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Cables del freno de mano
Por OE Match
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Mantenga el funcionamiento seguro del conjunto del pedal del embrague de su Porsche con este retenedor de pasador de anclaje de ajuste original. Fabricado según las especificaciones de equipo original, este retenedor está diseñado para mantener el pasador de anclaje del pedal del embrague en su posición correcta, asegurando un movimiento suave y fiable del pedal y evitando el movimiento o la desconexión no deseados del pasador. Fabricado en acero para muelles de alta calidad para una excelente resistencia, durabilidad y resistencia a la fatiga, ofrece un rendimiento duradero y un ajuste preciso para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.
Se adapta a:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagrama Ref. N° 60
El retenedor del pasador de anclaje es un componente pequeño pero esencial del mecanismo del pedal del embrague. Evita que el pasador de anclaje se afloje con el uso repetido del pedal, manteniendo así la correcta alineación del varillaje del pedal. Con el tiempo, el retenedor puede debilitarse, corroerse, deformarse o dañarse durante el mantenimiento, lo que aumenta el riesgo de juego excesivo en el pedal o desplazamiento del pasador de anclaje. Reemplazar un retenedor desgastado restablece la seguridad del conjunto del pedal del embrague y contribuye a un funcionamiento fiable del mismo.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
- Pasador de anclaje del pedal del embrague suelto o desplazado.
- Juego excesivo en el pedal del embrague.
- El movimiento del pedal del embrague se vuelve irregular.
- Retenedor dañado, doblado o faltante.
- Corrosión que afecta al clip de sujeción.
- Ruidos inusuales procedentes del conjunto de pedales.
- Desgaste detectado durante el mantenimiento o la restauración del pedal del embrague.
Por qué es importante la sustitución:
- El retenedor del pasador de anclaje es un componente pequeño pero fundamental que mantiene el pasador de anclaje del pedal del embrague firmemente en su lugar durante el uso repetido del pedal. Si el retenedor se debilita, se daña o falta, el pasador de anclaje puede salirse de su posición, lo que provoca un juego excesivo en el pedal, una mala sensación al accionar el embrague o incluso su desacoplamiento parcial.
- Sustituir un pasador de anclaje desgastado restaura la integridad del conjunto del pedal del embrague, garantizando un funcionamiento seguro, una sensación uniforme al pisar el pedal y una fiabilidad a largo plazo. Fabricado como repuesto directo y según las especificaciones del fabricante original, este pasador de anclaje para pedal de embrague, idéntico al original, ofrece un ajuste, rendimiento y durabilidad fiables para el mantenimiento, las reparaciones y la restauración de vehículos Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64423219
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Garantiza un ajuste preciso y un funcionamiento fiable del embrague con esta tuerca de ajuste del cable del embrague, idéntica a la original. Fabricada según las especificaciones de equipo original, esta tuerca está diseñada para un ajuste preciso del cable del embrague, permitiendo establecer el juego libre y el punto de acoplamiento correctos del pedal. Fabricada en acero de alta calidad resistente a la corrosión con roscas de corte preciso, ofrece una excelente durabilidad, un ajuste seguro y una larga vida útil, lo que la hace ideal para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.
Se adapta a:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagrama Ref. N° 60
La tuerca de ajuste del cable del embrague es una pieza fundamental del mecanismo de embrague, ya que permite un ajuste preciso de la tensión del cable a medida que los componentes se desgastan con el tiempo. Un ajuste correcto garantiza un acoplamiento suave del embrague, previene el desgaste prematuro y mantiene una sensación constante en el pedal. La exposición a residuos de la carretera, la humedad, la corrosión y los ajustes repetidos pueden provocar que la tuerca original se atasque, se desgaste o sufra daños en la rosca, lo que dificulta o imposibilita un ajuste preciso. Reemplazar una tuerca de ajuste desgastada restablece un ajuste fiable y contribuye al correcto funcionamiento del sistema de embrague.
