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Preisgarantie
Weltweite Lieferung
12 Monate Garantie
Ketten und Spanner
Von OE Match
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Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Information
Magnetventil für variable Ventilsteuerung (VVT)
Das Magnetventil der variablen Ventilsteuerung (VVT, auch Nockenwellenverstellventil oder Ölsteuerventil genannt) regelt den Ölfluss zum Nockenwellensystem und passt die Ventilsteuerzeiten in Abhängigkeit von Motordrehzahl, Last und Fahrbedingungen an. Durch die kontinuierliche Optimierung der Nockenwellenposition werden Motoreffizienz, Leistung und Emissionen verbessert. Es entspricht höchsten Qualitätsstandards und sorgt für einen ruhigeren Leerlauf, ein höheres Drehmoment, einen geringeren Kraftstoffverbrauch und einen zuverlässigen Langzeitbetrieb mit präziser, direkter Passform.
Einzeln erhältlich, 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich.
Passend für:
Porsche 996 C2 3.6L 09/01 - 2005 (für Motorkennung M96.03)
Porsche 996 C4 3.6L 09/01 - 2005 (für Motorkennung M96.03)
Porsche 996 C4S 3.6L 09/01 - 2005 (für Motorkennung M96.03)
Porsche 997.1 C2 / C4 3.6L 2005 (bis Motornummer 695 08637)
Porsche 997.1 C2S / C4S 3.8L 2005 (bis einschließlich Motornummer 685 11779)
Porsche 997.1 Turbo 2007 - 2009
Porsche 997.2 GT2 RS 2011 - 2013
Diagramm-Referenznummer 40
Kernfunktionen:
• Regelt den Fluss von unter Druck stehendem Öl zum Nockenwellenversteller bzw. -aktuator.
• Passt die Ventilsteuerzeiten dynamisch an Motordrehzahl, Last und Drosselklappenstellung an.
• Optimiert Leistungsabgabe, Kraftstoffverbrauch und Emissionskontrolle.
• Gewährleistet einen ruhigen Leerlauf und ein reaktionsschnelles Beschleunigen.
• Hilft dabei, die Abgasemissionen zu reduzieren und die Verbrennungsstabilität zu verbessern.
Bei einwandfreier Funktion sorgt es dafür, dass der Motor mit höchster Präzision läuft und Leistung und Effizienz nahtlos in Einklang bringt.
Im Laufe der Zeit kann das Magnetventil der variablen Ventilsteuerung durch Verschmutzung, Verschleiß oder elektrische Fehler beeinträchtigt werden. Häufige Ursachen sind:
• Ölverunreinigungen oder Schlammablagerungen, die die internen Ölkontrollkanäle blockieren.
• Geringe Ölqualität oder unregelmäßige Ölwechsel , die die hydraulische Effizienz verringern.
• Elektrische Fehler im Magnetventilstecker oder im Kabelbaum.
• Mechanisches Verklemmen des Kolbens oder des Ventilschiebers, wodurch eine korrekte Einstellung des Steuerzeitenpunkts verhindert wird.
• Längere Überhitzung des Motors, die zu einem Ausfall der internen Dichtungen führt.
Ausfallsymptome:
Motorkontrollleuchte (MKL) oder Fehlercodes der Nockenwellenverstellung. Unruhiger Leerlauf oder Motorabwürgen. Leistungsverlust, träge Beschleunigung oder erhöhter Kraftstoffverbrauch. Klappergeräusche aus dem Bereich der Steuerkette. Erhöhte Emissionen oder Nichtbestehen der Hauptuntersuchung (HU/AU).
Durch den Austausch eines verschlissenen oder defekten VVT-Magnetventils wird die optimale Leistung und Effizienz Ihres Motors wiederhergestellt.
Wichtigste Vorteile des Austauschs:
• Stellt die präzise Ventilsteuerung wieder her , um ein gleichmäßiges Drehmoment und eine gleichmäßige Leistungsentfaltung zu gewährleisten.
• Es verbessert die Kraftstoffeffizienz durch Optimierung der Verbrennung unter allen Lastbedingungen.
• Beseitigt unruhigen Leerlauf und Ruckeln beim Beschleunigen.
• Verhindert kostspielige Motorschäden durch falsche Zündung oder Schmierung.
• Reduziert Emissionen und gewährleistet die Einhaltung moderner Umweltstandards.
• Gewährleistet langfristige Zuverlässigkeit und Konsistenz auch unter anspruchsvollen Fahrbedingungen.
Ein neues VVT-Magnetventil bringt Ihr Fahrzeug wieder auf das hohe Leistungsniveau, für das es entwickelt wurde, und gewährleistet so präzise Steuerung und Zuverlässigkeit Kilometer für Kilometer.
