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Kühler Ölkühler am Motor. Porsche 997 3.8L - 99710702502
99710702502/2
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Information
Motorölkühler.
Passend für:
Porsche 997 C2S / C4S 3.8L 2005-08
Diagramm-Referenznummer 18
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99710702502
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passend für:
Porsche 997 C2S / C4S 3.8L 2005-08
Diagramm-Referenznummer 18
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99710702502
99710702500
99710702502
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 118,80 €
Auf Lager
Verwandte Produkte
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Information
Ölkühler-Einbausatz für frühe Motorgehäuse mit 6 mm x 8 mm Stehbolzen.
(Das Set enthält zwei Ölkühler-Dichtungsringe, ein Ersatzteil und zwei Stehbolzen)
Das OE Match Ölkühler-Einbaukit für frühe Motorgehäuse mit 6 mm x 8 mm Stehbolzen ist ein hochwertiges Set, das alle notwendigen Komponenten für die korrekte Montage und Abdichtung des Ölkühlers an kompatiblen frühen Porsche-Motoren mit 6 mm x 8 mm Befestigungsbolzen enthält. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Dichtigkeit und Langlebigkeit, gewährleistet dieses umfassende Kit eine sichere und leckagefreie Installation bei gleichzeitig optimalem Öldurchfluss und Kühlleistung.
Passend für:
Das Set enthält hochwertige Dichtungen in Erstausrüsterqualität sowie gegebenenfalls Montagematerial. Alle Teile sind aus erstklassigen, hitze- und ölbeständigen Materialien gefertigt und halten den anspruchsvollen Betriebsbedingungen des Porsche-Schmiersystems stand. Es ist als direkter Ersatz in Erstausrüsterqualität konzipiert und eignet sich ideal für den Austausch des Ölkühlers, die Motorüberholung oder die vorbeugende Wartung älterer Motorgehäuse.
Was dieses Produkt bewirkt:
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Warum Ersatz wichtig ist:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SMC10704120
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(Das Set enthält zwei Ölkühler-Dichtungsringe, ein Ersatzteil und zwei Stehbolzen)
Das OE Match Ölkühler-Einbaukit für frühe Motorgehäuse mit 6 mm x 8 mm Stehbolzen ist ein hochwertiges Set, das alle notwendigen Komponenten für die korrekte Montage und Abdichtung des Ölkühlers an kompatiblen frühen Porsche-Motoren mit 6 mm x 8 mm Befestigungsbolzen enthält. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Dichtigkeit und Langlebigkeit, gewährleistet dieses umfassende Kit eine sichere und leckagefreie Installation bei gleichzeitig optimalem Öldurchfluss und Kühlleistung.
Passend für:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Das Set enthält hochwertige Dichtungen in Erstausrüsterqualität sowie gegebenenfalls Montagematerial. Alle Teile sind aus erstklassigen, hitze- und ölbeständigen Materialien gefertigt und halten den anspruchsvollen Betriebsbedingungen des Porsche-Schmiersystems stand. Es ist als direkter Ersatz in Erstausrüsterqualität konzipiert und eignet sich ideal für den Austausch des Ölkühlers, die Motorüberholung oder die vorbeugende Wartung älterer Motorgehäuse.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Liefert die Komponenten, die für den korrekten Einbau des Motorölkühlers erforderlich sind.
- Sorgt für sichere, leckagefreie Abdichtungen zwischen Ölkühler und Motorgehäuse.
- Gewährleistet den korrekten Motorölfluss durch den Ölkühler.
- Unterstützt eine effiziente Motorölkühlung.
- Hilft dabei, Öldruckverluste durch undichte Dichtungen zu verhindern.
- Stellt die werkseitigen Installationsstandards für Ölkühler wieder her.
- Gewährleistet Kompatibilität mit älteren Motorgehäusen, die 6 mm x 8 mm Stehbolzen verwenden.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Motorschmiersystems.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Motoröl tritt im Bereich des Ölkühlers aus.
