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Ketten und Spanner
Von OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Tipp! Wenn Sie ein Kettenklappern oder rasselnde Geräusche im Motor hören, ist Ihre Steuerkette möglicherweise verschlissen oder gelängt und muss ausgetauscht werden. Jedes Auto hat zwei davon.
Passend für:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1991-93
Porsche 993 1994-97
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99310552900
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Dieses Set dient der kompletten Erneuerung des Steuerkettensystems von Porsche 911/914/964 Sechszylinder-Boxermotoren. Es beinhaltet eine braune Führungsschiene (Teilenummer 91110522205) sowie fünf schwarze Führungsschienen (Teilenummer 91110522207) – genau die benötigte Anzahl für eine vollständige Überholung des Steuertriebs. Jede Schiene entspricht hinsichtlich Material, Geometrie und Verschleißprofil den Originalvorgaben von Porsche.
SET MIT 6 ARTIKELN, beinhaltet:
1 × Führungsschiene Braun – Teilenummer 91110522205
5 × Führungsschienen Schwarz – Teilenummer 91110522207
Passend für:
Porsche 911 1966 - 1989
Diagramm-Referenznummer 2
• Funktion: Gewährleistet die korrekte Ausrichtung der Steuerkette, führt die Kette über Kettenräder und Kettenspanner, kontrolliert die Geometrie des Kettenlaufs, minimiert Vibrationen/Geräusche und verlängert die Lebensdauer von Kette und Kettenrad.
Mit der Zeit verschleißen Führungsschienen durch Abnutzung, Risse, Verformung oder Fehlausrichtung. Ist eine einzelne Führungsschiene verschlissen oder alt, besteht die Gefahr von Kettenschwingungen oder einer veränderten Kettengeometrie – was zu Kettengeräuschen, beschleunigtem Verschleiß der Kettenräder, Timing-Verschiebung oder sogar einem Kettenausfall führen kann. Durch den Austausch aller sechs Führungsschienen (1 braune + 5 schwarze) als Set gewährleisten Sie Folgendes:
• Gleichmäßiger Verschleiß und Materialzustand entlang der gesamten Kette
• Ausgewogener Kettenlauf, gleichmäßige Kettenspannung und präzises Timing
• Reduzierte Geräuschentwicklung, weniger Kettenschlagen und Vibrationen
• Längere Lebensdauer für Kette, Kettenräder und Kettenspanner
• Sorgenfreiheit bei einer größeren Motorwartung oder -überholung
Wann ersetzen:
• Kettengeräusche oder -schläge beim Anfahren oder unter Last festgestellt.
• Bei der Sichtprüfung sind Rillen, Verschleißspuren, Verformungen oder Risse in den Führungen erkennbar.
• Sie führen eine vollständige Motorüberholung durch, entweder im unteren oder im oberen Bereich.
• Der Motor hat eine hohe Laufleistung oder Sie restaurieren ihn auf den Originalzustand.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91110522207
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passend für:
Porsche 911 SC - 1978 bis 1982 (Fahrzeuge mit hydraulischem Kettenspanner)
Porsche 911 Turbo 1975 bis 1984 ( Fahrzeuge mit hydraulischem Kettenspanner)
Porsche 911 - 1984 bis 1989
Diagramm-Referenznummer 8, 9, 10, 11, 14, 15, 24, 25, 26 und 27
Ölleitungen mögen wie unbedeutende Bauteile erscheinen, doch wenn sie defekt sind, können sie erhebliche Schäden verursachen. Diese Leitungen verbinden Motor, Ölkühler und Steuerkettenspanner und funktionieren oft jahrelang problemlos. Entsteht jedoch ein Riss oder Bruch, kann eine beträchtliche Menge Öl austreten – im schlimmsten Fall sogar den gesamten Öltank leeren – und das betroffene Bauteil wird nicht mehr zuverlässig mit Motoröl versorgt.