Vorteile auf einen Blick:
• Präzise Ölflussregelung für genaue Nockenwellensteuerung
• Verbesserte Motorleistung und Gasannahme
• Ruhigerer Leerlauf und reduzierte Vibrationen
• Verbesserte Kraftstoffeffizienz und reduzierte Emissionen
• Robuste Konstruktion mit langer Lebensdauer
• Plug-and-Play-Kompatibilität für eine schnelle Installation
• Entwickelt, um Leistung in Originalqualität zu einem hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnis zu bieten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610530105
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Das Magnetventil der variablen Ventilsteuerung (VVT, auch Nockenwellenverstellventil oder Ölsteuerventil genannt) regelt den Ölfluss zum Nockenwellensystem und passt die Ventilsteuerzeiten in Abhängigkeit von Motordrehzahl, Last und Fahrbedingungen an. Durch die kontinuierliche Optimierung der Nockenwellenposition werden Motoreffizienz, Leistung und Emissionen verbessert. Es entspricht höchsten Qualitätsstandards und sorgt für einen ruhigeren Leerlauf, ein höheres Drehmoment, einen geringeren Kraftstoffverbrauch und einen zuverlässigen Langzeitbetrieb mit präziser, direkter Passform.
Einzeln erhältlich, 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich.
Passend für:
Porsche 996 C2 3.6L 09/01 - 2005 (für Motorkennung M96.03)
Porsche 996 C4 3.6L 09/01 - 2005 (für Motorkennung M96.03)
Porsche 996 C4S 3.6L 09/01 - 2005 (für Motorkennung M96.03)
Porsche 997.1 C2 / C4 3.6L 2005 (bis Motornummer 695 08637)
Porsche 997.1 C2S / C4S 3.8L 2005 (bis einschließlich Motornummer 685 11779)
Porsche 997.1 Turbo 2007 - 2009
Porsche 997.2 GT2 RS 2011 - 2013
Diagramm-Referenznummer 40
Kernfunktionen:
• Regelt den Fluss von unter Druck stehendem Öl zum Nockenwellenversteller bzw. -aktuator.
• Passt die Ventilsteuerzeiten dynamisch an Motordrehzahl, Last und Drosselklappenstellung an.
• Optimiert Leistungsabgabe, Kraftstoffverbrauch und Emissionskontrolle.
• Gewährleistet einen ruhigen Leerlauf und ein reaktionsschnelles Beschleunigen.
• Hilft dabei, die Abgasemissionen zu reduzieren und die Verbrennungsstabilität zu verbessern.
Bei einwandfreier Funktion sorgt es dafür, dass der Motor mit höchster Präzision läuft und Leistung und Effizienz nahtlos in Einklang bringt.
Im Laufe der Zeit kann das Magnetventil der variablen Ventilsteuerung durch Verschmutzung, Verschleiß oder elektrische Fehler beeinträchtigt werden. Häufige Ursachen sind:
• Ölverunreinigungen oder Schlammablagerungen, die die internen Ölkontrollkanäle blockieren.
• Geringe Ölqualität oder unregelmäßige Ölwechsel , die die hydraulische Effizienz verringern.
• Elektrische Fehler im Magnetventilstecker oder im Kabelbaum.
• Mechanisches Verklemmen des Kolbens oder des Ventilschiebers, wodurch eine korrekte Einstellung des Steuerzeitenpunkts verhindert wird.
• Längere Überhitzung des Motors, die zu einem Ausfall der internen Dichtungen führt.
Ausfallsymptome:
Motorkontrollleuchte (MKL) oder Fehlercodes der Nockenwellenverstellung. Unruhiger Leerlauf oder Motorabwürgen. Leistungsverlust, träge Beschleunigung oder erhöhter Kraftstoffverbrauch. Klappergeräusche aus dem Bereich der Steuerkette. Erhöhte Emissionen oder Nichtbestehen der Hauptuntersuchung (HU/AU).
Durch den Austausch eines verschlissenen oder defekten VVT-Magnetventils wird die optimale Leistung und Effizienz Ihres Motors wiederhergestellt.
Wichtigste Vorteile des Austauschs:
• Stellt die präzise Ventilsteuerung wieder her , um ein gleichmäßiges Drehmoment und eine gleichmäßige Leistungsentfaltung zu gewährleisten.
• Es verbessert die Kraftstoffeffizienz durch Optimierung der Verbrennung unter allen Lastbedingungen.
• Beseitigt unruhigen Leerlauf und Ruckeln beim Beschleunigen.
• Verhindert kostspielige Motorschäden durch falsche Zündung oder Schmierung.
• Reduziert Emissionen und gewährleistet die Einhaltung moderner Umweltstandards.
• Gewährleistet langfristige Zuverlässigkeit und Konsistenz auch unter anspruchsvollen Fahrbedingungen.
Ein neues VVT-Magnetventil bringt Ihr Fahrzeug wieder auf das hohe Leistungsniveau, für das es entwickelt wurde, und gewährleistet so präzise Steuerung und Zuverlässigkeit Kilometer für Kilometer.
