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Preisgarantie
Weltweite Lieferung
12 Monate Garantie
Ketten und Spanner
Von OE Match
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Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Information
Steuerkettensatz.
Dieser umfassende Steuerketten-Überholungssatz beinhaltet die Duplex-Steuerkette sowie Führungsschienen, Spannvorrichtung und alle weiteren Komponenten des Steuerkettensystems. Er ist für den Porsche 911 997 Turbo 3.6L M97.70 (Baujahre 2007–2009) konzipiert und gewährleistet die vollständige Überholung Ihres Steuerkettenantriebs.
Passend für:
Diagramm-Referenznummer 23, 26, 29, 30, 31
Was diese Produkte bewirken:
Symptome und Zeitpunkt für einen Austausch:
Warum Ersatz wichtig ist:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
ENGINEKIT997T
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieser umfassende Steuerketten-Überholungssatz beinhaltet die Duplex-Steuerkette sowie Führungsschienen, Spannvorrichtung und alle weiteren Komponenten des Steuerkettensystems. Er ist für den Porsche 911 997 Turbo 3.6L M97.70 (Baujahre 2007–2009) konzipiert und gewährleistet die vollständige Überholung Ihres Steuerkettenantriebs.
Passend für:
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Diagramm-Referenznummer 23, 26, 29, 30, 31
Was diese Produkte bewirken:
- Die Steuerkette gewährleistet die Synchronität zwischen Kurbelwelle und Nockenwellen (und manchmal Zwischenwellen), sodass sich die Ventile des Motors genau zum richtigen Zeitpunkt öffnen und schließen.
- Die Kette treibt diese Komponenten an; die Führungen/Schienen sorgen für den korrekten Kettenlauf und die richtige Kettenspannung, um Spiel oder Fehlausrichtung zu vermeiden.
- Mit der Zeit können Verschleiß an Kette und Führung, Materialermüdung des Kettenspanners oder Beschädigungen der Führungsschiene dazu führen, dass sich die Steuerkette lockert oder Spiel entwickelt. Dies beeinträchtigt die Genauigkeit der Steuerzeiten, erhöht die Geräuschentwicklung und kann im schlimmsten Fall zu katastrophalen Motorschäden führen.
- Das Set ersetzt alle kritischen Elemente, sodass das Steuersystem wieder den Werksvorgaben entspricht: neue Kette, Führungen, Schienen und zugehörige Antriebskomponenten.
Symptome und Zeitpunkt für einen Austausch:
- Anhaltende rasselnde oder klappernde Geräusche von der Vorderseite des Motors (Bereich der Steuergehäusedeckel), insbesondere beim Kaltstart oder im Leerlauf - ein häufiges Symptom für Kettenspiel.
- Die Motorkontrollleuchte leuchtet auf oder es werden Fehlercodes angezeigt, die mit der Nockenwellensteuerung, der Zwischenwelle oder der variablen Ventilsteuerung zusammenhängen – was auf mögliche Probleme mit der Steuerkette oder der Führung hinweist.
- Leistungsverlust , unruhiger Motorlauf, Fehlzündungen oder unregelmäßiges Motorverhalten – wenn die Steuerzeiten aufgrund von Kettenverschleiß/Versagen des Kettenspanners verstellt sind.
- Motoren mit hoher Laufleistung oder vermuteter Verschleiß : Bei Hochleistungsmotoren empfehlen viele, Komponenten des Steuersystems vorsorglich auszutauschen, wenn größere Reparaturen durchgeführt werden, auch wenn noch keine offensichtlichen Symptome vorliegen.
- Bei größeren Motorwartungsarbeiten (z. B. Ausbau des Steuergehäusedeckels, Austausch der Nockenwellen, Arbeiten am vorderen Motor) ist der Arbeitsaufwand für den Zugang zum Steuersystem erheblich, daher ist der Austausch des Steuersatzes zu diesem Zeitpunkt effizient.
- Bei der Inspektion werden sichtbare Anzeichen festgestellt: verschlissene Kettenglieder, verlängerte Kette, gerissene Führungsschienen, beschädigter Kettenspanner, übermäßiges Spiel in den Steuerkomponenten.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Schützt die Motorintegrität : Eine defekte Steuerkette oder -führung kann zum Kontakt zwischen Ventil und Kolben, zu katastrophalen Motorschäden und enormen Reparaturkosten führen – der Austausch dieses Kits reduziert dieses Risiko.
- Stellt die Genauigkeit der Motorsteuerung wieder her : Ein neuer Ketten-/Führungs-/Schienensatz gewährleistet die korrekte Ventilsteuerung und sorgt so für volle Motorleistung, ordnungsgemäßen Leerlauf, ruhigen Lauf und korrektes Ansprechverhalten.
- Beseitigt Geräusche im Steuerkettenantrieb : Eine durchhängende Kette oder defekte Führungen verursachen oft hörbare Geräusche; neue Komponenten stellen einen ruhigen und gleichmäßigen Motorlauf wieder her.
- Kostengünstig bei geöffnetem Steuerkettengehäuse: Da der Zugang zum Steuerkettensystem mit erheblichem Arbeitsaufwand verbunden ist, spart der Austausch des kompletten Satzes, während man sich bereits unter der Steuerkettenabdeckung befindet, spätere Nacharbeiten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
ENGINEKIT997T
99710555171
99610503775
99710516570
99610516770
99610516670
99610503875
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Über das Kit
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
2 x Steuerkette. Porsche 997 Turbo/GT2 MKI / MKII 3.6L M97.70 2007-11 (99710555171
1 x Steuerkettenführungsschiene. Porsche 996 / 997 (99610503775
1 x Steuerkettenführungsschiene. Porsche 996 / 997 (99610503875
2 x Spannerklinge. Porsche 997 Turbo 3.6L (99710516570
1 x Kettenführungsschiene. Porsche 996 / 997 (99610516770/1
1 x Kettenführungsschiene. Porsche 996 / 997 (99610516670/1
Preis: 1.435,40 €
Bestellbar
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Kompletter Steuerkettensatz für PORSCHE 996 3.6L M96.03 / 997 3.6L M96.05 / 997 3.8L M97.01 / Boxster / Cayman
Stellen Sie die Integrität des Steuerkettensystems Ihres M96.03 / M96.05 / M97.01 Motors mit diesem kompletten Steuerkettensatz wieder her.
Passend für:
Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Was ist eine Motorsteuerkette?
Die Steuerkette ist ein wesentlicher Bestandteil eines Verbrennungsmotors und sorgt für die Synchronisierung der Kurbelwellen- und Nockenwellenrotation. Diese präzise Abstimmung gewährleistet, dass sich die Ventile während des Ansaug- und Auspufftakts jedes Zylinders zum richtigen Zeitpunkt öffnen und schließen, was einen ruhigen Lauf und hohe Effizienz ermöglicht.
Obwohl Steuerketten auf die Lebensdauer des Motors ausgelegt sind, können sie verschleißen, sich dehnen oder beschädigt werden. Eine verschlissene Kette kann die Motorsteuerung verändern, die Kettenspanner belasten und, wenn sie unbehandelt bleibt, zu schwerwiegenden Motorschäden und kostspieligen Reparaturen führen.
Anzeichen für einen Ausfall des Steuerkettensatzes
Geräusche: Eine defekte Steuerkette verursacht oft ein rasselndes oder klatschendes Geräusch, das besonders beim Starten, im Leerlauf oder beim Beschleunigen wahrnehmbar ist.
