Geben Sie hier Ihre MwSt.-Nummer ein und klicken Sie auf Überprüfen:
Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da dieser bereits oben in Ihrer Rechnungsadresse ausgewählt wurde.
Ihre Angaben wurden überprüft. MwSt.-Nummer registriert auf:
,
.
Ihre Bestellung ist nun mehrwertsteuerfrei. Wir behalten uns das Recht vor, diese Angaben nach Ihrer Bestellung zu überprüfen und gegebenenfalls die Mehrwertsteuer wieder einzuführen.
Ihre MwSt.-Angaben wurden nicht erkannt oder waren ungültig. Ihre MwSt.-Nummer muss mit Ihrem Rechnungsland übereinstimmen, wie oben angegeben. Dies ist derzeit als angegeben. Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da Sie diesen bereits in den Angaben zu Ihrer Rechnungsadresse oben ausgewählt haben.
Der Dienst zur Überprüfung von MwSt.-Nummern ist derzeit offline. Bitte geben Sie Ihre MwSt.-Daten im Feld „Kommentare“ oder „Besondere Hinweise“ unten an, und wir werden nach Ihrer Bestellung einen MwSt.-Rabatt gewähren.
Dichtungen und Sätze
Von OE Match
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Motor-Zylinderkopfdichtungssatz
Die Zylinderkopfdichtung ist ein wichtiges Bauteil, das den Zylinderkopf zum Motorblock abdichtet. Sie erfüllt mehrere wichtige Funktionen: Sie dichtet den Brennraum ab und sorgt für eine optimale Kompression und damit für einen effizienten Motorbetrieb. Sie verhindert die Vermischung von Kühlmittel und Motoröl, indem sie die Flüssigkeitskanäle zwischen Zylinderkopf und Motorblock abdichtet.
Passform:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Diagrammreferenz Nr. 19 und 20.
Anzeichen für einen Ausfall der Zylinderkopfdichtung
Eine defekte Zylinderkopfdichtung kann zu schwerwiegenden Motorproblemen führen. Zu den häufigsten Symptomen gehören:
Motorüberhitzung
- Geringe Zylinderkompression
- Externe Kühlmittel- oder Öllecks
- Weißer Rauch aus dem Auspuff
- Blasen im Kühler oder Kühlmittelbehälter
- Milchiges oder weiß gefärbtes Motoröl
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610418059
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
3 pro Motor. Der Preis gilt pro Stück.
Passform:
Porsche 996
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster
Porsche 987C Cayman
Porsche 997.1 Gen
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagrammreferenz Nr. 37
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90012314730
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Oft wird er auch als Gummidichtungsring oder O-Ring bezeichnet. Er ist so konstruiert, dass er genau in die dafür vorgesehene Nut passt, wo das rotierende oder stationäre Bauteil auf ein Gehäuse trifft, und bietet so eine dauerhafte und leckagefreie Verbindung.
Einzeln verkauft.
Passend für:
Porsche 993 Carrera RS 3.7L 1995 - 1998
Diagramm-Referenznummer 4
Der Dichtring verhindert das Austreten von Öl, Kühlmittel oder anderen Flüssigkeiten zwischen eng anliegenden Motor- und Getriebeflächen. Er bildet eine Kompressionsdichtung um Wellen oder Bohrungen, wo die Dichtheit der Flüssigkeiten entscheidend ist. Eine einwandfrei funktionierende Dichtung hält die Flüssigkeiten im Inneren, minimiert das Kontaminationsrisiko und erhält die Schmierung dort, wo sie am dringendsten benötigt wird – beispielsweise an Kolben, Zylindern oder Flüssigkeitskanälen.
• Anwendung: Dichtring für Motoren oder Antriebsstränge, der im Zylinderfuß oder an anderen Kontaktpunkten mit Flüssigkeiten eingesetzt wird, wo eine präzise Gummidichtung erforderlich ist, um die Flüssigkeitsdichtheit und die mechanische Integrität zu gewährleisten.
