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- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Ensemble de joints pour racleur de porte – Garniture pour racleur de fenêtre
Vendus par paire (gauche et droite)
Jeu de joints de racleur de porte de rechange de haute qualité pour les modèles Porsche 928, fourni par paire pour les portes gauche et droite.
Convient à :
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramme de référence n° 14
Ces joints, placés le long du rail supérieur de la porte, raclent la vitre et contribuent à éliminer l'eau, la saleté et les débris lors de la fermeture de la vitre. Ils assurent également une étanchéité essentielle pour protéger les composants intérieurs de la porte et préserver un aspect propre et conforme à l'origine.
Fabriqué selon les spécifications des équipementiers, ce jeu de joints garantit un ajustement précis, une durabilité et des performances durables – idéal pour la restauration ou le remplacement de joints d'origine usés.
Caractéristiques principales
• Jeu complet – comprend les joints de porte gauche et droite
• Joints de racleur de porte de remplacement direct
• Convient à tous les modèles Porsche 928 (1978–1995)
• Assure l'étanchéité et la protection adéquates des fenêtres
• Ajustement et finition de type OEM
• Matériau durable pour une utilisation à long terme
Fonction et finalité
Ces joints racleurs jouent un rôle essentiel dans le système de portes et fenêtres.
Ils contribuent à :
• Enlever l'eau et les débris de la vitre.
• Empêcher la saleté de pénétrer dans la cavité de la porte
• Protéger les composants internes de la porte
• Assurer le bon fonctionnement des vitres
• Améliorer l'apparence générale du véhicule
Pourquoi remplacer les joints de racleur de porte ?
Avec le temps, les joints d'étanchéité des racleurs de vitres se dégradent sous l'effet des intempéries et des UV.
Les problèmes courants incluent :
• Caoutchouc fissuré ou durci
• Mauvais contact avec la vitre
• Infiltrations d'eau par les portes
• Aspect usé ou délavé
Le remplacement des joints permet de rétablir à la fois la fonctionnalité et l'esthétique.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
928537213204
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Le joint de custode avant OE Match est un joint de remplacement de haute qualité, conçu pour assurer une étanchéité parfaite autour de la custode avant des modèles Porsche classiques compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, un profil et une durabilité optimaux, ce joint rétablit le montage d'origine de la custode fixe tout en protégeant l'habitacle de l'eau, du vent et des projections de la route.
Convient à :
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramme de référence n° 18
Fabriqués en caoutchouc EPDM de qualité automobile, ces joints résistent aux UV, à l'ozone, à l'humidité et aux variations de température extrêmes. Moulés avec précision pour épouser le profil d'origine, ils garantissent une excellente flexibilité, une étanchéité constante et une installation simple, ce qui les rend idéaux pour la restauration de véhicules ou le remplacement de joints d'origine usés, fissurés ou détériorés.
Fonctionnement de ce produit :
- Crée un joint étanche aux intempéries autour de la vitre de custode avant.
- Empêche les infiltrations d'eau dans la cabine.
- Réduit le bruit du vent autour de la vitre latérale fixe.
- Contribue à empêcher la poussière et les débris de la route de pénétrer dans le véhicule.
- Amortit le verre pour réduire les vibrations et les mouvements.
- Protège l'ouverture de la fenêtre contre la corrosion liée à l'humidité.
- Restaure l'aspect et l'ajustement d'origine de la vitre de custode.
- Constitue un élément essentiel du système d'étanchéité de la carrosserie du véhicule.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Il y a des infiltrations d'eau autour de la vitre de custode.
- Augmentation du bruit du vent en conduisant.
- Caoutchouc fissuré, fendu ou durci.
- Rétrécissement ou séparation du joint du corps.
- Des espaces visibles autour de la fenêtre.
- De l'humidité pénètre dans la cabine.
- Garniture intérieure humide près de la fenêtre.
- Des sifflements se font entendre à vitesse élevée.
- Caoutchouc détérioré par exposition aux UV.
