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Pernos para ruedas
Por OE Match
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Restaure la fijación segura de las ruedas con este perno de montaje de rueda de ajuste original, fabricado como reemplazo directo. Producido según las especificaciones de equipo original, este perno de rueda de alta calidad está diseñado para proporcionar el acoplamiento de rosca y la fuerza de sujeción necesarios para fijar la rueda al cubo de forma segura, garantizando un funcionamiento seguro y fiable del vehículo.
Se adapta a:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Los pernos de montaje de las ruedas son componentes de seguridad fundamentales que se aprietan y desatornillan repetidamente durante los cambios de neumáticos, el mantenimiento de los frenos y el mantenimiento de las ruedas. Con el tiempo, los pernos pueden corroerse, dañarse las roscas, estirarse por un par de apriete incorrecto o desarrollar cabezas redondeadas por el uso inadecuado de herramientas. Este repuesto, idéntico al original, restaura el ajuste de fábrica y un rendimiento fiable, lo que lo hace ideal para el mantenimiento rutinario, las reparaciones y los proyectos de restauración de Porsche.
Qué hace este producto:
- Sujeta firmemente la rueda al conjunto del buje.
- Proporciona el acoplamiento de rosca y la fuerza de sujeción correctos.
- Garantiza una sujeción segura de las ruedas en todas las condiciones de conducción.
- Permite una alineación precisa de las ruedas en el buje.
- Sustituye los pernos de rueda originales desgastados, dañados o corroídos.
- Restablece una instalación de ruedas segura y fiable.
- Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales y un rendimiento fiable.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Pernos de rueda corroídos o muy oxidados.
- Roscas dañadas o desgastadas.
- Cabezas de pernos redondeadas o desgastadas.
- Dificultad para lograr el par de apriete correcto.
- Pernos de rueda estirados o apretados en exceso.
- Signos de daños en la rosca del perno.
- Daños ocasionados durante la extracción previa de la rueda.
- Deterioro de los elementos de fijación originales debido al paso del tiempo.
Por qué es importante la sustitución:
- El perno de montaje de la rueda es un componente de seguridad fundamental que fija la rueda al cubo con la fuerza de sujeción adecuada. Un perno dañado, corroído, estirado o mal ajustado puede comprometer la sujeción de la rueda, provocando una sujeción irregular, vibraciones, daños en las roscas o, en casos graves, la rotura de la fijación de la rueda.
- Sustituir los tornillos de montaje de rueda desgastados o dañados garantiza una fijación segura y ayuda a mantener el rendimiento de sujeción original de fábrica. Fabricado como reemplazo directo del componente original y producido según las especificaciones de equipo original (OE), este tornillo de montaje de rueda OE Match ofrece un ajuste perfecto, una resistencia fiable y una durabilidad excepcional, lo que lo convierte en una excelente opción para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
35634132
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Tornillos de rueda OEMatch - Acabado estándar — Resistencia, equilibrio, estilo
OEMatch suministra tornillos de rueda para modelos Porsche con un acabado estándar y un enfoque en el ajuste perfecto y una larga vida útil. Estos elementos de fijación aseguran la rueda al buje y desempeñan un papel fundamental en el mantenimiento de la alineación, la distribución de la carga y la estabilidad del vehículo cuando se instalan y aprietan según las especificaciones.
Tipos disponibles
- Tornillos estándar de cabeza hexagonal con asiento cónico
- Variantes de cabeza Torx para diseños de ruedas específicos
- Diversos pasos y longitudes de rosca para adaptarse a los bujes de los modelos.
Comprensión de los tornillos de rueda OEMatch - Acabado estándar
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma compañía que produjo los tornillos de rueda originales de su Porsche; acabado estándar.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales para los tornillos de rueda: acabado estándar y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra tornillos de rueda no originales (no OEM): acabado estándar, diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas OEM, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche. Los tornillos de rueda transmiten las cargas de frenado, giro y verticales de la rueda al buje; un ajuste correcto, roscas intactas y el par de apriete adecuado son esenciales para mantener la maniobrabilidad y la seguridad.
Entre los beneficios se incluyen:
- Restablece la retención de torque correcta para un ajuste seguro de la rueda.
- Mantiene una apariencia discreta de estilo fábrica con un acabado estándar.
- Resistencia a la corrosión cuando el acabado y el mantenimiento son adecuados.
¿Por qué los pernos de rueda con acabado estándar se desgastan y fallan?
- Desgaste o daños en la rosca debido a la extracción e instalación repetidas.
- Corrosión por humedad, sal de carretera o polvo de frenos
- Apriete excesivo, roscado cruzado o aplicación incorrecta del par de apriete
Importancia de sustituir los tornillos de rueda por tornillos OEMatch - Acabado estándar
La sustitución de los tornillos de rueda desgastados, dañados o corroídos garantiza un ajuste correcto y la retención del par de apriete, lo que favorece un montaje seguro de las ruedas y una conducción uniforme en los vehículos Porsche. El uso de la rosca, el tipo de asiento y la longitud adecuados para el buje evita la carga desigual, las vibraciones y el posible movimiento de la rueda durante la conducción dinámica.
Ventajas
- El acabado estándar conserva el aspecto original y discreto de la rueda.
- Fabricado según las dimensiones originales para un ajuste y espacio de montaje uniformes.
- Disponible en pasos y longitudes comunes, adecuados para mantenimiento y restauración.