Tauschen Sie diesen Dichtungsring aus, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Sichtbare Flüssigkeitslecks im Bereich der Motor- oder Getriebegelenke
• Niedriger Öl- oder Flüssigkeitsstand ohne äußere Erklärung
• Bei der Demontage und Wartung von Motor oder Getriebe
• Wenn die Originalsiegel sichtbare Abnutzungserscheinungen, Risse oder Verhärtungen aufweisen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99970502341
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
Kompletter Dichtungssatz für die Motorüberholung, INKLUSIVE Zylinderkopfdichtungen. Dieses Set besteht aus sehr hochwertigen Dichtungen und ist ein vollständiger Dichtungssatz für die Durchführung der Arbeiten.
Der OE Match Motordichtungssatz ist ein hochwertiger Dichtungssatz, der die Dichtheit kompatibler Porsche-Motoren bei Reparaturen, Überholungen und größeren Wartungsarbeiten wiederherstellt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Materialqualität und Langlebigkeit, enthält dieser umfassende Dichtungssatz alle notwendigen Dichtungen, um Öl-, Kühlmittel- und Kompressionsverluste zu verhindern und gleichzeitig optimale Motorleistung und langfristige Zuverlässigkeit zu gewährleisten.
Passend für:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
Hergestellt aus hochwertigen Verbunddichtungsmaterialien, Hochtemperatur-Elastomeren und präzisionsgefertigten Dichtungskomponenten, ist dieses Set für extreme Motortemperaturen, hohe Verbrennungsdrücke und den ständigen Kontakt mit Motoröl und Kühlmittel ausgelegt. Die präzisionsgeschnittenen Dichtungen ermöglichen eine direkte Montage nach OE-Standard und gewährleisten eine zuverlässige Abdichtung aller kritischen Motorbaugruppen. Damit ist das Set ideal für professionelle Motorüberholungen und vorbeugende Wartung.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Gewährleistet eine zuverlässige Abdichtung zwischen kritischen Motorkomponenten.
- Verhindert Leckagen von Öl, Kühlmittel und Verbrennungsgasen.
- Sorgt für die korrekte Motorverdichtung und -effizienz.
- Unterstützt den ordnungsgemäßen Betrieb des Schmier- und Kühlsystems.
- Schützt den Motor vor Verunreinigungen und Flüssigkeitsverlust.
- Stellt die werkseitige Dichtungsleistung bei Motorreparaturen wieder her.
- Liefert essentielle Dichtungen für umfassende Motorwartung.
- Ist ein integraler Bestandteil des Motordichtungssystems.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Motorölverlust.
- Kühlmittelverlust.
- Kompressionsverlust des Motors.
- Motorüberhitzung durch Kühlmittelverlust.
- Weißer Abgasrauch deutet darauf hin, dass Kühlmittel in den Brennraum gelangt.
- Öl- und Kühlmittelverunreinigung.
- Verminderte Motorleistung.
- Erhöhter Motorölverbrauch.
- Sichtbare Dichtungsverschleißerscheinungen während der Motorwartung.
- Anhaltende Flüssigkeitsverluste nach der Demontage des Motors.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Motordichtungen sind ständigen Temperaturschwankungen, hohem Innendruck und dem dauerhaften Kontakt mit Öl, Kühlmittel und Verbrennungsgasen ausgesetzt. Mit der Zeit verdichten sich die Dichtungsmaterialien, härten aus oder zersetzen sich, wodurch ihre Fähigkeit, eine effektive Abdichtung zwischen den Motorkomponenten aufrechtzuerhalten, nachlässt.
- Defekte Dichtungen können zu Flüssigkeitsverlust, Kompressionsverlust, Überhitzung und der Verunreinigung wichtiger Motorsysteme führen. Der Weiterbetrieb mit beschädigten Dichtungen beschleunigt den Motorverschleiß und verursacht teure Reparaturen. Bei jeder größeren Motorreparatur oder -überholung ist der Austausch aller Dichtungskomponenten unerlässlich, um eine zuverlässige Langzeitleistung zu gewährleisten und Nacharbeiten zu vermeiden.
