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Árbol de levas y piezas
Por OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Juego de seguidores de leva de alto rendimiento – Juego de 8
Mejora la durabilidad y el rendimiento del motor de tu Porsche 356 o Porsche 912 con este juego de taqués de alto rendimiento, suministrado como un juego completo de 8 piezas.
Se adapta a:
- Porsche 911 1966-1968 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagrama ref. n.º 6
Fabricados con acero para herramientas de alta resistencia, estos taqués mejorados están diseñados para ofrecer una excepcional resistencia al desgaste, una fiabilidad superior y una estabilidad a largo plazo del tren de válvulas, lo que los hace ideales para motores Porsche refrigerados por aire restaurados, reconstruidos o de alto rendimiento.
Los taqués de leva de fábrica pueden sufrir picaduras, desgaste superficial y fatiga con el tiempo, especialmente en aplicaciones de alto rendimiento o motores con mucho kilometraje. Estos taqués de acero para herramientas, diseñados con precisión, eliminan estas debilidades y protegen los valiosos componentes del árbol de levas del desgaste prematuro.
Diseñado tanto para aficionados como para constructores de motores profesionales, este completo kit proporciona la resistencia y la consistencia necesarias para una fiabilidad del motor a largo plazo.
No vuelvas a cambiar los taqués de las válvulas nunca más.
Características principales
• Juego de taqués de alto rendimiento para Porsche 356 y 912
• Juego completo de motores de 8 seguidores
• Fabricado con acero para herramientas de primera calidad
• Excepcional resistencia al desgaste y durabilidad
• Diseñado para una fiabilidad a largo plazo del tren de válvulas
• Ayuda a proteger las superficies del árbol de levas del desgaste.
• Diseñado con precisión para un ajuste perfecto.
• Adecuado para motores de alto rendimiento, restauración o reconstrucción.
• Ideal para aplicaciones en carretera, turismo o deportes de motor.
Función y propósito
Estos taqués son componentes fundamentales del tren de válvulas.
Ayudan a:
• Transfiere el movimiento del árbol de levas de manera eficiente al tren de válvulas.
• Mantener un funcionamiento estable de la válvula a altas RPM.
• Reduce el desgaste de los lóbulos del árbol de levas.
• Mejora la fiabilidad del motor a largo plazo
• Soporte para aplicaciones de rendimiento y motores reconstruidos
¿Por qué actualizar a seguidores de leva de acero para herramientas?
Los taqués de válvula estándar pueden deteriorarse con el tiempo debido a:
• Fatiga superficial y picaduras
• Fricción y desgaste excesivos
• Pérdida de dureza bajo tensión
• Daños en el árbol de levas causados por un mal estado de los taqués.
Los seguidores de leva de acero para herramientas proporcionan:
• Dureza y resistencia al desgaste superiores
• Características de lubricación mejoradas
• Mayor durabilidad bajo cargas elevadas
• Fiabilidad a largo plazo para motores refrigerados por aire
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
61610520100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 912E 4CYL 1976
El seguidor de leva es una pieza de repuesto de precisión para el seguidor de leva Porsche original, utilizado en motores de 4 cilindros antiguos. Su diseño garantiza un funcionamiento suave bajo el movimiento del tren de válvulas, proporcionando un contacto fiable entre el árbol de levas y el mecanismo de la varilla de empuje.
Se adapta a:
Porsche 356 - Todos
Porsche 912
Diagrama de referencia n.° 7
Un seguidor de leva es un pequeño componente endurecido que se apoya en el lóbulo de un árbol de levas y transfiere el movimiento de la leva a la varilla de empuje, al taqué u otros elementos del tren de válvulas. En esta aplicación, el seguidor de leva de varilla de empuje convierte el perfil giratorio de la leva en movimiento lineal, garantizando la correcta apertura y cierre de las válvulas. Debe soportar altas tensiones de contacto, fricción rotacional y altas exigencias de lubricación, manteniendo una geometría precisa.