- Corrosion se développant autour du cadre de la fenêtre.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les joints des vitres de custode sont constamment exposés au soleil, à la pluie, au sel de déneigement et aux variations de température. Avec le temps, le caoutchouc perd de sa souplesse, durcit, se fissure ou se rétracte, ce qui réduit son étanchéité autour de la vitre.
- Un joint d'étanchéité défectueux peut laisser pénétrer l'eau, la poussière et le vent dans l'habitacle, ce qui entraîne une augmentation du bruit, des dégâts des eaux et de la corrosion autour de la vitre. Une mauvaise étanchéité peut également nuire à l'esthétique du véhicule et compromettre la qualité d'une restauration.
- Le remplacement des joints de custode usés rétablit l'étanchéité de la carrosserie, améliore le confort de l'habitacle et contribue à préserver le vitrage et la carrosserie. Ces joints de remplacement, identiques aux pièces d'origine, offrent un ajustement parfait, une fabrication en caoutchouc EPDM de haute qualité et une durabilité exceptionnelle, préservant ainsi l'originalité, le confort et la valeur de votre Porsche classique.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64454293
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Joint en caoutchouc pour vitre d'aération sur les modèles Cabriolet avec toit rigide Karmann
Joint d'étanchéité en caoutchouc conçu pour s'adapter autour de la vitre d'aération latérale des modèles Porsche de première génération. Ce joint assure une étanchéité continue entre la vitre d'aération et la carrosserie, empêchant ainsi l'eau, la poussière, le vent et les courants d'air indésirables de pénétrer dans l'habitacle.
Convient à :
Porsche 356 Cabriolet 1.1L-2.0L 08/1952-12/1965
Diagramme de référence n° 21
Ce joint de fenêtre d'aération :
• Crée une barrière étanche aux intempéries autour de la fenêtre d'aération/latérale, empêchant les infiltrations d'eau, de poussière et de débris extérieurs.
• Assure une étanchéité parfaite et durable qui réduit le bruit du vent et les vibrations pendant la conduite.
• Protège les garnitures intérieures et évite les fuites qui pourraient entraîner des dégâts d'humidité ou de la rouille, particulièrement fréquents sur les Porsche classiques.
• Restaure les performances d'étanchéité d'origine lorsque l'ancien joint est devenu durci, fissuré ou a perdu son élasticité en raison de l'âge et de l'exposition.
Pourquoi le remplacement est important :
• Les vieux joints durcissent, se fissurent ou se dégradent souvent au fil des décennies, provoquant des fuites, des courants d'air, du bruit, des infiltrations de poussière ou d'eau dans l'habitacle.
• Un joint dégradé ne peut garantir une étanchéité adéquate, ce qui peut entraîner des dégâts d'humidité intérieure, de la rouille ou une détérioration des garnitures.
• Le remplacement par un joint d'étanchéité conforme aux spécifications garantit le confort d'origine de l'habitacle, réduit le bruit du vent et les vibrations, et préserve l'intégrité structurelle et esthétique du véhicule.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64454293
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Le joint vertical de custode avant (1/4") conforme aux spécifications d'origine est un joint d'étanchéité de remplacement haut de gamme conçu pour assurer une étanchéité parfaite entre la custode avant et le cadre de porte des modèles Porsche classiques compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, un profil et une durabilité optimaux, ce joint vertical empêche les infiltrations d'eau, de vent et de poussière tout en préservant l'aspect et l'ajustement d'origine de la vitre du véhicule.
Convient à :
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramme de référence n° 3
Fabriqué en caoutchouc EPDM de haute qualité, ce joint est conçu pour résister aux UV, à l'ozone, à l'humidité et aux variations de température extrêmes sans se fissurer, se rétracter ni perdre sa souplesse. Moulé avec précision pour épouser le profil d'origine, il permet une installation directe de type équipementier et assure un positionnement correct de la vitre de custode avant, tout en contribuant à minimiser les bruits de vent et les vibrations.
Fonctionnement de ce produit :
- Assure l'étanchéité du quart avant de la vitre contre le cadre de la porte.
- Empêche l'eau, la poussière et la saleté de pénétrer dans la cabine.
- Réduit le bruit du vent autour de la fenêtre.