Leistungsminderung: Gedehnte oder verschlissene Steuerketten können die Motorsteuerung beeinträchtigen, was zu träger Beschleunigung, reduzierter Leistung oder insgesamt schlechterer Performance führt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
ENGINEKIT15
99610515201
99610517158
99610516651
90007548601
99610518058
99610516555
99610518602
99610518802
9A700836500
99610515600
99610515801
99610505401
99610516804
99610516400
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Über das Kit
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
2 x Nockenwellen Steuerkette. Porsche 987 Boxster / 987C Cayman / 997 (99610515201/1
3 x Dichtring Kettenspanner für Porsche 996 / 986 / 987C / 997.1 (90012314730/1
1 x Steuerkette - Zahntyp - für Kurbelwelle & Zwischenwelle (IMS). Porsche 986/987-1 Boxster/Cayman & 996/997-1 Carrera (99610517158/1
1 x Spannerklinge. Porsche 996 1998-05 / Boxster / Cayman (99610516651
3 x Bolzen mit Unterlegscheibe 90007548601 (90007548601
1 x Kettenspanner-Einsteller. Porsche 986 / 996 / 987 / 997.1 2001-2008 (99610518058/1
1 x Spannerklinge. Porsche 996 1998-05 / Boxster / Cayman (99610516555
1 x Steuerkettenversteller. Porsche 987 / 987C / 997 (99610518602
1 x Kettenversteller. Porsche 987 / 987C / 997 / 996 (99610518802
6 x Spannerblattschraube. Porsche 986 Boxster / 996 (9A700836500
1 x Steuerkettenspannerblatt. Porsche 997.1 / 987 Boxster / 987C Cayman (99610515600
1 x Steuerkettenspannerblatt. Porsche 997.1 / 987 Boxster / 987C Cayman (99610515801
1 x Führungsschiene, Zylinder 1-3. Porsche Boxster / Cayman / 996 / 997 (99610505401/1
2 x Steuerkettenführungsschiene. Porsche 987 Boxster / 987C Cayman / 996 / 997 (99610516804
1 x Führungsschiene. Porsche Boxster / Cayman / 996 / 997 (99610516400
Preis: 1.401,25 €
Bestellbar
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Information
Kompletter Steuerkettensatz für M97.01- und M96.05-Motoren
Stellen Sie die einwandfreie Funktion Ihres Motorsteuersystems mit diesem kompletten Steuerkettensatz wieder her. Motoren der ersten Generation des 997 sind mit drei Steuerketten ausgestattet. Dieser Satz ersetzt alle Ketten sowie die zugehörigen Führungen, Spanner und Befestigungsteile und sorgt so für eine vollständige Systemüberholung.
Passend für:
- Porsche 997 Carrera 3.6L 2005-2008
- Porsche 997 Carrera S 3.8L 2005-2008
Was ist eine Motorsteuerkette?
Die Steuerkette ist ein wesentlicher Bestandteil eines Verbrennungsmotors und sorgt für die Synchronisierung der Kurbelwellen- und Nockenwellenrotation. Diese präzise Abstimmung gewährleistet, dass sich die Ventile während des Ansaug- und Auspufftakts jedes Zylinders zum richtigen Zeitpunkt öffnen und schließen, was einen ruhigen Lauf und hohe Effizienz ermöglicht.
Obwohl Steuerketten auf die Lebensdauer des Motors ausgelegt sind, können sie verschleißen, sich dehnen oder beschädigt werden. Eine verschlissene Kette kann die Motorsteuerung verändern, die Kettenspanner belasten und, wenn sie unbehandelt bleibt, zu schwerwiegenden Motorschäden und kostspieligen Reparaturen führen.
Warum Ersatz wichtig ist:
Das Steuerkettensystem ist entscheidend für die Synchronisierung von Kurbelwellen- und Nockenwellensteuerung. Eine falsche Steuerzeit kann zu Leistungsverlust, erhöhten Emissionen oder schwerwiegenden Motorschäden führen. Mit der Zeit dehnen sich die Ketten, die Führungen verschleißen und die Kettenspanner geben nach, was die Steuergenauigkeit beeinträchtigt. Ein vollständiger Austausch der Steuerkette stellt die korrekte Steuerzeit wieder her, erhöht die Zuverlässigkeit des Motors und schützt vor zukünftigen, kostspieligen Reparaturen.
Wann und warum ersetzen?
• Hörbares Kettenrasseln beim Starten oder im Leerlauf.
• Motor-Steuerzeitenfehler, Nockenwellensensor-Fehlercodes oder unruhiger Motorlauf.
• Sichtbarer Verschleiß der Kettenführung oder beschädigte Kettenspanner während der Demontage.
• Motor mit hoher Laufleistung (> 80.000–100.000 km), bei dem das ursprüngliche Steuersystem verschlissen ist.
• Während einer Motorüberholung oder einer größeren Wartung, wenn der Zugang zum Steuersystem möglich ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
ENGINEKIT997
99610515201
99610517158
99610516651
99610516555
99610515600
99610515801
99610505401
99610516400
99610518602
99610518802
99610518058
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Über das Kit
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
2 x Nockenwellen Steuerkette. Porsche 987 Boxster / 987C Cayman / 997 (99610515201/1
1 x Steuerkette - Zahntyp - für Kurbelwelle & Zwischenwelle (IMS). Porsche 986/987-1 Boxster/Cayman & 996/997-1 Carrera (99610517158/1
1 x Spannerklinge. Porsche 996 1998-05 / Boxster / Cayman (99610516651
1 x Spannerklinge. Porsche 996 1998-05 / Boxster / Cayman (99610516555
1 x Steuerkettenspannerblatt. Porsche 997.1 / 987 Boxster / 987C Cayman (99610515600
1 x Steuerkettenspannerblatt. Porsche 997.1 / 987 Boxster / 987C Cayman (99610515801
1 x Führungsschiene, Zylinder 1-3. Porsche Boxster / Cayman / 996 / 997 (99610505401/1
1 x Führungsschiene. Porsche Boxster / Cayman / 996 / 997 (99610516400
1 x Steuerkettenversteller. Porsche 987 / 987C / 997 (99610518602
1 x Kettenversteller. Porsche 987 / 987C / 997 / 996 (99610518802
1 x Kettenspanner-Einsteller. Porsche 986 / 996 / 987 / 997.1 2001-2008 (99610518058/1
Preis: 1.156,09 €
Komme bald an
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Carrera GT 2003-06
Information
Nockenwellenaktuator. Ein Magnetventil für das variable Nockenwellenverstellsystem (VarioCam Plus), das zur Einstellung der Nockenwellensteuerzeiten für optimale Leistung dient. Es ist für die Einlass-/Auslasssteuerung des VarioCam-Systems zuständig und benötigt typischerweise zwei Einheiten pro Motor (eine pro Zylinderbank).
Passend für:
Porsche 996 C2 / C4 / C4S - 2002 bis 2005
Porsche 986 Boxster 2,7 l / 3,2 l - 1997 bis 2004
Porsche 987 Boxster - 2005 bis 2008
Porsche 987C Cayman - 2005 bis 2008
Porsche 997 - 2005 bis 2008
Porsche Carrera Gt – 2004 bis 2006
Diagramm-Referenznummer 41
Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
99610530302, 99610530303, 99610530304, 99610530305, 99610530306, 99610530307
Häufige Probleme oder Symptome:
Unruhiger Leerlauf / Fehlzündungen: Ein defekter Stellantrieb stört die präzise Ventilsteuerung, was zu unruhigem Leerlauf oder Fehlzündungen führt.
Verminderte Motorleistung: Leistungsverlust oder Ruckeln bei bestimmten Drehzahlen können auf eine fehlerhafte Nockenwelleneinstellung zurückzuführen sein. Motorkontrollleuchte (CEL), die oft ausgelöst wird, wenn das Motorsteuergerät (ECU) eine Fehlausrichtung oder Fehlfunktion der Nockenwellensteuerung feststellt – sehr häufig bei einem Ausfall des Aktuators.
Ein defekter Stellantrieb stört die präzise Ventilsteuerung und führt zu unruhigem Leerlauf oder Fehlzündungen. Diagnosefehlercodes (DTCs): Codes wie P0010, P0011, P0012, P0013 und P0014 weisen häufig auf Probleme mit dem Nockenwellenstellantrieb oder der Ventilsteuerung hin. Sie deuten auf Zustände wie eine festsitzende Zündverstellung oder elektrische Fehler im Stellantriebskreis hin. Fehlerursachen : Ölverschmutzungen oder Ölschlamm können den Stellantrieb verstopfen und seine Funktion beeinträchtigen. Elektrische Probleme wie beschädigte Kabel oder schlechter Steckerkontakt können die korrekte Aktivierung verhindern.
