druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Pakkingen
Door OE Match
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Flat intake manifold gasket it used between the intake manifold runners and the cylinder head on Porsche flat-six engines. Each gasket seals one intake port pair; a complete engine typically uses six of them.
Fits:
Porsche 911 1974 - 1983 - 6pcs required
Diagram ref no 7.
This set of six intake manifold gaskets provides a complete gas-tight seal between the intake manifold and cylinder heads, ensuring that all air entering the engine follows the correct metered path through the CIS or fuel-injection system. By eliminating air leaks at the manifold flanges, these gaskets help maintain proper air–fuel mixture, support smooth idle and drivability, and prevent lean conditions that can raise combustion temperatures.
Over time, manifold gaskets naturally harden, shrink or crack from heat cycles, fuel vapour exposure and age. When this happens, the engine may draw in unmetered air, resulting in rough idle, poor cold running, lean mixture symptoms, hesitation or flat spots during acceleration. Vacuum leaks also make tuning more difficult and can lead to increased fuel consumption. Replacing old gaskets with a fresh set of six restores full sealing integrity, stabilises idle and mixture control, and helps the engine operate as intended.
When to replace
You should replace the full set of inlet manifold gaskets if:
• You are rebuilding or refreshing the top end of the engine.
• There are suspected vacuum leaks around the intake manifold.
• The engine shows rough idle, hunting, or lean-related symptoms not traced to other components.
• The existing gaskets are cracked, brittle, or oil/fuel soaked.
• You are upgrading, servicing or adjusting the CIS / intake system on a classic 911 or 930.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93011019716
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
De vlakke inlaatspruitstukpakking wordt gebruikt tussen de inlaatspruitstukgeleiders en de cilinderkop van Porsche zescilindermotoren. Elke pakking dicht één inlaatpoortpaar af; een complete motor gebruikt er doorgaans zes.
Worden per stuk verkocht, normaal gesproken zijn er 6 per auto nodig.
Past op:
Porsche 911 1974 - 1983 - 6 stuks nodig
Diagram ref. nr. 7.
Deze pakking zorgt voor een gasdichte afdichting bij de inlaatspruitstukinterface, zodat alle lucht die de motor binnenkomt via de beoogde doseerweg (CIS/brandstofinjectiesysteem) stroomt. Door luchtlekken bij de spruitstukflens te voorkomen, zorgt het voor:
• Handhaaft de juiste mengverhouding en stationair draaiende kwaliteit
• Ondersteunt een soepele gasrespons en rijeigenschappen
• Helpt magere omstandigheden te voorkomen die kunnen leiden tot hogere verbrandingstemperaturen.
Na verloop van tijd kunnen inlaatspruitstukpakkingen verharden, krimpen of scheuren door hittecycli, brandstofdamp en veroudering. Wanneer ze kapot gaan:
• De motor kan ongecontroleerde lucht aanzuigen, wat onregelmatig stationair draaien, slechte koude loop of een arm mengsel veroorzaakt.
• U kunt haperingen, ploppen of vlakke plekken ervaren tijdens het accelereren.
• Vacuümlekken kunnen het afstellen en diagnosticeren bemoeilijken en kunnen het brandstofverbruik verhogen.
Door oude pakkingen te vervangen door nieuwe, wordt de afdichting hersteld, wordt het stationair toerental en het mengsel gestabiliseerd en functioneert de motor zoals bedoeld.
Wanneer vervangen?
Overweeg de pakkingen van het inlaatspruitstuk te vervangen als:
• Je bent het bovenste deel van de motor aan het reviseren of vernieuwen.
• Er zijn vermoedelijk vacuümlekken rond het inlaatspruitstuk.
• De motor vertoont onregelmatige stationair draaiende, haperende of te magere motoren, en vertoont codes/symptomen die niet aan andere componenten kunnen worden toegeschreven.
• De originele pakkingen zijn zichtbaar gebarsten, broos of doordrenkt met olie/brandstof.
