Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Brandstofpompen
Door OE Match
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Brandstofpomp- en brandstofniveausensorkit voor Porsche 911 3.0L SC 1978-83 / 3.3L Turbo (930), combineert belangrijke brandstoftoevoer- en niveausensorcomponenten in één pakket.
Wat dit product doet
Deze set combineert een vervangende brandstofpomp en brandstofniveausensor om brandstof met de juiste druk vanuit de tank te leveren en tegelijkertijd een overeenkomend niveausignaal naar de brandstofmeter te sturen. De set is bedoeld voor een betrouwbare werking, een constante brandstoftoevoer en een nauwkeurige tankniveau-indicatie bij de Porsche 911 3.0L SC 1978-83 / 3.3L Turbo (930).
Functies
- Zuigt brandstof uit de tank en voert deze naar de motor.
- Helpt de juiste brandstofdruk binnen het systeem te handhaven.
- Meet het brandstofniveau in de tank voor de meter op het dashboard.
- Ondersteunt een soepele start en werking door de brandstoftoevoer te stabiliseren.
- Helpt brandstoftekort te voorkomen wanneer het tankniveau laag is.
Symptomen van een fout
- Langdurig starten, af en toe niet starten of uitvallen onder belasting
- Hapering, schommelingen in het vermogen of vermogensverlies bij hogere toerentallen.
- Piepende of zoemende geluiden uit de buurt van de pomp.
- De brandstofmeter geeft onregelmatige waarden aan, blijft hangen op vol/leeg of geeft een inconsistent niveau weer.
- Startproblemen bij warme motor of afslaan bij kruispunten.
Waarom vervanging belangrijk is
Leeftijd, brandstofverontreiniging en elektrische slijtage kunnen ervoor zorgen dat een brandstofpomp lawaaierig of zwak wordt, en dat de brandstofniveausensor last krijgt van versleten contactvlakken of vastzittende vlotters. Het vervangen van versleten onderdelen helpt de stabiele brandstoftoevoer en voorspelbaardere meterstanden te herstellen, wat met name relevant is voor oudere Porsche 911 3.0L SC 1978-83 / 3.3L Turbo (930) waar veel originele onderdelen nog steeds in gebruik zijn. Het gelijktijdig aanpakken van problemen met de pomp en de brandstofniveausensor kan herhaalde controles in de tankruimte verminderen en draagt bij aan systematisch onderhoud van klassieke 911's.
Past
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Veelgestelde vragen
- V: Kan een auto nog steeds rijden met een zwakke brandstofpomp?
A: Ja, een versleten pomp kan de motor wel laten draaien bij lichte belasting, maar moeite hebben om de druk te handhaven bij hard accelereren of hogere toerentallen, wat zich uit in haperingen of het uitvallen van de motor. - V: Geven problemen met de brandstofpomp altijd een duidelijk hoorbaar geluid?
A: Niet altijd, maar toenemend gezoem of gepiep uit de tank is een veelvoorkomend vroeg teken, vooral als de prestaties beginnen af te nemen. - V: Kan een defect relais of bedrading de symptomen van een pompstoring nabootsen?
A: Ja, een lage spanning, slechte aarding of een defect relais kunnen vergelijkbare symptomen veroorzaken, zoals het niet starten of haperen van de pomp. Daarom is het verstandig om eerst een basiscontrole van de elektrische installatie uit te voeren voordat de pomp als defect wordt beschouwd. - V: Waarom verergeren symptomen soms bij een laag brandstofniveau?
A: Met weinig brandstof in de tank kan de pomp warmer worden en meer vuil of lucht aanzuigen, waardoor eventuele onderliggende gebreken duidelijker aan het licht komen. - V: Moet het brandstoffilter gecontroleerd worden bij het vervangen van een brandstofpomp?
A: Het is gebruikelijk om tegelijkertijd het brandstoffilter te inspecteren of te vervangen, omdat een verstopping een nieuwe pomp kan overbelasten en de druk kan beïnvloeden.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91160810203
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 914 (1970-1976)
Gevlochten brandstofslang (per meter verkocht) - 9,3 mm binnendiameter / 15,3 mm buitendiameter.
Deze hoogwaardige gevlochten brandstofslang is ontworpen voor diverse toepassingen in het brandstofsysteem van verschillende voertuigen. Hij biedt een extreem lage brandstofdoorlaatbaarheid, uitstekende hittebestendigheid en hoge flexibiliteit, waardoor hij een betrouwbare keuze is voor veeleisende toepassingen.