Hinweise zu Diagnose und Reparatur: Ölqualität und Wechselintervalle prüfen – frisches, sauberes Öl beugt Ablagerungen vor, die die Funktion des Aktuators beeinträchtigen. Fehlercodes mit einem OBD-II-Scanner scannen und interpretieren, um Aktuatorausfälle oder Probleme mit dem Steuerkreis zu lokalisieren. Steckverbinder und Verkabelung auf Korrosion oder Lockerung prüfen. Defekte Magnetventile durch Originalteile oder hochwertige Ersatzteile ersetzen, wenn ein internes Klemmen oder ein mechanischer Defekt vermutet wird.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610530307
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passend für:
Porsche 996 C2 / C4 / C4S - 2002 bis 2005
Porsche 986 Boxster 2,7 l / 3,2 l - 1997 bis 2004
Porsche 987 Boxster - 2005 bis 2008
Porsche 987C Cayman - 2005 bis 2008
Porsche 997 - 2005 bis 2008
Porsche Carrera Gt – 2004 bis 2006
Diagramm-Referenznummer 41
Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
99610530302, 99610530303, 99610530304, 99610530305, 99610530306, 99610530307
Häufige Probleme oder Symptome:
Unruhiger Leerlauf / Fehlzündungen: Ein defekter Stellantrieb stört die präzise Ventilsteuerung, was zu unruhigem Leerlauf oder Fehlzündungen führt.
Verminderte Motorleistung: Leistungsverlust oder Ruckeln bei bestimmten Drehzahlen können auf eine fehlerhafte Nockenwelleneinstellung zurückzuführen sein. Motorkontrollleuchte (CEL), die oft ausgelöst wird, wenn das Motorsteuergerät (ECU) eine Fehlausrichtung oder Fehlfunktion der Nockenwellensteuerung feststellt – sehr häufig bei einem Ausfall des Aktuators.
Ein defekter Stellantrieb stört die präzise Ventilsteuerung und führt zu unruhigem Leerlauf oder Fehlzündungen. Diagnosefehlercodes (DTCs): Codes wie P0010, P0011, P0012, P0013 und P0014 weisen häufig auf Probleme mit dem Nockenwellenstellantrieb oder der Ventilsteuerung hin. Sie deuten auf Zustände wie eine festsitzende Zündverstellung oder elektrische Fehler im Stellantriebskreis hin. Fehlerursachen : Ölverschmutzungen oder Ölschlamm können den Stellantrieb verstopfen und seine Funktion beeinträchtigen. Elektrische Probleme wie beschädigte Kabel oder schlechter Steckerkontakt können die korrekte Aktivierung verhindern.
Hinweise zu Diagnose und Reparatur: Ölqualität und Wechselintervalle prüfen – frisches, sauberes Öl beugt Ablagerungen vor, die die Funktion des Aktuators beeinträchtigen. Fehlercodes mit einem OBD-II-Scanner scannen und interpretieren, um Aktuatorausfälle oder Probleme mit dem Steuerkreis zu lokalisieren. Steckverbinder und Verkabelung auf Korrosion oder Lockerung prüfen. Defekte Magnetventile durch Originalteile oder hochwertige Ersatzteile ersetzen, wenn ein internes Klemmen oder ein mechanischer Defekt vermutet wird.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610530307
99610530306
99610530303
99610530305
99610530307
99610530304
99610530302
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 204,17 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Information
Magnetventil für variable Ventilsteuerung (VVT).
Das Magnetventil der variablen Ventilsteuerung (VVT, auch Nockenwellenverstellventil oder Ölsteuerventil genannt) regelt den Ölfluss zum Nockenwellensystem und passt die Ventilsteuerzeiten in Abhängigkeit von Motordrehzahl, Last und Fahrbedingungen an. Durch die kontinuierliche Optimierung der Nockenwellenposition werden Motoreffizienz, Leistung und Emissionen verbessert. Es entspricht höchsten Qualitätsstandards und sorgt für einen ruhigeren Leerlauf, ein höheres Drehmoment, einen geringeren Kraftstoffverbrauch und einen zuverlässigen Langzeitbetrieb mit präziser, direkter Passform.
Einzeln erhältlich, 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich.
Passend für:
Porsche 996 C2 3.6L 09/01 - 2005 (für Motorkennung M96.03)
Porsche 996 C4 3.6L 09/01 - 2005 (für Motorkennung M96.03)
Porsche 996 C4S 3.6L 09/01 - 2005 (für Motorkennung M96.03)
Porsche 997.1 C2 / C4 3.6L 2005 (bis Motornummer 695 08637)
Porsche 997.1 C2S / C4S 3.8L 2005 (bis einschließlich Motornummer 685 11779)
Porsche 997.1 Turbo 2007 - 2009
Porsche 997.2 GT2 RS 2011 - 2013
Diagramm-Referenznummer 40
Kernfunktionen:
• Regelt den Fluss von unter Druck stehendem Öl zum Nockenwellenversteller bzw. -aktuator.
• Passt die Ventilsteuerzeiten dynamisch an Motordrehzahl, Last und Drosselklappenstellung an.
• Optimiert Leistungsabgabe, Kraftstoffverbrauch und Emissionskontrolle.
• Gewährleistet einen ruhigen Leerlauf und ein reaktionsschnelles Beschleunigen.
• Hilft dabei, die Abgasemissionen zu reduzieren und die Verbrennungsstabilität zu verbessern.
Bei einwandfreier Funktion sorgt es dafür, dass der Motor mit höchster Präzision läuft und Leistung und Effizienz nahtlos in Einklang bringt.
Im Laufe der Zeit kann das Magnetventil der variablen Ventilsteuerung durch Verschmutzung, Verschleiß oder elektrische Fehler beeinträchtigt werden. Häufige Ursachen sind:
• Ölverunreinigungen oder Schlammablagerungen, die die internen Ölkontrollkanäle blockieren.
• Geringe Ölqualität oder unregelmäßige Ölwechsel , die die hydraulische Effizienz verringern.
• Elektrische Fehler im Magnetventilstecker oder im Kabelbaum.
• Mechanisches Verklemmen des Kolbens oder des Ventilschiebers, wodurch eine korrekte Einstellung des Steuerzeitenpunkts verhindert wird.
• Längere Überhitzung des Motors, die zu einem Ausfall der internen Dichtungen führt.
Ausfallsymptome:
Motorkontrollleuchte (MKL) oder Fehlercodes der Nockenwellenverstellung. Unruhiger Leerlauf oder Motorabwürgen. Leistungsverlust, träge Beschleunigung oder erhöhter Kraftstoffverbrauch. Klappergeräusche aus dem Bereich der Steuerkette. Erhöhte Emissionen oder Nichtbestehen der Hauptuntersuchung (HU/AU).
Durch den Austausch eines verschlissenen oder defekten VVT-Magnetventils wird die optimale Leistung und Effizienz Ihres Motors wiederhergestellt.
Wichtigste Vorteile des Austauschs:
• Stellt die präzise Ventilsteuerung wieder her , um ein gleichmäßiges Drehmoment und eine gleichmäßige Leistungsentfaltung zu gewährleisten.
• Es verbessert die Kraftstoffeffizienz durch Optimierung der Verbrennung unter allen Lastbedingungen.
• Beseitigt unruhigen Leerlauf und Ruckeln beim Beschleunigen.
• Verhindert kostspielige Motorschäden durch falsche Zündung oder Schmierung.
• Reduziert Emissionen und gewährleistet die Einhaltung moderner Umweltstandards.
• Gewährleistet langfristige Zuverlässigkeit und Konsistenz auch unter anspruchsvollen Fahrbedingungen.
Ein neues VVT-Magnetventil bringt Ihr Fahrzeug wieder auf das hohe Leistungsniveau, für das es entwickelt wurde, und gewährleistet so präzise Steuerung und Zuverlässigkeit Kilometer für Kilometer.
Vorteile auf einen Blick:
• Präzise Ölflussregelung für genaue Nockenwellensteuerung
• Verbesserte Motorleistung und Gasannahme
• Ruhigerer Leerlauf und reduzierte Vibrationen
• Verbesserte Kraftstoffeffizienz und reduzierte Emissionen
• Robuste Konstruktion mit langer Lebensdauer
• Plug-and-Play-Kompatibilität für eine schnelle Installation
• Entwickelt, um Leistung in Originalqualität zu einem hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnis zu bieten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610530105
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Das Magnetventil der variablen Ventilsteuerung (VVT, auch Nockenwellenverstellventil oder Ölsteuerventil genannt) regelt den Ölfluss zum Nockenwellensystem und passt die Ventilsteuerzeiten in Abhängigkeit von Motordrehzahl, Last und Fahrbedingungen an. Durch die kontinuierliche Optimierung der Nockenwellenposition werden Motoreffizienz, Leistung und Emissionen verbessert. Es entspricht höchsten Qualitätsstandards und sorgt für einen ruhigeren Leerlauf, ein höheres Drehmoment, einen geringeren Kraftstoffverbrauch und einen zuverlässigen Langzeitbetrieb mit präziser, direkter Passform.