- Ölrückstände am Motorgehäuse oder an den Kühlrippen.
- Niedriger Motorölstand aufgrund von äußeren Leckagen.
- Verminderter Öldruck aufgrund von Dichtungsfehlern.
- Ölverschmutzung im Bereich der Ölkühlerbefestigung.
- Verhärtete, rissige oder zusammengedrückte Dichtungen.
- Schwierigkeiten bei der Installation eines leckagefreien Ölkühlers.
- Öl tropft unter dem Fahrzeug.
- Erhöhte Motorbetriebstemperaturen bei Beeinträchtigung des Ölflusses.
- Vorzeitiger Verschleiß von Komponenten des Schmiersystems.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Ölkühlerdichtungen und Montagekomponenten sind ständig heißem Motoröl, Druckschwankungen und wiederholten Temperaturwechseln ausgesetzt. Mit der Zeit härten die Dichtungen aus, werden zusammengedrückt oder verlieren ihre Elastizität, wodurch ihre Dichtwirkung zwischen Ölkühler und Motorgehäuse nachlässt.
- Eine undichte Ölkühleranlage kann zu Ölverlust, verminderter Schmierleistung und Verschmutzung des Motorraums führen. Wird das Problem nicht behoben, kann der Öldruck beeinträchtigt werden, was das Risiko von beschleunigtem Motorverschleiß oder schweren inneren Schäden erhöht. Beim Austausch des Ölkühlers oder bei einer Motorüberholung ist der Einbau neuer Dichtungen und Befestigungsteile für einen zuverlässigen und dauerhaften Betrieb unerlässlich.
- Der Austausch der Original-Einbauteile durch das OE Match Ölkühler-Einbaukit gewährleistet eine sichere und korrekte Montage des Ölkühlers. Gefertigt nach OE-Standards aus hochwertigen, hitze- und ölbeständigen Materialien, bietet dieses Kit eine passgenaue Montage, zuverlässige Dichtleistung und lange Lebensdauer. So trägt es zu einer effizienten Motorkühlung, zuverlässiger Schmierung und der von Ihrem Porsche erwarteten Leistung bei.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SMC10704120
PCG10791250
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 18,26 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Motorölkühler. Porsche 356 / 912
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG10791250
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Ref.: PCG10791250 / 61610704101/ 61610704102 / 61610704103
Passform:
Porsche 356 A/B/C 1.3-1.6 01/1950-12/1965
Porsche 912 1.6 01/1965-02/1970
Diagrammreferenz Nr. 1
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG10791250
176007N
PCG10791250
61610704101
61610704102
61610791200
061610704150
10704150
P356
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Preis: 114,48 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Leistungsstarker Motorölkühler.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG10791250
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passform:
Porsche 356A / 356B /356C - 1950 bis 1965
Porsche 912 - 1965 bis 1969
Hier ist ein neuer Maßstab in Sachen luftgekühlter Leistung für Ihren Porsche 356 und 912.
Dieser leistungsstarke Ölkühler aus Aluminium bietet erstklassige Funktionen und Fähigkeiten, darunter:
- CNC-gefräste Ober-/Untertanks aus Billet
- Keramikbeschichtung mit thermischer Abweisung für verbesserte Wärmeableitung
- Der hochmoderne Stab-/Plattenkern bietet 10 % mehr Kühlfläche im OE-Footprint im Vergleich zur OE-Rohr-/Lamellenkonstruktion
- Durchschnittliche Reduzierung der Motoröltemperatur um 10 Grad zwischen 2000 und 5000 U/min
- Passend für Porsche 356 und VW. Installationshardware und Öldichtungen der Marke Elring im Lieferumfang enthalten.
- Druckgeprüft auf 120 psi (~8,3 bar)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG10791250
PCG10791250
61610704101
61610704102
61610791200
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 489,60 €
Bestellbar