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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
El código de producto de reemplazo Porsche 91530222709 es un componente diseñado con precisión que forma parte integral del sistema de transmisión manual 915 que se encuentra en los modelos Porsche 911 de 1972 a 1986.
Esta pieza es un manguito de cambio, también conocido como manguito sincronizador o deslizador, diseñado específicamente para el accionamiento de la 5.ª marcha y la marcha atrás en las cajas de cambios del 915. El manguito de cambio facilita el acoplamiento y desacoplamiento de las marchas deslizándose por el eje principal para alinearse con los dientes correspondientes. Desempeña un papel crucial para garantizar cambios de marcha suaves y precisos, especialmente al seleccionar la 5.ª marcha o la marcha atrás.
Generalmente fabricada con aleaciones de acero de alta resistencia, la manga de cambio está diseñada para soportar las tensiones y fuerzas que se encuentran durante los cambios de marcha.
Se adapta a:Porsche 911 72-86 915 Caja de cambios
Transmisión manual
Con el tiempo y el uso extensivo, el manguito de cambio puede experimentar desgaste y degradación, lo que genera diversos problemas relacionados con la transmisión:
- Dificultad para acoplar la 5.ª marcha o la reversa: el desgaste excesivo de los dientes o retenes del manguito de cambios puede generar dificultades al intentar acoplar la 5.ª marcha o la reversa, lo que a menudo requiere un esfuerzo adicional o varios intentos.
- Ruidos de rechinamiento: Los manguitos de cambio desgastados o dañados pueden no acoplar completamente el engranaje, lo que provoca ruidos de rechinamiento durante la selección de marcha.
- Engranajes resbaladizos: un acoplamiento incorrecto debido a un manguito de cambio defectuoso puede provocar que los engranajes se deslicen y se desacoplen, lo que plantea riesgos de seguridad y posibles daños a la transmisión.
- Sensación de cambio inconsistente: un manguito de cambio degradado puede generar una experiencia de cambio inconsistente o "entrecortada", lo que afecta el funcionamiento suave esperado en los vehículos Porsche.
OE Match produce productos según las piezas estándar del fabricante de equipos originales (OEM), garantiza que el componente de reemplazo cumpla con un estricto estándar de calidad y garantiza un ajuste adecuado.
Instalación profesional: Dada la complejidad de los sistemas de transmisión, es recomendable que un técnico calificado reemplace el manguito de cambio para garantizar una correcta instalación y evitar posibles daños a la transmisión.
Inspección de componentes relacionados: durante el reemplazo, es prudente inspeccionar los componentes relacionados, como los anillos sincronizadores y los dientes del engranaje, para detectar desgaste o daños para evitar problemas recurrentes.
Diagrama ref. n.º 57
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91530222709
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Este manguito de cambio de marchas OE Match es un manguito sincronizador de transmisión de repuesto para la 3.ª y 4.ª marcha en los modelos Porsche 911 de 1966 a 1977. Está diseñado para igualar el ajuste y la función del original, lo que ayuda a restaurar un acoplamiento de marchas suave y preciso.
Se venden por unidad.
Se adapta a:
Caja de cambios Porsche 911 1966-71 901
Caja de cambios Porsche 911 1972-77 915
para manguito de guía estrecha
Diagrama ref. n.º 13
El manguito selector de marchas forma parte del conjunto sincronizador de la caja de cambios. Durante los cambios de marcha, se mueve para acoplar la marcha seleccionada, trabajando junto con el cubo sincronizador, los anillos sincronizadores y los dientes de acoplamiento para facilitar el cambio suave entre la tercera y la cuarta marcha.
Funciones
• Reemplaza el sincronizador/manguito de cambio de marchas de 3.ª a 4.ª velocidad.
• Ayuda a engranar correctamente la tercera y la cuarta marcha.
• Permite cambios de marcha suaves y precisos
• Funciona con el cubo sincronizador, los anillos sincronizadores y los dientes de acoplamiento
• Ayuda a reducir los problemas de selección de marchas al reemplazar componentes desgastados.
• Adecuado para la reconstrucción de cajas de cambios y la reparación de transmisiones.
• Repuesto compatible con equipo original para el mantenimiento de cajas de cambios de Porsche clásicos.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Los manguitos de la palanca de cambios pueden desgastarse debido a cambios de marcha repetidos, alto kilometraje, lubricación deficiente, desgaste de los componentes sincronizadores o maltrato de la caja de cambios. Un manguito desgastado o dañado puede provocar dificultad en la selección de marchas, ruidos extraños, tirones, que la marcha se salga de golpe o una mala sensación al cambiar de marcha. Reemplazar el manguito durante la revisión de la caja de cambios ayuda a restablecer el correcto funcionamiento del sincronizador y un acoplamiento de marchas fiable.