Vorteile auf einen Blick:
• Präzise Ölflussregelung für genaue Nockenwellensteuerung
• Verbesserte Motorleistung und Gasannahme
• Ruhigerer Leerlauf und reduzierte Vibrationen
• Verbesserte Kraftstoffeffizienz und reduzierte Emissionen
• Robuste Konstruktion mit langer Lebensdauer
• Plug-and-Play-Kompatibilität für eine schnelle Installation
• Entwickelt, um Leistung in Originalqualität zu einem hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnis zu bieten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610530105
99610530104
99610530103
99610530102
99610530105
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Preis: 211,14 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Information
Nockenwellensteuerelement NVS.
Das OE Match Nockenwellensteuerelement (NVS) ist ein hochwertiges Ersatzteil zur Steuerung der variablen Ventilsteuerung (VarioCam) kompatibler Porsche-Motoren. Es entspricht den OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Leistung und Langlebigkeit und regelt präzise den Motorölfluss zum Nockenwellenversteller. Dadurch kann das Motormanagementsystem die Ventilsteuerzeiten optimieren und so Leistung, Kraftstoffverbrauch und Emissionen verbessern.
Passend für:
Diagramm-Referenznummer 13
Das aus hochwertigem Stahl und präzisionsgefertigten internen Komponenten hergestellte Steuerelement ist für den zuverlässigen Betrieb unter hohem Öldruck und extremen Motortemperaturen ausgelegt. Es ist für die direkte Montage nach OE-Standard konzipiert und integriert sich nahtlos in das variable Ventilsteuerungssystem des Motors, um eine präzise Nockenwellenverstellung über den gesamten Betriebsbereich zu gewährleisten.
Was dieses Produkt bewirkt:
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Warum Ersatz wichtig ist:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9A110530405
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Das OE Match Nockenwellensteuerelement (NVS) ist ein hochwertiges Ersatzteil zur Steuerung der variablen Ventilsteuerung (VarioCam) kompatibler Porsche-Motoren. Es entspricht den OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Leistung und Langlebigkeit und regelt präzise den Motorölfluss zum Nockenwellenversteller. Dadurch kann das Motormanagementsystem die Ventilsteuerzeiten optimieren und so Leistung, Kraftstoffverbrauch und Emissionen verbessern.
Passend für:
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3,8 l (520 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 PS) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3,8 l (540 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3,8 l (580 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3,8 l (540 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3,8 l (580 PS) 2016–19
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Diagramm-Referenznummer 13
Das aus hochwertigem Stahl und präzisionsgefertigten internen Komponenten hergestellte Steuerelement ist für den zuverlässigen Betrieb unter hohem Öldruck und extremen Motortemperaturen ausgelegt. Es ist für die direkte Montage nach OE-Standard konzipiert und integriert sich nahtlos in das variable Ventilsteuerungssystem des Motors, um eine präzise Nockenwellenverstellung über den gesamten Betriebsbereich zu gewährleisten.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Regelt den Ölfluss zum variablen Nockenwellenverstellsystem.
- Regelt die Nockenwellenverstellung für optimale Ventilsteuerzeiten.
- Hilft dabei, die Motorleistung und das Drehmoment zu verbessern.
- Unterstützt eine bessere Kraftstoffeffizienz und reduzierte Emissionen.
- Gewährleistet eine schnelle und präzise Nockenwellensteuerung.
- Funktioniert in Verbindung mit dem Motormanagementsystem.
- Gewährleistet einen reibungslosen Motorlauf über den gesamten Drehzahlbereich.
- Ist ein wesentlicher Bestandteil des VarioCam (NVS)-Systems.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Die Motorkontrollleuchte leuchtet auf.
- Fehlermeldungen bezüglich der Nockenwellenverstellung.
- Unruhiger oder instabiler Leerlauf.
- Verminderte Motorleistung oder schlechte Beschleunigung.
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
- Motorruckeln beim Beschleunigen.
- Schwierigkeiten beim Starten des Motors.
- Klappergeräusche im Zusammenhang mit dem Betrieb variabler Ventilsteuerzeiten.
- Motor schaltet in den Notlaufmodus.
- Erhöhte Abgasemissionen.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Das Nockenwellensteuerelement arbeitet permanent im Schmiersystem des Motors und ist hohem Öldruck, hohen Temperaturen und ständiger Betätigung ausgesetzt. Mit der Zeit können innerer Verschleiß, Verunreinigungen durch Motorölablagerungen oder mechanische Defekte seine Fähigkeit zur präzisen Ölflussregelung beeinträchtigen.
- Ein defektes Steuerelement kann die korrekte Funktion der variablen Ventilsteuerung beeinträchtigen und zu falschen Nockenwellensteuerzeiten, reduzierter Motorleistung, höherem Kraftstoffverbrauch und erhöhten Emissionen führen. Der Weiterbetrieb mit einem defekten Bauteil kann die Nockenwellenversteller und andere Komponenten der Ventilsteuerung zusätzlich belasten.
