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Ölkühler/Wärmetauscher
Von OE Match
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
Dieses komplette OE-Ölkühler-Servicekit dient dem vollständigen Austausch und der Wartung des Motorölkühlsystems ausgewählter Porsche 996- und 997-Modelle. Das Kit kombiniert einen OE-Ölkühler (Kühler) mit einem kompletten Satz Dichtungen, O-Ringen, Befestigungselementen und Anschlüssen aus originalen Porsche-OEM-Teilen – für optimale Abdichtung, Passgenauigkeit und dauerhafte Funktion.
Passend für:
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L 1998 - 2005
Porsche 997.1 Carrera 3.6L 2005 - 2008
Diagramm-Referenznummer 18, 18, 20, 21, 30, 31 und 32.
Dieses umfassende Service-Kit beinhaltet den OE Match Motorölkühler (OE-Teilenummer 99610702559) – einen passgenauen Kühler, der die Wärme zwischen Motoröl und Kühlkreislauf austauscht und so die Öltemperatur unter allen Fahrbedingungen im optimalen Bereich hält. Neben dem Kühler selbst enthält das Kit alle für den fachgerechten Einbau und den leckagefreien Betrieb notwendigen Porsche Original-Ersatzteile.
Das Set beinhaltet:
• OE-kompatibler Motorölkühler – OE-Referenznummer 99610702559
• Porsche Originalschlauch – 99610623053
• Original Porsche Dichtungen - 99970754740 und 99970738940
• Original Porsche Sechskantschraube - N10546403
• Original Porsche Schlauchschellen – 99951255400 und 99951265209
Diese Originalteile sind auf den OE Match-Kühler abgestimmt, um eine Abdichtung und Haltbarkeit auf Werksniveau zu gewährleisten und das Rätselraten bei der Beschaffung der richtigen Komponenten für eine Motorölkühlerwartung zu beseitigen.
Der Motorölkühler und seine zugehörigen Dichtungen und Bauteile sind Temperaturschwankungen, Druckschwankungen und der langfristigen Einwirkung von Hitze und Chemikalien ausgesetzt. Mit der Zeit können Kühler korrodieren, verstopfen oder sich intern trennen, und Dichtungen können austrocknen, aushärten oder versagen. Dies führt zu:
• Öllecks
• Erhöhte Öltemperaturen
• Verringerte Schmierwirkung
• Mögliche Motorschäden durch Überhitzung oder Öldruckverlust
Durch den gleichzeitigen Austausch des gesamten Ölkühlers und der zugehörigen Dichtungen wird das System umfassend erneuert – das Risiko erneuter Leckagen wird verringert, die Kühlleistung verbessert und die Lebensdauer des Motors verlängert.
Wann austauschen? Installieren Sie dieses Ölkühler-Servicekit, wenn:
• Sie stellen Öl- oder Kühlmittellecks in der Nähe des Ölkühlers fest.
• Das Fahrzeug hat eine hohe Laufleistung, verfügt aber über Originalteile.
• Sie haben Öltemperaturschwankungen oder Überhitzungsbedingungen.
• Sie führen eine Überholung des Kühlsystems oder des Motors durch
• Die internen Ölkühlerkanäle weisen Verstopfungen oder Verunreinigungen auf.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
OILCOOLERKIT996.OEM
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
Der OE Match Motorölkühler/Kühler ist als Ersatz für den originalen Porsche-Ölkühler im Kühlkreislauf des Motors konzipiert. Er ist ein wesentlicher Bestandteil des Motorölkühlsystems und leitet Wärme vom Motoröl an das Kühlmittel oder die Umgebungsluft (je nach Motorausführung) ab, um eine optimale Öltemperatur im Betrieb zu gewährleisten.
Passend für:
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 997.1 3.6L 2005 - 2008
Porsche 986 Boxster S 3.2L 1999 - 2004
Diagramm-Referenznummer 18.
Der Ölkühler reguliert die Temperatur des Motoröls während seines Durchflusses durch den Motor. Durch die Reduzierung der thermischen Belastung des Öls trägt er dazu bei:
• Die korrekte Ölviskosität für eine effektive Schmierung aufrechterhalten
• Reduzierung des Verschleißes an internen Motorkomponenten
• Verbesserung der Motorleistung unter Last oder bei hohen Betriebstemperaturen
• Ölzersetzung verhindern und Überhitzungsrisiko verringern.
Ohne einen effektiven Ölkühler kann das Motoröl zu heiß werden, was die Schmierfähigkeit beeinträchtigt und möglicherweise den Motorverschleiß beschleunigt oder hitzebedingte Leistungsprobleme begünstigt.
Funktion
• Wärmeabfuhr: Überträgt Wärme vom Öl an das Kühlmittel oder den Luftstrom
• Öltemperaturstabilität: Trägt dazu bei, das Öl im Betriebstemperaturbereich zu halten
• Verschleißschutz: Verhindert, dass hohe Temperaturen die Ölalterung beschleunigen.
• Leistungsunterstützung: Gewährleistet eine stabile Schmierung der unter Belastung stehenden Motorkomponenten.