- Der Austausch verschlissener Dichtungen durch den OE Match Motordichtungssatz stellt die Dichtigkeit des Motors wieder her und trägt zu einem zuverlässigen Betrieb des gesamten Motors bei. Das nach OE-Standards aus hochwertigen Dichtungsmaterialien gefertigte Set 999100M9605 bietet passgenaue Dichtungen in Werksqualität, lange Lebensdauer und zuverlässige Leistung und ist somit die ideale Lösung für Porsche-Motorüberholungen, Wartungsarbeiten und Restaurierungsprojekte.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
999100M9605
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
OE Match Kompletter Motordichtungssatz mit Zylinderkopfdichtungen für Porsche 997 Carrera S 3,8 l M97.01 (261 kW / 355 PS)
Führen Sie eine professionelle Motorüberholung mit Zuversicht durch, indem Sie diesen OE Match Kompletten Motordichtungssatz verwenden, der speziell für den Porsche 997 Carrera S 3.8ltr mit dem M97.01 Motor mit einer Leistung von 261kW (355PS) entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Dieser umfassende Dichtungssatz für die Motorüberholung enthält alle notwendigen Dichtungen und Dichtungsringe für eine vollständige Motorüberholung, einschließlich beider Zylinderkopfdichtungen. Damit ist er die ideale Wahl für komplette Motorüberholungen, Zylinderkopfreparaturen, Motorinstandsetzungen und vorbeugende Wartungsarbeiten.
Die Dichtungen werden nach Originalausrüstungsspezifikationen gefertigt und sind so konstruiert, dass sie eine präzise Passform, hervorragende Dichtungsleistung und lange Haltbarkeit gewährleisten. So wird sichergestellt, dass Ihr überholter M97-Motor zuverlässige Leistung und Dichtungsqualität in Werksqualität bietet.
Was bewirkt ein kompletter Motordichtungssatz?
Ein vollständiger Motordichtungssatz enthält alle wichtigen Dichtungskomponenten, die bei der Motormontage benötigt werden, um Leckagen zu verhindern und einen ordnungsgemäßen Motorbetrieb zu gewährleisten.
Die Dichtungen sind so konstruiert, dass sie:
- Die Brennkammern abdichten.
- Korrekte Motorverdichtung sicherstellen.
- Öllecks verhindern.
- Kühlmittellecks verhindern.
- Getrennte Öl- und Kühlmittelkanäle.
- Die korrekten Motorbetriebsdrücke müssen aufrechterhalten werden.
- Die werkseitige Dichtungsleistung bei einer Motorüberholung wiederherstellen.
Der Austausch aller Dichtungen bei einer Motorüberholung trägt dazu bei, eine zuverlässige, leckagefreie Überholung zu gewährleisten, die so funktioniert, wie von Porsche vorgesehen.
Warum sollte der komplette Dichtungssatz ausgetauscht werden?
Nach der Demontage eines Motors werden die originalen Dichtungen komprimiert und dürfen nicht wiederverwendet werden. Der Einbau eines kompletten Dichtungssatzes gewährleistet, dass alle Dichtflächen den OE-Standards entsprechen.
Für folgende Zwecke wird ein vollständiger Dichtungssatz empfohlen:
- Komplette Motorüberholungen.
- Zylinderkopfwechsel.
- Motorüberholung.
- Ölleckreparaturen.
- Reparatur von Kühlmittellecks.
- Generalüberholung von Motoren mit hoher Laufleistung.
- Vorbeugende Wartung.
- Leistungsstarke Motorenumbauten.
Werden nur einzelne Dichtungen ausgetauscht, erhöht sich das Risiko künftiger Leckagen und es können später zusätzliche Arbeitskosten entstehen.
Warum versagen Motordichtungen?
Motordichtungen sind während ihrer gesamten Lebensdauer ständiger Hitze, Druck und thermischer Ausdehnung ausgesetzt.
Häufige Ursachen für die Beschädigung von Dichtungen sind:
- Wärmealterung.
- Hohe Laufleistung.
- Thermische Zyklen.
- Motorüberhitzung.
- Ölverschmutzung.
- Verunreinigung des Kühlmittels.
- Falsche Installation.
- Materialermüdung im Laufe der Zeit.
Der Austausch aller Dichtungen bei einer Motorüberholung stellt die Dichtigkeit wieder her und trägt dazu bei, die Lebensdauer des Motors zu maximieren.
Wann sollte ein kompletter Dichtungssatz eingebaut werden?
Ein vollständiger Motordichtungssatz sollte immer dann eingebaut werden, wenn:
- Durchführung einer kompletten Motorüberholung.
- Austausch der Zylinderkopfdichtungen.
- Ausbau der Zylinderköpfe.
- Motorüberholung.