- Der Austausch eines verschlissenen oder defekten Nockenwellensteuerelements stellt die präzise Funktion der variablen Ventilsteuerung wieder her und ermöglicht dem Motormanagementsystem, Leistung, Effizienz und Fahrbarkeit zu optimieren. Das OE-Match-Ersatzteil bietet passgenaue Konstruktion, präzise Verarbeitung und dauerhafte Zuverlässigkeit und trägt so dazu bei, den von Ihrem Porsche gewohnten ruhigen Lauf, das Ansprechverhalten und die Leistung zu erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9A110530405
9A110530405
9A110530404
9A110530403
9A110530402
9A110530401
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Preis: 160,66 €
Bestellbar
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Information
Kettenführungsschiene.
Diese Führungsschiene gewährleistet den korrekten Lauf der Steuerkette und sorgt so für deren Ausrichtung und Spannung über die gesamte Lebensdauer des Motors. Die Führung ist so konstruiert, dass sie Verschleiß durch Kettenkontakt, Vibrationen, Wärmeausdehnung und Alterung widersteht. Sie lässt sich ohne Modifikationen in den vorhandenen Steuergehäusedeckel einbauen. Je nach Motorkonfiguration wird sie links, rechts oder unten eingesetzt und arbeitet mit den Kettenspannern und anderen Führungsschienen zusammen, um eine präzise Ventilsteuerung und einen ruhigen Motorlauf zu gewährleisten.
Passend für:
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 2000 - 2005
Porsche 997 Turbo 2007 - 2011
Porsche 997 GT3 2007 - 2011
Diagramm-Referenznummer 21
Ideal für Motorüberholungen, Steuerkettenwechsel oder vorbeugende Wartungsarbeiten an Motoren mit hoher Laufleistung.
Diese Kettenführungsschiene:
• Führt die Steuerkette so, dass sie den richtigen Weg zwischen Kurbelwelle, Nockenwellen und Zwischenwellen einschlägt – und gewährleistet so die synchronisierte Ventilsteuerung.
• Hält die Kettenspannung und -ausrichtung unter Last und während der gesamten Temperaturzyklen aufrecht und verhindert so ein Durchrutschen oder Überspringen der Kette, das den Motor beschädigen könnte.
• Verringert Geräusche, Klappern und Verschleiß, die entstehen, wenn die Kette an ungeeigneten oder abgenutzten Oberflächen reibt.
• Dient als entscheidende Komponente für die Langlebigkeit und Zuverlässigkeit des gesamten Motors, insbesondere bei Motoren mit hoher Laufleistung oder bei leistungsorientierten Motoren.
Die Führungsschienen der Steuerkette verschleißen mit der Zeit durch den ständigen Kontakt von Metall und Kunststoff/Gummi, Hitze und Vibrationen. Eine verschlissene Führungsschiene kann folgende Folgen haben:
• Fehlausrichtung, Durchrutschen oder Überspringen der Steuerkette – dies kann zu Fehlern in der Motorsteuerung, Kontakt zwischen Ventil und Kolben oder zu katastrophalen Motorschäden führen.
• Übermäßige Geräusche, Klappern oder Vibrationen
• Vorzeitiger Verschleiß an Kette, Ritzel und Kettenspannern – was zu kostspieligen Reparaturen führt.
Der Austausch gegen eine Führungsschiene mit korrekten Spezifikationen stellt den korrekten Kettenlauf wieder her, verlängert die Lebensdauer des Steuersystems und hilft, schwere Motorschäden zu vermeiden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610516
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Diese Führungsschiene gewährleistet den korrekten Lauf der Steuerkette und sorgt so für deren Ausrichtung und Spannung über die gesamte Lebensdauer des Motors. Die Führung ist so konstruiert, dass sie Verschleiß durch Kettenkontakt, Vibrationen, Wärmeausdehnung und Alterung widersteht. Sie lässt sich ohne Modifikationen in den vorhandenen Steuergehäusedeckel einbauen. Je nach Motorkonfiguration wird sie links, rechts oder unten eingesetzt und arbeitet mit den Kettenspannern und anderen Führungsschienen zusammen, um eine präzise Ventilsteuerung und einen ruhigen Motorlauf zu gewährleisten.
Passend für:
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 2000 - 2005
Porsche 997 Turbo 2007 - 2011
Porsche 997 GT3 2007 - 2011
Diagramm-Referenznummer 21
Ideal für Motorüberholungen, Steuerkettenwechsel oder vorbeugende Wartungsarbeiten an Motoren mit hoher Laufleistung.
Diese Kettenführungsschiene:
• Führt die Steuerkette so, dass sie den richtigen Weg zwischen Kurbelwelle, Nockenwellen und Zwischenwellen einschlägt – und gewährleistet so die synchronisierte Ventilsteuerung.
