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AdBlue-System
Von OE Match
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
Die AdBlue-Pumpe saugt die Harnstofflösung (AdBlue) aus dem Tank an und fördert sie unter Druck zum Injektor/zur Düse. Da AdBlue korrosiv ist und in rauen Umgebungen (mit möglicher Kristallisation, Hitze usw.) eingesetzt wird, kann sich die Leistung der Pumpenkomponenten (Dichtungen, Membranen, Ventile, Sensoren) mit der Zeit verschlechtern.
Ein Reparatursatz für die AdBlue-Pumpe enthält interne Komponenten (z. B. Dichtungen, Membranen, O-Ringe, Ventile, manchmal Membranen oder kleine Innenteile), um eine vorhandene Pumpe zu überholen, anstatt die gesamte Baugruppe auszutauschen. Ziel ist es, die „Verschleißteile“ in der Pumpe zu erneuern, die als Erstes ausfallen.
Bei der Produktreferenznummer 95811390300 handelt es sich um das Reparaturset/Kit entsprechend der AdBlue-Pumpe für bestimmte Porsche Cayenne 958 (Diesel) Modelle.
Passform:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2011-18 *Fahrzeuge ohne Aktivkohlebehälter mit SCR (Optionscode: 1E9)
Porsche 958 Cayenne S 4.2L Diesel 2011-18 *EU6 plus Abgaskonzept (Optionscode 7MM)
Warum diese Reparatursätze benötigt werden / wann sie ausgetauscht werden müssen
Pumpenausfall oder Fehlfunktion
Die Pumpe saugt oder liefert keine AdBlue-Lösung mehr ordnungsgemäß.
Dosierfehler (Unter- oder Überdosierung) führen zu Emissionsfehlern oder Warnungen „Fehlfunktion des AdBlue-Systems“.
Die ECU oder das Emissionskontrollmodul erkennt, dass die Pumpe den erforderlichen Druck nicht aufrechterhalten kann.
Lecks/Dichtungsverschlechterung
Die inneren Dichtungen, O-Ringe und Membranen können durch Einwirkung von Harnstoff, Wärmezyklen, Kristallisation oder Verunreinigungen beschädigt werden, aushärten, reißen oder undicht werden.
Lecks können sich als Flüssigkeitsverlust, kristallisierte Ablagerungen oder als Feststellung eines niedrigen AdBlue-Stands trotz in Ordnung befindlichem Tankfüllstand äußern.
Verstopfung / Verunreinigung / Kristallisation
Harnstofflösungen neigen zur Kristallisation, wenn sie eintrocknen oder die Konzentration nicht stimmt. Kristalle können innere Passagen verstopfen oder innere Teile beschädigen.
Fremdpartikel oder Verunreinigungen in der Flüssigkeit können Ventile oder Prüfkomponenten beschädigen oder an Innenflächen reiben.
Verschleiß/Ermüdung der inneren beweglichen Teile
Die Pumpe verfügt im Allgemeinen über bewegliche Teile (Membranen, Kolben, Ventile), die mit der Zeit verschleißen oder ermüden.
Die Dosierpumpe wird häufig in Betrieb genommen, daher ist nach Ablauf der Lebensdauer mit mechanischem Verschleiß zu rechnen.
Elektrische / Sensorelemente
Einige Pumpen oder Bausätze können Sensoren oder Druckregelelemente enthalten oder mit diesen verbunden sein. Wenn diese ausfallen, kann die Pumpe als defekt markiert werden, auch wenn die mechanischen Teile intakt sind.
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagrammreferenz Nr. 8
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95811390300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch AdBlue-System – Passform, Funktion, Vertrauen
AdBlue-Systeme reduzieren Stickoxidemissionen (NOx) durch die Zugabe einer Harnstofflösung in den Abgasstrom. OEMatch liefert Pumpen, Einspritzdüsen, Tanks, Sensoren und Steuergeräte für Porsche-Modelle. Die Teile sind so ausgewählt und dokumentiert, dass sie modellspezifische Reparaturen und die Systemwartung von Diesel- und Hybridmotoren unterstützen.
Verfügbare Typen
- AdBlue-Zapfsäulen
- AdBlue-Injektoren
- AdBlue-Tanks und Füllstandssensoren
- AdBlue-Heizungen und -Leitungen
- SCR-Steuermodule
OEMatch AdBlue-System verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden von demselben Unternehmen hergestellt, das auch das originale AdBlue-System Ihres Porsche produziert hat.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für das AdBlue-System entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Ersatzteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet AdBlue-Systemkomponenten an, die nicht vom Originalhersteller stammen und als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden. Sie entsprechen den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle.
Die AdBlue-Dosierung erfolgt vor dem SCR-Katalysator, wo die eingespritzte Harnstofflösung NOx in Stickstoff und Wasserdampf umwandelt. Das System benötigt präzise Steuerung von Flüssigkeitsdruck, Temperatur und Einspritzmenge sowie Füllstandssensoren und Heizelemente zur Verhinderung von Kristallisation. OEMatch bietet Teile- und modellspezifische Referenzen zur Fehlerdiagnose und Wiederherstellung der korrekten Dosierung und Emissionskontrolle bei Porsche Diesel- und Hybridvarianten.
Zu den Vorteilen gehören
- Stellt die korrekte SCR-Dosierung wieder her, um die NOx-Emissionen zu reduzieren.
- Verhindert Diagnosefehler und Systemausfälle
- Hilft dabei, Kristallisation und chemischem Abbau zu widerstehen.
Warum das AdBlue-System verschleißt und ausfällt
- Kristalline AdBlue-Ablagerungen, die Einspritzdüsen oder Pumpen verstopfen
- Sensor- oder Heizungsausfälle innerhalb der Tankbaugruppe
- Undichte oder verstopfte AdBlue-Leitungen und elektrische Fehler in den Steuergeräten
Die Bedeutung des Austauschs durch ein OEMatch AdBlue-System
Der rechtzeitige Austausch verschlissener AdBlue-Komponenten trägt zur Einhaltung der Emissionsvorschriften bei, vermeidet Diagnosefehler und gewährleistet einen zuverlässigen Motorbetrieb. Die Verwendung korrekter Teile reduziert das Ausfallrisiko und sorgt für eine präzise Dosierung des SCR-Systems, was für die behördlichen Prüfungen und den täglichen Betrieb von Porsche-Modellen wichtig ist.
Vorteile
- Gefertigt nach Originalspezifikationen für einen gleichbleibenden Betrieb
- Kompatibel mit werkseitigen Sensoren und Steuerungssystemen, sofern erforderlich
- Verfügbar für wichtige Porsche-Diesel- und Hybridmodelle zur Unterstützung gezielter Reparaturen.