Ubicación: Parte superior del motor/región del tren de válvulas, entre el árbol de levas y el conjunto de varilla de empuje o elevador.
Compatible con: motores Porsche serie 356 y 912 (todos los años) que utilizan un diseño de válvulas en cabeza con varillas de empuje (OHV).
Cantidad: Normalmente se utilizan 8 por motor (uno por válvula) en muchas configuraciones del Porsche 356/912.
Con el tiempo, los seguidores de leva se desgastan, desarrollan fatiga superficial o pierden dureza, lo que puede alterar su perfil de contacto. Un seguidor de leva desgastado provoca una elevación de válvula imprecisa, mayor desgaste del lóbulo de leva, ruido en el tren de válvulas, menor rendimiento y, en casos extremos, daños en los lóbulos de leva o en las varillas de empuje. Dado que el seguidor de leva es una interfaz crítica en el tren de válvulas, cualquier desviación de la forma o la calidad superficial correctas puede provocar un funcionamiento menos eficiente del motor o fallos.
Cuándo reemplazar:
• Durante la reconstrucción de un motor, especialmente cuando se realizan tareas de mantenimiento o se reemplazan los componentes del árbol de levas o de las válvulas (varillas de empuje, elevadores).
• Cuando se producen ruidos o golpes en el tren de válvulas, lo que puede indicar un desgaste o holgura excesivos del seguidor.
• Si mide desgaste en los lóbulos de la leva o detecta un desgaste inusualmente rápido en las válvulas, reemplace los seguidores de manera proactiva.
• Para el mantenimiento preventivo de los motores Porsche clásicos, especialmente en vehículos con alto kilometraje o restaurados, reemplazar los seguidores de leva ayuda a garantizar la longevidad del árbol de levas en sí.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
61610502803
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
El precio es por cada uno, se requieren 2 por motor.

Se adapta a:
Porsche 912 1965-69
Porsche 356 /A/B/C 1950-1965
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 23
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
61610404301
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Junta de la tapa de válvulas, diseño mejorado fabricado en compuesto de corcho/caucho con núcleo de acero, no requiere adhesivo. Juego de 2 unidades.
Se adapta a:
Porsche 912
Porsche 356 /
Diagrama ref. n.º 23
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
61610495101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Seguidores de leva de alto rendimiento
Se venden por unidad; se requieren 8 por coche.
Mejora la durabilidad y el rendimiento del sistema de válvulas de tu Porsche 356 o Porsche 912 con estos taqués de alto rendimiento, fabricados con precisión a partir de acero para herramientas de primera calidad.
Se adapta a:
- Porsche 911 1966-1968 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagrama ref. n.º 6
Diseñados para soportar las exigencias de los motores de alto rendimiento y el uso prolongado, estos taqués mejorados ofrecen una resistencia al desgaste y una fiabilidad excepcionales en comparación con los taqués convencionales de fábrica.
Los taqués originales utilizados en los motores Porsche clásicos pueden sufrir desgaste, corrosión y fallos con el tiempo, especialmente en motores de alto rendimiento o reconstruidos. Estos taqués de acero para herramientas están diseñados para eliminar esas debilidades, proporcionando una dureza superior, mejores características de lubricación y una estabilidad a largo plazo del tren de válvulas.
Diseñados para entusiastas, restauradores y constructores de motores que exigen fiabilidad y precisión, estos taqués están pensados para ayudar a proteger el árbol de levas a la vez que ofrecen un rendimiento constante del tren de válvulas.
No vuelvas a cambiar los taqués de las válvulas nunca más.
Características principales
• Seguidores de leva de alto rendimiento para Porsche 356 y 912
• Fabricado con acero para herramientas de primera calidad
• Construcción de alta resistencia y resistente al desgaste.
• Diseñado para ofrecer durabilidad y fiabilidad a largo plazo.