• Hält die Kettenspannung und -ausrichtung unter Last und während der gesamten Temperaturzyklen aufrecht und verhindert so ein Durchrutschen oder Überspringen der Kette, das den Motor beschädigen könnte.
• Verringert Geräusche, Klappern und Verschleiß, die entstehen, wenn die Kette an ungeeigneten oder abgenutzten Oberflächen reibt.
• Dient als entscheidende Komponente für die Langlebigkeit und Zuverlässigkeit des gesamten Motors, insbesondere bei Motoren mit hoher Laufleistung oder bei leistungsorientierten Motoren.
Die Führungsschienen der Steuerkette verschleißen mit der Zeit durch den ständigen Kontakt von Metall und Kunststoff/Gummi, Hitze und Vibrationen. Eine verschlissene Führungsschiene kann folgende Folgen haben:
• Fehlausrichtung, Durchrutschen oder Überspringen der Steuerkette – dies kann zu Fehlern in der Motorsteuerung, Kontakt zwischen Ventil und Kolben oder zu katastrophalen Motorschäden führen.
• Übermäßige Geräusche, Klappern oder Vibrationen
• Vorzeitiger Verschleiß an Kette, Ritzel und Kettenspannern – was zu kostspieligen Reparaturen führt.
Der Austausch gegen eine Führungsschiene mit korrekten Spezifikationen stellt den korrekten Kettenlauf wieder her, verlängert die Lebensdauer des Steuersystems und hilft, schwere Motorschäden zu vermeiden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610516
21260
21261
99610516670
99610516770
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preise ab: 30,00 €
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Information
Motorsteuerkettensatz für Nockenwellen- und Ölpumpenräder.
Passt:
Porsche 987.2 Boxster
Porsche 981 Boxster
Porsche 987C.2 Cayman
Porsche 981C Cayman
Porsche 997.2
Porsche 991.1
Enthält
2x 9A110514203
1x 9A110523302
1x 9A110523502
2x 9A110515304
2x 9A110515504
2x 9A110515703
1x 9A110522502
1x 9A110514702
1x 9A110514802
2x 9A110510102
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Diagramm Nr. 1
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9A110514203
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passt:
Porsche 987.2 Boxster
Porsche 981 Boxster
Porsche 987C.2 Cayman
Porsche 981C Cayman
Porsche 997.2
Porsche 991.1
Enthält
2x 9A110514203
1x 9A110523302
1x 9A110523502
2x 9A110515304
2x 9A110515504
2x 9A110515703
1x 9A110522502
1x 9A110514702
1x 9A110514802
2x 9A110510102
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Diagramm Nr. 1
Zugehörige Referenznummern
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9A110514203
9A110514203
9A110514202
47700
90001164
9A110523302
9A110523502
9A110515304
9A110515504
9A110515703
9A110522502
9A110514702
9A110514802
9A110510102
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Preis: 598,80 €
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Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
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- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Information
Motorsteuerkettensatz für Nockenwelle und Ölpumpe.
2x Kettenglieder 142 Geschlossene Kette,
1x Kettenglieder 60 geschlossene Kette,
2x Spanner, Steuerkette
Passt:
Porsche 987.2 Boxster
Porsche 981 Boxster
Porsche 987C.2 Cayman
Porsche 981C Cayman
Porsche 997.2
Porsche 991.1
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9A110514203
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2x Kettenglieder 142 Geschlossene Kette,
1x Kettenglieder 60 geschlossene Kette,
2x Spanner, Steuerkette
Passt:
Porsche 987.2 Boxster
Porsche 981 Boxster
Porsche 987C.2 Cayman
Porsche 981C Cayman
Porsche 997.2
Porsche 991.1
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Diagramm Nr. 1
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9A110514203
9A110514203
9A110514202
9A110523302
9A110515703
9A110515702
9A110515704
0PB109507A
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Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Information
Steuerkettenspanner. LINKS.
Passform:
Porsche 997.1 Turbo / GT2 2007-09
Porsche 997.2 Turbo / GT2 2010-13
Porsche 997 GT3 2007-11
Diagramm Ref. Nr. 7
Zugehörige Referenznummern
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99710506171
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Passform:
Porsche 997.1 Turbo / GT2 2007-09
Porsche 997.2 Turbo / GT2 2010-13
Porsche 997 GT3 2007-11
Diagramm Ref. Nr. 7
Zugehörige Referenznummern
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99710506171
95910505103
99710506171
99710506170
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Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Information
Steuerkettenspanner. Zyl. 4-6. RECHTS.
Dieser OE Match Steuerkettenspanner ist ein direkter Ersatz für das originale Porsche-Bauteil, das an der rechten Zylinderbank (Zylinder 4–6) verbaut ist. Er sorgt für die korrekte Spannung der Steuerkette und damit für präzise Nockenwellensteuerung und einen ruhigen Motorlauf.