- Contribue à assurer le bon positionnement de la vitre de custode.
- Protège l'intérieur contre les infiltrations d'humidité.
- Préserve l'aspect d'origine du mécanisme de fenêtre.
- Offre un ajustement et une étanchéité de qualité équivalente à ceux d'une usine.
- Constitue un élément essentiel du système d'étanchéité des portes et des fenêtres du véhicule.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- De l'eau s'infiltre dans la cabine.
- Augmentation du bruit du vent en conduisant.
- Caoutchouc fissuré, durci ou fendu.
- Rétrécissement ou déformation du joint.
- Des espaces visibles autour de la vitre de custode.
- Bruit de cliquetis ou de mouvement du verre.
- De l'humidité pénètre dans la cavité de la porte.
- Surface d'étanchéité abîmée ou aplatie.
- Humidité intérieure après la pluie ou le lavage.
- Aspect altéré par le vieillissement des joints d'étanchéité.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le joint de la vitre de custode avant est constamment exposé au soleil, à la pluie, aux variations de température et aux ouvertures et fermetures répétées de la portière. Avec le temps, le caoutchouc peut durcir, se fissurer ou se rétracter, réduisant ainsi son étanchéité autour de la vitre.
- Un joint d'étanchéité détérioré peut laisser pénétrer l'eau et la poussière dans l'habitacle et le logement de la portière, augmentant ainsi les risques de corrosion, de dommages intérieurs et de bruits de vent indésirables. Il peut également réduire la stabilité de la vitre de custode et nuire à l'esthétique d'une Porsche classique restaurée ou bien entretenue.
- Le remplacement d'un joint usé ou endommagé rétablit l'étanchéité d'origine, réduit le bruit dans l'habitacle et assure un ajustement parfait de la vitre de custode. Le joint vertical de vitre de custode avant, conforme aux spécifications d'origine, est fabriqué selon les normes d'origine à partir de caoutchouc EPDM de haute qualité. Il offre un ajustement identique à celui d'usine, une excellente résistance aux intempéries et une durabilité exceptionnelle, ce qui en fait le choix idéal pour la restauration, la réparation et l'entretien préventif des Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64454293302
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356B 1959-63
Le joint de vitre de porte supérieure et arrière OE MATCH est une pièce de rechange de type d'origine conçue pour les modèles Porsche 356B T5. Ce joint s'insère dans les parties supérieure et arrière du cadre de la vitre de porte, assurant un positionnement correct de la vitre et la protégeant de l'humidité, du vent, de la poussière et des vibrations indésirables.
Convient à :- Porsche 356B T5 1960 - 1600 SUPER 90 (616/7 T5)
Schéma de référence n° 29 et 30
Conçu pour remplacer les joints de fenêtre d'origine usés, durcis, endommagés ou détériorés, ce composant contribue à rétablir le bon fonctionnement de la fenêtre et un ajustement sûr dans le cadre de la porte.
Idéal pour l'entretien des Porsche classiques, la réparation des vitres de portières et les projets de restauration, le joint de vitre de portière supérieure et arrière OE MATCH contribue à préserver l'aspect et la fonctionnalité d'origine du système de vitres du véhicule.
Fonctionnement de ce produit :
Le joint supérieur et arrière de la vitre de porte sert de guide et de canal d'étanchéité pour la vitre. Il soutient la vitre le long des parties supérieure et arrière du cadre, contribuant ainsi à maintenir la vitre en place tout en réduisant les mouvements, les vibrations et l'exposition aux intempéries.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Support de vitre : Permet de guider et de soutenir la vitre de la porte dans les parties supérieure et arrière du cadre de la fenêtre.
- Protection contre les intempéries : Contribue à réduire l’infiltration d’eau et d’humidité par les interstices autour de la fenêtre de la porte.
- Réduction du bruit du vent : Minimise les courants d’air, les sifflements et les bruits de vent indésirables causés par des joints de fenêtre mal ajustés.
- Fonctionnement fluide de la vitre : Fournit une surface de contact protectrice pour aider la vitre à coulisser correctement dans son cadre.