Einzeln erhältlich, 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich.
Passend für:
Porsche 996 C2 3.6L 09/01 - 2005 (für Motorkennung M96.03)
Porsche 996 C4 3.6L 09/01 - 2005 (für Motorkennung M96.03)
Porsche 996 C4S 3.6L 09/01 - 2005 (für Motorkennung M96.03)
Porsche 997.1 C2 / C4 3.6L 2005 (bis Motornummer 695 08637)
Porsche 997.1 C2S / C4S 3.8L 2005 (bis einschließlich Motornummer 685 11779)
Porsche 997.1 Turbo 2007 - 2009
Porsche 997.2 GT2 RS 2011 - 2013
Diagramm-Referenznummer 40
Kernfunktionen:
• Regelt den Fluss von unter Druck stehendem Öl zum Nockenwellenversteller bzw. -aktuator.
• Passt die Ventilsteuerzeiten dynamisch an Motordrehzahl, Last und Drosselklappenstellung an.
• Optimiert Leistungsabgabe, Kraftstoffverbrauch und Emissionskontrolle.
• Gewährleistet einen ruhigen Leerlauf und ein reaktionsschnelles Beschleunigen.
• Hilft dabei, die Abgasemissionen zu reduzieren und die Verbrennungsstabilität zu verbessern.
Bei einwandfreier Funktion sorgt es dafür, dass der Motor mit höchster Präzision läuft und Leistung und Effizienz nahtlos in Einklang bringt.
Im Laufe der Zeit kann das Magnetventil der variablen Ventilsteuerung durch Verschmutzung, Verschleiß oder elektrische Fehler beeinträchtigt werden. Häufige Ursachen sind:
• Ölverunreinigungen oder Schlammablagerungen, die die internen Ölkontrollkanäle blockieren.
• Geringe Ölqualität oder unregelmäßige Ölwechsel , die die hydraulische Effizienz verringern.
• Elektrische Fehler im Magnetventilstecker oder im Kabelbaum.
• Mechanisches Verklemmen des Kolbens oder des Ventilschiebers, wodurch eine korrekte Einstellung des Steuerzeitenpunkts verhindert wird.
• Längere Überhitzung des Motors, die zu einem Ausfall der internen Dichtungen führt.
Ausfallsymptome:
Motorkontrollleuchte (MKL) oder Fehlercodes der Nockenwellenverstellung. Unruhiger Leerlauf oder Motorabwürgen. Leistungsverlust, träge Beschleunigung oder erhöhter Kraftstoffverbrauch. Klappergeräusche aus dem Bereich der Steuerkette. Erhöhte Emissionen oder Nichtbestehen der Hauptuntersuchung (HU/AU).
Durch den Austausch eines verschlissenen oder defekten VVT-Magnetventils wird die optimale Leistung und Effizienz Ihres Motors wiederhergestellt.
Wichtigste Vorteile des Austauschs:
• Stellt die präzise Ventilsteuerung wieder her , um ein gleichmäßiges Drehmoment und eine gleichmäßige Leistungsentfaltung zu gewährleisten.
• Es verbessert die Kraftstoffeffizienz durch Optimierung der Verbrennung unter allen Lastbedingungen.
• Beseitigt unruhigen Leerlauf und Ruckeln beim Beschleunigen.
• Verhindert kostspielige Motorschäden durch falsche Zündung oder Schmierung.
• Reduziert Emissionen und gewährleistet die Einhaltung moderner Umweltstandards.
• Gewährleistet langfristige Zuverlässigkeit und Konsistenz auch unter anspruchsvollen Fahrbedingungen.
Ein neues VVT-Magnetventil bringt Ihr Fahrzeug wieder auf das hohe Leistungsniveau, für das es entwickelt wurde, und gewährleistet so präzise Steuerung und Zuverlässigkeit Kilometer für Kilometer.
Vorteile auf einen Blick:
• Präzise Ölflussregelung für genaue Nockenwellensteuerung
• Verbesserte Motorleistung und Gasannahme
• Ruhigerer Leerlauf und reduzierte Vibrationen
• Verbesserte Kraftstoffeffizienz und reduzierte Emissionen
• Robuste Konstruktion mit langer Lebensdauer
• Plug-and-Play-Kompatibilität für eine schnelle Installation
• Entwickelt, um Leistung in Originalqualität zu einem hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnis zu bieten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610530105
99610530104
99610530103
99610530102
99610530105
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 205,86 €
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Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Nockenwellen-Steuerkette.
Steuerkette von der Zwischenwelle zu den Zylinderköpfen.
Einzeln erhältlich. Normalerweise werden zwei Ketten pro Motor benötigt, da jede Zylinderbank ihre eigene Nockenwellen-Steuerkette verwendet.
Passend für:
Porsche 996 Carrera 3.6L 2002 - 2004
Porsche 987 Boxster / Boxster S 2005 - 2008
Porsche 987C Cayman / Cayman S 2005 - 2008
Porsche 997 Carrera 3.6L / S 3.8L 2005 - 2008 COUPE / CABRIO
Diagramm-Referenznummer 26
Die Steuerkette überträgt die Drehbewegung durch das Motorsteuersystem, sodass die Nockenwellen die Ein- und Auslassventile im richtigen Moment des Verbrennungszyklus öffnen und schließen. Die präzise Synchronisation zwischen Kurbelwelle und Nockenwellen ist unerlässlich für optimale Motorleistung, Effizienz und Zuverlässigkeit.
Der Austausch verschlissener oder gedehnter Steuerketten trägt zur Aufrechterhaltung der korrekten Ventilsteuerung bei und beugt potenziellen Motorschäden durch Ungenauigkeiten in der Steuerzeit vor.
Funktion
• Motorsteuerungs-Synchronisierung: Verbindet die Zwischenwelle und die Nockenwellen
• Ventilsteuerung: Gewährleistet den Betrieb der Einlass- und Auslassventile in präzisen Zeitabständen.
• Langlebigkeit: Entwickelt für den dauerhaften Betrieb von Hochgeschwindigkeitsmotoren.
• Direkter Ersatz: Die OE-konforme Konstruktion gewährleistet Passgenauigkeit und optimale Leistung.
Steuerketten sind im Motor ständig hohen Belastungen und Temperaturen ausgesetzt. Mit der Zeit können sie sich dehnen oder verschleißen, was zu ungenauen Ventilsteuerzeiten, Motorgeräuschen oder Leistungsverlust führen kann. Der Einbau einer neuen, originalgetreuen Steuerkette trägt dazu bei, die präzisen Motorsteuerzeiten beizubehalten, einen reibungslosen Betrieb des Ventiltriebs zu gewährleisten und wichtige Motorkomponenten vor vorzeitigem Verschleiß zu schützen.
Erwägen Sie den Austausch der Steuerkette, wenn:
• Durchführung einer umfassenden Motorüberholung
• Wartung des Steuerkettensystems oder der Kettenspanner
• Geräusche oder Klappern der Steuerkette
• Wartung von Motoren mit hoher Laufleistung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610515201
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Steuerkette von der Zwischenwelle zu den Zylinderköpfen.
Einzeln erhältlich. Normalerweise werden zwei Ketten pro Motor benötigt, da jede Zylinderbank ihre eigene Nockenwellen-Steuerkette verwendet.
Passend für:
Porsche 996 Carrera 3.6L 2002 - 2004
Porsche 987 Boxster / Boxster S 2005 - 2008
Porsche 987C Cayman / Cayman S 2005 - 2008
Porsche 997 Carrera 3.6L / S 3.8L 2005 - 2008 COUPE / CABRIO
Diagramm-Referenznummer 26
Die Steuerkette überträgt die Drehbewegung durch das Motorsteuersystem, sodass die Nockenwellen die Ein- und Auslassventile im richtigen Moment des Verbrennungszyklus öffnen und schließen. Die präzise Synchronisation zwischen Kurbelwelle und Nockenwellen ist unerlässlich für optimale Motorleistung, Effizienz und Zuverlässigkeit.
Der Austausch verschlissener oder gedehnter Steuerketten trägt zur Aufrechterhaltung der korrekten Ventilsteuerung bei und beugt potenziellen Motorschäden durch Ungenauigkeiten in der Steuerzeit vor.