Geschikt voor:
Porsche 911 Carrera 1965-89
Porsche 911 Turbo (930) 1975-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 924 1976-85
Porsche 928 1978-91
Vergelijkbaar met Porsche onderdeelnummer(s): N0203591 & PCG020359A
Specificaties:
Binnendiameter (ID): 9,3 mm
Buitendiameter (OD): 15,3 mm
Materiaal: FPM/ECO/AR/ECO (Type 3E) – Voldoet aan DIN 73379-1
Voldoet aan: EU-richtlijn inzake afgedankte voertuigen
LET OP: Dit product is niet geschikt voor gebruik in brandstoftanks, of voor versnellingsbak- en/of motorolie. Volg altijd de specificaties van de fabrikant met betrekking tot de bedrijfstemperaturen, vooral voor krachtige motoren die aan extreme hitte worden blootgesteld.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PCG020359A
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Bolvormige dopmoer – Bevestiging brandstofpomp en brandstofrail M12 x 15,5
Hoogwaardige bolvormige dopmoer, ontworpen voor het vastzetten van componenten in het Porsche-brandstofsysteem, waaronder de brandstofpomp en de brandstofrail.
Deze dopmoer wordt gebruikt in een breed scala aan modellen, waaronder de Porsche 924S, 944, 968, 928 en 964, en biedt een veilige bevestigingsoplossing terwijl de bolle vorm de blootliggende schroefdraad beschermt. Hij speelt een belangrijke rol in het behoud van de integriteit en veiligheid van brandstofsysteemverbindingen.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramreferentienummer 38
Dit onderdeel is vervaardigd volgens OEM-specificaties en garandeert een nauwkeurige pasvorm, corrosiebestendigheid en duurzaamheid op lange termijn, waardoor het ideaal is voor onderhouds-, reparatie- of restauratiewerkzaamheden.
Referentienummer: 92811047505
Belangrijkste kenmerken
• Bolvormige dopmoer voor brandstofsysteemtoepassingen
• Gebruikt op brandstofpompen en brandstofrails
• Geschikt voor meerdere Porsche-modellen
• Beschermt schroefdraad en zet componenten vast
• Pasvorm en afwerking in OEM-stijl
• Duurzame, corrosiebestendige constructie
Functie en doel
Deze dopmoer is een essentieel bevestigingsonderdeel in het brandstofsysteem.
Het helpt om:
• Bevestig de brandstofpomp en de brandstofrail.
• Bescherm schroefdraadbouten tegen beschadiging en corrosie
• Zorg voor een veilige en stabiele brandstofsysteemassemblage
• Zorg voor een goede afdichting en bevestiging.
Waarom dopmoeren vervangen?
Hardwarecomponenten kunnen na verloop van tijd slijten of beschadigd raken.
Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
• Corrosie of roest
• Afgeronde of beschadigde draden
• Verlies van de juiste koppelbehoud
• Aangetaste bevestigingsveiligheid
Het vervangen van versleten onderdelen zorgt voor een betrouwbare en veilige montage van het systeem.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92811047505
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 928 4.5L 1978-82
De brandstofpompsteunbuffer is een rubberen montagekussen dat is ontworpen om de brandstofpompeenheid in klassieke Porsche 911-modellen te ondersteunen. Hij kan zonder aanpassingen direct op de originele locatie worden gemonteerd in vroege 911- en 930-modellen.
2 per auto. De getoonde prijs is voor één stuk.
Geschikt voor:
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 911 Turbo 1975 - 1989
Diagramreferentienummer 30
Deze rubberen ophanging dempt de brandstofpomp, waardoor trillingen en geluid worden verminderd en de pomp tijdens gebruik stevig op zijn plaats blijft. Het beschermt tevens aangrenzende onderdelen tegen mechanische belasting door motortrillingen en -bewegingen.
Na verloop van tijd kunnen rubberen buffers hard worden, barsten of slijten door hitte en ouderdom, wat leidt tot overmatige trillingen, lawaai en mogelijke belasting van de brandstofpompeenheid. Door versleten steunen te vervangen door originele buffers blijft de brandstofpomp stevig en soepel draaien, waardoor de integriteit en betrouwbaarheid van het brandstofsysteem behouden blijven.
Wanneer te vervangen:
• De rubberen buffer vertoont scheuren, barsten of verhardingen.
• Merkbare trillingen of geluiden uit de buurt van de brandstofpomp
• De brandstofpomp voelt los aan of is slecht ondersteund.
• Tijdens onderhoud of reparatie van het brandstofsysteem
• Als onderdeel van routinematig preventief onderhoud
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91160820600
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Past op:
Porsche 911 3.0L 1980 - 83
Porsche 924 2.0L 1981 >
Porsche 928 4.7L 1981-83 (M28.11 / M28.12 motoren)
Porsche 911 Turbo 1980 - 89 (voor)
Porsche 965 Turbo 3.3 / 3.6 (voor)
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91160810203
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Per stuk verkocht.

