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Drehzahl-/Referenz-/Klopfsensoren
Von OE Match
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Pro Stück verkauft.
Passend für:
Porsche 957 Cayenne S / GTS / Turbo 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne S / GTS / Turbo 4.8L 2010-18
Porsche 970 Panamera 3,6L / 4,8L 2009-16
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Diagramm Nr. 7
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94860610600
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Der OE- Nockenwellenpositionssensor spielt eine entscheidende Rolle bei der präzisen Überwachung von Steuerzeiten und Position jeder Nockenwelle. Diese Informationen werden an das Motorsteuergerät (ECM) gesendet, das zusätzlich Signale von Sensoren wie dem Kurbelwellenpositionssensor und Klopfsensoren nutzt. Mithilfe dieser Daten passt das ECM Zündzeitpunkt und Kraftstoffeinspritzung an – es verstellt den Zündzeitpunkt je nach Fahrbedingungen wie hoher Last oder Luftdruckänderungen.
Wenn ein Nockenwellenpositionssensor ausfällt, kann dies die Motorkontrollleuchte auslösen und in schweren Fällen das Fahrzeug zum Schutz des Motors in den Notlaufmodus zwingen.
Passend für:
Porsche 957 Cayenne 3.0l Diesel - 2009 bis 2012
Porsche 958 Cayenne 3,0 l / 4,2 l Diesel - 2011 bis 2018
Porsche 958 Cayenne 3.0lr Hybrid 2011 bis 2018
Porsche 95B.1 Macan 3.0l Diesel 2014 bis 2018
Porsche 970 Panamera 3.0l Diesel 2011 bis 2016
Porsche 970 Panamera 3.0lr Hybrid 2011 bis 2016
Funktion des Nockenwellenpositionssensors
Der Nockenwellenpositionssensor (CMP-Sensor) liefert dem Motorsteuergerät (ECU) Echtzeitdaten zur Nockenwellenposition. Diese Rückmeldung ist unerlässlich für die Optimierung des Zündzeitpunkts und einen ruhigen, effizienten Motorlauf. Ein defekter Sensor kann zu erheblichen Fahrproblemen wie Ruckeln, Leistungsverlust oder sogar Startschwierigkeiten und Startverweigerung führen.
Symptome eines defekten Nockenwellenpositionssensors
• Motorkontrollleuchte (CEL)
Ein fehlerhafter Sensor löst häufig Diagnosefehlercodes aus, die mit der Nockenwellensteuerung zusammenhängen.
• Verlängertes Kurbeln oder Startprobleme
Ohne präzises Timing-Feedback kann es sein, dass der Motor nur schwer anspringt oder gar nicht anspringt.
• Schlechte Fahrbarkeit
Zögern, Stottern beim Beschleunigen und verminderte Motorleistung sind häufige Anzeichen für einen defekten Nockenwellenpositionssensor.
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Diagramm-Referenznummer 14
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95860610601
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Dieser OE-Match Klopfsensor (Detonationssensor) wird nach Werksspezifikationen gefertigt und gewährleistet präzise Passform und Leistung. Er erkennt Motorklopfen und leitet Signale an die ECU weiter, sodass diese den Zündzeitpunkt für einen optimalen Betrieb anpassen kann.
Passform:
Porsche 997.1 2005 - 2008
Porsche 997.2 2009 - 2011
Porsche 991.1 2012 - 2016
Porsche 987.1 Boxster 2005 - 2008
Porsche 987.2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 981 Boxster 2012 - 2016
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 981C Cayman 2013 - 2016
Porsche 957 Cayenne S / GTS / Turbo 2007 - 2010
Porsche 958 Cayenne S / GTS / Turbo 2011 – 2018
Porsche 970 Panamera 2010 - 2016
Porsche 95B.1 Macan S / Turbo 2014 – 2018
Diagrammreferenz Nr. 17
Direkt im Motorblock montiert, normalerweise auf einer Zylinderbank oder Blockoberfläche. Positioniert, um Vibrationen aus dem Verbrennungsprozess zu erfassen (oft in der Nähe der Kolben oder Zylinderköpfe).
• Erkennt abnormale Verbrennung (Klopfen) durch Messung der Vibration im Motorblock.
