druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Olieleidingen en -slangen
Door OE Match
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Past bij:
Porsche 911 1984-89
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 38
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93020726501
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Olieleiding – Motor naar oliethermostaat
De olieleiding van de Porsche 911 verbindt het motoroliesysteem met de oliethermostaat, waardoor de motorolie correct door het externe oliekoelcircuit kan stromen. Deze leiding is een belangrijk onderdeel van het dry-sump smeersysteem van de Porsche 911 en zorgt ervoor dat de hete motorolie naar de thermostaat wordt geleid voordat deze, indien nodig, naar de voorste oliekoeler wordt gestuurd.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Diagram Ref. nr. 9
Bij luchtgekoelde Porsche 911-modellen is een correcte oliecirculatie essentieel voor de temperatuurregeling van de motor, smering en betrouwbaarheid op lange termijn. Een beschadigde, gecorrodeerde, verstopte of lekkende olieleiding kan de efficiëntie van de oliestroom verminderen, olieverlies veroorzaken en de koelprestaties van het motoroliesysteem in gevaar brengen.
Deze vervangende olieleiding is ideaal voor onderhoud, restauratie, motorrevisie en reparatie van het oliekoelsysteem van de Porsche 911.
Wat is de functie van deze olieleiding?
De olieleiding transporteert olie van de motor naar de oliethermostaat. De thermostaat regelt of er olie door het externe oliekoelsysteem wordt geleid, afhankelijk van de bedrijfstemperatuur. Wanneer de motorolie de juiste temperatuur bereikt, opent de thermostaat en laat de olie door het koelsysteem circuleren, waardoor de motortemperatuur stabiel blijft.
Een goed functionerende olieleiding helpt bij:
- Zorg voor een correcte olietoevoer van de motor naar de thermostaat.
- Ondersteunt efficiënte olietemperatuurregeling.
- Bescherm de motor tegen oververhitting.
- Behoud de smeringsprestaties
- Zorg ervoor dat het dry-sump oliesysteem van de Porsche 911 naar behoren blijft functioneren.
Waarom begeeft deze olieleiding het?
De olieleidingen van een Porsche 911 worden blootgesteld aan hitte, vuil van de weg, vocht, trillingen en de druk in het oliesysteem. Na verloop van tijd kunnen deze omstandigheden leiden tot slijtage, met name bij oudere, luchtgekoelde modellen.
Veelvoorkomende oorzaken van mislukking zijn onder andere:
- Corrosie op blootgestelde metalen buissecties
- Schade door wegpuin of impact
- Gebarsten of verzwakte verbindingen
- Olielekkages door verouderde aansluitingen
- Vastgelopen of beschadigde onderdelen tijdens verwijdering
- Interne vernauwing veroorzaakt door puin of oude olieafzettingen
- Eerdere gebrekkige reparaties of onjuiste installatie
Omdat deze olieleidingen deel uitmaken van een smeersysteem dat bestand is tegen hoge temperaturen en intensief gebruik, moeten zelfs kleine lekkages of verstoppingen serieus worden genomen.
Wanneer moet je het vervangen?
Vervang de olieleiding als u zichtbare corrosie, olielekkages, beschadigde leidingen, ingedeukte gedeelten, een slechte aansluiting of olieresten rond de thermostaat of motoraansluitingen opmerkt.
Vervanging wordt ook aanbevolen tijdens:
- Motor demonteren of reviseren
- Oliethermostaat vervangen
- Revisie van het externe oliekoelsysteem
- Volledige restauratieprojecten
- Preventief onderhoud aan verouderde olieleidingen
- Reparatie van lekkende of vastgelopen olieleidingfittingen
Het vervangen van de leiding voordat deze volledig defect raakt, helpt olieverlies, slechte koelprestaties en mogelijke motorschade te voorkomen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010774315
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Deze originele olieleiding is een vervangende motorolieleiding die loopt van het oliereservoir naar de thermostaat van Porsche 911-modellen uit de periode 1974 tot 1989. Het ontwerp is afgestemd op de originele pasvorm en functie, waardoor een correcte oliestroom door het externe oliekoelsysteem wordt gewaarborgd.
Geschikt voor:
Porsche 911 3.0L 1974 - 1983
Porsche 911 3.2L 1984 - 1989
Diagram Ref. nr. 17
Eerdere Porsche-onderdeelnummers: 91110773010 / 91110773011
De olieleiding transporteert motorolie tussen het oliereservoir en de thermostaat als onderdeel van het dry-sump-oliesysteem van de Porsche 911. De thermostaat regelt de olietoevoer naar het externe oliekoelcircuit wanneer de olie de bedrijfstemperatuur bereikt. Dit helpt de motortemperatuur te reguleren en de motor te beschermen tijdens het rijden.
Functies
• Vervangt de olieleiding van de olietank naar de thermostaat
• Ondersteunt een correcte circulatie van de motorolie.
• Maakt deel uit van het externe oliekoelsysteem
• Helpt de motorolietemperatuur stabiel te houden
• Ondersteunt de werking van een dry-sump oliesysteem
• Vervangt gecorrodeerde, lekkende, verbrijzelde, verstopte of beschadigde originele olieleidingen
• Origineel vervangingsonderdeel voor reparatie en restauratie van het oliesysteem van de Porsche 911.
Waarom dit onderdeel vervangen?
