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Brazo de arrastre trasero
Por OE Match
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Restaure la protección alrededor del conjunto del tubo transversal del eje trasero con esta funda de goma de ajuste original. Diseñada para aplicaciones Porsche compatibles, esta pieza de goma flexible ayuda a proteger el eje y la suspensión de la suciedad, la humedad, los residuos de la carretera y otros contaminantes.
Se adapta a:
Porsche 356 (1950 a 1969)
Diagrama Ref. N° 4
El fuelle actúa como barrera protectora alrededor de la conexión del tubo transversal o del componente móvil correspondiente, manteniendo la flexibilidad necesaria para el movimiento normal de la suspensión y el eje. Mantener esta zona debidamente protegida ayuda a reducir la contaminación y el deterioro de los componentes ubicados debajo o alrededor del fuelle.
Qué hace este producto:
- Proporciona una cubierta protectora para la zona del tubo transversal del eje trasero correspondiente.
- Ayuda a evitar que la suciedad y los residuos de la carretera lleguen a los componentes protegidos.
- Ayuda a reducir la humedad y la contaminación que ingresan al conjunto.
- Proporciona flexibilidad para adaptarse al movimiento normal de la suspensión y del eje.
- Ayuda a proteger los componentes asociados del desgaste prematuro causado por la contaminación.
- Proporciona una barrera contra la suciedad diaria de la carretera.
- Ayuda a mantener en buen estado el eje trasero y el conjunto de la suspensión.
- Sustituye una bota agrietada, partida, endurecida, deteriorada o que falte.
- Ayuda a restaurar una apariencia limpia y completa durante la restauración de la suspensión.
- Proporciona un repuesto con estilo de equipo original para aplicaciones Porsche compatibles.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Grietas visibles en el caucho.
- Roturas o desgarros en la bota.
- Caucho que se ha endurecido o quebradizo.
- Deterioro o descomposición de la superficie.
- La bota ya no se ajusta correctamente en su lugar.
- Partes del conjunto protegido quedan expuestas.
- Acumulación de suciedad o residuos de la carretera debajo de la bota.
- Humedad o contaminación alrededor de los componentes protegidos.
- Distorsión o pérdida de flexibilidad.
- Contaminación por aceite o productos químicos que provoca que el caucho se hinche o se ablande.
- La bota original ha desaparecido por completo.
- Deterioro detectado durante el mantenimiento de la suspensión trasera o del eje.
Por qué es importante la sustitución:
- La funda de goma está diseñada para aislar los componentes vulnerables del entorno hostil que se encuentra debajo del vehículo. Una vez que la goma se agrieta o se rompe, la suciedad, el agua y los residuos abrasivos de la carretera pueden llegar a zonas que normalmente permanecerían protegidas.
- La contaminación puede acelerar el desgaste y la corrosión de los componentes circundantes. La suciedad atrapada alrededor de las superficies móviles o en contacto puede actuar como abrasivo, mientras que la humedad persistente puede favorecer la corrosión en las piezas metálicas.
- Una funda protectora deteriorada puede parecer inicialmente solo un problema estético, pero dejar el conjunto protegido expuesto puede contribuir a un desgaste más costoso de los componentes con el tiempo. Generalmente, es preferible reemplazar la funda antes de que se produzca una contaminación significativa a reparar posteriormente los componentes dañados del eje o la suspensión.
- El deterioro del caucho es particularmente común en vehículos clásicos, ya que los componentes originales pueden haber estado expuestos durante décadas a cambios bruscos de temperatura y a las inclemencias del tiempo. Incluso una bota que parece intacta puede endurecerse y agrietarse al manipularse durante el mantenimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PCG341911
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Brazo de arrastre trasero OEMatch: control, estabilidad, comodidad
Los brazos de suspensión traseros fijan el conjunto de la rueda trasera y controlan el movimiento longitudinal, manteniendo la alineación y la geometría. En los modelos Porsche, estas piezas son esenciales para la maniobrabilidad, la estabilidad y el desgaste de los neumáticos. OEMatch ofrece brazos de suspensión traseros seleccionados específicamente para aplicaciones Porsche y trabajos de restauración.
Tipos disponibles
- brazos de arrastre traseros de acero estampado
- brazos de arrastre traseros de aluminio forjado
- Bujes y tornillería de montaje de repuesto
Comprensión del brazo de arrastre trasero OEMatch
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma compañía que produjo los brazos de suspensión traseros originales de su Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales para los brazos de suspensión traseros y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra brazos de suspensión traseros no originales diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
Los brazos de suspensión traseros forman el enlace estructural entre el chasis y el buje de la rueda trasera, controlando el movimiento de la rueda durante la aceleración y el frenado, a la vez que preservan la alineación y la geometría. Los brazos de repuesto restablecen la posición de montaje y las holguras correctas, y se ofrecen con casquillos y fijaciones que coinciden con los puntos de montaje originales.
Entre los beneficios se incluyen:
- Restaura la alineación de la suspensión y la geometría del eje trasero para una conducción predecible.
- Reduce la vibración y el ruido causados por bujes desgastados o soportes sueltos.
- Ayuda a prevenir el desgaste irregular de los neumáticos y mantiene la estabilidad en línea recta.
¿Por qué se desgastan y fallan los brazos de suspensión traseros?
- Bujes desgastados o agrietados que provocan un juego excesivo
- La corrosión o el óxido debilitan la estructura del brazo.
- Daños por impacto de escombros en la carretera o golpes contra el bordillo
La importancia de sustituir el brazo de arrastre trasero por uno OEMatch
La sustitución oportuna restablece la geometría correcta del eje trasero y ayuda a mantener la estabilidad y el control que esperan los propietarios de Porsche. Los brazos desgastados pueden provocar ruidos extraños, una mala alineación y un desgaste prematuro de los neumáticos; elija piezas específicas para su modelo y siga los procedimientos de montaje correctos para recuperar la estabilidad y el control.
Ventajas
- Piezas de repuesto de ajuste directo diseñadas para coincidir con las dimensiones y tolerancias originales.
- Disponible en acabados resistentes a la corrosión y materiales adecuados para restauración o uso en alto rendimiento.
- Diseñado para ajustarse a los puntos de montaje originales y compatible con los sistemas de fábrica donde haya sensores.