Transmisores / conmutadores de presión de aceite

Transmisores/interruptores de presión de aceite OEMatch: durabilidad, sellado y rendimiento.

Mantenga información precisa sobre la presión del aceite del motor en los modelos Porsche con sensores de presión e interruptores de advertencia seleccionados para una señalización fiable y constante. Estas unidades convierten la presión mecánica en lecturas del panel de instrumentos o alertas, lo que ayuda a detectar problemas de lubricación de forma temprana y a tomar decisiones correctas sobre el funcionamiento y el mantenimiento del motor.

• Transmisor de presión para circuitos de manómetros
• Interruptor de presión para las luces de advertencia del tablero
• Unidades combinadas de transmisor/conmutador donde estuvieran instaladas
• Variantes de alta y baja presión para motores específicos

Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma compañía que produjo los sensores/interruptores de presión de aceite originales de su Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales para los sensores/interruptores de presión de aceite y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra sensores/interruptores de presión de aceite no originales, diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.

Los sensores e interruptores de presión de aceite supervisan el sistema de lubricación y proporcionan lecturas de presión continuas o una alerta por umbral. Un sensor genera una señal variable para el manómetro, mientras que un interruptor activa una luz de advertencia cuando la presión es baja. Las unidades defectuosas pueden dar lecturas parpadeantes o incorrectas, falsas alarmas o no alertar cuando la presión baja. OEMatch mantiene un amplio catálogo de números de pieza Porsche y numerosas referencias cruzadas de equipo original, y continúa desarrollando nuevas líneas de productos para apoyar el mantenimiento y la restauración.

• Restablece la señalización precisa de la presión de aceite en el panel de instrumentos
• Reduce las falsas alarmas de baja presión que pueden causar intervenciones innecesarias.
• Ayuda a mantener un conocimiento adecuado de la lubricación del motor para las revisiones y el mantenimiento rutinarios.

• Contaminación por aceite o lodo que obstruye los puertos internos y los diafragmas
• corrosión eléctrica, conectores deteriorados o fallos en el cableado
• Deterioro del sello, daños en la rosca o fugas de aceite en el punto de montaje
• Los ciclos térmicos y las vibraciones provocan deriva en los sensores o fatiga mecánica.

La información precisa sobre la presión del aceite es esencial para el funcionamiento seguro y fiable del motor. Un sensor o interruptor fiable reduce el riesgo de una presión de aceite baja inadvertida y el consiguiente desgaste, que puede acelerar los daños en los cojinetes y componentes. La sustitución de una unidad deteriorada restablece la lectura clara en el panel de instrumentos y facilita la toma de decisiones correctas para el mantenimiento de los motores Porsche.

• Piezas de repuesto de ajuste directo diseñadas para coincidir con las dimensiones y tolerancias originales.
• Fabricado con materiales resistentes al calor y a la corrosión para una larga vida útil
• Diseñado para acoplarse con los conectores eléctricos y puntos de montaje originales para una instalación sencilla.

La instalación debe ser realizada por un técnico cualificado siguiendo los procedimientos y pares de apriete específicos del modelo. Utilice herramientas calibradas y fijaciones nuevas cuando se especifique.