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Schläuche / Rohre / Muffen
Von OE Match
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Gewährleisten Sie den einwandfreien Betrieb des Sekundärluftsystems mit der Sekundärlufteinspritz-Vakuumleitung. Diese OE-kompatible Vakuumleitung versorgt die Sekundärlufteinspritzkomponenten mit Unterdruck und unterstützt so eine präzise Systemsteuerung und optimale Emissionswerte.
Passend für:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 PS) 2014-16
Diagramm-Referenznummer 6
Was dieses Produkt bewirkt:
- Überträgt Vakuum zur Steuerung des Lufteinspritzventils oder zugehöriger Komponenten
- Unterstützt den ordnungsgemäßen Betrieb des Sekundärlufteinspritzsystems
- Hilft dabei, die Abgasemissionen beim Kaltstart zu reduzieren
- Hilft dabei, die Motoreffizienz und die Einhaltung der Emissionsvorschriften zu verbessern.
- Gewährleistet eine präzise Systemreaktion durch korrekte Vakuumzufuhr.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Motorkontrollleuchte (Fehlercodes für Abgas- oder Sekundärlufteinspritzung)
- Unruhiger Leerlauf oder instabile Motordrehzahl
- Zischendes oder pfeifendes Geräusch aus dem Motorraum (Vakuumleck)
- Verminderte Motorleistung
- Schlechter Kraftstoffverbrauch
- Abgasuntersuchung nicht bestanden
- Sekundärluftsystem funktioniert nicht ordnungsgemäß
- Rissiges, sprödes oder zusammengefallenes Schlauchmaterial
- Lose oder nicht angeschlossene Vakuumleitung
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Austausch einer verschlissenen Unterdruckleitung für die Sekundärlufteinspritzung ist wichtig, da er die korrekte Unterdruckversorgung des Sekundärluftsystems gewährleistet. Im Laufe der Zeit können Hitze und Witterungseinflüsse im Motorraum dazu führen, dass die Leitung reißt, aushärtet oder undicht wird.
- Wenn ein Vakuumleck entsteht, kann das Sekundärluftsystem nicht mehr ordnungsgemäß funktionieren, was zum Aufleuchten der Motorkontrollleuchte, einer verminderten Emissionsleistung, unruhigem Leerlauf und einem möglichen Nichtbestehen der Abgasuntersuchung führen kann.
- Durch den Einbau einer neuen Vakuumleitung wird die ordnungsgemäße Systemsteuerung wiederhergestellt, Vakuumlecks werden verhindert, die Motoreffizienz erhalten und sichergestellt, dass das Fahrzeug die Emissionsnormen erfüllt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95811077310
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Mit dem Unterdruckschlauch wird die korrekte Funktion des Motorunterdrucks und die optimale Systemleistung sichergestellt. Dieser OE-kompatible Schlauch dient der Übertragung von Unterdruck zwischen Motorkomponenten und unterstützt so den korrekten Betrieb unterdruckgesteuerter Systeme wie Abgasreinigung, Ansaugung und verschiedener Motormanagementkomponenten.
Passend für:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 PS) 2014-16
Diagramm-Referenznummer 30
Was dieses Produkt bewirkt:
- Leitet den Unterdruck vom Ansaugsystem zu den angeschlossenen Komponenten.
- Unterstützt den ordnungsgemäßen Betrieb von Abgas- und Motorsteuerungssystemen
- Unterstützt die Regulierung des Luftstroms und der Systembetätigung
- Trägt zur Aufrechterhaltung eines reibungslosen Motorlaufs und hoher Effizienz bei.
- Verhindert Vakuumlecks, die die Fahrbarkeit beeinträchtigen können.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Motorkontrollleuchte (Fehlercodes im Zusammenhang mit Vakuumleckagen)
- Unruhiger Leerlauf oder instabile Motordrehzahl
- Zögern oder Leistungsverlust beim Beschleunigen
- Schlechter Kraftstoffverbrauch
- Motorfehlzündungen
- Pfeifendes oder zischendes Geräusch aus dem Motorraum
- Startschwierigkeiten oder langes Anlassen
- Vakuumgesteuerte Komponenten funktionieren nicht ordnungsgemäß
- Rissiges, sprödes oder zusammengefallenes Schlauchmaterial
- Lose oder undichte Schlauchverbindungen
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Austausch eines verschlissenen Unterdruckschlauchs ist wichtig, um die korrekte Versorgung kritischer Motorsysteme mit Unterdruck sicherzustellen. Im Laufe der Zeit können Hitze und die Bedingungen im Motorraum dazu führen, dass der Schlauch rissig wird, aushärtet oder undicht wird.
- Wenn ein Vakuumleck auftritt, kann dies zu unruhigem Leerlauf, erhöhtem Kraftstoffverbrauch, verminderter Motorleistung und dem Aufleuchten der Motorkontrollleuchte führen. In manchen Fällen können vakuumgesteuerte Bauteile ihre Funktion nicht mehr ordnungsgemäß erfüllen.
- Der Einbau eines neuen Unterdruckschlauchs trägt zur Wiederherstellung des ordnungsgemäßen Motorbetriebs bei, erhält die Effizienz, beugt Fahrbarkeitsproblemen vor und unterstützt die langfristige Systemzuverlässigkeit.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95811079
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch Schläuche, Rohre & Manschetten – Passform, Funktion, Zuverlässigkeit
Schläuche, Rohre und Hülsen leiten und dichten Luft- und Flüssigkeitsströme in den Ansaug-, Turbo- und Kühlsystemen eines Porsche ab. OEMatch bietet verschiedene Optionen für Porsche-Modelle an, die Ansaug-, Turbo- und Kühlkreisläufe abdecken. Viele Besitzer suchen nach Originalteilen oder OEM-Teilen; diese Alternativen sind so gefertigt, dass sie den Originalspezifikationen und Befestigungspunkten entsprechen.
Verfügbare Typen- Lufteinlass- und Filter-zu-Drosselklappen-Schläuche
- Turbolader-Einlass und Ladeluftleitungen
- Ladeluftkühler und Ladeluftkühler-Drosselklappen-Schläuche
- Vakuum- und Entlüftungsleitungen
- Kühlmittel- und Heizungsschläuche
- Schutzhüllen und Hitzeschilde
- Luftdichte Verbindungen wurden wiederhergestellt, um das Ansprechverhalten des Gaspedals und einen stabilen Leerlauf zu gewährleisten.
- Verbesserte Turbo- und Ladeluftsteuerung für eine gleichmäßige Ladedruckabgabe
- Verringertes Risiko von ungemessener Luft, Fehlzündungen oder Motormanagementfehlern
- Thermische Belastung und Vibrationen, die zu Rissen, Spalten oder Verhärtungen führen
- Öl, Kraftstoffdämpfe oder chemische Verunreinigungen, die Materialien aufweichen oder zersetzen
- Lose, korrodierte oder beschädigte Klemmen und Befestigungen, die Leckagen verursachen
- Auswahl von Werkstoffen, die für Hochtemperatur- und Drucksysteme geeignet sind
- Entwickelt, um mit den originalen Befestigungspunkten und der Kabelführung übereinzustimmen und so eine einfache Montage zu gewährleisten.
- Die Ersatzteile wurden so ausgewählt, dass sie den Anwendungsanforderungen und Servicepraktiken von Porsche entsprechen.