Qué hace este producto:
- Permite un ajuste preciso de la tensión del cable del embrague.
- Mantiene el juego libre correcto del pedal del embrague.
- Garantiza el acoplamiento y desacoplamiento correctos del embrague.
- Ayuda a prevenir el desgaste prematuro del embrague.
- Proporciona un cierre seguro una vez ajustado correctamente.
- Sustituye las tuercas de ajuste atascadas, desgastadas o dañadas.
- Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales para una instalación sencilla.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Dificultad para ajustar el cable del embrague.
- Tuerca de ajuste atascada o corroída.
- Roscas dañadas o desgastadas.
- Juego libre incorrecto del pedal del embrague.
- El embrague patina o se arrastra debido a un ajuste incorrecto.
- Punto de acoplamiento del embrague inconsistente.
- Daños detectados durante el mantenimiento del embrague.
Por qué es importante la sustitución:
- La tuerca de ajuste del cable del embrague es fundamental para mantener el ajuste correcto del sistema de embrague mecánico. Si la tuerca se atasca, se daña o se desgasta, el ajuste preciso del embrague podría volverse imposible, lo que provocaría un acoplamiento deficiente, un recorrido excesivo del pedal, un desgaste prematuro del embrague o dificultades para cambiar de marcha.
- Sustituir una tuerca de ajuste desgastada restablece el ajuste preciso del cable del embrague, garantizando una sensación uniforme en el pedal, cambios de marcha suaves y un funcionamiento fiable del embrague. Fabricada como repuesto directo y según las especificaciones de equipo original, esta tuerca de ajuste del cable del embrague, idéntica a la original, ofrece un ajuste, rendimiento y durabilidad fiables para el mantenimiento, las reparaciones y la restauración de vehículos Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64423220
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
El casquillo guía/segmento de bloqueo OE Match es un repuesto fabricado según las especificaciones originales de Porsche para los modelos 356. Reproduce el ajuste y la función de la pieza original, restaurando un funcionamiento suave y seguro del freno de mano y una correcta alineación de la palanca dentro del conjunto del cable.
Se adapta a:
para vehículos con volante a la izquierda (LHD)
Porsche 356 A/540.1 1950 - 1955
Porsche 356 B/C 1950-1965
Porsche 356 Carrera 2000 hasta 1963.
Diagrama de referencia n.° 9
Este pequeño pero crucial componente actúa como guía y elemento de bloqueo para el sistema de cable del freno de mano. Ayuda a posicionar y asegurar la palanca del freno de mano, permitiendo un accionamiento suave y un bloqueo preciso al aplicar el freno de estacionamiento. El diseño OE Match garantiza una tensión constante, una alineación correcta y un funcionamiento fiable de la palanca, igual que la pieza original de Porsche.
Con el tiempo, el casquillo guía o segmento de bloqueo original puede desgastarse, corroerse o deformarse, lo que provoca un mal enganche de la palanca o el deslizamiento del freno de mano. La instalación de este repuesto OE Match restaura la geometría original y la precisión de bloqueo, garantizando un agarre seguro del freno de mano, una liberación suave y una fiabilidad duradera.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64424231
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
El casquillo guía/segmento de bloqueo OE Match es un repuesto fabricado según las especificaciones originales de Porsche para los modelos 356. Reproduce el ajuste y la función de la pieza original, restaurando un funcionamiento suave y seguro del freno de mano y una correcta alineación de la palanca dentro del conjunto del cable.
Se adapta a:
para vehículos con volante a la derecha (RHD)
Porsche 356 A/540.1 1950 - 1955
Porsche 356 B/C 1950-1965
Porsche 356 Carrera 2000 hasta 1963.
Diagrama de referencia n.° 9
Este pequeño pero crucial componente actúa como guía y elemento de bloqueo para el sistema de cable del freno de mano. Ayuda a posicionar y asegurar la palanca del freno de mano, permitiendo un accionamiento suave y un bloqueo preciso al aplicar el freno de estacionamiento. El diseño OE Match garantiza una tensión constante, una alineación correcta y un funcionamiento fiable de la palanca, igual que la pieza original de Porsche.
