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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
+ 0,20 mm de sobretamaño
Se adapta a:
Porsche 356 Primeros coches
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
61610432260+0.20
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
La válvula de admisión de culata OE Match es un componente de alta calidad del tren de válvulas, diseñado para controlar el flujo de la mezcla aire-combustible hacia la cámara de combustión del motor. Fabricada según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, precisión y durabilidad óptimos, esta válvula de admisión desempeña un papel fundamental en el mantenimiento de una respiración eficiente del motor, una combustión óptima y un rendimiento general óptimo del motor.
Se adapta a:
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Diagrama Ref. N° 8
Fabricada con materiales de primera calidad y resistentes al calor, la válvula de admisión está diseñada para soportar un funcionamiento constante, ciclos repetidos de apertura y cierre, y las exigentes condiciones del interior de la culata. En conjunto con el árbol de levas, los muelles de válvula, las guías de válvula y el conjunto de la culata, garantiza una gestión precisa del flujo de aire y una combustión fiable en todo el rango de funcionamiento del motor.
Qué hace este producto:
- Regula la entrada de aire y combustible en la cámara de combustión.
- Se abre y se cierra en perfecta sincronización con el ciclo del motor.
- Mantiene un sellado eficaz durante la compresión y la combustión.
- Favorece un flujo de aire eficiente y el llenado del cilindro.
- Ayuda a maximizar la potencia del motor y la respuesta del acelerador.
- Contribuye al ahorro de combustible y al control de emisiones.
- Forma parte esencial del sistema de distribución de válvulas del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Potencia del motor y aceleración reducidas.
- Ralentí irregular o funcionamiento desigual del motor.
- Fallos de encendido del motor.
- Mala respuesta del acelerador.
- Mayor consumo de combustible.
- Baja compresión en el cilindro afectado.
- Dificultad para arrancar el motor.
- Ruidos de tictac o golpeteo provenientes de la culata.
- Luces de advertencia o códigos de error del sistema de gestión del motor.
- Resultados de pruebas de compresión o fugas fallidas.
Por qué es importante la sustitución:
- Las válvulas de admisión operan continuamente en condiciones exigentes, experimentando miles de ciclos de apertura y cierre por minuto, expuestas al calor, a los depósitos de combustión y a la turbulencia del flujo de aire. Con el tiempo, las válvulas pueden desgastarse, doblarse, quemarse, contaminarse con carbono o desarrollar problemas de sellado que reducen la eficiencia y el rendimiento del motor.
- Una válvula de admisión dañada puede restringir el flujo de aire hacia la cámara de combustión, lo que provoca una combustión deficiente, una menor potencia y un mayor consumo de combustible. Si no se solucionan, los problemas relacionados con las válvulas pueden causar pérdida de compresión y daños adicionales en los asientos de las válvulas, las culatas y otros componentes internos del motor.
- Sustituir una válvula de admisión desgastada o dañada restablece el flujo de aire adecuado, mejora la eficiencia de la combustión y ayuda a mantener un rendimiento óptimo del motor. Un repuesto idéntico al original ofrece un ajuste perfecto, una fabricación precisa y una durabilidad a largo plazo, lo que garantiza un funcionamiento fiable y ayuda a proteger el motor de su Porsche del desgaste prematuro y las costosas reparaciones.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610511155
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
La válvula de escape de la culata del motor OE Match es un componente de repuesto de precisión del tren de válvulas diseñado para controlar la liberación de los gases de combustión del cilindro del motor.
Se adapta a:
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Diagrama Ref. N° 9
Ubicada en la culata, la válvula de escape se abre en el momento preciso del ciclo del motor para permitir que los gases de combustión salgan del cilindro y entren en el sistema de escape. Posteriormente, se cierra firmemente contra el asiento de la válvula para sellar la cámara de combustión durante las fases de compresión y expansión.
Debido a que las válvulas de escape están directamente expuestas a gases de combustión extremadamente calientes, operan bajo condiciones térmicas y mecánicas exigentes. Por lo tanto, el correcto estado y asiento de las válvulas es esencial para mantener la compresión del cilindro, una combustión eficiente y un rendimiento fiable del motor.
Este repuesto compatible con el equipo original (OE Match) proporciona una solución al estilo del equipo original para la reparación del motor, la renovación de la culata o la reconstrucción completa del motor.
Qué hace este producto:
- Controla el flujo de gases de escape que salen de la cámara de combustión.
- Se abre para permitir que los gases de combustión entren en el sistema de escape.
- Se cierra contra el asiento de la válvula para sellar el cilindro.
- Ayuda a mantener la compresión correcta del cilindro.
- Favorece una combustión eficiente y un buen rendimiento del motor.
- Funciona con el árbol de levas, los taqués, el muelle de la válvula, la guía de la válvula y el asiento de la válvula.
- Ayuda a mantener una potencia constante del motor y un funcionamiento suave.
- Proporciona la superficie de sellado correcta entre la válvula y la culata.
- Sustituye una válvula de escape original quemada, doblada, desgastada o dañada.
La cara de la válvula debe sellar herméticamente contra el asiento de la válvula cada vez que esta se cierra. Incluso daños relativamente menores en la cara o el vástago de la válvula pueden afectar el sellado del cilindro y el rendimiento del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
Una válvula de escape desgastada, quemada o dañada puede causar:
- Fallos de encendido del motor.