• Mayor estabilidad y rendimiento del tren de válvulas
• Ayuda a proteger las superficies del árbol de levas del desgaste.
• Adecuado para motores de alto rendimiento y reconstruidos
• Diseñado con precisión para un ajuste perfecto.
• Ideal para aplicaciones en carretera, restauración o automovilismo.
Función y propósito
Estos taqués son un componente fundamental del sistema de distribución.
Ayudan a:
• Transmitir con precisión el movimiento del árbol de levas al tren de válvulas.
• Reduce el desgaste de los lóbulos del árbol de levas.
• Mantener un funcionamiento estable de la válvula a altas RPM.
• Mejora la fiabilidad del motor a largo plazo
• Brindar soporte para la construcción y restauración de motores de alto rendimiento.
¿Por qué actualizar a seguidores de leva de acero para herramientas?
Los seguidores de estilo industrial pueden desgastarse con el tiempo debido a:
• Fatiga del metal y picaduras superficiales
• Dureza insuficiente durante el uso.
• Desgaste excesivo del tren de válvulas
• Daños en el árbol de levas causados por superficies de taqués defectuosas
Los seguidores de acero para herramientas proporcionan:
• Dureza y durabilidad superiores
• Mayor resistencia al desgaste
• Mejor retención de la lubricación
• Fiabilidad a largo plazo en condiciones exigentes
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
61610520100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 912E 4CYL 1976
El seguidor de leva es una pieza de repuesto de precisión para el seguidor de leva Porsche original, utilizado en motores de 4 cilindros antiguos. Su diseño garantiza un funcionamiento suave bajo el movimiento del tren de válvulas, proporcionando un contacto fiable entre el árbol de levas y el mecanismo de la varilla de empuje.
Se vende por unidad , se requieren 8 por motor.
Se adapta a:
Porsche 356 - Todos
Porsche 912
Diagrama de referencia n.° 7
Un seguidor de leva es un pequeño componente endurecido que se apoya en el lóbulo de un árbol de levas y transfiere el movimiento de la leva a la varilla de empuje, al taqué u otros elementos del tren de válvulas. En esta aplicación, el seguidor de leva de varilla de empuje convierte el perfil giratorio de la leva en movimiento lineal, garantizando la correcta apertura y cierre de las válvulas. Debe soportar altas tensiones de contacto, fricción rotacional y altas exigencias de lubricación, manteniendo una geometría precisa.
Ubicación: Parte superior del motor/región del tren de válvulas, entre el árbol de levas y el conjunto de varilla de empuje o elevador.
Compatible con: motores Porsche serie 356 y 912 (todos los años) que utilizan un diseño de válvulas en cabeza con varillas de empuje (OHV).
Cantidad: Normalmente se utilizan 8 por motor (uno por válvula) en muchas configuraciones del Porsche 356/912.
Con el tiempo, los seguidores de leva se desgastan, desarrollan fatiga superficial o pierden dureza, lo que puede alterar su perfil de contacto. Un seguidor de leva desgastado provoca una elevación de válvula imprecisa, mayor desgaste del lóbulo de leva, ruido en el tren de válvulas, menor rendimiento y, en casos extremos, daños en los lóbulos de leva o en las varillas de empuje. Dado que el seguidor de leva es una interfaz crítica en el tren de válvulas, cualquier desviación de la forma o la calidad superficial correctas puede provocar un funcionamiento menos eficiente del motor o fallos.
Cuándo reemplazar:
• Durante la reconstrucción de un motor, especialmente cuando se realizan tareas de mantenimiento o se reemplazan los componentes del árbol de levas o de las válvulas (varillas de empuje, elevadores).
• Cuando se producen ruidos o golpes en el tren de válvulas, lo que puede indicar un desgaste o holgura excesivos del seguidor.
• Si mide desgaste en los lóbulos de la leva o detecta un desgaste inusualmente rápido en las válvulas, reemplace los seguidores de manera proactiva.