• U bent bezig met het ombouwen, upgraden of onderhouden van het CIS/inlaatsysteem van een klassieke 911 of 930.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93011019716
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
OEMatch-pakkingen - pasvorm, functie, vertrouwen
Voor Porsche-modellen levert OEMatch pakkingen die, waar mogelijk, zijn ontworpen om te voldoen aan de originele specificaties. Dit biedt een praktisch alternatief wanneer originele onderdelen niet beschikbaar zijn. Deze pakkingen herstellen de afdichting van het inlaat-, olie- en uitlaatsysteem en dragen bij aan het behoud van de motorrespons en betrouwbaarheid bij dagelijks en specialistisch gebruik.
Beschikbare typen
- Inlaatspruitstuk- en luchtinlaatpakkingen
- Koppakkingen en meerlaagse kopafdichtingssets
- Kleppendeksel- en kleppendekselpakkingen
- Oliepan- en carterpakkingen
- Uitlaat- en spruitstukpakkingen
Inzicht in OEMatch-pakkingen
OEM-onderdelen (Original Equipment Manufacturer) worden gemaakt door hetzelfde bedrijf dat de originele pakkingen van uw Porsche heeft geproduceerd.
OE (Original Equipment) verwijst naar onderdelen die voldoen aan de originele specificaties voor de pakkingen en kunnen door alternatieve fabrikanten worden geleverd. Aftermarket-onderdelen bieden alternatieve opties, soms met verbeterde functies of een betere prijs-kwaliteitverhouding. OEMatch levert niet-OEM-pakkingen die zijn ontworpen als direct passende alternatieven voor OEM-onderdelen, gemaakt volgens de originele afmetingen en toleranties voor Porsche-modellen.
Pakkingen vormen de afdichting tussen contactvlakken in Porsche-motoren en -accessoires. Ze voorkomen dat ongedoseerde lucht, olie en koelvloeistof in of uit de contactpunten van componenten stroomt en ondersteunen de juiste druk en vloeistofgeleiding. OEMatch beheert een uitgebreide catalogus met onderdelen voor Porsche-toepassingen en blijft nieuwe onderdelen ontwikkelen ter ondersteuning van zowel oudere als huidige modellen.
Voordelen zijn onder meer:
- Herstelde luchtdichte afdichting voor consistente verbranding en stationair draaien
- Minder risico op olie- of koelmiddellekkage in aangrenzende systemen
- Verbeterde gasrespons en stabiliteit van de brandstofdosering
- Vervangende materialen geselecteerd op hitte- en chemische bestendigheid
Waarom pakkingen slijten en falen
- Thermische cycli die leiden tot materiaalvermoeidheid, scheuren of vervorming
- Chemische verontreiniging door olie, koelvloeistof of brandstof die het afdichtingsmateriaal aantast
- Mechanische schade door onjuiste installatie of te strak aangedraaide bevestigingsmiddelen
- Leeftijdsgebonden verharding en verlies van elasticiteit in samendrukbare materialen
Het belang van vervanging door OEMatch-pakkingen
Een lekkende pakking kan ongedoseerde lucht, olie of koelvloeistof de verbranding, emissies en levensduur van componenten laten beïnvloeden. Bij Porsche-motoren kunnen zelfs kleine lekkages de stationairloopkwaliteit veranderen, diagnostische waarschuwingen veroorzaken of vervuiling tussen systemen veroorzaken. Het vervangen van versleten afdichtingen herstelt de ontworpen spelingen en drukken, helpt secundaire schade te voorkomen en ondersteunt voorspelbaar motorgedrag bij normaal en sportief gebruik.
Voordelen
- Direct passende vervangingen, ontworpen om te voldoen aan de originele afmetingen en toleranties
- Brede dekking voor gangbare Porsche-pakkingstypen en materiaalopties
- Gemaakt om bestand te zijn tegen typische motortemperaturen en blootstelling aan chemicaliën
