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Ersatzteile für Getriebe
Von OE Match
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Dieses umfassende OE-kompatible Automatikgetriebe-Servicekit wurde speziell für Porsche 958 Cayenne und 970 Panamera mit Tiptronic-/Automatikgetriebe entwickelt. Es enthält alle wichtigen Teile und Verbrauchsmaterialien für einen Getriebeölwechsel, eine Filterwartung und die Reinigung der Ölwanne.
Passend für:
Für Fahrzeuge mit 8-Gang-Tiptronic-Getriebe
Porsche 958 Cayenne 2011 - 2018
Porsche 970.1 Panamera Diesel / Hybrid 2010 - 2013
Porsche 970.2 Panamera Diesel / Hybrid 2014 - 2016
Diagramm-Referenznummern 30, 34 und 35
Das Set beinhaltet:
• 1x OE Match Getriebeölwanne - OE-Referenznummer 95832136100
• 1x OE Match Ölwannendichtung - OE-Referenznummer 95832137100
• 1x OE Match Getriebeölsieb (Filter) - OE-Referenznummer 95832545300
• 9x Meyle ATF III Getriebeöl (1L) – OE-Referenznummer 00004330624
Dieses OE Match Getriebeservice-Kit enthält alle benötigten Teile und Betriebsflüssigkeiten für einen Getriebeölwechsel bei Tiptronic-/Automatikgetrieben. Es umfasst die Ölwanne, die Ölwannendichtung, das Ölsieb und das passende ATF III-Öl – ein sofort einsatzbereites Set für Ihre Wartung oder Überholung.
Bei Automatikgetrieben übernehmen die unteren Komponenten die Flüssigkeitsführung und -filtration, während die Flüssigkeit selbst Schmierung, Kühlung und hydraulische Steuerung für reibungslose Gangwechsel gewährleistet. Die gleichzeitige Erneuerung all dieser Teile sorgt für eine umfassende Wartung mit langanhaltender Wirkung.
Funktion:
• Ölwanne für das Getriebeöl
Sammelt und hält das Automatikgetriebeöl (ATF) am Boden des Getriebes und bietet so einen abgedichteten Behälter und Schutz für die internen Getriebekomponenten.
• Getriebeölwannendichtung
Dichtet die Verbindung zwischen Getriebegehäuse und Ölwanne ab, um Flüssigkeitslecks zu verhindern und den korrekten Flüssigkeitsstand aufrechtzuerhalten.
• Getriebeölsieb (Filter)
Siebt größere Partikel und Ablagerungen aus dem ATF, bevor dieses in die Pumpe gelangt – und schützt so die internen Hydraulikkreisläufe und Getriebe.
• ATF III Getriebeöl (9 x 1 l)
Liefert frisches Tiptronic-Getriebeöl (ATF III) mit korrekter Spezifikation, um reibungsloses Schalten, den richtigen Flüssigkeitsdruck und eine zuverlässige Schmierung des gesamten Automatikgetriebes wiederherzustellen.
Zusammen sorgen diese Teile dafür, dass das Getriebeöl sauber, aufgefangen und ordnungsgemäß zirkuliert – was für reibungslose Gangwechsel, optimale Leistung und eine lange Lebensdauer des Getriebes unerlässlich ist.
Regelmäßige Wartung Ihres Automatikgetriebes schützt die Schaltleistung und verlängert die Lebensdauer des Getriebes. Im Laufe der Zeit:
• Die Ölwannendichtung kann aushärten oder undicht werden.
• Das Sieb kann durch Ablagerungen verstopfen.
• ATF-Flüssigkeit zersetzt sich durch Hitze und Scherkräfte
• Alte Hydraulikflüssigkeit verliert ihre hydraulische Integrität
Werden diese Probleme nicht behoben, kann dies zu ruckartigen Schaltvorgängen, Überhitzung, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und beschleunigtem Getriebeverschleiß führen. Dieses OE-Match-Kit ersetzt alle wichtigen Verschleiß- und Wartungsteile und gewährleistet so einen reibungslosen und zuverlässigen Betrieb Ihres Tiptronic-Getriebes.