- Reparatur größerer Öllecks.
- Reparatur von Kühlmittellecks.
- Durchführung von vorbeugenden Wartungsarbeiten.
- Durchführung einer professionellen Motorüberholung.
Durch den Austausch aller Dichtungen während der Montage lassen sich zukünftige Leckagen vermeiden, der Arbeitsaufwand wird reduziert und eine professionelle Überholung sichergestellt.
OE-Qualität, auf die Sie sich verlassen können.
Dieser komplette Motordichtungssatz in Erstausrüsterqualität bietet:
- Kompletter Dichtungssatz für die Motorüberholung.
- Beinhaltet beide Zylinderkopfdichtungen.
- Gefertigt nach OE-Spezifikationen.
- Hochwertige Dichtungsmaterialien.
- Hervorragende Beständigkeit gegenüber Hitze, Öl und Kühlmittel.
- Präzisionsgefertigte Passform.
- Direkte Ersatzteile.
- Ideal für die professionelle Motorüberholung.
- Lange Lebensdauer und hohe Zuverlässigkeit.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
999100M9701
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche Carrera GT 2003-06
Dieser O-Ring in Erstausrüsterqualität ist ein direkter Ersatz für den originalen Porsche-Dichtungsring, der in den Wasserkühlsystemen der Porsche-Modelle 996 Turbo, 996 GT3, 997 Turbo und 997 GT3 verbaut ist. Er wird nach Erstausrüsterspezifikationen gefertigt und verfügt über präzise Abmessungen von 39,20 mm x 3,00 mm, um eine optimale Dichtleistung und passgenaue Montage zu gewährleisten.
Einzeln erhältlich
Passend für:
Porsche 996 Turbo - Baujahre 2000 bis 2005
Porsche 996 GT3 - 1999 bis 2004
Porsche 997.1 Turbo – Baujahre 2007 bis 2009
Porsche 997 GT3 - 2007 bis 2011
Porsche Carrera GT – 2003 bis 2006
Porsche 918 Spyder
Diagramm-Referenznummer 14
Eine einwandfreie Abdichtung des Kühlsystems ist unerlässlich, um den Kühlmitteldruck aufrechtzuerhalten und Leckagen zu verhindern, die zu Überhitzung oder Motorschäden führen könnten. Die OE-Match-Konstruktion gewährleistet die Kompatibilität mit originalen Porsche-Kühlsystemkomponenten und eine zuverlässige Abdichtung auch unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen.
Dieser O-Ring eignet sich ideal für vorbeugende Wartungsarbeiten, die Instandhaltung des Kühlsystems oder Motorüberholungsarbeiten und trägt zur Wiederherstellung der ordnungsgemäßen Dichtigkeit und zuverlässigen Kühlmittelzirkulation bei.
Der O-Ring sorgt für eine druckdichte Abdichtung zwischen den Komponenten des Kühlsystems, verhindert Kühlmittellecks und hält den korrekten Kühlsystemdruck aufrecht. Er trägt zu einer effizienten Kühlmittelzirkulation und einer zuverlässigen Motortemperaturregelung bei.
Funktion
• Dichtet Verbindungen und Gehäuse des Kühlsystems ab
• Verhindert Kühlmittelverlust unter Druck
• Hält den korrekten Druck im Kühlsystem aufrecht
• Unterstützt eine zuverlässige Motortemperaturregelung
• Beständig gegen Hitze, Kühlmittel und Druckschwankungen
Die O-Ringe des Kühlsystems härten mit der Zeit durch Hitzeeinwirkung, Kühlmittelchemikalien und Druckschwankungen aus und verlieren an Elastizität. Eine verschlissene Dichtung kann zu Kühlmittellecks, Druckverlust, Überhitzung und potenziellen Motorschäden führen. Der Austausch verschlissener O-Ringe im Rahmen der Wartung trägt zur Aufrechterhaltung der Funktionsfähigkeit des Kühlsystems bei und beugt kostspieligen Reparaturen vor.