- Ralentí irregular o inestable.
- Pérdida de potencia del motor.
- Aceleración deficiente.
- Compresión reducida en el cilindro afectado.
- Altas lecturas de fugas en los cilindros.
- Se escuchó una fuga de aire a través del escape durante una prueba de fugas.
- Dificultad para arrancar el motor.
- Mayor consumo de combustible.
- Luz de advertencia del sistema de gestión del motor.
- Códigos de avería relacionados con fallos de encendido.
- Sonido de escape irregular.
- Ruidos de tictac o golpeteo provenientes de la culata.
- Superficie de la válvula quemada, picada o erosionada.
- Vástago de válvula doblado o excesivamente desgastado.
- Depósitos excesivos de carbono.
- Sobrecalentamiento visible o decoloración de la válvula.
Una válvula de escape dañada puede impedir que el cilindro selle correctamente, permitiendo que los gases de compresión y de combustión calientes escapen al puerto de escape.
Por qué es importante la sustitución:
Las válvulas de escape operan en una de las zonas más calientes del motor. Cada ciclo de combustión expone la cabeza de la válvula y su superficie de asiento a un calor intenso, mientras que la válvula se abre y se cierra repetidamente a alta velocidad.
Con el tiempo, una válvula de escape puede sufrir de:
- Erosión en la cara de la válvula.
- Picaduras o quemaduras.
- Acumulación de carbono.
- Desgaste de la potencia.
- Distorsión mecánica.
- Calentamiento excesivo.
- Asentamiento deficiente causado por el desgaste de la guía o del asiento de la válvula.
Cuando la válvula deja de sellar correctamente, la compresión en el cilindro afectado puede disminuir. Esto puede provocar fallos de encendido, pérdida de potencia, funcionamiento irregular y mayor consumo de combustible.
Reemplazar una válvula de escape dañada ayuda a restaurar:
- Sellado correcto de la cámara de combustión.
- Compresión del cilindro.
- Funcionamiento suave del motor.
- Control fiable de los gases de escape.
- Rendimiento constante del motor.
- Funcionamiento correcto del tren de válvulas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610524700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Guía de válvula de escape OE Match de 40,30 mm para los modelos Porsche 996 y Boxster 986. Esta guía de válvula de repuesto contribuye al correcto movimiento de la válvula de escape, su asentamiento y el funcionamiento fiable de la culata durante la reparación o reconstrucción del motor.
Se venden por unidad.
Se adapta a:
Porsche 996 Carrera 3.4L 1997 - 2001 (Código de motor: 9601 / 9602 / 9604)
Porsche 996 Carrera 3.6L 2002 - 2005 (Código de motor: 9603)
Porsche 986 Boxster 2.7L 2002 - 2004 (Código de motor: 9623)
Porsche 986 Boxster 3.2L 2002 - 2004 (Código de motor: 9624)
Material: cobre
Diámetro interior [mm] 6,00 mm
Diámetro exterior [mm] 11,05 mm
Longitud [mm] 40,30 mm
Diagrama Ref. N° 4
La guía de la válvula de escape mantiene la válvula alineada durante su apertura y cierre. Una guía de válvula correctamente instalada ayuda a mantener el asiento de la válvula, el control del aceite, la compresión y el funcionamiento suave del motor.
Funciones
• Reemplaza la guía de la válvula de escape
• Guía y soporta el vástago de la válvula de escape.
• Ayuda a mantener la correcta alineación y movimiento de la válvula.
• Favorece un asentamiento y sellado fiables de la válvula.
• Ayuda a reducir el desgaste del vástago de la válvula y el consumo excesivo de aceite.
• Adecuado para trabajos de reacondicionamiento de culatas o reconstrucción de motores.
• Repuesto compatible con equipo original para la reparación de motores Porsche 996 y Boxster 986.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las guías de las válvulas pueden desgastarse debido al calor, el kilometraje, la fricción, problemas de lubricación y la temperatura de los gases de escape. Una guía de válvula de escape desgastada puede provocar movimiento involuntario de la válvula, un sellado deficiente, humo por consumo de aceite, reducción de la compresión, ruido en las válvulas, fallos de encendido o un rendimiento deficiente del motor. Se recomienda su reemplazo durante la reparación de la culata cuando el desgaste de la guía supera los límites de tolerancia.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Se está llevando a cabo la reconstrucción de la culata o la revisión del motor.
• Se observa desgaste en la guía de la válvula de escape.
• El movimiento del vástago de la válvula es excesivo
• Se está investigando el consumo de aceite o el humo del escape.
• Existen problemas de compresión o de sellado de válvulas.
• Se están reemplazando las válvulas de escape.
• El motor está siendo sometido a un proceso de restauración similar al de un Porsche 996 o un Boxster 986.
Dónde encaja en el coche
Esta guía de válvula se coloca dentro de la culata del motor y soporta el vástago de la válvula de escape. Se utiliza en el lado de la válvula de escape del tren de válvulas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610414503
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Se adapta a:
Porsche 996 3.4L / 3.6L
Porsche 986 Boxster 2.7L, 3.2L
Material: cobre
Diámetro interior [mm] 6,00 mm
Diámetro exterior [mm] 11,05 mm
Longitud [mm] 35,36 mm
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Diagrama Ref. No. 12.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610414503
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números