Funktion
• Motorsteuerungs-Synchronisierung: Verbindet die Zwischenwelle und die Nockenwellen
• Ventilsteuerung: Gewährleistet den Betrieb der Einlass- und Auslassventile in präzisen Zeitabständen.
• Langlebigkeit: Entwickelt für den dauerhaften Betrieb von Hochgeschwindigkeitsmotoren.
• Direkter Ersatz: Die OE-konforme Konstruktion gewährleistet Passgenauigkeit und optimale Leistung.
Steuerketten sind im Motor ständig hohen Belastungen und Temperaturen ausgesetzt. Mit der Zeit können sie sich dehnen oder verschleißen, was zu ungenauen Ventilsteuerzeiten, Motorgeräuschen oder Leistungsverlust führen kann. Der Einbau einer neuen, originalgetreuen Steuerkette trägt dazu bei, die präzisen Motorsteuerzeiten beizubehalten, einen reibungslosen Betrieb des Ventiltriebs zu gewährleisten und wichtige Motorkomponenten vor vorzeitigem Verschleiß zu schützen.
Erwägen Sie den Austausch der Steuerkette, wenn:
• Durchführung einer umfassenden Motorüberholung
• Wartung des Steuerkettensystems oder der Kettenspanner
• Geräusche oder Klappern der Steuerkette
• Wartung von Motoren mit hoher Laufleistung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610515201
99610515201
99610515200
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 94,26 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Dichtring für Kettenspanner. 27 x 32
3 pro Motor. Der Preis gilt pro Stück.
Passform:
Porsche 996
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster
Porsche 987C Cayman
Porsche 997.1 Gen
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagrammreferenz Nr. 37
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90012314730
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
3 pro Motor. Der Preis gilt pro Stück.
Passform:
Porsche 996
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster
Porsche 987C Cayman
Porsche 997.1 Gen
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagrammreferenz Nr. 37
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90012314730
90012314730
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Preis: 0,88 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Kettenversteller
Dieser Kettenspanner ist ein hochwertiges OE-Ersatzteil, das speziell für wassergekühlte Sechszylinder-Boxermotoren von Porsche entwickelt wurde. Er wird in das Steuerkettensystem integriert und sorgt dafür, dass die Steuerkette stets korrekt gegen die Nockenwellen- und Kurbelwellenräder gespannt bleibt.
Passend für:
Porsche 987.1 Boxster 2005 - 2008
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 997.1 Carrera 2005 - 2008
Porsche 996 Carrera 1998 - 2004
Diagramm-Referenznummer 34
Dieses Bauteil wurde gemäß den Originalspezifikationen von Porsche entwickelt und spielt eine entscheidende Rolle für die präzise Ventilsteuerung und den ruhigen Motorlauf. Es ist üblicherweise oben rechts am Motor montiert und stabilisiert zusammen mit Führungsschienen und Dichtungen die Kettenbewegung.
Durch die Verhinderung von Spiel in der Steuerkette trägt der Spanner dazu bei, unregelmäßige Motorsteuerung, übermäßigen Verschleiß und potenzielle interne Motorschäden zu vermeiden.
Dieser Kettenspanner nutzt hydraulischen Druck, um die Steuerkette des Motors gleichmäßig zu spannen. Er gleicht Kettenlängung und Verschleiß im Laufe der Zeit aus und gewährleistet so die perfekte Synchronisation der Nockenwellen mit der Kurbelwelle.
Funktion
• Hält die korrekte Steuerkettenspannung während des Motorbetriebs aufrecht
• Verhindert Kettendurchhang und Fehlausrichtung
• Gewährleistet präzise Nockenwellensteuerung und Motorleistung
• Reduziert Motorgeräusche, insbesondere beim Kaltstart
• Schützt vor dem Durchrutschen oder Überspringen der Steuerkette, was schwere Motorschäden verursachen kann.
Ein verschlissener oder defekter Kettenspanner kann zu Spiel in der Steuerkette führen, was falsche Ventilsteuerzeiten und potenziell Motorschäden zur Folge haben kann. Im schlimmsten Fall kann die Kette überspringen und einen katastrophalen Motorschaden verursachen. Der Austausch des Spanners gewährleistet die korrekte Kettenführung, schützt die Motorkomponenten und sorgt für einen ruhigen und leisen Lauf.
Wann ersetzen
• Klapper- oder Kettengeräusche beim Kaltstart
• Probleme mit der Motorsteuerung oder Fehlzündungssymptome
• Bei der Überholung der Steuerkette oder des Motors
• Motoren mit hoher Laufleistung und originalen Kettenspannern
• Anzeichen für Ölleckagen oder reduzierten Hydraulikdruck
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610518802
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieser Kettenspanner ist ein hochwertiges OE-Ersatzteil, das speziell für wassergekühlte Sechszylinder-Boxermotoren von Porsche entwickelt wurde. Er wird in das Steuerkettensystem integriert und sorgt dafür, dass die Steuerkette stets korrekt gegen die Nockenwellen- und Kurbelwellenräder gespannt bleibt.
Passend für:
Porsche 987.1 Boxster 2005 - 2008
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 997.1 Carrera 2005 - 2008
Porsche 996 Carrera 1998 - 2004
Diagramm-Referenznummer 34
Dieses Bauteil wurde gemäß den Originalspezifikationen von Porsche entwickelt und spielt eine entscheidende Rolle für die präzise Ventilsteuerung und den ruhigen Motorlauf. Es ist üblicherweise oben rechts am Motor montiert und stabilisiert zusammen mit Führungsschienen und Dichtungen die Kettenbewegung.
Durch die Verhinderung von Spiel in der Steuerkette trägt der Spanner dazu bei, unregelmäßige Motorsteuerung, übermäßigen Verschleiß und potenzielle interne Motorschäden zu vermeiden.
Dieser Kettenspanner nutzt hydraulischen Druck, um die Steuerkette des Motors gleichmäßig zu spannen. Er gleicht Kettenlängung und Verschleiß im Laufe der Zeit aus und gewährleistet so die perfekte Synchronisation der Nockenwellen mit der Kurbelwelle.
Funktion
• Hält die korrekte Steuerkettenspannung während des Motorbetriebs aufrecht
• Verhindert Kettendurchhang und Fehlausrichtung
• Gewährleistet präzise Nockenwellensteuerung und Motorleistung
• Reduziert Motorgeräusche, insbesondere beim Kaltstart
• Schützt vor dem Durchrutschen oder Überspringen der Steuerkette, was schwere Motorschäden verursachen kann.
Ein verschlissener oder defekter Kettenspanner kann zu Spiel in der Steuerkette führen, was falsche Ventilsteuerzeiten und potenziell Motorschäden zur Folge haben kann. Im schlimmsten Fall kann die Kette überspringen und einen katastrophalen Motorschaden verursachen. Der Austausch des Spanners gewährleistet die korrekte Kettenführung, schützt die Motorkomponenten und sorgt für einen ruhigen und leisen Lauf.
Wann ersetzen
• Klapper- oder Kettengeräusche beim Kaltstart
• Probleme mit der Motorsteuerung oder Fehlzündungssymptome
• Bei der Überholung der Steuerkette oder des Motors
• Motoren mit hoher Laufleistung und originalen Kettenspannern
• Anzeichen für Ölleckagen oder reduzierten Hydraulikdruck
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610518802
99610518801
99610518802
99610517651
99610518800
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 122,85 €
Komme bald an
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Information
Kettenführungsschiene.
Diese Führungsschiene gewährleistet den korrekten Lauf der Steuerkette und sorgt so für deren Ausrichtung und Spannung über die gesamte Lebensdauer des Motors. Die Führung ist so konstruiert, dass sie Verschleiß durch Kettenkontakt, Vibrationen, Wärmeausdehnung und Alterung widersteht. Sie lässt sich ohne Modifikationen in den vorhandenen Steuergehäusedeckel einbauen. Je nach Motorkonfiguration wird sie links, rechts oder unten eingesetzt und arbeitet mit den Kettenspannern und anderen Führungsschienen zusammen, um eine präzise Ventilsteuerung und einen ruhigen Motorlauf zu gewährleisten.
Passend für:
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 2000 - 2005
Porsche 997 Turbo 2007 - 2011
Porsche 997 GT3 2007 - 2011
Diagramm-Referenznummer 21
Ideal für Motorüberholungen, Steuerkettenwechsel oder vorbeugende Wartungsarbeiten an Motoren mit hoher Laufleistung.