Wann austauschen? Installieren Sie dieses Set, wenn:
• Durchführung eines kompletten Automatikgetriebeservices
• Auffälligkeiten wie Zögern, aggressives Verhalten oder Lärm bemerken
• Das Getriebeöl wurde nicht gemäß den Wartungsintervallen gewechselt.
• Sie warten den Getriebefilter oder die Ölwanne.
• Das Fahrzeug hat eine hohe Laufleistung oder eine unbekannte Wartungshistorie.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95832136100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Dieses OE Match Getriebeservice-Kit ist eine Komplettlösung für die Wartung des Ölsumpfbereichs im Automatikgetriebe von Porsche Cayenne und Panamera mit Tiptronic-Getriebe. Es enthält alle notwendigen Komponenten zur Erneuerung des Getriebeölbehälters, der Filteranlage und der Dichtungen.
Passend für:
Für Fahrzeuge mit 8-Gang-Tiptronic-Getriebe
Porsche 958 Cayenne 2011 - 2018
Porsche 970.1 Panamera Diesel / Hybrid 2010 - 2013
Porsche 970.2 Panamera Diesel / Hybrid 2014 - 2016
Diagramm-Referenznummern 30, 34 und 35
Das Set beinhaltet:
• OE-kompatible Getriebeölwanne (Ölsumpf) - OE-Referenznummer 95832136100
• OE-kompatible Ölwannendichtung – OE-Referenznummer 95832137100
• OE-kompatibles Getriebeölsieb (Filter) - OE-Referenznummer 95832545300
Jede Komponente wird in Erstausrüsterqualität gefertigt und entspricht den originalen Porsche-Werksvorgaben hinsichtlich Passform, Abdichtung und Funktion.
Zusammen bilden diese Komponenten die untere Abdichtung und die primäre Flüssigkeitsfiltrationsschnittstelle des Automatikgetriebes:
• Die Ölwanne hält und schützt das Getriebeöl
• Das Ölsieb filtert Verunreinigungen heraus, bevor die Flüssigkeit in die Getriebepumpe gelangt.
• Die Ölwannendichtung sorgt dafür, dass die Flüssigkeit an der Schnittstelle abgedichtet bleibt.
Die korrekte Montage aller drei Teile ist bei Ölwechseln, Getriebewartungen oder bei der Diagnose von Öllecks und Getriebeleistungsproblemen von entscheidender Bedeutung.
Diese Teile sind für die Funktionsfähigkeit und Langlebigkeit des Automatikgetriebes unerlässlich. Im Laufe der Zeit:
• Die Ölwanne kann sich verformen oder Dellen bekommen und dadurch undicht werden.
• Die Ölwannendichtung kann sich zusammendrücken, aushärten oder versagen, wodurch Flüssigkeit austreten kann.
• Das Ölsieb kann sich mit Ablagerungen zusetzen, wodurch der Flüssigkeitsdurchfluss verringert wird.
Eine beschädigte Ölwanne kann zu niedrigem Ölstand, Leckagen, schlechtem Schaltverhalten, Überhitzung und Getriebeschäden führen. Der gleichzeitige Austausch aller drei Komponenten gewährleistet, dass der untere Teil des Getriebes abgedichtet, gefiltert und betriebsbereit ist – wodurch das Risiko von Ölverlusten reduziert und die Lebensdauer des Getriebes verlängert wird.
Wann austauschen? Installieren Sie dieses Set, wenn:
• Durchführung eines Getriebeöl- und Filterwechsels
• Das Getriebe verliert ATF aus dem Ölwannenbereich
• Sie führen eine Getriebediagnose oder -zerlegung durch.