Um solchen Schäden vorzubeugen, empfiehlt es sich, verschlissene Ölschläuche oder -leitungen rechtzeitig auszutauschen. Bei einer Komplettrestaurierung werden in der Regel alle Ölleitungen ersetzt, um die Zuverlässigkeit zu gewährleisten. Hier finden Sie hochwertige Ersatzteile, wie im Titel beschrieben.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
OILPIPEKIT02
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Passform:
Porsche 911 2,7 l / 3,0 l
Porsche 930 3,0 l / 3,3 l Turbo
Wichtiger Hinweis: Für frühe Modelle mit Motoren kleiner als 2,7 l (z. B. 2,2 l oder 2,4 l) wird ein zusätzliches Rohr (Teilenummer 930107348XX) benötigt. Darüber hinaus kann bei Modellen vor 1980 ein Abstandshalter zwischen dem Kettenspannerarm und dem Spanner selbst erforderlich sein. Es werden zwei Abstandshalter benötigt – einer für jede Seite. Sie haben die Möglichkeit, diese Artikel hinzuzufügen, wenn Sie dieses Kit in Ihren Warenkorb legen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010591199
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Originalgetreue Nockenwellen-Steuerkette – die primäre Kette, die die Kurbelwelle mit der/den Nockenwelle(n) verbindet und deren Rotation synchronisiert. Sie entspricht der Porsche-Originalteilenummer 993.105.529.00 und wurde in Porsche 911-Modellen der Baujahre 1965–1997 verwendet.
Passend für links oder rechts. Einzeln erhältlich.
Passend für:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 964 1991 - 1993
Porsche 993 1994 - 1997
Diagramm-Referenznummer 1
Die Steuerkette ist ein wichtiges Motorbauteil, das für die präzise Abstimmung zwischen Kurbelwelle und Nockenwelle(n) sorgt. Diese Abstimmung bestimmt, wann sich die Ein- und Auslassventile des Motors in Bezug auf die Kolbenposition öffnen und schließen – ein Schlüsselfaktor für effiziente Verbrennung, Motorleistung, Emissionen und das gesamte Fahrverhalten. Die Kette verbindet die rotierende Kurbelwelle mit den Nockenwellen, sodass die Ventilsteuerzeiten mechanisch gekoppelt und konstant sind.
Funktion:
• Synchronisiert die Motorsteuerung: Hält die Drehrichtung von Kurbelwelle und Nockenwelle aufrecht.
• Unterstützt die Verbrennungseffizienz: Gewährleistet präzise Ventilsteuerung für Ansaug- und Auspufftakt.
• Überträgt den mechanischen Antrieb: Von der Kurbelwelle auf die Nockenwellenantriebsmechanismen
• Hält hohen Belastungen stand: Drehmoment- und Drehzahlkräften des Motors über eine lange Lebensdauer.
Im Gegensatz zu Zahnriemen sind Steuerketten Metall-auf-Metall-Verbindungen und auf Langlebigkeit ausgelegt, obwohl sie sich bei hoher Laufleistung oder unzureichender Schmierung dehnen oder verschleißen können.
Die Steuerkette ist das Herzstück des mechanischen Steuersystems des Motors. Obwohl Steuerketten im Allgemeinen eine lange Lebensdauer haben, kann es durch Laufleistung, Temperaturschwankungen, Verunreinigungen im Schmierstoff oder durch Kettenlängung zu Verschleiß kommen. Eine verschlissene oder gelängte Steuerkette kann folgende Folgen haben:
• Falsche Ventilsteuerzeiten
• Motorgeräusche (Klappern beim Starten oder im Leerlauf)
• Reduzierte Leistung und Effizienz, unruhiger Leerlauf und Fehlzündungen
• Bei zu starker Abweichung der Zündung drohen potenziell katastrophale Motorschäden.
Durch den Austausch einer verschlissenen Kette gegen eine OE-kompatible Kette wird die korrekte Steuergenauigkeit wiederhergestellt und wichtige interne Motorkomponenten werden geschützt.
Wann muss die Steuerkette ausgetauscht werden? Eine neue Steuerkette sollte eingebaut werden, wenn:
• Beim Starten oder im Leerlauf sind Geräusche (Klappern) der Steuerkette zu hören.