Passend für:
Porsche 997.1 Turbo / GT2 2007 - 2009
Porsche 997.2 Turbo / GT2 2010 - 2013
Porsche 997 GT3 2007 - 2011
Diagramm-Referenznummer 10
Der Steuerkettenspanner sorgt für die korrekte Spannung der Steuerkette und gewährleistet so die präzise Synchronisierung von Kurbelwelle und Nockenwellen. Dies trägt zu einem ruhigen Motorlauf bei, verhindert Kettenspiel und schützt vor Schäden durch fehlerhafte Steuerzeiten.
Funktion
• Hält die korrekte Steuerkettenspannung aufrecht.
• Verhindert Kettenspiel und Timingschwankungen
• Gewährleistet eine präzise Synchronisierung von Nockenwelle und Kurbelwelle
• Reduziert Vibrationen und Geräusche der Steuerkette
• Unterstützt einen zuverlässigen Hochleistungs-Motorbetrieb
Position: Rechte Seite / Zylinder 4–6
OE-Referenz: 99710506271
Ersetzt: 99710506270, 95910505203
Empfohlene Dichtung: 99610517270 (separat erhältlich)
Benötigte Menge: 1 pro Motorseite
Mit der Zeit können Steuerkettenspanner intern verschleißen oder an hydraulischer Druckleistung verlieren. Ein defekter Spanner kann Steuerkettengeräusche, ungenaue Ventilsteuerzeiten oder übermäßige Kettenbewegungen verursachen und im schlimmsten Fall schwere Motorschäden zur Folge haben. Der Austausch eines verschlissenen Spanners stellt die korrekte Steuerzeitenstabilität wieder her, schützt die internen Motorkomponenten und gewährleistet die Zuverlässigkeit des Motors.
Wann ersetzen
• Klappergeräusche aus dem Bereich der Steuerkette beim Starten
• Timing-bezogene Fehlercodes oder unregelmäßige Motorsteuerung
• Bei Motorüberholung oder Wartung des Steuersystems
• Übermäßiges Spiel in der Steuerkette festgestellt
• Ölaustritt am Spannrollengehäuse
Zugehörige Referenznummern
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99710506271
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Dieser OE Match Steuerkettenspanner ist ein direkter Ersatz für das originale Porsche-Bauteil, das an der rechten Zylinderbank (Zylinder 4–6) verbaut ist. Er sorgt für die korrekte Spannung der Steuerkette und damit für präzise Nockenwellensteuerung und einen ruhigen Motorlauf.
Passend für:
Porsche 997.1 Turbo / GT2 2007 - 2009
Porsche 997.2 Turbo / GT2 2010 - 2013
Porsche 997 GT3 2007 - 2011
Diagramm-Referenznummer 10
Der Steuerkettenspanner sorgt für die korrekte Spannung der Steuerkette und gewährleistet so die präzise Synchronisierung von Kurbelwelle und Nockenwellen. Dies trägt zu einem ruhigen Motorlauf bei, verhindert Kettenspiel und schützt vor Schäden durch fehlerhafte Steuerzeiten.
Funktion
• Hält die korrekte Steuerkettenspannung aufrecht.
• Verhindert Kettenspiel und Timingschwankungen
• Gewährleistet eine präzise Synchronisierung von Nockenwelle und Kurbelwelle
• Reduziert Vibrationen und Geräusche der Steuerkette
• Unterstützt einen zuverlässigen Hochleistungs-Motorbetrieb
Position: Rechte Seite / Zylinder 4–6
OE-Referenz: 99710506271
Ersetzt: 99710506270, 95910505203
Empfohlene Dichtung: 99610517270 (separat erhältlich)
Benötigte Menge: 1 pro Motorseite
Mit der Zeit können Steuerkettenspanner intern verschleißen oder an hydraulischer Druckleistung verlieren. Ein defekter Spanner kann Steuerkettengeräusche, ungenaue Ventilsteuerzeiten oder übermäßige Kettenbewegungen verursachen und im schlimmsten Fall schwere Motorschäden zur Folge haben. Der Austausch eines verschlissenen Spanners stellt die korrekte Steuerzeitenstabilität wieder her, schützt die internen Motorkomponenten und gewährleistet die Zuverlässigkeit des Motors.
Wann ersetzen
• Klappergeräusche aus dem Bereich der Steuerkette beim Starten
• Timing-bezogene Fehlercodes oder unregelmäßige Motorsteuerung
• Bei Motorüberholung oder Wartung des Steuersystems
• Übermäßiges Spiel in der Steuerkette festgestellt
• Ölaustritt am Spannrollengehäuse
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99710506271
99710506271
99710506270
95910505203
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Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
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- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
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- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Information
Steuerkette
OE-konforme Steuerkette für Porsche Boxster, Cayman, 997 und 991. Diese Ersatzsteuerkette trägt zu einer präzisen Nockenwellensteuerung und einem zuverlässigen Motorlauf bei.
