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Pastillas de freno estándar
Por OE Match
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Se adapta a:
Porsche 356 A / 540.1, 356 B, Carrera GT y 1600, años modelo 1950 a 1963
El juego de zapatas de freno es un kit de reemplazo directo para el sistema de frenos de tambor de los modelos Porsche 356 (Pre-A, A, B). Consta de cuatro zapatas de freno de tamaño estándar (40 mm), dos para cada lado del eje, fabricadas con forro de alta fricción y geometría correcta para un ajuste preciso. Según las especificaciones estándar, este juego es compatible con los tambores delanteros y traseros del Porsche 356.
Replica el ancho original (40 mm) y la longitud del arco para que encaje directamente en el cubo del tambor 356 original, ideal para restauración, mantenimiento o actualización del rendimiento.
Las zapatas de freno son un componente consumible expuesto a fricción, calor y desgaste constantes. Con el tiempo, el material del revestimiento se desgasta, su grosor disminuye y el arco de frenado puede perder contacto, lo que resulta en distancias de frenado más largas, menor sensibilidad del pedal o un desgaste desigual.
Reemplace este conjunto cuando:
• El grosor del forro del zapato está por debajo de las especificaciones del fabricante.
• La superficie del tambor o la curvatura de la zapata muestran desgaste/ranuras
• Está restaurando el sistema de frenado durante una reconstrucción completa del chasis.
• Observa una reducción en el rendimiento de frenado, un recorrido de frenado más largo o un debilitamiento del freno.
La instalación del nuevo juego de zapatas de freno restablece las dimensiones internas correctas, garantiza un frenado uniforme en ambas ruedas y devuelve a su Porsche 356 una capacidad de frenado segura y predecible.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PCG35103303
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Pastillas de freno OEMatch estándar: potencia de frenado, control constante
Las pastillas de freno estándar son el material de fricción habitual que se monta en muchos modelos Porsche para la conducción diaria. Ofrecen un equilibrio entre rendimiento de frenado, control de ruido y durabilidad para preservar la sensibilidad del pedal y evitar el desgaste prematuro de los discos durante el uso normal en carretera.
Tipos disponibles
- Pastillas de freno estándar para uso diario
- Compuesto de baja emisión de polvo para ruedas más limpias
- Pastillas de freno de alto rendimiento para un uso en carretera exigente
- Almohadillas de reproducción clásica para modelos Porsche clásicos
Comprensión del estándar de pastillas de freno OEMatch
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma empresa que produjo las pastillas de freno originales de su Porsche. OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales de las pastillas de freno y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch ofrece pastillas de freno no OEM diseñadas como alternativas de ajuste directo a las piezas OEM, fabricadas con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche. OEMatch proporciona una amplia gama de piezas Porsche, incluyendo juntas, componentes de suspensión, componentes de motor y molduras interiores; el catálogo incluye más de 4000 números de pieza y más de 8700 referencias cruzadas OE, con más de 100 nuevos productos en desarrollo. Las pastillas de freno estándar utilizan un compuesto optimizado para una fricción constante, un desgaste predecible y una generación de polvo moderada, lo que las hace adecuadas para la mayoría de los usos en carretera.
Entre los beneficios se incluyen:
- Rendimiento de frenado predecible y tacto de pedal consistente.
- Menor ruido y generación de polvo controlada para mantener las ruedas más limpias.
- Desgaste uniforme para proteger los rotores y prolongar los intervalos de servicio.
¿Por qué se desgastan y fallan las pastillas de freno estándar?
- El desgaste normal por fricción producido por los ciclos de frenado reduce gradualmente el grosor de las pastillas.
- La contaminación por residuos de la carretera, aceite o humedad puede degradar el material de la almohadilla.
- El calor excesivo producido por un frenado brusco o prolongado puede causar vitrificación, agrietamiento o desgaste irregular.
La importancia de sustituir las pastillas de freno por unas iguales a las originales.
Las pastillas desgastadas reducen la eficacia de frenado y pueden dañar los discos, alterando la sensación del pedal y la seguridad. Utilizar las pastillas adecuadas para su Porsche mantiene el equilibrio durante la frenada y evita la disminución gradual del rendimiento a medida que se desgastan. Su sustitución oportuna reduce la posibilidad de reparaciones costosas de discos y pinzas de freno, y ayuda a preservar el comportamiento de frenado característico del vehículo.
Ventajas
- Opciones en distintos compuestos para adaptarse al uso cotidiano, dinámico o tradicional.
- Diseñado y suministrado de acuerdo con las especificaciones originales para un ajuste fiable.
- Amplia cobertura de piezas y referencias cruzadas documentadas para facilitar la selección correcta.
Apoyo y asesoramiento
Estos elementos afectan a sistemas críticos para la seguridad. La instalación debe ser realizada por un técnico cualificado siguiendo los procedimientos y pares de apriete específicos del modelo. Utilice herramientas calibradas y tornillos nuevos cuando se indique. Revise los tornillos tras el primer kilometraje y busque ayuda profesional si el vehículo incluye sensores ocultos o si tiene dudas.