• Der Kettenspanner oder die Kettenführungen werden ausgetauscht
• Der Motor hat eine hohe Laufleistung und verfügt über die originalen Steuerkomponenten.
• Sie führen eine Motorüberholung, eine Wartung des Zylinderkopfs oder eine Zylinderkopfdemontage durch.
• Diagnosecodes weisen auf zeitliche Unstimmigkeiten hin
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99310552900
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

TIPP! Wenn Sie ein Kettenklappern oder Rasseln im Motor feststellen, ist Ihre Steuerkette möglicherweise abgenutzt oder gedehnt und muss ersetzt werden. Jedes Auto hat zwei
Passform:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1991-93
Porsche 993 1994-97
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110552902
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Kettentyp: Duplex,
Steuerkettengröße: D67ZN
Anzahl der Kettenglieder: 98
Passend für:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 964 1991 - 1993
Tipp! Wenn Sie ein Kettenklappern oder rasselndes Geräusch im Motor feststellen, ist möglicherweise Ihre Steuerkette verschlissen oder gelängt und muss ausgetauscht werden. Jedes Auto hat zwei davon.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91110552951
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diese Führungsschiene gewährleistet die korrekte Kettenausrichtung, reduziert den Verschleiß an Steuerkette und Kettenrädern und trägt über die gesamte Lebensdauer des Motors zu einer präzisen Nockenwellen-Kurbelwellen-Steuerung bei. Die Schiene ist exakt auf die originale Porsche-Geometrie abgestimmt, ermöglicht eine passgenaue Montage und sorgt für den korrekten Kettenlauf, einen leisen Betrieb und eine lange Lebensdauer.
Einzeln erhältlich, 5 Stück pro Auto erforderlich.
Passend für:
Porsche 911 1966 - 1989
Diagramm-Referenznummer 2
• Position: Steuergehäuse – die Führungsschiene, die die vordere Steuerkette (oder Steuerketten) je nach Motorversion stützt/positioniert.
• Funktion: Führt die Steuerkette, um übermäßiges Spiel, Fehlausrichtung oder vorzeitigen Verschleiß zu verhindern; unterstützt Langlebigkeit und präzise Steuerzeiten.
Die Steuerkettenführungsschiene ist ein entscheidendes Bauteil im Steuerkettensystem luftgekühlter Porsche-Motoren: Ist die Führung verschlissen, rissig, verzogen oder fehlt sie, kann dies zu Kettenschwingungen, beschleunigtem Verschleiß von Kette und Ritzeln, Steuerzeitenfehlern, Geräuschen oder sogar zu einem Motorschaden führen. Der Austausch gegen eine intakte Führungsschiene gewährleistet den korrekten Kettenlauf, einen leiseren Betrieb und langfristige Zuverlässigkeit.
Wann und warum ersetzen?
• Ein Klappern oder Rasseln der Steuerkette ist beim Starten oder unter Last hörbar.
• Sichtbare Abnutzungserscheinungen an der vorhandenen Führungsschiene (Rillen, Risse, Verformungen)
• Bei einer Motorüberholung oder einem Steuerkettenwechsel, wenn die Abdeckungen bereits geöffnet sind
• Motoren mit hoher Laufleistung oder solche, die auf der Rennstrecke eingesetzt wurden und deren Komponenten des Steuersystems eine verlängerte Lebensdauer aufweisen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91110522207
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Passend für:
Porsche 911 1966-89
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91110522205
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Der Steuerkettenspanner (Produktcode 930 105 053 04) ist ein präzisionsgefertigter, direkt passender Ersatz für den originalen mechanischen Spanner, der in frühen luftgekühlten Porsche 911- und 930-Motoren verwendet wurde. Er sorgt für eine konstante Kettenspannung, reduziert effektiv Spiel, minimiert Geräusche und gewährleistet eine präzise Ventilsteuerung unter allen Fahrbedingungen. Gefertigt nach originalen Porsche-Spezifikationen mit langlebigen Materialien und exakter Geometrie, bietet diese OE-Match-Einheit lang anhaltende Zuverlässigkeit und verhindert vorzeitigen Verschleiß der Steuerkomponenten.