Past bij:
Porsche 911 1978-86 (3 stuks per auto)
Porsche 911 1987-89 (2 stuks per auto)
Porsche 964 1989-94 (3 stuks per auto)
Porsche 964 Turbo 1991-94 (2 stuks per auto)
Porsche 993 1995-98 (3 stuks per auto)
Porsche 993 Turbo 1995-98 (3 stuks per auto)
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref nr. 21 (911) / nr. 12 (964) / nr. 15, 16 (964 Turbo) / nr. 12 (993)
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99970338401
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Per stuk verkocht.

Past bij:
Porsche 911 1974-79 (2 stuks per auto)
Porsche 911 Turbo 1975-89 (3 stuks per auto)
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref nr. 6
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99970338401
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
OEMatch brandstofpompen - pasvorm, functionaliteit, vertrouwen
Een brandstofpomp levert brandstof onder druk vanuit de tank naar de motor en handhaaft zo de druk en doorstroming die uw Porsche nodig heeft voor een betrouwbare start, soepele stationairloop en een voorspelbare gasrespons. OEMatch selecteert pompen die geschikt zijn voor Porsche-modellen, van restauratieprojecten tot routinematige vervangingswerkzaamheden.
Beschikbare typen
- Elektrische pompen en modules in de tank
- Externe mechanische en elektrische pompen
- Pompmodules met geïntegreerde zenderunits
- Hoge-flow-units voor specifieke prestatietoepassingen
Inzicht in OEMatch brandstofpompen
OEM-onderdelen (Original Equipment Manufacturer) worden gemaakt door hetzelfde bedrijf dat de originele brandstofpompen van uw Porsche heeft geproduceerd.
OE (Original Equipment) verwijst naar onderdelen die voldoen aan de originele specificaties voor de brandstofpompen en kunnen door alternatieve fabrikanten worden geleverd. Aftermarket-onderdelen bieden alternatieve opties, soms met verbeterde functies of een betere prijs-kwaliteitverhouding. OEMatch levert niet-OEM-brandstofpompen die zijn ontworpen als direct passende alternatieven voor OEM-onderdelen, gemaakt volgens de originele afmetingen en toleranties voor Porsche-modellen.
De pomp pompt brandstof van de tank naar de injectoren met de druk die het motormanagementsysteem nodig heeft. Bij veel Porsche-modellen is de pomp als een afgesloten module in de tank gemonteerd, terwijl andere modellen een externe unit gebruiken. Pompen zijn afhankelijk van schone brandstof en een stabiele elektrische voeding; sommige pompen bevatten ook een zender of filter. De keuze van het juiste type voor het model en de lay-out van het brandstofsysteem zorgt voor een consistente brandstoftoevoer en voorkomt vroegtijdige slijtage.
Voordelen zijn onder meer:
- Herstelt en handhaaft de juiste brandstofdruk voor een stabiele verbranding
- Verbetert de startbetrouwbaarheid en gasrespons
- Vermindert het risico op vastlopen en haperen onder belasting
Waarom brandstofpompen slijten en kapotgaan
- Verontreiniging door vuil, roest of water in de tank
- Te weinig brandstof, waardoor oververhitting of cavitatie ontstaat
- Elektrische storingen zoals onderbroken stroom of gecorrodeerde verbindingen
- Verstopte filters of geblokkeerde leidingen verminderen de doorstroming en belasten de motor.
Het belang van vervanging door OEMatch-brandstofpompen
Het vervangen van een versleten of defecte pomp herstelt de brandstofdruk en -stroom die de motor nodig heeft om schoon en responsief te draaien. Correcte vervanging helpt misfires, langdurig starten en mogelijke schade aan injectoren of brandstofleidingen te voorkomen. OEMatch-onderdelen zijn geselecteerd op basis van Porsche-systemen en kunnen zowel routineonderhoud als voertuigrestauratie ondersteunen.
Voordelen
- Direct passende vervangingen, ontworpen om te voldoen aan de originele afmetingen en toleranties
- Corrosiewerende materialen en afgedichte constructies voor een langere levensduur
- Opties die passen bij de elektrische en montage-interfaces van de fabriek voor een eenvoudige installatie
Ondersteuning en advies
De montage lijkt misschien eenvoudig, maar vereist mogelijk procedures zoals de juiste aanhaalmomenten en het zorgvuldig leggen van slangen. Als u niet over het juiste gereedschap of modelspecifieke kennis beschikt, raden wij u aan een professionele installatie uit te voeren. Controleer de bevestigingsmiddelen en aansluitingen na de eerste keer draaien opnieuw en let op eventuele diagnostische codes of brandstofgeuren.