• Para el mantenimiento preventivo de los motores Porsche clásicos, especialmente en vehículos con alto kilometraje o restaurados, reemplazar los seguidores de leva ayuda a garantizar la longevidad del árbol de levas en sí.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
61610502803
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Se adapta a:
Porsche 356 /A/B/C 1.3L-1.6L 08/1950-12/1965
Porsche 912 1.6L 01/1965-02/1970
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 25
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PCG10523101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Se adapta a:
Porsche 356 (1950-1965)
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 8
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
61610523101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
-
Culata / Cilindro con pistón (Modelo: 1100 1300 1300 S 1300 A 1500 1500 S) 356, 356A 1950-1959 103-000
-
Culata / Cilindro con pistón (Modelo: 1300, 1300 S, 1500, 1500 S, 1600, 1600 S) 356, 356A 1950-1959 103-005
-
Árbol de levas (modelos: 1100, 1300, 1300 S, 1300 A, 1500, 1500 S) 356, 356A 1950-1959 103-015
-
Árbol de levas (modelos: 1300, 1300 S, 1500, 1500 S, 1600, 1600 S) 356, 356A 1950-1959 103-020
-
Juego de juntas 356, 356A 1950-1959 198-000
Tapas de árbol de levas y juntas OEMatch: durabilidad, sellado y rendimiento.
Las tapas de balancines y juntas OEMatch sellan la parte superior del motor en los modelos Porsche para evitar fugas de aceite y proteger el mecanismo de válvulas de la contaminación. La gama incluye juntas de tapa de balancines, conjuntos completos de tapa de balancines y kits de sellado, diseñados para el mantenimiento rutinario, la reparación de fugas y la conservación del motor de los vehículos Porsche.
Tipos disponibles
- Juntas de tapa de válvulas: opciones de caucho, composite y corcho
- Conjuntos de árbol de levas/tapa de levas con acabados en aluminio o composite
- Kits de sellado que incluyen juntas, juntas tóricas, pernos y arandelas, cuando corresponda.
Comprensión de las tapas/juntas de árboles de levas OEMatch
OEMatch ofrece una amplia gama de componentes Porsche, desde juntas hasta componentes de suspensión, piezas de motor y molduras interiores.
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma empresa que produjo las tapas de levas y juntas originales de su Porsche. OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales para tapas de levas y juntas, y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra tapas de levas y juntas no OEM diseñadas como alternativas de ajuste directo a las piezas OEM, fabricadas con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
Entre los beneficios se incluyen:
- Restaura un sellado fiable para evitar fugas de aceite y residuos.
- Protege las bobinas de encendido y los componentes eléctricos de la contaminación por aceite.
- Ayuda a mantener una correcta ventilación del cárter y un control adecuado del aceite.
¿Por qué se desgastan y fallan las tapas/juntas del árbol de levas?
- Los ciclos de calor y el endurecimiento por envejecimiento de los materiales de las juntas provocan grietas o contracción.
- La contaminación por aceite y la degradación química reducen la eficacia del sellado.
- Las cubiertas deformadas o corroídas y los sujetadores dañados comprometen el sellado.
La importancia de sustituir las tapas/juntas del árbol de levas por piezas OEMatch
La sustitución oportuna de las tapas de levas y las juntas evita la pérdida de aceite que puede provocar bujías sucias, fallos de encendido o daños en los componentes cercanos. El uso de piezas especificadas correctamente ayuda a mantener la limpieza y lubricación del motor en los modelos Porsche y favorece el funcionamiento continuo y predecible del sistema de válvulas y los sistemas asociados.
Ventajas
- Piezas suministradas con la forma y los materiales de sellado correctos para aplicaciones típicas de Porsche.
- Los kits de juntas simplifican las reparaciones al incluir piezas de reemplazo común.
- Opciones en diferentes materiales para adaptarse a las preferencias originales o de servicio