• Überträgt Spannungssignale an die ECU, sodass diese den Zündzeitpunkt verzögern und so Motorschäden vermeiden kann
• Hilft, die Gesundheit, Effizienz und Leistung des Motors zu erhalten, indem es Detonationen verhindert
Ein defekter oder defekter Klopfsensor kann Fehlzündungen, unruhigen Leerlauf, Leistungsverlust, Kraftstoffverbrauch oder das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte verursachen. Ohne präzise Klopferkennung kann die Motorsteuerung die Zündzeitpunkte nicht korrekt einstellen, was zu Motorschäden unter Last führen kann. Der Einbau eines OE-Match-Ersatzteils stellt die korrekte Empfindlichkeit wieder her und unterstützt optimale Verbrennung und Motorzuverlässigkeit.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
0PB905377C
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Passend für:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2011-18
Porsche 958 Cayenne 4.2L Diesel 2013-18
Porsche 958 Cayenne 3.0L Hybrid 2012-18
Porsche 970 Panamera 3.0L Diesel 2012-16
Porsche 970 Panamera 3.0L Hybrid 2012-16
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Diagramm Nr. 16
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95860643312
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Passend für:
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2010-18
Porsche 95B.1 Macan 3.0L /3.6L 2014-18
Porsche 970.2 Panamera 3.0L 2014-16
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Diagramm Nr. 15
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94660613102
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Dieser Sensor überwacht präzise die Kurbelwellenrotation und übermittelt wichtige Zeitdaten an die ECU. Er ist extrem hitze- und vibrationsbeständig und sorgt für einen reibungslosen Motorbetrieb, einen präzisen Zündzeitpunkt und eine zuverlässige Leistungsabgabe.
Passform:
Porsche 958 4.8L Cayenne S / GTS / Turbo 2011 - 2017
Porsche 970 3.6L / 4.8L Panamera S / GTS / Turbo 2010 - 2016
Diagrammreferenz Nr. 13
Dieser Sensor erfasst die Kurbelwellenrotation, um Kolbenposition und Motordrehzahl zu ermitteln und sendet präzise Zeitsignale an die Zünd- und Kraftstoffsysteme. Dadurch sorgt er für sanfte Starts, effiziente Verbrennung und konstante Leistungsabgabe. Er unterstützt außerdem wichtige Sicherheitsfunktionen wie Fehlzündungserkennung und Notlaufschutz.
Ein defekter Kurbelwellensensor kann zu Startschwierigkeiten, Abwürgen, Leistungsverlust oder sogar zum Motorstillstand führen. Er kann auch die Motorkontrollleuchte auslösen, Fehlzündungen auslösen und den kritischen Kraftstoff- und Zündzeitpunkt stören. Ein Austausch gewährleistet zuverlässige Leistung und hilft, kostspielige Motorschäden zu vermeiden.
Typische Anzeichen für einen defekten Kurbelwellensensor sind Startschwierigkeiten oder lange Anlaufzeiten, unerwartetes Abwürgen, unruhiger Leerlauf oder Leistungsverlust während der Fahrt. Möglicherweise wird auch die Motorkontrollleuchte mit entsprechenden Fehlercodes, Fehlzündungen oder einem Rückgang der Kraftstoffeffizienz aufleuchten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9A7905381
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Passform:
Porsche 958 Cayenne 3,0 l Hybrid
Porsche 970 Panamera 3.0ltr Hybrid
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Diagramm Ref. Nr. 39
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
958606121
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
-
Kurbelgehäuse / Einzelteile (Modell: 4840,4870, CXPA,CXRA, CXR,CWBA, CWB,CWCA,CWC) Panamera 970 (G1) 4.8L 2010-16 101-035
-
Kurbelgehäuse / Einzelteile (Modell: 4620,CWAA, CXNA+ PR:338) Panamera 970 (G1) 3.6L 2010-16 101-040
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Kurbelgehäuse / Einzelteile (Modell: CWDA,CWD, CWFA,CWF PR:338) Panamera 970 (G1) 3.0L 2014>> 101-042
-
Kurbelgehäuse / Einzelteile (Modell: 4640,CWAA, CXNA+ PR:339) Panamera 970 (G1) 3.6L 2010-16 101-045
-
Kurbelgehäuse / Einzelteile (Modell: CWDA,CWD, CWFA,CWF+ PR:339) Panamera 970 (G1) 3.0L 2014>> 101-047
-
Kurbelgehäuse / Einzelteile (Modell: CGEA,CGE, CGFA) Panamera 970 (G1) 3.0L HYBRID 2012-16 101-050
-
Kurbelwellenpleuel (Modell: 4820,4840, 4870,CXPA, CXRA,CXR, CWBA,CWB, CWCA,CWC) Panamera 970 (G1) 4.8L 2010-16 102-000
-
Kurbelwellenpleuel (Modell: 4620,4640, CWAA,CXNA) Panamera 970 (G1) 3.6L 2010-16 102-010
-
Kurbelwellenpleuel (Modell: CWDA,CWD, CWFA,CWF) Panamera 970 (G1) 3.0L 2014>> 102-012
-
Kurbelwellenpleuel (Modell: CGEA,CGE, CGFA) Panamera 970 (G1) 3.0L HYBRID 2012-16 102-015
-
Kurbelwellenpleuel (Modell: CRCC,CRCB, CWJA) Panamera 970 (G1) 3.0L DIESEL 2012-16 102-020
-
Zylinderkopf (Modell: CGEA,CGE, CGFA) Panamera 970 (G1) 3.0L HYBRID 2012-16 103-007
-
Ventildeckel (Modell: 4820,4840, 4870,CXPA, CXRA,CXR, CWBA,CWB, CWCA,CWC) Panamera 970 (G1) 4.8L 2010-16 103-015
-
Ventildeckel (Modell: 4620,4640, CWAA,CXNA) Panamera 970 (G1) 3.6L 2010-16 103-020
-
Ventildeckel (Modell: CRCC,CRCB, CWJA) Panamera 970 (G1) 3.0L DIESEL 2012-16 103-025
OEMatch Geschwindigkeits-/Referenz-/Klopfsensoren – Passform, Funktion, Zuverlässigkeit
Diese Sensoren wurden speziell für Porsche-Modelle ausgewählt und liefern die Signale, die das Motorsteuergerät für Zündung, Kraftstoffzufuhr und Klopfregelung benötigt. Die folgenden Informationen erläutern die verschiedenen Typen, häufige Ausfallursachen und was beim Austausch an Porsche-Fahrzeugen zu beachten ist.