Einzeln erhältlich
Passend für:
Porsche 987.2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 981 Boxster 2012 - 2016
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 981C Cayman 2013 - 2016
Porsche 997.2 2009 - 2012
Porsche 991.1 2012 - 2016
Diagramm-Referenznummer 1
Die Steuerkette synchronisiert die Motordrehung zwischen Kurbelwelle und Nockenwellen. Ein korrekter Betrieb der Steuerkette ist unerlässlich für präzise Ventilsteuerzeiten, ruhigen Motorlauf, optimale Motorleistung und langfristige Zuverlässigkeit.
Funktionen
• Ersetzt die Steuerkette des Motors
• Hilft bei der Synchronisierung der Kurbelwellen- und Nockenwellenbewegung
• Unterstützt präzise Ventilsteuerzeiten
• Trägt zur Aufrechterhaltung eines reibungslosen Motorlaufs und einer optimalen Motorleistung bei.
• Wird bei Wartungsarbeiten an Steuerkette, Nockenwellenantrieb oder Motorüberholung verwendet
• Ersetzt gedehnte, geräuschvolle, verschlissene oder beschädigte Steuerketten
• OE-kompatibler Ersatz für die Reparatur des Porsche-Motorsteuerungssystems.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Steuerketten sind stark beanspruchte Motorkomponenten und können mit der Zeit verschleißen, sich dehnen, Geräusche verursachen oder beschädigt werden. Eine verschlissene oder gedehnte Steuerkette kann zu Geräuschen im Steuerkettensystem, unruhigem Motorlauf, Fehlercodes, Leistungsverlust oder falscher Nockenwellensteuerung führen. Der Austausch der Steuerkette stellt die korrekte Motorsteuerung wieder her und schützt die zugehörigen Komponenten des Steuerkettensystems.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Es sind Geräusche oder Klappergeräusche der Steuerkette vorhanden
• Eine Dehnung der Steuerkette wurde festgestellt
• Es liegen Fehler in der Nockenwellensteuerung oder entsprechende Motorcodes vor
• Die Motorleistung ist reduziert oder der Motorlauf ungleichmäßig.
• Steuerkettenführungen, Kettenspanner oder Nockenwellenantriebsteile werden ersetzt
• Es wird eine Motorüberholung oder eine umfassende Wartung der Steuerkette durchgeführt.
• Bei der Wartung des Porsche-Motors ist ein vorbeugender Austausch erforderlich.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Steuerkette ist Bestandteil des Motorsteuersystems/Nockenwellenantriebs der Porsche-Modelle Boxster, Cayman, 997 und 991. Die genaue Position der Kette kann je nach Motortyp und Steuerkettenauslegung variieren.
Zugehörige Referenznummern
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9A110514203
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OE-konforme Steuerkette für Porsche Boxster, Cayman, 997 und 991. Diese Ersatzsteuerkette trägt zu einer präzisen Nockenwellensteuerung und einem zuverlässigen Motorlauf bei.
Einzeln erhältlich
Passend für:
Porsche 987.2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 981 Boxster 2012 - 2016
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 981C Cayman 2013 - 2016
Porsche 997.2 2009 - 2012
Porsche 991.1 2012 - 2016
Diagramm-Referenznummer 1
Die Steuerkette synchronisiert die Motordrehung zwischen Kurbelwelle und Nockenwellen. Ein korrekter Betrieb der Steuerkette ist unerlässlich für präzise Ventilsteuerzeiten, ruhigen Motorlauf, optimale Motorleistung und langfristige Zuverlässigkeit.
Funktionen
• Ersetzt die Steuerkette des Motors
• Hilft bei der Synchronisierung der Kurbelwellen- und Nockenwellenbewegung
• Unterstützt präzise Ventilsteuerzeiten
• Trägt zur Aufrechterhaltung eines reibungslosen Motorlaufs und einer optimalen Motorleistung bei.
• Wird bei Wartungsarbeiten an Steuerkette, Nockenwellenantrieb oder Motorüberholung verwendet
• Ersetzt gedehnte, geräuschvolle, verschlissene oder beschädigte Steuerketten
• OE-kompatibler Ersatz für die Reparatur des Porsche-Motorsteuerungssystems.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Steuerketten sind stark beanspruchte Motorkomponenten und können mit der Zeit verschleißen, sich dehnen, Geräusche verursachen oder beschädigt werden. Eine verschlissene oder gedehnte Steuerkette kann zu Geräuschen im Steuerkettensystem, unruhigem Motorlauf, Fehlercodes, Leistungsverlust oder falscher Nockenwellensteuerung führen. Der Austausch der Steuerkette stellt die korrekte Motorsteuerung wieder her und schützt die zugehörigen Komponenten des Steuerkettensystems.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Es sind Geräusche oder Klappergeräusche der Steuerkette vorhanden
• Eine Dehnung der Steuerkette wurde festgestellt
• Es liegen Fehler in der Nockenwellensteuerung oder entsprechende Motorcodes vor
• Die Motorleistung ist reduziert oder der Motorlauf ungleichmäßig.