Con el tiempo, el casquillo guía o segmento de bloqueo original puede desgastarse, corroerse o deformarse, lo que provoca un mal enganche de la palanca o el deslizamiento del freno de mano. La instalación de este repuesto OE Match restaura la geometría original y la precisión de bloqueo, garantizando un agarre seguro del freno de mano, una liberación suave y una fiabilidad duradera.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64424232
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Gracias a este acoplamiento mejorado de la correa del cable del freno de estacionamiento de emergencia, los propietarios del Porsche 356 pueden experimentar una mayor seguridad y fiabilidad durante su experiencia de conducción, lo que garantiza que el sistema de frenado funcione de forma óptima en diversas condiciones de la carretera.
Se adapta a:
Porsche 356 Pre A (1948 - 1955)
Porsche 356 A (1956 - 1959)
Porsche 356 B (1960 - 1963)
Diagrama ref. n.º 23
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
35624309
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Restaure el enrutamiento seguro del cable del freno de mano con este soporte de cable de freno de mano de aluminio, idéntico al original y fabricado como reemplazo directo. Fabricado según las especificaciones del equipo original, este soporte de aluminio está diseñado para ubicar y sujetar firmemente el cable del freno de mano, asegurando una alineación correcta y evitando movimientos innecesarios durante su funcionamiento. Fabricado con precisión en aluminio de alta calidad para una excelente resistencia, resistencia a la corrosión y durabilidad, ofrece un ajuste perfecto para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.
Se adapta a:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagrama Ref. N° 24
El soporte del cable del freno de mano desempeña un papel fundamental en el correcto recorrido del cable, garantizando un movimiento suave y un funcionamiento uniforme del freno de mano. Con el tiempo, el soporte original puede dañarse, corroerse o deformarse debido a la antigüedad, las vibraciones o los impactos, lo que provoca que el cable se salga de su posición y aumenta el desgaste tanto del cable como de los componentes circundantes. Sustituir un soporte desgastado restablece la sujeción adecuada del cable y contribuye a un funcionamiento fiable del freno de mano, lo que convierte a este componente original en la opción ideal para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.
Qué hace este producto:
- Sujeta el cable del freno de mano en su posición correcta.
- Mantiene el correcto tendido de cables debajo del vehículo.
- Evita movimientos y vibraciones innecesarias del cable.
- Reduce el desgaste del cable del freno de mano y de los componentes circundantes.
- Garantiza un funcionamiento suave y constante del freno de estacionamiento.
- Sustituye los soportes de cables dañados, corroídos o deformados.
- Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales para una instalación sencilla.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Cable del freno de mano suelto o mal sujeto.
- Soporte de cable de aluminio corroído o dañado.
- Soporte de montaje deformado o agrietado.
- Movimiento o vibración excesiva del cable del freno de mano.
- Desgaste prematuro de la funda exterior del cable del freno de mano.
- Se oyen ruidos de traqueteo debajo del vehículo.
- Daños detectados durante el mantenimiento de los frenos o de los bajos del vehículo.
Por qué es importante la sustitución:
- El soporte del cable del freno de mano es un componente pequeño pero esencial que mantiene el cable del freno de estacionamiento correctamente alineado y sujeto de forma segura a lo largo de toda su longitud. Si el soporte se daña o corroe, el cable puede moverse excesivamente, lo que provoca un mayor desgaste, un funcionamiento irregular del freno de mano y una tensión innecesaria en el cable y los componentes del freno.