• Das Getriebe zeigt schlechte Schaltvorgänge, Überhitzung oder zu niedrigen Flüssigkeitsdruck
• Das Fahrzeug hat eine hohe Laufleistung oder eine unbekannte Servicehistorie.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95832136100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13

Passt:
Porsche 958 Cayenne 2011 >> 8-Gang-Automatikgetriebe
Porsche 970 Panamera Diesel 2012 >> 8-Gang-Tiptronic-Getriebe
Porsche 970 Panamera HYBRID 2012>> 8-Gang-Tiptronic-Getriebe.
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 30.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95832543500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Das OE Match Komplett-Servicekit für die Getriebeölwannendichtung und den Filter ist für die Wartung des unteren Teils des automatischen Tiptronic-Getriebes ausgewählter Porsche Cayenne und Panamera Modelle konzipiert. Es enthält die wichtigsten Dichtungs- und Filterkomponenten – das Getriebeölsieb (Filter) und die Getriebeölwannendichtung.
Passend für:
Fahrzeuge mit 8-Gang-Tiptronic-Getriebe
Porsche 958 Cayenne 2011 - 2018
Porsche 970.1 Panamera Diesel / Hybrid 2012 - 2013
Porsche 970.2 Panamera Diesel / Hybrid 2014 - 2016
Diagramm-Referenznummer 34.
Dies ist ein OE-kompatibler Dichtungssatz für die Getriebeölwanne und das Ölsieb, der sich auf die Porsche-OE-Nummern bezieht:
• 1x Getriebeölwannendichtung – 95832137100
• 1x Getriebeölsieb (Filter) – 95832543500
• 11 Nieten
OE Match-Teile sind mit den gleichen kritischen Abmessungen, Dichtflächen und Funktionseigenschaften wie die Original-Porsche-Komponenten konstruiert – und bieten somit einen zuverlässigen, passgenauen Ersatzsatz für Serviceeinsätze, bei denen der Zugang zur Unterseite des Getriebes erforderlich ist.
Dieses Set beinhaltet nicht die Ölwanne des Getriebes, sondern konzentriert sich auf die Teile, die bei der Getriebewartung am häufigsten erneuert werden: die Dichtung, die die Ölwanne abdichtet, und das Sieb, das Verunreinigungen herausfiltert, bevor sie in die Getriebepumpe gelangen.
Funktion:
• Die Ölwannendichtung dichtet die Verbindung zwischen dem Getriebegehäuse und der Ölwanne ab, verhindert so das Austreten von Automatikgetriebeöl (ATF) und gewährleistet die ordnungsgemäße Aufbewahrung des Öls.
• Das Getriebeölsieb (Filter) hilft dabei, große Partikel und Verunreinigungen abzufangen, bevor die Flüssigkeit in die Getriebepumpe gesaugt wird, und schützt so die internen Getriebekomponenten und Hydraulikkreisläufe.
Zusammen sorgen diese Teile dafür, dass das Getriebeöl sauber bleibt, nicht ausläuft und ordnungsgemäß zirkuliert – unerlässlich für reibungsloses Schalten, effektive Schmierung und eine lange Lebensdauer.
Bei Wartungsarbeiten am Getriebe gehören das Ölsieb und die Ölwannendichtung zu den Bauteilen, die am stärksten Verschleiß, Verschmutzung und Dichtungsermüdung ausgesetzt sind:
• Ein verstopftes oder eingeschränktes Sieb kann den Flüssigkeitsdurchfluss verringern und die Getriebepumpe belasten.
• Eine verschlissene oder verhärtete Ölwannendichtung kann zu ATF-Lecks führen, was einen niedrigen Flüssigkeitsstand und Überhitzung zur Folge hat.
• Unbehandelte Verunreinigungen können die Schaltqualität beeinträchtigen, zu unregelmäßigem Betrieb führen oder den Verschleiß von Bauteilen beschleunigen.