Wann ersetzen
• Kühlmittel tritt an abgedichteten Verbindungen aus
• Bei der Demontage oder Wartung des Kühlsystems
• Anzeichen für abgeflachte, rissige oder verhärtete Dichtungen
• Verlust des Kühlmitteldrucks
• Während der Motorüberholung oder vorbeugenden Wartung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99970741040
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Passform:
Porsche 986 Boxster / S 1997-04 - x3 erforderlich
Porsche 987 Boxster / S 2005-08 – x3 erforderlich
Porsche 987 Cayman / S 2006-08 – x4 erforderlich
Porsche 996 Carrera 1998–05 – x3 erforderlich
Porsche 997-1 Carrera 2005-08 – x4 erforderlich
Diagramm Ref. 25.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99970734440
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Targa 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Turbo 3.6L 2024>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Passform:
Porsche 986 Boxster 2.5L 1997-99
Porsche 986 Boxster 2.7L 2000-04
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000-04
Porsche 987-1 Boxster 2.7L 2005-08
Porsche 987-1 Boxster S 3.4L 2005-08
Porsche 987-1 Cayman 2.7L 2005-08
Porsche 987-1 Cayman S 3.4L 2005-08
Porsche 987-2 Boxster 2.9L 2009-12
Porsche 987-2 Boxster S 3.4L 2009-12
Porsche 987-2 Boxster Spyder 3.4L 2011-12
Porsche 987-2 Cayman 2.9L 2009-12
Porsche 987-2 Cayman S 3.4L 2009-12
Porsche 987-2 Cayman R 3.4L 2012
Porsche 981 Boxster 2.7L 2012-16
Porsche 981 Boxster S 3.4L 2012-16
Porsche 981 Boxster GTS 3.4L 2015-16
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8L 2016
Porsche 981 Cayman 2.7L 2014-16
Porsche 981 Cayman S 3.4L 2014-16
Porsche 981 Cayman GTS 3.4L 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 3.8L 2016
Porsche 718 (982) Boxster 2.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster T 2.0L 2020>>
Porsche 718 (982) Boxster S 2.5L 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster GTS 2.5L 2018-19
Porsche 718 (982) Boxster GTS 4.0L 2019>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder 4.0L 2019>> - Ausgenommen RS
Porsche 718 (982) Cayman 2.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman T 2.0L 2020>>
Porsche 718 (982) Cayman S 2.5L 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman GTS 2.5L 2018-19
Porsche 718 (982) Cayman GTS 4.0L 2019>>
Porsche 718 (982) Cayman GT4 4.0L 2019>> - Ausgenommen RS
Porsche 996-1 Carrera 3.4L 1998-01
Porsche 996-1 Carrera 4 3.4L 1999-01
Porsche 996-2 Carrera 3.6L 2002-04
Porsche 996-2 Carrera 4 3.6L 2002-04
Porsche 996-2 Carrera 4S 3.6L 2002-05
Porsche 996-2 Targa 3.6L 2002-04
Porsche 997-1 Carrera 3.6L 2005-08
Porsche 997-1 Carrera 4 3.6L 2006-08
Porsche 997-1 Carrera S 3.8L 2005-08
Porsche 997-1 Carrera 4S 3.8L 2006-08
Porsche 997-1 Targa 4 3.6L 2007-08
Porsche 997-1 Targa 4S 3.8L 2007-08
Porsche 997-2 Carrera 3.6L 2009-12
Porsche 997-2 Carrera 4 3.6L 2009-12
Porsche 997-2 Carrera S 3.8L 2009-12
Porsche 997-2 Carrera GTS 3.8L 2011-12
Porsche 997-2 Carrera 4 GTS 3.8L 2011-12
Porsche 997-2 Carrera 4S 3.8L 2009-12
Porsche 997-2 Targa 4 3.6L 2009-12
Porsche 997-2 Targa 4S 3.8L 2009-12
Porsche 997-2 Turbo / S 3.8L 2010-13
Porsche 991-1 Carrera 3.4L 2012-16
Porsche 991-1 Carrera 4 3.4L 2012-16
Porsche 991-1 Carrera S 3.8L 2012-16
Porsche 991-1 Carrera 4S 3.8L 2012-16
Porsche 991-1 Carrera GTS 3.8L 2015-16
Porsche 991-1 Carrera 4 GTS 3.8L 2016
Porsche 991-1 Targa 4 3.4L 2015-16
Porsche 991-1 Targa 4S 3.8L 2015-16
Porsche 991-1 Targa 4 GTS 3.8L 2015-16
Porsche 991-2 Carrera 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera 4 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera S 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera 4S 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera GTS 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera 4 GTS 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Targa 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Targa 4 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Targa 4 GTS 3.0L 2017-19
Porsche 991-1 Turbo 3.8L 2014-16
Porsche 991-2 Turbo 3.8L 2017-20
Porsche 992-1 Carrera 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Carrera T 3.0L 2023-24
