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Relais / Fusibles
Par OE Match
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Modifié pour les moteurs à double étincelle (2 x boîtier CDI)
Convient à :
Porsche 911 - 1969 à 1989
Plaque de montage en aluminium pour régulateur et relais dans le compartiment moteur. Option pour voitures de course.
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91161010300T
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
.png?width=197 "Panneau de montage relais et régulateur compartiment moteur. Porsche911 - 91161010300 - 1699902200, ELE11.1.104")
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Convient à :
Porsche 911 - 1969 à 1973
Porsche 911 2.7 Carrera MFI - 1974 à 1976
Plaque de montage en aluminium pour régulateur et relais dans le compartiment moteur
Disponible en finition brute, argentée ou noire.
Schéma réf. n° 1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91161010300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Convient à :
Porsche 911 1969-89
Porsche 914 1970-76
POUR:
- corne
- souffleur
- clignotant de phare
- feu de brouillard
- bobine d'allumage
- résistance série
- système d'injection
- chauffage pare-brise et lunette arrière (100W)
- allume-cigare
- feux de route etc.
* Veuillez vérifier et faire correspondre le numéro de pièce de votre relais dans votre voiture avant de commander.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91161510902
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Convient à :
Porsche 911 - 1965 à 1973
Porsche 912 - 1965 à 1969
Également connu sous le nom de W-529A, le relais noir est utilisé pour le klaxon, la bobine d'allumage, le chauffage et, depuis 1969, la climatisation. Ce relais est conçu avec des relais Panasonic ISO 30 A modernes et un suppresseur de surtension pour éliminer les pics de tension. Cela prolonge la durée de vie des contacts et de la bobine du relais.
- La couverture est fabriquée à partir d'un PA12 robuste (nylon) qui est durable et résistant aux produits chimiques
- Tension d'entrée : 12 V
- Compatible avec les housses OE
Schéma de référence n° 53
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90161510200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Relais/fusibles OEMatch — Ajustement, Fonctionnement, Fiabilité
Les relais et les fusibles assurent la protection et la commutation électriques essentielles sur les modèles Porsche. Les relais permettent de contrôler les systèmes à courant élevé tels que les ventilateurs de refroidissement, les pompes à carburant et l'éclairage, tandis que les fusibles interrompent les défauts pour protéger le câblage et les modules. Un contrôle régulier et un remplacement correct réduisent le risque de pannes intermittentes et de dommages ultérieurs.
Types disponibles- fusibles automobiles à lame et mini-fusibles
- Relais enfichables et à circuits imprimés
- Porte-fusibles, blocs de distribution et porte-fusibles en ligne
- Protéger les circuits et prévenir les dommages aux câblages et aux modules
- Permettre une commutation fiable des systèmes à courant élevé
- Simplifiez les diagnostics et rétablissez le fonctionnement du système après une panne.
- La chaleur et les vibrations provoquent l'usure des contacts ou la corrosion des bornes
- Surcharges électriques et surtensions répétées entraînant la fatigue des fusibles ou la corrosion des contacts des relais
- L'humidité, la contamination ou les mauvais contacts augmentent la résistance et la chaleur
- Large couverture pour de nombreuses applications Porsche et identification claire
- Conçu pour s'adapter aux boîtes à fusibles et aux prises de relais existantes
- Matériaux sélectionnés pour leur résistance à la chaleur et leurs performances de contact durables
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