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IMS 辅助零件
经过 OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 914 (1970-1976)
成对出售/每台发动机需要 1 对
一对轴承壳,包含两个用于中间轴的轴承壳,其中一个壳带有推力肩。该轴承组用于控制中间轴的轴向游隙和径向支撑。这些精密加工的壳可保持正确的轴向游隙,从而实现精确的凸轮正时和高转速负载下平稳的链条传动功能。
适合:
保时捷 911 - 1965 年至 1989 年
保时捷 914/6 - 1970 年至 1976 年
保时捷 964 - 1989 年至 1994 年
保时捷 993 - 1994 年至 1998 年
保时捷 996 turbo / GT2 / GT3
保时捷 997.1 turbo / GT2 / GT3
保时捷 997.2 GT2 / GT3
本产品取代了保时捷的旧零件编号:
- 91610113700
- 99310113700
- 99310113701
图表参考编号 29。
这些高品质轴承耐磨、在负载下保持稳定性并减少摩擦。肩壳设计用于承受轴向载荷并防止轴移位。两个壳的抗压强度和厚度均符合原厂公差,以保持理想的油膜间隙并确保长使用寿命。
•位置:发动机箱内,中间轴孔处,连接壳体侧面
•功能:为中间轴提供径向支撑和轴向控制(肩壳)
随着时间的推移,中间轴轴承壳可能会磨损、变形或出现表面疲劳。故障症状包括轴向游隙(轴轴向运动)增大、链条异响、正时变化以及相邻链轮或张紧轮快速磨损。
任何发动机改造、曲轴拉动或测量结果显示轴向游隙超出规格时,都应更换此对。安装新的壳体可恢复正确的轴位置和正时稳定性,从而实现持久性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99610113781
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
OEMatch IMS 辅助部件——完美匹配、功能卓越、值得信赖
OEMatch 为保时捷车型提供 IMS 辅助零件,支持水平对置六缸发动机中间轴及其相关系统的维护和重建。该系列产品涵盖用于润滑、对准和正时的轴承、密封件、法兰、张紧器和壳体。OEMatch 提供超过 4,000 个零件编号和 8,700 多个原厂配套交叉参考编号的丰富产品目录,并有 100 多种新产品正在研发中。
可用类型
- 中间轴轴承套件
- 密封件和O型圈
- 法兰、壳体和垫片
- 张紧器、导轨及相关紧固件
了解 OEMatch IMS 辅助部件
OEM(原厂设备制造商)零件是由生产您保时捷原装IMS辅助零件的同一家公司制造的。
原厂配套 (OE) 指的是符合原厂规格的 IMS 辅助部件,可能由其他制造商提供。售后市场部件则提供其他选择,有时具有更强大的功能或更高的性价比。OEMatch 提供非原厂 IMS 辅助部件,这些部件经过精心设计,可直接替代原厂部件,并按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造。
中间轴在曲轴和凸轮轴之间传递驱动力和正时载荷;其轴承、密封件和安装件用于保持对准、控制油流并吸收旋转力。正确选择这些支撑部件对于保持正时一致性以及在高转速和热应力下减少磨损至关重要。
福利包括
- 恢复凸轮轴和曲轴的正确对准
- 降低漏油和污染风险
- 保持链条张力和正时稳定性
IMS辅助部件磨损和失效的原因
- 轴承磨损或腐蚀导致不对中
- 油污会加速疲劳
- 密封件硬化或开裂导致泄漏
- 导轨或张紧器磨损导致张力损失
使用原厂配套的IMS辅助部件进行更换的重要性
为保时捷水平对置六缸发动机选择合适的IMS辅助部件替代品,可以降低正时不准及由此造成的发动机损坏风险。在维护或大修期间更换磨损的轴承、密封件和导轨,可以恢复机油控制和对准,有助于保持发动机运转平顺,并降低高昂维修费用的可能性。
优势
- 涵盖经典和现代保时捷发动机的产品目录
- 零件编号与原厂设备清单交叉核对
- 适用于预防性维护和全面重建的选项