Porsche 992-1 Carrera S 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Carrera GTS 3.0L 2022-24
Porsche 992-1 Carrera 4 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Carrera 4S 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Carrera 4 GTS 3.0L 2022-24
Porsche 992-1 Targa 4 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Targa 4S 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Targa 4 GTS 3.0L 2022-24
Porsche 992-1 Turbo / S 3.7L 2020>>
Porsche 992-2 Carrera 3.0L 2024>>
Porsche 992-2 Carrera T 3.0L 2024>>
Porsche 992-2 Carrera S 3.0L 2024>>
Porsche 992-2 Carrera GTS T-Hybrid 3.6L 2024>>
Porsche 992-2 Carrera 4 GTS T-Hybrid 3.6L 2024>>
Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L V8 2003-06
Porsche 957 Cayenne S 4.8L V8 2007-10
Porsche 957 Cayenne GTS 4.8L V8 2008-10
Porsche 957 Cayenne Turbo 4.8L V8 2007-10
Porsche 958-1 Cayenne S 4.8L V8 2011-14
Porsche 958-1 Cayenne GTS 4.8L V8 2011-14
Porsche 958-1 Cayenne Turbo 4.8L V8 2011-14
Porsche 958-1 Cayenne Turbo S 4.8L V8 2011-14
Porsche 958-2 Cayenne S 3.6L V6 2015-18
Porsche 958-2 Cayenne GTS 3.6L V6 2015-18
Porsche 958-2 Cayenne Turbo 4.8L V8 2015-18
Porsche 958-2 Cayenne Turbo S 4.8L V8 2015-18
Porsche 970-1 Panamera 3.6L V6 2010-13
Porsche 970-1 Panamera 4 3.6L V6 2010-13
Porsche 970-1 Panamera S 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera 4S 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera GTS 4.8L V8 2013
Porsche 970-1 Panamera Turbo 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera Turbo S 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-2 Panamera 3.6L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera 4 3.6L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera S 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera 4S 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera GTS 4.8L V8 2014-16
Porsche 970-2 Panamera Turbo 4.8L 2014-16
Porsche 970-2 Panamera Turbo S 4.8L 2014-16
Porsche 95B-1 Macan S 3.0L V6 2014-18
Porsche 95B-1 Macan GTS 3.0L V6 2014-18
Porsche 95B-1 Macan Turbo 3.6L V6 2014-18
Diagramm Ref. 5.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
0PB105249
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
-
crankcase for 997.1 M96.05 3.6L COUPE / CABRIO and 997.1 M97.01 3.8L CABRIO S / COUPE S 2005-08 101-05
-
crankshaft for 997.1 M96.05 3.6L COUPE / CABRIO and 997.1 M97.01 3.8L CABRIO S / COUPE S 2005-08 102-00
-
Zylinderkopf für 997.1 M96.05 3.6L COUPE / CABRIO und 997.1 M97.01 3.8L COUPE S / CABRIO S 2005-08 103-00
-
Nockenwellenantriebsmechanismus für 997.1 M96.05 3.6L COUPE / CABRIO und 997.1 M97.01 3.8L COUPE S / CABRIO S 2005-08 103-10
-
Ölpumpe, Tandempumpe für 997.1 M96.05 3.6L COUPE / CABRIO und 997.1 M97.01 3.8L COUPE / CABRIO 2005-08 104-00
-
Wasserpumpen- und Thermostatgehäuse für 997.1 M96.05 3.6L COUPE / CABRIO und 997.1 M97.01 3.8L COUPE S / CABRIO S 2005-08 105-00
-
belt tensioner and belt drive for 997.1 TURBO/GT2 M97.70 2007-09 and 997.1 GT2 RS M97.70 2011 101-15
-
Wasserpumpe, Wasserpumpengehäuse für 997.1 TURBO/GT2 M97.70 2007-09 und 997.1 GT2 RS M97.70 2011 105-00
-
belt tensioner and belt drive 997 GT3 M97.76 2007-09 101-15
-
belt tensioner and belt drive 997 GT3 / GT3 RS M97.77 2010-11 and 997 GT3 RS 4.0 M97.74 2011 101-16
-
Wasserpumpe, Wasserpumpengehäuse 997 GT3 M97.76 2007-09 105-00
-
Wasserpumpe, Wasserpumpengehäuse 997 GT3 / GT3 RS M97.77 2010-11 und 997 GT3 RS 4.0 M97.74 2011 105-01
OEMatch Dichtungen & Sätze – Passform, Funktion, Zuverlässigkeit
Dichtungen und Dichtungssätze stellen die Abdichtung zwischen wichtigen Motorflächen von Porsche-Modellen wieder her und verhindern so Öl-, Kühlmittel- und Abgasverluste. Dadurch wird die Kompression erhalten. OEMatch bietet eine breite Auswahl an Teilen, die dafür sorgen, dass Porsche-Fahrzeuge über Generationen hinweg zuverlässig laufen. Die Dichtungen und Dichtungssätze von OEMatch sind kompatible Ersatzteile, die nach Originalspezifikationen und -toleranzen gefertigt werden – eine praktische Alternative, wenn Originalteile oder OEM-Teile nicht verfügbar sind.