Verfügbare Typen
- Geschwindigkeitssensoren (Rad- und Kurbelwellengeschwindigkeit)
- Referenzsensoren (Kurbelwellen- und Nockenwellenposition)
- Klopfsensoren (Detonationsüberwachung)
OEMatch-Drehzahl-/Referenz-/Klopfsensoren verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden vom selben Hersteller gefertigt, der auch die originalen Drehzahl-, Referenz- und Klopfsensoren Ihres Porsche produziert hat. OE-Teile (Original Equipment) entsprechen den Originalspezifikationen für Drehzahl-, Referenz- und Klopfsensoren und können von anderen Herstellern bezogen werden. Zubehörteile bieten alternative Optionen, teilweise mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet nicht-OEM-Drehzahl-, Referenz- und Klopfsensoren an, die als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden und den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle entsprechen. Drehzahlsensoren erfassen die Drehzahl für das Motor- oder Getriebemanagement; Referenzsensoren liefern Kurbelwellen- oder Nockenwellenpositionsdaten zur Steuerung von Einspritzung und Zündung; Klopfsensoren erkennen Klopfen, sodass das Steuergerät den Zündzeitpunkt zum Schutz des Motors anpassen kann.
Zu den Vorteilen gehören
- Gleichmäßige Zündzeitpunkt- und Zündsteuerung für einen reibungslosen Lauf
- Verbesserte Reaktionsfähigkeit durch präzise Signaleingabe
- Verringertes Risiko von durch Detonation verursachten Schäden bei korrekt funktionierendem Klopfsensor
Warum Geschwindigkeits-, Referenz- und Klopfsensoren verschleißen und ausfallen
- Thermische Belastung durch die Nähe zu Abgasen und heißen Motorkomponenten
- Elektrische Fehler, die durch Korrosion an Steckverbindern, Beschädigung der Verkabelung oder Feuchtigkeitseintritt verursacht werden.
- Mechanische Beschädigung oder Verunreinigung der Sensorelemente durch Öl, Schmutz oder Stöße
Die Bedeutung des Austauschs durch OEMatch Geschwindigkeits-/Referenz-/Klopfsensoren
Der Austausch verschlissener oder beschädigter Sensoren stellt die korrekte Datenübertragung an das Steuergerät wieder her und trägt so zur Aufrechterhaltung des korrekten Zündzeitpunkts, der Kraftstoffzufuhr und der Klopfregelung bei Porsche-Motoren bei. Ein rechtzeitiger Austausch kann Fahrprobleme wie unruhigen Leerlauf, Fehlzündungen oder Leistungsverlust verhindern und ein gleichbleibendes Kraftstoffverbrauchs- und Emissionsverhalten über alle Modellreihen hinweg gewährleisten.
Vorteile
- Passgenaue Ersatzteile, die hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen den Originalteilen entsprechen.
- Die Signalcharakteristika entsprechen den Werksvorgaben für ein konsistentes Steuergeräteverhalten.
- Robuste Steckverbinder und Dichtungsdetails zum Schutz vor Hitze und Verschmutzung
Unterstützung & Beratung
Diese Bauteile beeinflussen sicherheitskritische Systeme. Die Installation sollte von einem qualifizierten Techniker gemäß den modellspezifischen Verfahren und Drehmomenteinstellungen durchgeführt werden. Verwenden Sie kalibrierte Werkzeuge und, falls vorgeschrieben, neue Befestigungselemente.
