces d'origine sont difficiles à trouver, choisies pour les applications Porsche
