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Ketten und Spanner
Von OE Match
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Dieser OE Match Steuerkettenspanner ist ein direkter Ersatz für das originale Porsche-Bauteil, das an der rechten Zylinderbank (Zylinder 4–6) verbaut ist. Er sorgt für die korrekte Spannung der Steuerkette und damit für präzise Nockenwellensteuerung und einen ruhigen Motorlauf.
Passend für:
Porsche 997.1 Turbo / GT2 2007 - 2009
Porsche 997.2 Turbo / GT2 2010 - 2013
Porsche 997 GT3 2007 - 2011
Diagramm-Referenznummer 10
Der Steuerkettenspanner sorgt für die korrekte Spannung der Steuerkette und gewährleistet so die präzise Synchronisierung von Kurbelwelle und Nockenwellen. Dies trägt zu einem ruhigen Motorlauf bei, verhindert Kettenspiel und schützt vor Schäden durch fehlerhafte Steuerzeiten.
Funktion
• Hält die korrekte Steuerkettenspannung aufrecht.
• Verhindert Kettenspiel und Timingschwankungen
• Gewährleistet eine präzise Synchronisierung von Nockenwelle und Kurbelwelle
• Reduziert Vibrationen und Geräusche der Steuerkette
• Unterstützt einen zuverlässigen Hochleistungs-Motorbetrieb
Position: Rechte Seite / Zylinder 4–6
OE-Referenz: 99710506271
Ersetzt: 99710506270, 95910505203
Empfohlene Dichtung: 99610517270 (separat erhältlich)
Benötigte Menge: 1 pro Motorseite
Mit der Zeit können Steuerkettenspanner intern verschleißen oder an hydraulischer Druckleistung verlieren. Ein defekter Spanner kann Steuerkettengeräusche, ungenaue Ventilsteuerzeiten oder übermäßige Kettenbewegungen verursachen und im schlimmsten Fall schwere Motorschäden zur Folge haben. Der Austausch eines verschlissenen Spanners stellt die korrekte Steuerzeitenstabilität wieder her, schützt die internen Motorkomponenten und gewährleistet die Zuverlässigkeit des Motors.
Wann ersetzen
• Klappergeräusche aus dem Bereich der Steuerkette beim Starten
• Timing-bezogene Fehlercodes oder unregelmäßige Motorsteuerung
• Bei Motorüberholung oder Wartung des Steuersystems
• Übermäßiges Spiel in der Steuerkette festgestellt
• Ölaustritt am Spannrollengehäuse
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99710506271
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch Ketten & Spanner – Passform, Funktion, Zuverlässigkeit
Steuerketten, Führungen und Spanner sorgen dafür, dass die Ventilsteuerzeiten eines Porsche-Motors unter verschiedensten Betriebsbedingungen korrekt eingestellt sind. Diese Bauteile sind auf Langlebigkeit und stabile Steuerzeiten unter Last ausgelegt; ein Austausch ist üblicherweise bei größeren Wartungsarbeiten oder bei Anzeichen von Verschleiß, wie z. B. Klappern, unruhigem Leerlauf oder Fehlercodes, erforderlich.
Verfügbare Typen- Steuerketten für Benzinmotoren
- Spannsätze, hydraulisch und mechanisch
- Kettenführungen und Schienen
- Komplette Steuerkettensätze mit Dichtungen und Befestigungselementen
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für Steuerketten und -spanner entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Ersatzteile bieten Alternativen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch liefert Steuerketten und -spanner, die nicht von Originalherstellern stammen und als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden. Sie entsprechen den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle. Im praktischen Einsatz synchronisiert das Steuerkettensystem Kurbelwelle und Nockenwellen, die Führungen kontrollieren den Kettenlauf und die Kettenausrichtung, und der Spanner sorgt für die korrekte Kettenspannung, um Spiel, Geräusche und Steuerzeitenabweichungen unter wechselnden Öldruck- und Temperaturbedingungen zu verhindern.
- Stellt die korrekte Ventilsteuerung und einen ruhigeren Lauf wieder her.
- Reduziert Anlaufgeräusche und Kettengeräusche im Betrieb
- Verringert das Risiko eines Kontakts zwischen Ventil und Kolben durch übermäßiges Kettenspiel.
- Kettenlängung oder -dehnung durch lange Nutzungsdauer
- Verschlissene oder undichte hydraulische Spannvorrichtungen verlieren Dämpfung oder Druck
- Abrieb oder Bruch der Führungen durch Hitze und Verschmutzung
- Ölalterung oder niedriger Öldruck beschleunigen den Bauteilverschleiß
- Teile, die gegebenenfalls auf die Spezifikationen des Porsche-Steuersystems abgestimmt sind
- Optionen für hydraulische und mechanische Spannvorrichtungen
- Komplettsets vereinfachen Überholungsarbeiten, da sie Führungen, Dichtungen und Befestigungselemente enthalten.