Einzeln verkauft. Passt auf die linke oder rechte Seite.
Passform:
Porsche 911 1968 - 1983
Porsche 930 Turbo
Diagrammreferenz Nr. 10
• Position: Am Motorblock im Steuerkettensystem montiert
• Funktion: Fungiert als federbelasteter oder mechanischer Einsteller, um Kettendurchhang zu beseitigen, Vibrationen zu kontrollieren und die Kettenausrichtung aufrechtzuerhalten
• Symptome eines Ausfalls: Kettenrasseln, Ungenauigkeit der Zeiteinstellung, Motorgeräusche
• Vorteile: Verhindert: Kettendurchhang, reduziert Verschleiß, stellt ruhige und präzise Zeitsteuerung wieder her
• Installation: Direkt passender Ersatz – kompatibel mit Originalführungen und -kettenrädern
Ein verschlissener oder defekter Kettenspanner kann zu Kettendurchhang, Klappergeräuschen, Zeitabweichungen und beschleunigtem Verschleiß von Kettenführungen, Kettenrädern oder Wellen führen.
Ersetzen Sie den Spanner, wenn:
• Wiederaufbau oder Demontage des Motors
• Auffällige Geräusche oder Spiel in der Steuerkette
• Bei der vorbeugenden Wartung von Motoren mit hoher Laufleistung
Durch die Verwendung hochpräziser Ersatzteile wird die richtige Spannung wiederhergestellt, Geräusche reduziert und die Komponenten Ihres Steuersystems geschützt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010505304
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Der Steuerkettenspanner übt einen gleichmäßigen Druck auf die Steuerkette aus und verhindert so, dass diese während des Motorlaufs Spiel entwickelt oder vibriert. Durch die straffe Kette trägt er zur präzisen Ventilsteuerung bei, die für eine reibungslose Verbrennung, einen effizienten Motorbetrieb und langfristige Zuverlässigkeit unerlässlich ist.
Einzeln erhältlich, passend für die linke oder rechte Seite
Passend für:
Porsche 911 3.2L 1984 - 1989
Porsche 930 Turbo 1984 - 1989
Porsche 964 Turbo 3,3L
Diagramm-Referenznummer 10
• Anwendung: Steuerkettenspanner - typischerweise einer pro Seite des Motors (links und rechts), abhängig vom Modell und der Motorvariante.
• Funktion: Hält die korrekte Spannung der Steuerkette aufrecht.
• Vorteile: Verbessert die Steuerzeitengenauigkeit, reduziert Motorgeräusche, verhindert vorzeitigen Verschleiß
Der im Steuergehäusedeckel integrierte Kettenspanner arbeitet mit Öldruck und Federkraft, um die Kettenspannung automatisch an die Motordrehzahl und -temperatur anzupassen. Dadurch werden Geräusche wie Kettenschlagen verhindert, vorzeitiger Verschleiß an den Steuerkomponenten reduziert und eine Fehlausrichtung der Steuerzeiten vermieden – die unbehandelt zu Leistungseinbußen oder Motorschäden führen kann.
Ein einwandfrei funktionierender Steuerkettenspanner ist für die Gesundheit und Leistung des Motors unerlässlich. Wenn ein Spanner schwächer wird oder ausfällt:
• Die Steuerkette kann sich lockern oder überspringen, was zu einem lauten Betrieb und beschleunigtem Verschleiß führt.
• Die Genauigkeit der Ventilsteuerung verschlechtert sich, was zu Leistungseinbußen und einem geringeren Kraftstoffverbrauch führen kann.
• In schweren Fällen kann eine Fehlausrichtung der Steuerkette zu inneren Motorschäden führen.
Durch den Austausch eines verschlissenen Kettenspanners wird sichergestellt, dass das Steuerkettensystem die korrekte Kettenspannung beibehält – was einen ruhigeren Lauf, eine bessere Verbrennungssteuerung und eine längere Lebensdauer des Motors fördert.
