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Válvulas de motor / Guías / Resortes
Por OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
La guía de la válvula de escape (salida de escape) es un reemplazo estándar, diseñado para coincidir con las dimensiones de fábrica. La guía de la válvula es un manguito cilíndrico insertado a presión en la culata, que guía el movimiento del vástago de la válvula de escape y mantiene la alineación y la holgura.
Vendidos cada uno.
Se adapta a:
Porsche 912 1.6L
Porsche 356
Diagrama ref. n.º 5
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
61610432260
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Encaja:
Porsche 356 pre-A / A 1950-59 CARRERA 1500 y 1600 GS/GT
Porsche 356 B/C 1960-65 CARRERA (587/1/2 y 692/3/3A)
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 37
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
547052130
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Guía de válvula de 63,50 mm de largo
Tamaño estándar : 9,98 mm x 14,07 mm x 63,50 mm (0,393" x 0,554" x 2,500")
+0,025 mm de gran tamaño 9,98 mm x 14,10 mm x 63,50 mm / 0,393" x 0,555" x 2,500
+0,25 mm de gran tamaño 9,98 mm x 14,33 mm x 63,50 mm / 0,393" x 0,564" x 2,500
Se adapta a:
Porsche 356
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
+ 0,20 mm de sobretamaño
Se adapta a:
Porsche 356 Primeros coches
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
61610432260+0.20
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
-
Culata / Cilindro con pistón (Modelo: 1300, 1300 S, 1500, 1500 S, 1600, 1600 S) 356, 356A 1950-1959 103-005
-
Culata / Cilindro con pistón / M 90 501 >> 91 000 (Modelo: CARRERA 1500 GS/GT) 356, 356A 1950-1959 103-010
-
Culata / Cilindro con pistón (Modelo: CARRERA 1600 GS/GT) 356, 356A 1950-1959 103-012
Válvulas, guías y resortes de motor OEMatch: durabilidad, sellado y rendimiento.
OEMatch ofrece una selección de válvulas, guías y muelles de válvula para motores Porsche. Estos componentes de la culata controlan la admisión de aire, el flujo de escape y la distribución. La instalación de las piezas correctas ayuda a restaurar la compresión, reducir el consumo de aceite y mantener una combustión uniforme tanto en los clásicos motores bóxer de seis cilindros refrigerados por aire como en los modernos motores refrigerados por agua.
Tipos disponibles
- Válvulas de admisión
- válvulas de escape
- guías de válvulas
- Muelles y retenedores de válvulas
- asientos de válvulas y arandelas
Comprensión de las válvulas, guías y resortes del motor OEMatch
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma compañía que produjo las válvulas, guías y resortes originales del motor de su Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales para las válvulas, guías y resortes del motor, y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra válvulas, guías y resortes de motor no originales, diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
Las válvulas, las guías y los resortes controlan el flujo de aire dentro y fuera de la cámara de combustión, mantienen la alineación de las válvulas y las cierran con la fuerza correcta. Los componentes desgastados o mal emparejados afectan el sellado, la sincronización y la suavidad del motor; la selección correcta es fundamental para un funcionamiento fiable y una larga vida útil. OEMatch cataloga una amplia gama de repuestos Porsche, con miles de números de pieza y extensas referencias cruzadas para facilitar las reconstrucciones y restauraciones.
Entre los beneficios se incluyen:
- Restablece el flujo de aire correcto y el sellado de la combustión para una mejor compresión.
- Reduce el consumo de aceite y el humo del escape al renovar las guías y juntas desgastadas.
- Elimina la flotación de la válvula y restaura la estabilidad a altas RPM con la rigidez adecuada de los resortes.
¿Por qué se desgastan y fallan las válvulas, guías y resortes del motor?
- Desgaste o picaduras en el asiento de la válvula que reducen el sellado y la compresión
- Válvulas quemadas o dobladas por sobrecalentamiento o sincronización incorrecta.
- Guías de válvulas desgastadas que provocan mayor holgura, consumo de aceite y humo
- Muelles de válvulas fatigados o debilitados que provocan flotación de válvulas a altas velocidades del motor.
- Corrosión y acumulación de carbonilla debido a la mala calidad del combustible o a muchos viajes cortos.
La importancia de sustituir las válvulas, guías y muelles del motor por piezas originales (OEMmatch).
La sustitución oportuna de válvulas, guías y muelles preserva la compresión del motor, la respuesta del acelerador y la eficiencia del combustible. Renovar estos componentes durante una reconstrucción de la culata o una revisión programada evita daños secundarios en los pistones y sus asientos, ayuda a mantener el rendimiento de las emisiones y garantiza un funcionamiento suave del motor bajo carga. La elección de piezas específicas para Porsche asegura las holguras, la rigidez de los muelles y las propiedades de los materiales correctas, necesarias para los diferentes años de modelo y tipos de motor.
Ventajas
- Alternativas de ajuste directo diseñadas para coincidir con las dimensiones y tolerancias originales cuando corresponda.
- Opciones adecuadas para restauraciones, revisiones rutinarias y mantenimiento del rendimiento
- Componentes seleccionados por su resistencia al calor y a la fatiga para adaptarse a las condiciones de la culata Porsche