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Hojalatería del motor
Por OE Match
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Estos conductos de aire del motor, compatibles con el sistema original, son componentes de repuesto para la refrigeración del motor de los modelos Porsche 356A, 356B y 356C. Están disponibles para el lado izquierdo y derecho, y su diseño garantiza un ajuste y funcionamiento idénticos a los originales dentro del sistema de refrigeración del motor.
Lado izquierdo y lado derecho: se venden por separado.
Se adapta a:
Porsche 356A 1955 - 1959
Porsche 356B 1959 - 1963
Porsche 356C 1963 - 1965
Sección del diagrama ref. n.º 30
El conducto de aire del motor ayuda a dirigir el aire de refrigeración a través del compartimento del motor y hacia las zonas adecuadas del mismo. Unos conductos de aire correctamente instalados son importantes para mantener un control eficiente de la temperatura del motor refrigerado por aire y garantizar un funcionamiento fiable del mismo.
Funciones
• Reemplaza el conducto de aire del motor
• Ayuda a dirigir el aire de refrigeración a través del compartimento del motor.
• Permite un control correcto de la temperatura del motor refrigerado por aire.
• Ayuda a mantener el flujo de aire de refrigeración de estilo de fábrica.
• Reemplaza los conductos originales que faltan, están agrietados, corroídos, abollados o dañados.
• Adecuado para la reconstrucción de motores, trabajos en sistemas de refrigeración y restauración.
• Repuesto compatible con equipo original para la reparación del sistema de refrigeración del motor Porsche clásico.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Los conductos de aire del motor pueden dañarse, abollarse, corroerse, agrietarse, aflojarse o incluso faltar debido al paso del tiempo, el calor, las vibraciones, reparaciones previas del motor o trabajos de restauración. Un conducto de aire dañado o faltante puede reducir la eficiencia de la refrigeración, interrumpir el flujo de aire y dejar el compartimento del motor incompleto. Reemplazar el conducto ayuda a restaurar el flujo de aire correcto y el aspecto original del compartimento del motor.
Cuándo reemplazar esta pieza
• El conducto de aire original falta, está agrietado, corroído o dañado.
• El conducto de aire de refrigeración está incompleto o mal instalado.
• Se está inspeccionando el rendimiento del sistema de refrigeración del motor.
• El motor ha sido desmontado, reconstruido o restaurado.
• Se están reemplazando las piezas metálicas o los conductos del compartimento del motor.
• Se han instalado conductos incorrectos o que no coinciden.
• El vehículo está siendo sometido a una restauración del compartimento del motor al estilo Porsche 356.
Dónde encaja en el coche
Estos conductos de aire se integran en el sistema de conductos de refrigeración del motor de los modelos Porsche 356A, 356B y 356C. Un conducto se utiliza para un lado del compartimento del motor y el otro para el lado opuesto, según la pieza seleccionada.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
61610604
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Se vende por unidad (se requieren 2 por vehículo)
Se adapta a:
Porsche 912 - 1965 a 1969
Porsche 356 / 356A - 1950 a 1959
Porsche 356B / 356C - 1960 a 1965
Diagrama ref. n.º 35
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
54606062
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Estas placas de cubierta superior delantera del motor, compatibles con las originales, son paneles de chapa de repuesto para los modelos Porsche 912 y 356. Están diseñadas para las posiciones izquierda y derecha y se venden por separado, lo que permite reemplazar el lado correcto según sea necesario.
Se adapta a:
Porsche 912 - 1965 a 1969
Porsche 356 / 356A - 1950 a 1959
Porsche 356B / 356C - 1960 a 1965
Diagrama ref. n.º 10
La placa de cubierta del motor forma parte del sistema de sellado y de la carcasa del motor. Ayuda a dirigir correctamente el aire de refrigeración alrededor del motor y a sellar las fugas en el compartimento del motor. Una carcasa adecuada es fundamental para mantener un flujo de aire de refrigeración óptimo y proteger el compartimento del motor del calor, la suciedad y los residuos.
Funciones
• Reemplaza la placa de la cubierta superior delantera del motor
• Ayuda a dirigir el aire de refrigeración alrededor del motor.
• Favorece el sellado correcto del compartimento del motor
• Ayuda a prevenir la recirculación de aire caliente alrededor del motor.
• Protege el compartimento del motor de la entrada de suciedad y residuos.
• Restaura la disposición correcta de las piezas metálicas del motor, al estilo del equipo original.