Durch den gleichzeitigen Austausch von Sieb und Ölwannendichtung wird sichergestellt, dass das Getriebegehäuse abgedichtet, gefiltert und bereit ist, sauberes, unter dem richtigen Druck stehendes Öl zu den internen Komponenten zu liefern.
Wann austauschen? Installieren Sie dieses Set, wenn:
• Sie führen einen Getriebeöl- und Filterwechsel durch
• Es gibt Anzeichen für einen ATF-Austritt an der Getriebeölwanne.
• Die Qualität des Schichtwechsels oder der Flüssigkeitsstand deuten auf mögliche Einschränkungen oder Kontaminationen hin.
• Regelmäßige Wartungsintervalle werden erreicht
• Das Fahrzeug hat eine hohe Laufleistung oder eine lange Wartungshistorie ohne Getriebewartung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95832137100K
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13

Passt:
Porsche 958 Cayenne 2011 >> 8-Gang-Automatikgetriebe
Porsche 970 Panamera Diesel 2012 >> 8-Gang-Tiptronic-Getriebe
Porsche 970 Panamera HYBRID 2012>> 8-Gang-Tiptronic-Getriebe.
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 34.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95832137100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

Passend für:
Porsche 997.2 Carrera / Turbo 2009-13
Porsche 991.1 Carrera / Turbo 2012-18
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 987C.2 Cayman 2009-12
Porsche 981 Boxster 2012-16 (inkl. Spyder)
Porsche 981C Cayman 2014-16 (inkl. GT4)
Porsche 982 (718) Boxster 2017>>
Porsche 982C (718C) Cayman 2017>>
Porsche 970 Panamera / S / GTS / Turbo 2010-16
Porsche 955 Cayenne S / Turbo 2003-06
Porsche 957 Cayenne S / GTS / Turbo 2007-10
Porsche 958 Cayenne S / GTS / Turbo 2011-18
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen
Diagramm Nr. 5
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAF008309A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
-
Ansaugstutzen / Ölwanne (Modell: 4802,4852, CFTB,CFT, CYXA,CYX) Cayenne 92A (958) 4.8L 2011-18 104-050
-
Saugrohr / Ölwanne (Modell: CURA,CUR, CXZA,CXZ) Cayenne 92A (958) 3.6L 2011-18 104-055
-
Ersatzgetriebe / Tiptronic (PR:G1G) Cayenne 92A (958) >>2014 320-000
-
Ersatzgetriebe / Tiptronic (PR:G1G) Cayenne 92A (958) 2015>> 320-005
-
Ersatzgetriebe / Tiptronic / Einzelteile (PR:G1G) Cayenne 92A (958) 2011-18 320-020
OEMatch Getriebe-Ersatzteile – Passform, Funktion, Zuverlässigkeit
OEMatch Getriebe-Serviceteile für Porsche-Modelle unterstützen reibungslose, gleichmäßige Gangwechsel und tragen dazu bei, dass das Getriebe im Alltag und auf längeren Fahrten wie vorgesehen funktioniert.
- Einzelne Getriebedichtungen, Dichtungsringe und zugehörige Ersatzteile
- Komponenten für routinemäßige Getriebewartungsarbeiten
- Artikel, die sich für Reparatur-, Auffrischungs- und Wiederaufbauprojekte eignen.