Tauschen Sie den Steuerkettenspanner aus, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Klapper- oder Rasselgeräusche aus dem Bereich der Steuerkette
• Verminderte Motorleistung oder unruhiger Leerlauf
• Fehlercodes oder Motorkontrollleuchte im Zusammenhang mit der Ventilsteuerung
• Bei Motorüberholungen, dem Austausch der Steuerkette oder wenn der originale Kettenspanner Verschleißerscheinungen aufweist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010505803
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Dieser O-Ring ist ein Dichtring in Erstausrüsterqualität, der für die Steuerkettenspannvorrichtung der Porsche 911 und 964 Turbo Modelle entwickelt wurde. Er gewährleistet eine leckagefreie Abdichtung zwischen dem hydraulischen Kettenspanner und dem Motorgehäuse. Der O-Ring hat Abmessungen von ca. 12 x 1,78 mm .
Einzeln erhältlich , 2 Stück pro Motor erforderlich
Passend für:
Porsche 911 1984 - 1989
Porsche 964 Turbo 3.3L 1990 - 1992 (Motorkennung: 3069)
Diagramm-Referenznummer 11
Der zwischen dem hydraulischen Kettenspanner und dem Motorgehäuse montierte O-Ring verhindert Motorölverlust und sorgt gleichzeitig für den korrekten Hydraulikdruck im Steuerkettenspannsystem. Eine einwandfreie Abdichtung ist unerlässlich für eine zuverlässige Kettenspannungsregelung und präzise Ventilsteuerzeiten. Eine beschädigte Abdichtung kann zu Ölverlust, Druckverlust oder einer verminderten Spannleistung führen.
Dieser O-Ring eignet sich ideal für vorbeugende Wartungsarbeiten, Motorüberholungen, Reparaturen an der Steuerkette oder als Ersatz bei Überholungsarbeiten am Kettenspanner.
Der O-Ring dichtet die hydraulische Steuerkettenspannvorrichtung ab, verhindert Ölaustritt und trägt zur Aufrechterhaltung des korrekten Hydraulikdrucks im Steuersystem bei. Dies gewährleistet einen zuverlässigen Betrieb der Steuerkette und eine präzise Ventilsteuerung.
Funktion
• Dichtungen der hydraulischen Steuerkettenspannerbaugruppe
• Verhindert Motorölverlust am Spannrollengehäuse
• Hält den Hydraulikdruck im Zeitmesssystem aufrecht
• Unterstützt einen präzisen Betrieb der Steuerkettenspannung
• Beständig gegen Hitze, Öl und Druckschwankungen
Im Laufe der Zeit können O-Ringe im Motor durch Hitzeeinwirkung, Ölverschmutzung und Alterung aushärten, sich abflachen oder reißen. Eine defekte Dichtung des Kettenspanners kann zu Öllecks und reduziertem Hydraulikdruck führen und dadurch die Stabilität der Steuerkettenspannung beeinträchtigen. Der Austausch verschlissener O-Ringe im Rahmen der Wartung trägt zur Aufrechterhaltung einer zuverlässigen Motorschmierung und des einwandfreien Betriebs des Steuersystems bei.
Wann ersetzen
• Ölaustritt am Steuerkettenspanner
• Bei Wartungsarbeiten an der Steuerkette oder am Kettenspanner
• Verhärteter, abgeflachter oder beschädigter O-Ring
• Bei der Motorüberholung oder -instandsetzung
• Vorbeugende Wartung an Motoren mit hoher Laufleistung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99970169040
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93

Passt:
Porsche 911 / 930 1980-89
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92
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Diagramm Nr. 5
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9301055
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Sollte mit der oben genannten Nummer 93010505300 ausgestattet werden.

Passform:
Porsche 911 1968-83
Porsche 930 Turbo
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010551300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diese Kits sind für jede Seite und umfassen Nockenwellen-Steuerkettengehäusedeckel, Ölleitungen, Spanner und andere notwendige Armaturen. Wählen Sie die linke oder rechte Seite.