• Adecuado para restauración, reconstrucción de motores y sustitución de piezas metálicas faltantes.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las tapas del motor pueden corroerse, doblarse, agrietarse, faltar o dañarse durante el desmontaje del motor, las reparaciones de la carrocería o el uso prolongado. La falta o el daño de estas tapas puede afectar el flujo de aire de refrigeración y permitir la entrada de aire caliente, suciedad o residuos al compartimento del motor. Reemplazar la tapa ayuda a restaurar el correcto funcionamiento del sistema de refrigeración y el aspecto original del compartimento del motor.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Falta la placa de cubierta original.
• El panel está oxidado, doblado, agrietado o dañado.
• Las piezas metálicas del motor están siendo restauradas o reemplazadas.
• El motor ha sido desmontado o reconstruido.
• Se aprecian huecos en el sistema de refrigeración alrededor del motor.
• Se sospecha de recirculación de aire caliente o de un sellado deficiente del compartimento del motor.
• El vehículo está en proceso de restauración según las especificaciones de un Porsche 912 o 356.
Dónde encaja en el coche
Estas tapas se colocan en la parte superior delantera del motor de los modelos Porsche 912 y 356. Se utilizan en los lados izquierdo y derecho como parte del conjunto de la carcasa de refrigeración y sellado del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
539066
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Se adapta a:
Porsche 912 - 1965 a 1969
Porsche 356 / 356A - 1950 a 1959
Porsche 356B / 356C - 1960 a 1965
Diagrama de referencia n.º 11
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
539066
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 912E 4CYL 1976
Se vende por unidad (se requieren 2 por vehículo)

Se adapta a:
Porsche 356 - todos
Porsche 912
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 58
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
50606108
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Revestimientos de motor OEMatch: durabilidad, sellado y rendimiento
Las tapas metálicas del motor dirigen el aire de refrigeración y protegen los componentes en los motores Porsche refrigerados por aire y en los primeros motores refrigerados por agua. Muchos propietarios buscan tapas metálicas originales o de fabricante de equipo original (OEM); estas son alternativas de ajuste directo diseñadas para igualar la forma, el ajuste y la función originales. OEMatch suministra piezas para apoyar la restauración y el mantenimiento rutinario de los modelos Porsche.
Tipos disponibles
- Cubiertas y paneles de refrigeración para el flujo de aire del cilindro y la culata
- Carcasas de ventiladores y conductos
- Protectores térmicos y cubiertas del compartimento del motor
- Paneles de protección de admisión y carburador
Comprensión del motor OEMatch Tinware
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma compañía que produjo las piezas metálicas originales del motor de tu Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales de la carcasa del motor y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra carcasas de motor no originales diseñadas como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricadas con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
La chapa del motor consta de cubiertas, carcasas y tapas moldeadas que canalizan el aire del ventilador hacia los cilindros y las culatas, evitando la absorción de calor en la admisión y protegiendo los componentes eléctricos y mecánicos. Los paneles correctamente moldeados mantienen la estabilidad de la combustión y ayudan a evitar el sobrecalentamiento localizado que acelera el desgaste.
Entre los beneficios se incluyen:
- Restablece los conductos de flujo de aire diseñados para una refrigeración constante.
- Reduce el riesgo de puntos calientes y temperaturas desiguales en los cilindros.
- Protege los componentes auxiliares de la suciedad y el calor.
- Mejora la presentación bajo el capó para restauraciones
¿Por qué se desgastan y fallan las piezas metálicas del motor?
- Corrosión y óxido por humedad y sal de carretera
- Fatiga y deformación del metal por ciclos térmicos repetidos
- Daños por vibración o mal ajuste debido a reparaciones anteriores
- Contaminación por aceite que degrada recubrimientos y sellos
La importancia de sustituir las piezas del motor por piezas originales del fabricante (OEMmatch).
La sustitución de las piezas metálicas desgastadas o corroídas restablece los conductos de aire originales y reduce la formación de puntos calientes, lo que ayuda a mantener temperaturas de funcionamiento uniformes en todos los cilindros. En proyectos de restauración y reconstrucción de motores, los paneles correctamente moldeados protegen los sistemas auxiliares, limitan la contaminación y contribuyen al funcionamiento fiable y a largo plazo de los motores Porsche.
Ventajas
- Componentes moldeados con precisión para una alineación y un sellado exactos.
- Selección de materiales adecuados para la resistencia a la corrosión y la durabilidad
- Diseñado para integrarse con los puntos de montaje y las holguras de fábrica.