OEMatch-Getriebe-Ersatzteile verstehen
OEMatch bietet Getriebeteile für Porsche-Modelle an, die die kleinen, aber wichtigen Komponenten umfassen, die die Funktion und das Schaltgefühl des Getriebes gewährleisten. Viele Besitzer suchen nach Original-Getriebekomponenten; diese sind kompatible Ersatzteile, die in Form, Passform und Funktion dem Original entsprechen. Mit der Zeit können Dichtungen, Dichtringe und interne Verschleißteile aushärten, verschleißen oder beschädigt werden, was unbehandelt zu Ölaustritt, hakeligen Schaltvorgängen oder erhöhtem Verschleiß führen kann. Der Austausch verschlissener Komponenten im Rahmen der planmäßigen Wartung oder bei ausgebautem Getriebe trägt zu gleichbleibender Schaltqualität und Laufruhe bei. OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden vom selben Unternehmen hergestellt, das auch die Original-Getriebeteile Ihres Porsche produziert hat. OE-Teile (Original Equipment) entsprechen den Originalspezifikationen für Getriebeteile und können von anderen Herstellern bezogen werden. Ersatzteile von Drittanbietern bieten Alternativen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Getriebeteile von Drittanbietern an, die als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden und den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle entsprechen. OEMatch konzentriert sich auf Porsche-bezogene Artikel wie Dichtungen, Dichtringe, Befestigungsmaterial und andere Verschleißteile und hat zum Ziel, Fahrzeuge von früheren Klassikern bis hin zu späteren Modellen bei der Entwicklung neuer Baureihen zu unterstützen.
- Unterstützung bei Wartungs- und Reparaturarbeiten am Getriebe
- Helfen Sie mit, ein einheitliches Schichtklima und Engagement aufrechtzuerhalten.
- Verringern Sie die Wahrscheinlichkeit von Leckagen, die durch alternde Dichtungsteile verursacht werden.
- Bieten Sie Optionen zur Bewältigung von Getriebeverschleiß im Laufe der Fahrzeugalterung an.
Warum Getriebeteile verschleißen und ausfallen
- Natürliche Alterung und Wärmezyklen härten Gummidichtungen und O-Ringe allmählich aus.
- Die kontinuierliche Einwirkung von Getriebeöl und Verunreinigungen kann Dichtungsmaterialien beeinträchtigen.
- Hohe Laufleistungen und häufige Lastwechsel tragen zum Verschleiß der internen Verschleißteile bei.
- Bei früheren Reparaturen oder Überholungen wurden möglicherweise ältere Anbauteile wiederverwendet, die später undicht werden.
- Lange Wartungsintervalle oder geringe Speicherauslastung können dazu führen, dass bestehende Schwachstellen unbemerkt fortschreiten.
Die Bedeutung des Austauschs durch OEMatch-Getriebeersatzteile
Die regelmäßige Erneuerung der Getriebeteile eines Porsche trägt dazu bei, dass das Getriebe präzise und optimal funktioniert. Werden Dichtungen, Dichtringe und ähnliche Komponenten im Rahmen einer umfassenden Wartung erneuert, erhöht sich die Wahrscheinlichkeit, die Ölqualität zu erhalten und das Risiko von Ölverlusten zu minimieren. Dies führt zu einem saubereren Unterboden, weniger unerwünschten Geräuschen und einem Getriebe, das sich besser an die Fahreigenschaften des Fahrzeugs anpasst. Für Besitzer, die ihr Fahrzeug langfristig nutzen oder für den Verkauf vorbereiten, trägt die Wartung dieser kleineren Komponenten wesentlich zum Gesamtzustand und Fahrspaß bei.
- Gefertigt nach Originalspezifikationen für gleichbleibende Leistung
- Für Porsche-Getriebeanwendungen ausgewählte Komponenten
- Geeignet sowohl für routinemäßige Wartungsarbeiten als auch für umfassendere Getriebereparaturen.
- Ermöglichen Sie den gezielten Austausch bestimmter abgenutzter oder beschädigter Teile.
Unterstützung & Beratung
Der Einbau von Getriebeteilen mag einfach erscheinen, erfordert aber unter Umständen spezielle Arbeitsschritte wie das Einstellen von Drehmomenten, die Ausrichtung oder die Kontrolle des Ölstands. Falls Ihnen das richtige Werkzeug oder die nötige Erfahrung fehlt, empfiehlt sich der Einbau durch einen qualifizierten Techniker. Beachten Sie stets die modellspezifischen Anweisungen und überprüfen Sie nach der ersten Laufleistung erneut die Befestigungselemente und den Ölstand.