Verfügbare Typen
- Komplette Motordichtungssätze für Generalüberholungen
- Zylinderkopfdichtungen und mehrlagige Stahl-Zylinderkopfdichtungen
- Ventildeckel- und Kipphebeldeckeldichtungen
- Ölwannen- und Sumpfdichtungen
- Ansaugkrümmerdichtungen und Dichtungssätze
OEMatch-Dichtungen und -Sets verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden von demselben Unternehmen hergestellt, das auch die Originaldichtungen und -sätze Ihres Porsche produziert hat.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für Dichtungen und Dichtungssätze entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Ersatzteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Dichtungen und Dichtungssätze an, die nicht vom Originalhersteller stammen und als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden. Sie entsprechen den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle.
Dichtungen werden aus Verbund-, Metall- und Elastomerwerkstoffen hergestellt, die aufgrund ihrer Hitze-, Druck- und Chemikalienbeständigkeit ausgewählt werden, und werden zwischen zusammenpassenden Oberflächen wie Zylinderkopf, Ansaugkrümmer und Ölwanne eingebaut, um die Abdichtung auch unter extremen Betriebsbedingungen aufrechtzuerhalten.
Zu den Vorteilen gehören
- Stellt die Kompressionsintegrität und die Motorabdichtung wieder her.
- Reduziert Öl- und Kühlmittelverluste zum Schutz der Bauteile
- Vereinfacht die Überholung durch Komplettsets, die alle benötigten Dichtungen enthalten.
Warum Dichtungen und Dichtungssätze verschleißen und ausfallen
- Die Einwirkung wiederholter hoher Temperaturzyklen und Druckschwankungen führt zu Materialermüdung.
- Falsche Installation oder falsche Drehmomentreihenfolge bei der Montage
- Verzogene oder unebene Dichtflächen verursachen lokale Leckagen.
Die Bedeutung des Austauschs durch OEMatch-Dichtungen und -Sätze
Der rechtzeitige Austausch verschlissener oder beschädigter Dichtungen verhindert die Vermischung von Flüssigkeiten, beugt Kompressionsverlust vor und reduziert das Risiko von Überhitzung und Motorschäden. Bei Porsche-Motoren tragen die korrekte Dichtungsauswahl und der sorgfältige Einbau zudem zur Langlebigkeit der Komponenten und zum zuverlässigen Betrieb unter Dauerbelastung und hohen Temperaturen bei. Die Verwendung eines kompletten Dichtungssatzes bei einer Überholung kann Nacharbeiten reduzieren und sicherstellen, dass alle Dichtungsflächen gleichzeitig behandelt werden.
Vorteile
- Komplettsets reduzieren den Bedarf an der Beschaffung mehrerer einzelner Dichtungen.
- Die ausgewählten Materialien zeichnen sich durch Beständigkeit gegenüber Hitze, Öl und Kühlmittel aus.
- Die Berichterstattung richtet sich sowohl an klassische luftgekühlte als auch an moderne wassergekühlte Porsche-Motoren.