Passform:
Porsche 911 2,7 l / 3,0 l
Porsche 930 3,0 l / 3,3 l Turbo
Wichtiger Hinweis: Für frühe Modelle mit Motoren kleiner als 2,7 l (z. B. 2,2 l oder 2,4 l) wird ein zusätzliches Rohr (Teilenummer 930107348XX) benötigt. Darüber hinaus kann bei Modellen vor 1980 ein Abstandshalter zwischen dem Kettenspannerarm und dem Spanner selbst erforderlich sein. Es werden zwei Abstandshalter benötigt – einer für jede Seite. Sie haben die Möglichkeit, diese Artikel hinzuzufügen, wenn Sie dieses Kit in Ihren Warenkorb legen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010591
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Zur Verwendung mit Teilecode: 91110552951 ODER 91110552951/1
Wird beim Einbau geteilter Steuerketten benötigt. Jedes Auto hat zwei.
Passform:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 964 1990 - 1994
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
911327339990
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
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Kurbelgehäuse links 911 1978-83 101-05
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Kurbelgehäuse rechts 911 1978-83 101-10
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Ventilsteuerung links 911 1978-83 103-10
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Ventilsteuerung rechts 911 1978-83 103-15
-
Motorschmierölpumpe 911 1978-83 104-00
-
Kurbelgehäuse links 911 1987-89 101-05
-
Kurbelgehäuse rechts 911 1987-89 101-10
-
Ventilsteuerung links 911 1987-89 103-10
-
Ventilsteuerung rechts 911 1987-89 103-15
-
Motorschmierölpumpenleitungen 911 1987-89 104-00
-
Kurbelgehäuse links 911 1984-86 101-05
-
Kurbelgehäuse rechts 911 1984-86 101-10
-
Ventilsteuerung links 911 1984-86 103-10
-
Ventilsteuerung rechts 911 1984-86 103-15
-
Motorschmierölpumpenleitungen 911 1984-86 104-00
OEMatch Ketten & Spanner – Passform, Funktion, Zuverlässigkeit
Steuerketten, Führungen und Spanner sorgen dafür, dass die Ventilsteuerzeiten eines Porsche-Motors unter verschiedensten Betriebsbedingungen korrekt eingestellt sind. Diese Bauteile sind auf Langlebigkeit und stabile Steuerzeiten unter Last ausgelegt; ein Austausch ist üblicherweise bei größeren Wartungsarbeiten oder bei Anzeichen von Verschleiß, wie z. B. Klappern, unruhigem Leerlauf oder Fehlercodes, erforderlich.
Verfügbare Typen- Steuerketten für Benzinmotoren
- Spannsätze, hydraulisch und mechanisch
- Kettenführungen und Schienen
- Komplette Steuerkettensätze mit Dichtungen und Befestigungselementen
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für Steuerketten und -spanner entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Ersatzteile bieten Alternativen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch liefert Steuerketten und -spanner, die nicht von Originalherstellern stammen und als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden. Sie entsprechen den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle. Im praktischen Einsatz synchronisiert das Steuerkettensystem Kurbelwelle und Nockenwellen, die Führungen kontrollieren den Kettenlauf und die Kettenausrichtung, und der Spanner sorgt für die korrekte Kettenspannung, um Spiel, Geräusche und Steuerzeitenabweichungen unter wechselnden Öldruck- und Temperaturbedingungen zu verhindern.
- Stellt die korrekte Ventilsteuerung und einen ruhigeren Lauf wieder her.
- Reduziert Anlaufgeräusche und Kettengeräusche im Betrieb
- Verringert das Risiko eines Kontakts zwischen Ventil und Kolben durch übermäßiges Kettenspiel.
- Kettenlängung oder -dehnung durch lange Nutzungsdauer
- Verschlissene oder undichte hydraulische Spannvorrichtungen verlieren Dämpfung oder Druck
- Abrieb oder Bruch der Führungen durch Hitze und Verschmutzung
- Ölalterung oder niedriger Öldruck beschleunigen den Bauteilverschleiß
- Teile, die gegebenenfalls auf die Spezifikationen des Porsche-Steuersystems abgestimmt sind
- Optionen für hydraulische und mechanische Spannvorrichtungen
- Komplettsets vereinfachen Überholungsarbeiten, da sie Führungen, Dichtungen und Befestigungselemente enthalten.