Diese Kettenführungsschiene:
• Führt die Steuerkette so, dass sie den richtigen Weg zwischen Kurbelwelle, Nockenwellen und Zwischenwellen einschlägt – und gewährleistet so die synchronisierte Ventilsteuerung.
• Hält die Kettenspannung und -ausrichtung unter Last und während der gesamten Temperaturzyklen aufrecht und verhindert so ein Durchrutschen oder Überspringen der Kette, das den Motor beschädigen könnte.
• Verringert Geräusche, Klappern und Verschleiß, die entstehen, wenn die Kette an ungeeigneten oder abgenutzten Oberflächen reibt.
• Dient als entscheidende Komponente für die Langlebigkeit und Zuverlässigkeit des gesamten Motors, insbesondere bei Motoren mit hoher Laufleistung oder bei leistungsorientierten Motoren.
Die Führungsschienen der Steuerkette verschleißen mit der Zeit durch den ständigen Kontakt von Metall und Kunststoff/Gummi, Hitze und Vibrationen. Eine verschlissene Führungsschiene kann folgende Folgen haben:
• Fehlausrichtung, Durchrutschen oder Überspringen der Steuerkette – dies kann zu Fehlern in der Motorsteuerung, Kontakt zwischen Ventil und Kolben oder zu katastrophalen Motorschäden führen.
• Übermäßige Geräusche, Klappern oder Vibrationen
• Vorzeitiger Verschleiß an Kette, Ritzel und Kettenspannern – was zu kostspieligen Reparaturen führt.
Der Austausch gegen eine Führungsschiene mit korrekten Spezifikationen stellt den korrekten Kettenlauf wieder her, verlängert die Lebensdauer des Steuersystems und hilft, schwere Motorschäden zu vermeiden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610516
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Diese Führungsschiene gewährleistet den korrekten Lauf der Steuerkette und sorgt so für deren Ausrichtung und Spannung über die gesamte Lebensdauer des Motors. Die Führung ist so konstruiert, dass sie Verschleiß durch Kettenkontakt, Vibrationen, Wärmeausdehnung und Alterung widersteht. Sie lässt sich ohne Modifikationen in den vorhandenen Steuergehäusedeckel einbauen. Je nach Motorkonfiguration wird sie links, rechts oder unten eingesetzt und arbeitet mit den Kettenspannern und anderen Führungsschienen zusammen, um eine präzise Ventilsteuerung und einen ruhigen Motorlauf zu gewährleisten.
Passend für:
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 2000 - 2005
Porsche 997 Turbo 2007 - 2011
Porsche 997 GT3 2007 - 2011
Diagramm-Referenznummer 21
Ideal für Motorüberholungen, Steuerkettenwechsel oder vorbeugende Wartungsarbeiten an Motoren mit hoher Laufleistung.
Diese Kettenführungsschiene:
• Führt die Steuerkette so, dass sie den richtigen Weg zwischen Kurbelwelle, Nockenwellen und Zwischenwellen einschlägt – und gewährleistet so die synchronisierte Ventilsteuerung.
• Hält die Kettenspannung und -ausrichtung unter Last und während der gesamten Temperaturzyklen aufrecht und verhindert so ein Durchrutschen oder Überspringen der Kette, das den Motor beschädigen könnte.
• Verringert Geräusche, Klappern und Verschleiß, die entstehen, wenn die Kette an ungeeigneten oder abgenutzten Oberflächen reibt.
• Dient als entscheidende Komponente für die Langlebigkeit und Zuverlässigkeit des gesamten Motors, insbesondere bei Motoren mit hoher Laufleistung oder bei leistungsorientierten Motoren.
Die Führungsschienen der Steuerkette verschleißen mit der Zeit durch den ständigen Kontakt von Metall und Kunststoff/Gummi, Hitze und Vibrationen. Eine verschlissene Führungsschiene kann folgende Folgen haben:
• Fehlausrichtung, Durchrutschen oder Überspringen der Steuerkette – dies kann zu Fehlern in der Motorsteuerung, Kontakt zwischen Ventil und Kolben oder zu katastrophalen Motorschäden führen.
• Übermäßige Geräusche, Klappern oder Vibrationen
• Vorzeitiger Verschleiß an Kette, Ritzel und Kettenspannern – was zu kostspieligen Reparaturen führt.
Der Austausch gegen eine Führungsschiene mit korrekten Spezifikationen stellt den korrekten Kettenlauf wieder her, verlängert die Lebensdauer des Steuersystems und hilft, schwere Motorschäden zu vermeiden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610516
21260
21261
99610516670
99610516770
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preise ab: 29,25 €
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Kettenspanner mit grüner Dichtung. 15.08.2000>>
M96,25 / M96,26 / M97,20 / M97,21 / M97,22
M97.21 / M97.20 / M97.22
M97.01 / M96.05
Was dieses Produkt bewirkt:
Der Kettenspanner ist ein Schlüsselbauteil in Porsche-Motoren mit Steuerketten. Seine Aufgabe ist es, die Kette auf der richtigen Spannung zu halten und so die perfekte Synchronisation von Kurbelwelle und Nockenwellen zu gewährleisten.
Funktionen:
Dieses Bauteil ist für die Zuverlässigkeit des Motors von entscheidender Bedeutung. Ein verschlissener oder defekter Kettenspanner kann zu erheblichen Problemen mit der Steuerkette führen und das Risiko schwerer interner Schäden bergen.
Durch den Austausch wird Folgendes sichergestellt:
Diagramm-Referenznummer 35
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610518058
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Der Kettenspanner ist ein wesentlicher Bestandteil des Motorsteuersystems. Seine Aufgabe ist es, die Steuerkette präzise zu spannen und so eine reibungslose Synchronisation zwischen Kurbelwelle und Nockenwellen für genaue Ventilsteuerung und zuverlässigen Motorlauf zu gewährleisten.
Mit der Zeit können Kettenspanner verschleißen, was zu Spiel, Geräuschen und ungenauen Steuerzeiten führt. Wird dies nicht behoben, kann es zu schweren Motorschäden kommen. Der Austausch des Spanners stellt die korrekte Kettenspannung wieder her, reduziert Klappergeräusche und schützt Ihren Motor vor kostspieligen Ausfällen.
Passend für:
- Porsche Boxster 986 2.7L 2001 - 2002
- Porsche Boxster 986 S 3.2 2001-2002
Fahrzeuge mit Motorkennbuchstaben:
M96,21 / M96,22 / M96,23 / M96,24
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
M96,25 / M96,26 / M97,20 / M97,21 / M97,22
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
M97.21 / M97.20 / M97.22
- Porsche Boxster 996 3.4L 2001
- Porsche Boxster 996 3.6L 2001-2005
Fahrzeuge mit Motorkennbuchstaben:
M96.01 / M96.02 / M96.03 / M96.04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
M97.01 / M96.05
Was dieses Produkt bewirkt:
Der Kettenspanner ist ein Schlüsselbauteil in Porsche-Motoren mit Steuerketten. Seine Aufgabe ist es, die Kette auf der richtigen Spannung zu halten und so die perfekte Synchronisation von Kurbelwelle und Nockenwellen zu gewährleisten.
Funktionen:
- Sorgt für die richtige Kettenspannung und damit für präzise Ventilsteuerung.
- Verringert Spiel, Vibrationen und Kettenrasseln.
- Verhindert das Überspringen der Kette oder das Herausspringen von Zähnen unter Last.
- Schützt Kette, Führungen und Ritzel vor vorzeitigem Verschleiß.
- Klappernde oder metallische Geräusche aus dem Bereich der Steuerkette, insbesondere beim Kaltstart.
- Motorkontrollleuchte aufgrund von Zündzeitpunktunregelmäßigkeiten.
- Fehlzündungen oder unruhiger Leerlauf aufgrund falscher Ventilsteuerung.
- Leistungs- oder Effizienzverlust .
- In schweren Fällen kann es zu einem Ausfall der Steuerkette kommen , was katastrophale Motorschäden verursachen kann.
Dieses Bauteil ist für die Zuverlässigkeit des Motors von entscheidender Bedeutung. Ein verschlissener oder defekter Kettenspanner kann zu erheblichen Problemen mit der Steuerkette führen und das Risiko schwerer interner Schäden bergen.
Durch den Austausch wird Folgendes sichergestellt:
- C korrekte Spannungs- und Zeitgenauigkeit.
- Reduzierte Geräusche und Vibrationen des Kettensystems.
- Langfristiger Schutz der Steuerkette, der Führungen und des Motors.
Diagramm-Referenznummer 35
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610518058
99610518055
99610518056
99610518058
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Preis: 81,90 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Führungsschiene - Zylinder 1-3 .
Der Steuerkettenspanner ist so konstruiert, dass er die korrekte Kettenspannung in Porsche M96- und M97-Motoren aufrechterhält. Dieser hydraulische Spanner gewährleistet, dass die Steuerkette über den gesamten Drehzahlbereich straff, korrekt ausgerichtet und stabil bleibt und verhindert so Kettenspiel, Geräusche und Steuerzeitenabweichungen.
Passend für:
Porsche 986 Boxster 2,7L / 3,2L 2003 - 2004
mit Motorkennbuchstaben: M96.23 / M96.24
Porsche 987 Boxster 2,7L / 3,2L / 3,4L 2005 - 2008
mit Motorkennbuchstaben M96.25 / M96.26 / M97.20 / M97.21 / M97.22
Porsche 987C 2,7L / 3,4L Cayman 2006 - 2008
mit Motorkennbuchstaben M97.20 / M97.21 / M97.22
Porsche 996 3.6L C2 / C4 / C4S 2002 - 2005
mit Motorkennbuchstaben M96.03
Porsche 997.1 3.6L /3.8L 2005 - 2008
mit Motorkennbuchstaben M96.05 / M97.01
Diagramm-Referenznummer 33.
Der nach Original-Porsche-Spezifikationen gefertigte Kettenspanner nutzt einen kontrollierten Öldruck, um Kettenschwingungen zu absorbieren und die Wärmeausdehnung auszugleichen. Dadurch wird eine präzise Ventilsteuerung und ein reibungsloser Motorlauf gewährleistet.
Mit der Zeit kann der Steuerkettenspanner intern verschleißen, wodurch die Kette Spiel bekommt und insbesondere beim Starten klappernde Geräusche verursacht. Ein defekter Spanner kann zu Steuerzeitenabweichungen, unruhigem Motorlauf und beschleunigtem Verschleiß der Führungen und Kettenräder führen. Wird das Problem nicht behoben, kann die Kette sogar überspringen und schwere Motorschäden verursachen. Der Austausch des Spanners stellt einen stabilen Kettenlauf, präzise Steuerzeiten und langfristigen Motorschutz wieder her.
Wann ersetzen:
• Man hört ein Kettenrasseln, besonders beim Kaltstart.
• Fehlercodes oder Symptome weisen auf eine Abweichung vom Timing hin.
• Der Motor läuft unrund, hat zu wenig Leistung oder zeigt zeitweise Zündaussetzer.
• Sichtbarer Verschleiß oder Ölaustritt am Spannrollengehäuse
• Die Kettenführungen wurden im Rahmen einer Motorwartung ausgetauscht.
• Vorbeugend bei Motorüberholungen des Typs M96/M97 oder bei Wartungsarbeiten mit hoher Laufleistung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610505401
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Der Steuerkettenspanner ist so konstruiert, dass er die korrekte Kettenspannung in Porsche M96- und M97-Motoren aufrechterhält. Dieser hydraulische Spanner gewährleistet, dass die Steuerkette über den gesamten Drehzahlbereich straff, korrekt ausgerichtet und stabil bleibt und verhindert so Kettenspiel, Geräusche und Steuerzeitenabweichungen.
Passend für:
Porsche 986 Boxster 2,7L / 3,2L 2003 - 2004
mit Motorkennbuchstaben: M96.23 / M96.24
Porsche 987 Boxster 2,7L / 3,2L / 3,4L 2005 - 2008
mit Motorkennbuchstaben M96.25 / M96.26 / M97.20 / M97.21 / M97.22
Porsche 987C 2,7L / 3,4L Cayman 2006 - 2008
mit Motorkennbuchstaben M97.20 / M97.21 / M97.22
Porsche 996 3.6L C2 / C4 / C4S 2002 - 2005
mit Motorkennbuchstaben M96.03
Porsche 997.1 3.6L /3.8L 2005 - 2008
mit Motorkennbuchstaben M96.05 / M97.01
Diagramm-Referenznummer 33.
Der nach Original-Porsche-Spezifikationen gefertigte Kettenspanner nutzt einen kontrollierten Öldruck, um Kettenschwingungen zu absorbieren und die Wärmeausdehnung auszugleichen. Dadurch wird eine präzise Ventilsteuerung und ein reibungsloser Motorlauf gewährleistet.
Mit der Zeit kann der Steuerkettenspanner intern verschleißen, wodurch die Kette Spiel bekommt und insbesondere beim Starten klappernde Geräusche verursacht. Ein defekter Spanner kann zu Steuerzeitenabweichungen, unruhigem Motorlauf und beschleunigtem Verschleiß der Führungen und Kettenräder führen. Wird das Problem nicht behoben, kann die Kette sogar überspringen und schwere Motorschäden verursachen. Der Austausch des Spanners stellt einen stabilen Kettenlauf, präzise Steuerzeiten und langfristigen Motorschutz wieder her.
Wann ersetzen:
• Man hört ein Kettenrasseln, besonders beim Kaltstart.
• Fehlercodes oder Symptome weisen auf eine Abweichung vom Timing hin.
• Der Motor läuft unrund, hat zu wenig Leistung oder zeigt zeitweise Zündaussetzer.
• Sichtbarer Verschleiß oder Ölaustritt am Spannrollengehäuse
• Die Kettenführungen wurden im Rahmen einer Motorwartung ausgetauscht.
• Vorbeugend bei Motorüberholungen des Typs M96/M97 oder bei Wartungsarbeiten mit hoher Laufleistung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610505401
99610505401
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Preis: 59,96 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
O-Ring - 18,77 x 1,78 - für Steuerkettenversteller bzw. -spanner.
Passform:
Zugehörige Referenznummern
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99970734440
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Passform:
Porsche 986 Boxster / S 1997-04 - x3 erforderlich
Porsche 987 Boxster / S 2005-08 – x3 erforderlich
Porsche 987 Cayman / S 2006-08 – x4 erforderlich
Porsche 996 Carrera 1998–05 – x3 erforderlich
Porsche 997-1 Carrera 2005-08 – x4 erforderlich
Diagramm Ref. 25.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99970734440
99970734440
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Preis: 5,79 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Information
Spannfederblatt. Porsche 996 Turbo / 996 GT3 / 997 GT3
Passend für:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997 GT3 2007-11
Diagramm-Referenznummer 18
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610516571
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passend für:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997 GT3 2007-11
Diagramm-Referenznummer 18
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610516571
99610516571
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 43,18 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Zahnketten-Steuerkette zur Verbindung der Kurbelwelle des Motors mit der Zwischenwelle (IMS).
Passend für:
Porsche 986 Boxster 2.7L 2001 - 2004
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2001 - 2004
Porsche 987-1 Boxster 2.7L 2005 - 2008
Porsche 987-1 Boxster S 3.2L 2005
Porsche 987-1 Boxster S 3.4L 2006 - 2008
Porsche 987-1 Cayman 2.7L 2005 - 2008
Porsche 987-1 Cayman S 3.4L 2006 - 2008
Porsche 996-1 Carrera 3.4L 2001
Porsche 996-1 Carrera 4 3.4L 2001
Porsche 996-2 Carrera 3.6L 2002 - 2004
Porsche 996-2 Carrera 4 3.6L 2002 - 2004
Porsche 996-2 Carrera 4S 3.6L 2002 - 2005
Porsche 996-2 Targa 3.6L 2002 - 2005
Porsche 997-1 Carrera 3.6L 2005 - 2008
Porsche 997-1 Carrera S 3.8L 2005 - 2008
Porsche 997-1 Carrera 4 3.6L 2006 - 2008
Porsche 997-1 Carrera 4S 3.8L 2006 - 2008
Porsche 997-1 Targa 4 3.6L 2007 - 2008
Porsche 997-1 Targa 4S 3.8L 2007 - 2008
Diagramm-Nr. 17
HINWEIS: Ab dem Modelljahr 2001 ersetzte Porsche die Rollenkette (Duplexkette) der Zwischenwelle durch eine Zahnkette. Dieses Angebot bezieht sich auf die neuere Zahnkette und ist nicht mit älteren Motoren kompatibel, die mit der Rollenkette ausgestattet sind.
Es ist zwar unwahrscheinlich, aber möglich, dass ein älterer Motor überholt und auf die neuere Kettenkonstruktion umgerüstet wurde. Daher empfiehlt Design 911 dringend, vor der Bestellung zu überprüfen, welche Kette Ihr Motor verwendet . Zur besseren Identifizierung zeigen unsere Produktbilder einen hilfreichen Vergleich zwischen Rollenkette (Duplexkette) und Zahnkette.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610517158
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Passend für:
Porsche 986 Boxster 2.7L 2001 - 2004
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2001 - 2004
Porsche 987-1 Boxster 2.7L 2005 - 2008
Porsche 987-1 Boxster S 3.2L 2005
Porsche 987-1 Boxster S 3.4L 2006 - 2008
Porsche 987-1 Cayman 2.7L 2005 - 2008
Porsche 987-1 Cayman S 3.4L 2006 - 2008
Porsche 996-1 Carrera 3.4L 2001
Porsche 996-1 Carrera 4 3.4L 2001
Porsche 996-2 Carrera 3.6L 2002 - 2004
Porsche 996-2 Carrera 4 3.6L 2002 - 2004
Porsche 996-2 Carrera 4S 3.6L 2002 - 2005
Porsche 996-2 Targa 3.6L 2002 - 2005
Porsche 997-1 Carrera 3.6L 2005 - 2008
Porsche 997-1 Carrera S 3.8L 2005 - 2008
Porsche 997-1 Carrera 4 3.6L 2006 - 2008
Porsche 997-1 Carrera 4S 3.8L 2006 - 2008
Porsche 997-1 Targa 4 3.6L 2007 - 2008
Porsche 997-1 Targa 4S 3.8L 2007 - 2008
Diagramm-Nr. 17
HINWEIS: Ab dem Modelljahr 2001 ersetzte Porsche die Rollenkette (Duplexkette) der Zwischenwelle durch eine Zahnkette. Dieses Angebot bezieht sich auf die neuere Zahnkette und ist nicht mit älteren Motoren kompatibel, die mit der Rollenkette ausgestattet sind.
Es ist zwar unwahrscheinlich, aber möglich, dass ein älterer Motor überholt und auf die neuere Kettenkonstruktion umgerüstet wurde. Daher empfiehlt Design 911 dringend, vor der Bestellung zu überprüfen, welche Kette Ihr Motor verwendet . Zur besseren Identifizierung zeigen unsere Produktbilder einen hilfreichen Vergleich zwischen Rollenkette (Duplexkette) und Zahnkette.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610517158
99610517156
99610517158
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Preis: 131,74 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Information
Steuerkettenspanner für Nockenwelle.
Passt:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 1999-05
Porsche 997.1 GT3 2007>>
Porsche 959
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 11
Zugehörige Referenznummern
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95910505204
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Passt:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 1999-05
Porsche 997.1 GT3 2007>>
Porsche 959
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 11
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95910505204
95910505201
959105052014
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Preis: 251,55 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Information
Steuerkettenspanner. LINKS.
Passform:
Porsche 997.1 Turbo / GT2 2007-09
Porsche 997.2 Turbo / GT2 2010-13
Porsche 997 GT3 2007-11
Diagramm Ref. Nr. 7
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99710506171
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passform:
Porsche 997.1 Turbo / GT2 2007-09
Porsche 997.2 Turbo / GT2 2010-13
Porsche 997 GT3 2007-11
Diagramm Ref. Nr. 7
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99710506171
95910505103
99710506171
99710506170
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Preis: 222,30 €
Komme bald an
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Ventilsteuerung 997 GT3 M97.76 2007-09 103-15
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Ventilsteuerung 997 GT3 / GT3 RS M97.77 2010-11 und 997 GT3 RS 4.0 M97.74 2011 103-16
Über Ketten und Spanner
OEMatch Ketten & Spanner – Passform, Funktion, Zuverlässigkeit
Steuerketten, Führungen und Spanner sorgen dafür, dass die Ventilsteuerzeiten eines Porsche-Motors unter verschiedensten Betriebsbedingungen korrekt eingestellt sind. Diese Bauteile sind auf Langlebigkeit und stabile Steuerzeiten unter Last ausgelegt; ein Austausch ist üblicherweise bei größeren Wartungsarbeiten oder bei Anzeichen von Verschleiß, wie z. B. Klappern, unruhigem Leerlauf oder Fehlercodes, erforderlich.
Verfügbare Typen- Steuerketten für Benzinmotoren
- Spannsätze, hydraulisch und mechanisch
- Kettenführungen und Schienen
- Komplette Steuerkettensätze mit Dichtungen und Befestigungselementen
OEMatch-Ketten und -Spannvorrichtungen verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden von demselben Unternehmen hergestellt, das auch die Original-Ketten und -Spanner Ihres Porsche produziert hat.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für Steuerketten und -spanner entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Ersatzteile bieten Alternativen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch liefert Steuerketten und -spanner, die nicht von Originalherstellern stammen und als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden. Sie entsprechen den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle. Im praktischen Einsatz synchronisiert das Steuerkettensystem Kurbelwelle und Nockenwellen, die Führungen kontrollieren den Kettenlauf und die Kettenausrichtung, und der Spanner sorgt für die korrekte Kettenspannung, um Spiel, Geräusche und Steuerzeitenabweichungen unter wechselnden Öldruck- und Temperaturbedingungen zu verhindern.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für Steuerketten und -spanner entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Ersatzteile bieten Alternativen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch liefert Steuerketten und -spanner, die nicht von Originalherstellern stammen und als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden. Sie entsprechen den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle. Im praktischen Einsatz synchronisiert das Steuerkettensystem Kurbelwelle und Nockenwellen, die Führungen kontrollieren den Kettenlauf und die Kettenausrichtung, und der Spanner sorgt für die korrekte Kettenspannung, um Spiel, Geräusche und Steuerzeitenabweichungen unter wechselnden Öldruck- und Temperaturbedingungen zu verhindern.
Zu den Vorteilen gehören
- Stellt die korrekte Ventilsteuerung und einen ruhigeren Lauf wieder her.
- Reduziert Anlaufgeräusche und Kettengeräusche im Betrieb
- Verringert das Risiko eines Kontakts zwischen Ventil und Kolben durch übermäßiges Kettenspiel.
- Kettenlängung oder -dehnung durch lange Nutzungsdauer
- Verschlissene oder undichte hydraulische Spannvorrichtungen verlieren Dämpfung oder Druck
- Abrieb oder Bruch der Führungen durch Hitze und Verschmutzung
- Ölalterung oder niedriger Öldruck beschleunigen den Bauteilverschleiß
Die Bedeutung des Austauschs durch OEMatch-Ketten und -Spannvorrichtungen
Rechtzeitiger Austausch schützt den Motor vor fortschreitenden Schäden und trägt zum Erhalt von Leistung und Fahrbarkeit bei. Die Verwendung korrekter Ketten, Führungen und Spanner verringert das Risiko unerwarteter Ausfälle im Betrieb und gewährleistet eine gleichmäßige Steuerzeit über den gesamten Drehzahlbereich. OEMatch bietet eine große Auswahl an Porsche-Komponenten mit über 4.000 Teilenummern und mehr als 8.700 OE-Querverweisen, um Reparaturen über verschiedene Modellgenerationen hinweg zu erleichtern.
Vorteile
- Teile, die gegebenenfalls auf die Spezifikationen des Porsche-Steuersystems abgestimmt sind
- Optionen für hydraulische und mechanische Spannvorrichtungen
- Komplettsets vereinfachen Überholungsarbeiten, da sie Führungen, Dichtungen und Befestigungselemente enthalten.
Sie können auch mögen
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Zwischenwelle (IMS)
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Teile des Ölsystems
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Teile des Kraftstoffsystems
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Dichtungen und Sätze
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Radialdichtung / RMS / Nockenwelle / Ausgleichswelle
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Riemen/Spanner/Rollen
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Motorlager/-schalen
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Motorventile/Führungen/Federn
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Kipphebel
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Motorbolzen
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Motoraufhängungen
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Kolbenringe
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Pleuelstange
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Zylinderkopf
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Kurbelgehäuseteile
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Kurbelwelle und Teile
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Turbolader/Ladeluftkühler und Teile
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Lufteinlass und Einspritzung
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Vakuumpumpe
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Spezialwerkzeuge
Beliebte Modelle
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