- Réduction des vibrations : Contribue à prévenir les mouvements excessifs du pare-brise, les cliquetis et les vibrations pendant la conduite.
- Protection contre la poussière et la saleté : Réduit la pénétration de la poussière de la route, de la saleté et d'autres contaminants environnementaux.
- Protection du verre : Contribue à prévenir le contact direct entre le verre de la fenêtre et les éléments métalliques du cadre environnant.
- Aspect d'origine : Conserve la disposition d'usine de l'ensemble de vitre de porte de la Porsche 356 classique.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Avec le temps, l'exposition au soleil, à l'humidité, aux variations de température et à l'ouverture et la fermeture répétées des fenêtres peuvent entraîner la détérioration des joints d'étanchéité et des glissières d'origine des fenêtres de porte.
Les signes courants incluent :
- Joint fissuré ou détérioré : fissures visibles, craquelures ou détérioration générale du matériau d’étanchéité d’origine.
- Matériau durci ou cassant : les joints vieillissants peuvent perdre de leur souplesse et devenir moins efficaces pour amortir et soutenir le verre de la fenêtre.
- Augmentation du bruit du vent : Des sifflements, des courants d’air ou un bruit de vent excessif autour de la vitre de la porte peuvent indiquer des joints usés ou mal ajustés.
- Infiltrations d'eau autour de la fenêtre : La présence d'eau de pluie ou d'humidité autour de la vitre de la porte peut indiquer une détérioration du système d'étanchéité.
- Vitres qui vibrent ou qui sont mal fixées : Un rail de guidage usé peut permettre un mouvement excessif de la vitre, notamment lors de la conduite sur des surfaces irrégulières.
- Difficulté à monter ou descendre la fenêtre : des guides de fenêtre endommagés, déformés ou déplacés peuvent créer une résistance lors du fonctionnement de la fenêtre.
- Espaces visibles autour du vitrage : Le rétrécissement, l’usure ou un positionnement incorrect peuvent laisser des espaces entre la fenêtre et son cadre.
- Surface de guidage endommagée ou usée : la détérioration de la surface de contact du canal peut affecter le mouvement et la stabilité du verre.
- Mauvais alignement de la vitre : une usure excessive peut entraîner un mauvais positionnement de la vitre dans le cadre de la porte.
- Garnitures intérieures humides : L’eau qui s’infiltre autour des joints de fenêtre détériorés peut entraîner une accumulation d’humidité autour du panneau de porte et à l’intérieur du véhicule.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le remplacement d'un joint de vitre de porte supérieur et arrière usé ou endommagé est un élément important pour maintenir le confort, la fonctionnalité et l'état d'origine de votre Porsche 356 classique.
- Avec le temps, les joints et les glissières des fenêtres perdent progressivement de leur capacité à soutenir et à protéger efficacement le vitrage. Cela peut entraîner des cliquetis, une augmentation du bruit du vent, des infiltrations d'eau et des difficultés à manœuvrer la fenêtre.
- Un joint de remplacement correctement installé contribue à rétablir le bon guidage et le bon positionnement de la vitre, permettant à celle-ci de se déplacer plus en douceur tout en réduisant les vibrations indésirables et le contact avec les composants métalliques environnants.
- Il est également important de veiller à l'étanchéité des vitres pour protéger l'intérieur du véhicule. L'humidité qui s'infiltre par des joints détériorés peut endommager les panneaux de porte, la sellerie et les éléments internes des portes, tandis qu'une exposition prolongée à l'eau peut favoriser la corrosion.
- Le remplacement des joints de fenêtre détériorés lors de travaux de restauration ou d'entretien préventif peut contribuer à prévenir d'autres dommages au mécanisme de la fenêtre et aux composants environnants.
- Pour les propriétaires de Porsche 356, préserver la configuration d'origine des vitres est essentiel pour maintenir à la fois l'expérience de conduite et l'authenticité du véhicule.
- Le joint de vitre de porte supérieure et arrière OE MATCH offre une solution de remplacement pratique de type OE, contribuant à rétablir un fonctionnement fiable de la vitre, une étanchéité efficace et l'aspect d'origine de l'ensemble de la vitre de porte.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64454290200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros