Introduzca aquí su número de identificación fiscal (NIF o VAT number) y haga clic en Verificar:
No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
Se han verificado sus datos. NIF registrado a nombre de:
###NUEVO MÉJICO###,
.
Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
Juntas de escape
Por OE Match
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diseñado para motores Porsche 356 Carrera de cuatro árboles de levas, garantiza un sellado perfecto entre la culata y el codo de escape. Fabricado según los estándares originales de Porsche para garantizar durabilidad y precisión.
Se adapta a:
Porsche 356 Carrera 1500 GS/GT
Porsche 356 Carrera 1600 GS/GT
Porsche 356 Carrera 692
Diagrama ref. n.° 4
Junta de brida de escape que mantiene un sello hermético entre la culata de cuatro levas y el codo/tubo de escape, lo que evita fugas de gas caliente y protege los componentes cercanos.
Con el tiempo, el calor extremo y la presión del escape degradan el material de la junta, lo que provoca fugas, ruidos de tictac, olores de escape y una menor eficiencia del motor. Si no se controla, esto también puede provocar daños por calor en los componentes circundantes.
Cuándo reemplazar:
• Siempre que se retire o se realice mantenimiento al colector de escape o al codo.
• Si detecta acumulación de hollín, ruido de escape o humos cerca de la brida del cabezal.
• Durante la reconstrucción de motores o al actualizar los componentes de escape en motores de 4 levas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PCG11121001
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Se adapta a:
Porsche 356 - 1950 a 1965
Porsche 912 - 1965 a 1969
Diagrama de referencia n.º 3
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
36954103
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
-
Juego de juntas (modelo: CARRERA, 1500 GS/GT) 356, 356A 1950-1959 198-005
-
Juego de juntas (modelo: CARRERA 1600 GS/GT) 356, 356A 1950-1959 198-010
-
Sistema de escape (F >> 101 692 / F >> 150 000 / F >> 83 791) 356, 356A COUPE / CABRIO / SPEEDSTER 1950-1959 202-000
-
Sistema de escape (modelo: 1600/S, F 101 693 >> / F 150 001 >> / F 83 792 >>) 356, 356A COUPE / CABRIO / SPEEDSTER 1950-1959 202-005
-
Sistema de escape - M 90 501 >> 91 000 - (Modelo: CARRERA, 1500 GS/GT) 356, 356A 1950-1959 202-010
-
Silenciador de escape y Accesorios (Modelo: CARRERA, 1600 GS/GT, 692/0/1) 356, 356A 1950-1959 202-012
-
Sistema de escape (Modelo: CARRERA, 1600 GS/GT, 692/2/3) 356, 356A 1950-1959 202-013
Juntas de escape OEMatch: flujo, respuesta, refinamiento
Las juntas de escape forman sellos esenciales en los sistemas de escape de Porsche. OEMatch ofrece una selección de juntas de escape para modelos Porsche que restauran el sellado entre colectores, tubos de escape y catalizadores. Elegir el perfil y el material correctos ayuda a prevenir fugas, reducir el ruido y proteger los componentes cercanos del calor.
Tipos disponibles
- juntas de brida de colector a tubo de escape
- Juntas del colector y del cabezal
- Juntas del convertidor catalítico y del conector
- Juntas de escape de acero multicapa y anular (MLS)
Comprensión de las juntas de escape OEMatch
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma compañía que produjo las juntas de escape originales de su Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales para las juntas de escape y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra juntas de escape no originales diseñadas como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricadas con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
Las juntas de escape crean sellos herméticos en uniones y bridas para controlar el flujo de gases y mantener la contrapresión correcta. Los materiales varían desde fibras compuestas y grafito hasta construcciones de acero multicapa y reforzadas con metal, elegidas por su resistencia a la temperatura y a la corrosión. Un sellado correcto favorece el funcionamiento de los sensores, el control de emisiones y la eficiencia del motor, a la vez que limita el ruido y las vibraciones del escape.
Entre los beneficios se incluyen:
- Sellado hermético para evitar fugas de escape y mantener la contrapresión
- Reducción del ruido y la vibración del escape
- Protección de los componentes cercanos contra el calor y los gases corrosivos
¿Por qué se desgastan y fallan las juntas del escape?
- La expansión y contracción térmica repetidas provocan grietas o deformaciones.
- Corrosión por humedad y sal de carretera que ataca las capas metálicas
- Vibración y movimiento articular que provocan fatiga del material o pérdida de compresión
- Una instalación incorrecta o un contacto desigual de la brida provocan fugas.
La importancia de sustituir las juntas de escape por juntas OEMatch
La sustitución de las juntas desgastadas o dañadas restablece el sellado adecuado del escape en los modelos Porsche y ayuda a mantener el rendimiento del motor, el control de emisiones y la vida útil de los componentes. Muchos propietarios buscan juntas de escape originales o de fabricante de equipo original (OEM); estas son alternativas de ajuste directo diseñadas para igualar la forma, el ajuste y la función originales. Seleccionar el tipo de junta correcto para la unión del escape reduce el riesgo de fugas recurrentes y daños posteriores en los colectores, sensores y convertidores catalíticos.
Ventajas
- Una selección de materiales y perfiles que se adaptan a los tipos de bridas comunes de Porsche.
- Opciones adecuadas para restauración, mantenimiento rutinario o aplicaciones a altas temperaturas.
- Identificación clara mediante la aplicación para ayudar a confirmar la compatibilidad con el modelo y el motor.