Cuándo reemplazar
• Esta parte de la tercera o cuarta marcha es difícil de seleccionar
• Los cambios de marcha se sienten bruscos, toscos o inconsistentes.
• Se producen crujidos o tirones durante los cambios de tercera a cuarta marcha.
• La caja de cambios se sale de marcha
• Los dientes de la manga están desgastados, astillados, redondeados o dañados.
• Se están reemplazando los anillos sincronizadores, los bujes o los dientes de acoplamiento.
• La caja de cambios está siendo reconstruida o inspeccionada.
Dónde encaja en el coche
Este manguito selector de marchas se instala dentro del conjunto sincronizador de la caja de cambios para la tercera y cuarta marcha. Forma parte del sistema interno de selección de marchas de la transmisión y debe instalarse según la disposición de la caja de cambios de fábrica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91130241110
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Cambio de marchas para 1ª y marcha atrás (buje exterior)
Engranaje de cambio y buje exterior OE Match para primera marcha y marcha atrás, apto para los primeros modelos Porsche 911 con caja de cambios 901 y los modelos Porsche 914. Está diseñado como repuesto equivalente al original para su uso durante la reparación o restauración de la transmisión.
Se ajusta
Porsche 911 65-71 (caja de cambios 901)
Porsche 914 / 914-6 1970-76
Diagrama ref. n.º 45
Qué hace este producto
Este componente interno de la transmisión forma parte del mecanismo de acoplamiento de la primera y la marcha atrás. Junto con el sincronizador de la caja de cambios, el selector y los componentes del cubo asociados, ayuda a transmitir el movimiento del selector para que la primera o la marcha atrás se puedan acoplar correctamente.
Funciones
- Permite el acoplamiento de la primera y la marcha atrás.
- Transfiere el movimiento a través del mecanismo de selección de la caja de cambios.
- Funciona con el sincronizador y los componentes de acoplamiento relacionados.
- Mantiene la relación correcta entre el selector y el conjunto de engranajes.
Detalles técnicos
- Marca: OE Match
- Tipo de pieza: engranaje de cambio y cubo exterior
- Aplicación de la marcha: primera marcha y marcha atrás
- Referencia principal: 91130222602
- Referencia relacionada: 91130222600
- Aplicación de la transmisión: Caja de cambios manual tipo Porsche 901, donde se especifique.
Síntomas de falla
- Dificultad para seleccionar la primera o la marcha atrás.
- Acoplamiento irregular, rígido o inconsistente
- Moler o triturar durante la selección
- Desacoplamiento inesperado de la caja de cambios bajo carga
- Desgaste o redondeo visible de las superficies de contacto durante la inspección.
- Juego excesivo dentro del conjunto del cubo y selector asociado
Por qué es importante el reemplazo
Un engranaje de cambio desgastado puede afectar el acoplamiento y sobrecargar el sincronizador, el selector y los componentes adyacentes de la transmisión. Su reemplazo suele realizarse durante la reparación o reconstrucción de la caja de cambios, una vez desmontada e inspeccionada. Los componentes compatibles con el equipo original (OE Match) ofrecen una alternativa que cumple con los requisitos de aplicación y ajuste originales. Antes del reensamblaje, también se debe revisar el desgaste del anillo sincronizador, el manguito de accionamiento, las piezas del selector y los cojinetes.
Preguntas frecuentes
- ¿Esta pieza se utiliza tanto para la primera como para la marcha atrás?
Sí. Está especificado para el conjunto de acoplamiento de la primera y la marcha atrás. - ¿Es compatible con todas las cajas de cambios de los primeros Porsche 911?
No. La aplicación suministrada es para los modelos Porsche 911 de 1965 a 1971 con caja de cambios 901. Confirme el tipo de transmisión y el número de referencia antes de la instalación. - ¿Es compatible con el Porsche 914-6?
Sí, el kit suministrado es compatible con los modelos Porsche 914 y 914-6 de 1970 a 1976. - ¿Deberían inspeccionarse otros componentes de la caja de cambios?
Sí. Durante el proceso de reconstrucción, se deben examinar las piezas del sincronizador, los componentes del selector, los cojinetes y las superficies de acoplamiento. - ¿Se puede instalar sin desmontar la caja de cambios?
No. La instalación requiere el desmontaje de la transmisión y una correcta configuración interna, por lo que el trabajo debe ser realizado por alguien con experiencia en cajas de cambios manuales de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91130222602
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números