- Sustituir un soporte de cable de freno de mano desgastado restablece el recorrido correcto del cable, lo que ayuda a garantizar un funcionamiento suave del freno de estacionamiento y protege el cable del desgaste prematuro. Fabricado como repuesto directo y con especificaciones de equipo original, este soporte de cable de freno de mano de aluminio, que se ajusta perfectamente al original, ofrece un rendimiento óptimo y una gran durabilidad para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
35624308
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356 1950-55

Encaja:
Porsche 356 1950-55
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 21
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
35623026
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Se adapta a:
Porsche 356 - 1950 a 1955
Porsche 356A - 1955 a 1959
Porsche 356B - 1959 a 1963
Porsche 356C - 1963 a 1965
Acabado en esmalte al horno negro brillante.
Diagrama ref n° 8
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
69542405800
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Cables de freno de mano OEMatch: potencia de frenado, control constante
Los cables de freno de mano OEMatch para modelos Porsche restauran la fiabilidad del freno de estacionamiento y una sensación uniforme en la maneta. Estos cables se fabrican según las dimensiones y tolerancias originales, cuando corresponde, ofreciendo una alternativa práctica cuando no se dispone de piezas del fabricante y contribuyendo a mantener un comportamiento seguro y predecible en la frenada de estacionamiento y de emergencia.
Tipos disponibles
- Cables de repuesto estándar para conjuntos de frenos traseros comunes de Porsche, fabricados para que coincidan con las longitudes y los accesorios finales específicos del modelo.
Comprensión de los cables de freno de mano OEMatch
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma empresa que produjo los cables de freno de mano originales de su Porsche. OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales de los cables de freno de mano y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra cables de freno de mano no OEM diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas OEM, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
Los cables del freno de mano forman la conexión mecánica entre la maneta del freno de mano y los mecanismos de freno traseros, transmitiendo la tensión necesaria para sujetar el vehículo con seguridad cuando está estacionado y sirviendo como medida de frenado secundaria en caso necesario. OEMatch ofrece una amplia selección de piezas y componentes Porsche; su catálogo incluye más de 4000 referencias de piezas y unas 8700 referencias cruzadas de equipo original, y continúa ampliándose con nuevas líneas de productos en desarrollo.
Entre los beneficios se incluyen:
- Restablece la firmeza del freno de estacionamiento y un recorrido uniforme de la palanca.
- Materiales resistentes a la corrosión para una mayor durabilidad en condiciones húmedas o salinas.
- Longitudes y terminales específicos para cada modelo que ayudan a mantener la tensión correcta del cable y el equilibrio entre las ruedas traseras.
¿Por qué se desgastan y fallan los cables del freno de mano?
- Corrosión u óxido en el interior de la carcasa que impide un movimiento suave.
- Estiramiento, deshilachado o rotura de los cables debido al uso y la carga repetidos.
- Entrada de agua, suciedad o residuos que provoca rigidez, agarrotamiento o deterioro de la vaina.
La importancia de sustituir los cables del freno de mano por cables OEMatch
La sustitución de los cables del freno de mano desgastados o dañados restablece el funcionamiento fiable del freno de estacionamiento y reduce el riesgo de un accionamiento desigual del freno trasero. Su renovación oportuna ayuda a cumplir con la normativa de circulación, conserva el recorrido y la tensión de la palanca y reduce la probabilidad de que el cable se bloquee o falle cuando el vehículo está estacionado en pendiente o durante una maniobra de emergencia. En los modelos Porsche, el uso de cables con el tamaño y acabado adecuados contribuye a un funcionamiento predecible del sistema y a una larga vida útil.
Ventajas
- Preparado según las dimensiones originales especificadas cuando corresponda para facilitar un ajuste preciso.
- Construido con materiales resistentes a la corrosión y accesorios duraderos para mejorar su vida útil.
- Diseñado para una sustitución sencilla utilizando los puntos de montaje y fijaciones existentes.
Apoyo y asesoramiento
Estos elementos afectan a sistemas críticos para la seguridad. La instalación debe ser realizada por un técnico cualificado siguiendo los procedimientos y pares de apriete específicos del modelo. Utilice herramientas calibradas y fijaciones nuevas cuando se especifique, y vuelva a comprobar las fijaciones tras el kilometraje inicial.