• Steuerkettenführungen, Kettenspanner oder Nockenwellenantriebsteile werden ersetzt
• Es wird eine Motorüberholung oder eine umfassende Wartung der Steuerkette durchgeführt.
• Bei der Wartung des Porsche-Motors ist ein vorbeugender Austausch erforderlich.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Steuerkette ist Bestandteil des Motorsteuersystems/Nockenwellenantriebs der Porsche-Modelle Boxster, Cayman, 997 und 991. Die genaue Position der Kette kann je nach Motortyp und Steuerkettenauslegung variieren.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9A110514203
9A110514203
9A110514202
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Über Ketten und Spanner
OEMatch Ketten & Spanner – Passform, Funktion, Zuverlässigkeit
Steuerketten, Führungen und Spanner sorgen dafür, dass die Ventilsteuerzeiten eines Porsche-Motors unter verschiedensten Betriebsbedingungen korrekt eingestellt sind. Diese Bauteile sind auf Langlebigkeit und stabile Steuerzeiten unter Last ausgelegt; ein Austausch ist üblicherweise bei größeren Wartungsarbeiten oder bei Anzeichen von Verschleiß, wie z. B. Klappern, unruhigem Leerlauf oder Fehlercodes, erforderlich.
Verfügbare Typen- Steuerketten für Benzinmotoren
- Spannsätze, hydraulisch und mechanisch
- Kettenführungen und Schienen
- Komplette Steuerkettensätze mit Dichtungen und Befestigungselementen
OEMatch-Ketten und -Spannvorrichtungen verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden von demselben Unternehmen hergestellt, das auch die Original-Ketten und -Spanner Ihres Porsche produziert hat.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für Steuerketten und -spanner entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Ersatzteile bieten Alternativen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch liefert Steuerketten und -spanner, die nicht von Originalherstellern stammen und als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden. Sie entsprechen den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle. Im praktischen Einsatz synchronisiert das Steuerkettensystem Kurbelwelle und Nockenwellen, die Führungen kontrollieren den Kettenlauf und die Kettenausrichtung, und der Spanner sorgt für die korrekte Kettenspannung, um Spiel, Geräusche und Steuerzeitenabweichungen unter wechselnden Öldruck- und Temperaturbedingungen zu verhindern.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für Steuerketten und -spanner entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Ersatzteile bieten Alternativen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch liefert Steuerketten und -spanner, die nicht von Originalherstellern stammen und als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden. Sie entsprechen den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle. Im praktischen Einsatz synchronisiert das Steuerkettensystem Kurbelwelle und Nockenwellen, die Führungen kontrollieren den Kettenlauf und die Kettenausrichtung, und der Spanner sorgt für die korrekte Kettenspannung, um Spiel, Geräusche und Steuerzeitenabweichungen unter wechselnden Öldruck- und Temperaturbedingungen zu verhindern.
Zu den Vorteilen gehören
- Stellt die korrekte Ventilsteuerung und einen ruhigeren Lauf wieder her.
- Reduziert Anlaufgeräusche und Kettengeräusche im Betrieb
- Verringert das Risiko eines Kontakts zwischen Ventil und Kolben durch übermäßiges Kettenspiel.
- Kettenlängung oder -dehnung durch lange Nutzungsdauer
- Verschlissene oder undichte hydraulische Spannvorrichtungen verlieren Dämpfung oder Druck
- Abrieb oder Bruch der Führungen durch Hitze und Verschmutzung
- Ölalterung oder niedriger Öldruck beschleunigen den Bauteilverschleiß
Die Bedeutung des Austauschs durch OEMatch-Ketten und -Spannvorrichtungen
Rechtzeitiger Austausch schützt den Motor vor fortschreitenden Schäden und trägt zum Erhalt von Leistung und Fahrbarkeit bei. Die Verwendung korrekter Ketten, Führungen und Spanner verringert das Risiko unerwarteter Ausfälle im Betrieb und gewährleistet eine gleichmäßige Steuerzeit über den gesamten Drehzahlbereich. OEMatch bietet eine große Auswahl an Porsche-Komponenten mit über 4.000 Teilenummern und mehr als 8.700 OE-Querverweisen, um Reparaturen über verschiedene Modellgenerationen hinweg zu erleichtern.
Vorteile
- Teile, die gegebenenfalls auf die Spezifikationen des Porsche-Steuersystems abgestimmt sind
- Optionen für hydraulische und mechanische Spannvorrichtungen
- Komplettsets vereinfachen Überholungsarbeiten, da sie Führungen, Dichtungen und Befestigungselemente enthalten.
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