Der Motorölkühler arbeitet unter extremen thermischen Bedingungen und kann im Laufe der Zeit durch Korrosion, Steinschlag, Leckagen oder Verstopfungen Schaden nehmen. Ein beschädigter Kühler kann folgende Folgen haben:
• Überhitztes Motoröl mit reduzierter Schmierqualität
• Erhöhter Motorverschleiß und verkürzte Lebensdauer der Bauteile
• Schlechte Leistung unter Last und bei hohen Temperaturen
• Höheres Risiko von Öllecks oder -verunreinigungen
Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Ölkühlers gegen ein hochwertiges OE-kompatibles Gerät trägt zur Wiederherstellung einer ordnungsgemäßen Öltemperaturregelung bei, verbessert die allgemeine Zuverlässigkeit des Motors und unterstützt die langfristige Leistungsfähigkeit.
Wann muss der Ölkühler ausgetauscht werden? Tauschen Sie den Ölkühler aus, wenn:
• Am Kühler oder seinen Anschlüssen tritt sichtbar Öl aus.
• Sie beobachten Probleme mit der Motoröltemperatur oder Überhitzungswarnungen.
• Der Kühler weist physische Schäden wie Dellen, Korrosion oder Abnutzungserscheinungen auf
• Sie führen eine größere Wartung des Motorkühlmittel-/Ölsystems durch.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610702559
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Passend für:
Porsche 997 C2S / C4S 3.8L 2005-08
Diagramm-Referenznummer 18
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99710702502
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch Ölkühler / Wärmetauscher – Langlebigkeit, Abdichtung, Leistung
Ölkühler und Wärmetauscher regulieren die Öltemperatur in Porsche-Motoren und -Getrieben und gewährleisten so die Schmierung, eine gleichbleibende Viskosität und eine lange Lebensdauer der Komponenten unter verschiedenen Fahrbedingungen. Viele Besitzer suchen nach originalen oder OEM-Ölkühlern; OEMatch bietet kompatible Ersatzteile, die den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle entsprechen.
Verfügbare Typen
- Motorölkühler für die Montage im Ölsumpf oder extern
- Wärmetauscher für Getriebeöl
- Zusätzliche und externe Ölkühler für zusätzliche Kühlkreisläufe
OEMatch-Ölkühler / Wärmetauscher verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden vom selben Hersteller gefertigt, der auch die originalen Ölkühler und Wärmetauscher Ihres Porsche produziert hat. OE-Teile (Original Equipment) entsprechen den Originalspezifikationen für Ölkühler und Wärmetauscher und können von anderen Herstellern bezogen werden. Zubehörteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Nicht-OEM-Ölkühler und Wärmetauscher an, die als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden und den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle entsprechen. OEMatch bietet eine große Auswahl an Porsche-spezifischen Artikeln mit Tausenden von gelisteten Teilenummern und umfangreichen OE-Querverweisen. Die Produktlinien werden kontinuierlich weiterentwickelt und unterliegen strengen Qualitätskontrollen, um den Kühlsystembedarf aller Porsche-Generationen zu decken.
Zu den Vorteilen gehören
- Die Öltemperaturregelung wurde wiederhergestellt, um die Schmierung zu schützen und eine gleichbleibende Viskosität zu gewährleisten.
- Verringertes Risiko von Überhitzung und Ölverunreinigung zwischen den Kreisläufen
- Verbesserte Wartungsfreundlichkeit und längere Lebensdauer der Komponenten von Motor- und Getriebebaugruppen
Warum Ölkühler / Wärmetauscher verschleißen und ausfallen
- Korrosion oder innere Verstopfung durch zersetzte Flüssigkeiten oder Ablagerungen
- Physische Schäden durch Straßenschmutz oder Stöße an Leitwerksflossen und Gehäusen
- Versagen von Dichtungen, Dichtungsringen oder Verbindungen, was zu externen Leckagen oder Kreuzkontaminationen führt
Die Bedeutung des Austauschs durch OEMatch-Ölkühler/Wärmetauscher
Der Austausch eines defekten Ölkühlers oder Wärmetauschers stellt die Kühlleistung wieder her und beugt Ölverschleiß, Überhitzung und daraus resultierenden Motor- oder Getriebeschäden vor. Die Verwendung spezifizierter Ersatzteile unterstützt die korrekten Wartungsabläufe für Porsche-Modelle und trägt zur Aufrechterhaltung der Schmierleistung, der Druckstabilität und der langfristigen Zuverlässigkeit der Komponenten bei.
Vorteile
- Passgenaue Ersatzteile, die hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen den Originalteilen entsprechen.
- Gefertigt nach Originalspezifikationen für gleichbleibende Abdichtung und Langlebigkeit
- Passt zu den originalen Befestigungspunkten und Abständen, um die Installation zu vereinfachen.
Unterstützung & Beratung
Diese Bauteile beeinflussen sicherheitskritische Systeme. Die Installation sollte von einem qualifizierten Techniker gemäß den modellspezifischen Verfahren und Drehmomenteinstellungen durchgeführt werden. Verwenden Sie kalibrierte Werkzeuge und, falls vorgeschrieben, neue Befestigungselemente.