Externe olieleidingen worden blootgesteld aan vuil van de weg, hitte, trillingen, corrosie, oliedruk en slijtage door ouderdom. Na verloop van tijd kan de leiding corroderen, gaan lekken, beschadigd raken, vastlopen bij de aansluitingen of beschadigd raken tijdens demontage- of reparatiewerkzaamheden. Een defecte olieleiding kan leiden tot olielekkages, een verminderde olietoevoer, slechte koelprestaties of problemen met de betrouwbaarheid van het oliesysteem. Het vervangen van de leiding zorgt voor een veilige olietoevoer en betrouwbare motorkoeling.
Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• Er zijn olielekken zichtbaar rond de pijp of fittingen.
• De leiding is gecorrodeerd, verbrijzeld, geknikt, verstopt of beschadigd.
• De aansluitingen van de oliethermostaat of olietank worden onderhouden.
• De externe olieleidingen worden tijdens de restauratie vernieuwd.
• Koppelstukken raken vast of beschadigd tijdens demontage
• De koelprestaties van de motorolie zijn verminderd
• Het voertuig ondergaat een restauratie van het Porsche 911 oliesysteem.
Waar het op de auto past
Deze olieleiding bevindt zich tussen het oliereservoir en de oliethermostaat van Porsche 911-modellen. Hij maakt deel uit van het externe motoroliecirculatie- en koelsysteem.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91110773013
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Olieleidingsteunklem 1100 22/15
Verkocht per stuk
Hoogwaardige olieleidingklem 1100 22/15, ontworpen voor het vastzetten van olie- en airconditioningleidingen in diverse Porsche-modellen, waaronder de 911, 911 Turbo, 924 en 964.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Diagramreferentienummer 26
Deze veelzijdige klem wordt gebruikt om olieleidingen, airconditioningleidingen en luchtfilterleidingen vast te zetten, waardoor een correcte routing en stabiliteit in de motorruimte worden gegarandeerd. Hij speelt een essentiële rol bij het voorkomen van trillingen, slijtage en mogelijke schade aan kritieke systemen.
Deze klem is vervaardigd volgens OEM-specificaties en biedt een nauwkeurige pasvorm, lange levensduur en corrosiebestendigheid. Hij wordt per stuk geleverd en is ideaal voor onderhoud, reparatie of restauratie van systemen in de motorruimte van Porsche.
Belangrijkste kenmerken
• Buissteunklem maat 1100 22/15
• Geschikt voor Porsche 911, 911 Turbo, 924, 964 en 970 Panamera
• Onderdeelnummer 99951108002
• Multifunctioneel: olieleidingen, aircoleidingen, luchtfilterleidingen
• Zorgt voor een veilige montage en geleiding van de leidingen.
• Duurzame en corrosiebestendige constructie
• Pasvorm en prestaties zoals in de originele fabrieksuitvoering
• Wordt per stuk verkocht
Functie en doel
Deze klem is ontworpen om leidingen stevig te ondersteunen en vast te houden.
Het helpt om:
• Houd de olie-, airco- en luchtfilterleidingen op hun plaats.
• Zorg voor een correcte route en uitlijning
• Voorkom slijtage en schade door trillingen
• Bescherm de omliggende componenten
• Zorg voor betrouwbaarheid van het systeem op de lange termijn
Waarom pijpklemmen vervangen?
Klemmen kunnen na verloop van tijd door hitte en blootstelling aan de elementen verslechteren.
Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
• Verlies van klemkracht
• Corrosie of vermoeidheid
• Beweging of verkeerde uitlijning van de leiding
• Verhoogd risico op lekkages of schade
Het vervangen van versleten klemmen zorgt voor een veilige installatie en beschermt de systeemcomponenten.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99951108002
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Lengte: 21,5 mm, diameter: 6,2 mm
Past op:
Porsche 911 SC - 1978 tot 1983 (6 vereist)
Porsche 911 3.2 Carrera - 1984 tot 1989 (6 vereist)
Porsche 928 S4 / 928 GT - 1987 tot 1992 (8 vereist)
Diagram ref nr. 15
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91110101101
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Ronde O-ring voor olieretourleiding, gebruikt aan de uiteinden van de oliedistributie-/retourleidingen in het carter. Elke leiding gebruikt twee afdichtingen en een complete motor vereist doorgaans meerdere O-ringen, afhankelijk van het type en de configuratie van de leiding (vaak acht per motor bij veel 911/964/993-toepassingen).
Per stuk verkocht.
Past op:
Porsche 911 1970 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Diagram ref. nr. 14.
Deze afdichting zorgt voor een lekvrije verbinding tussen de olieretourleiding en het carter of de bijbehorende oliekanalen. Door de uiteinden van de leiding af te dichten:
• Voorkomt lekkage van motorolie bij de buisverbindingen.
• Helpt de juiste oliecirculatie en systeemdruk te behouden.
• Houdt olie weg van de warmtewisselaars, de uitlaat en de onderkant van de motor, waardoor nare geuren, rook en verontreiniging worden verminderd.
Door veroudering, hitte en constante blootstelling aan olie kunnen originele O-ringen verharden, afvlakken, scheuren of krimpen. Wanneer ze falen:
• Er begint olie te lekken of druppelen uit de verbindingen tussen het carter en de olieleiding.
• De onderkant van de motor, warmtewisselaars en uitlaatgassen kunnen doordrenkt raken met olie, waardoor er brandluchtjes en rook ontstaan.
• Mogelijk ziet u olievlekken onder de auto en geleidelijk olieverlies tussen onderhoudsbeurten door.
Het vervangen van versleten keerringen is een goedkope, maar effectieve oplossing die lekkages aanzienlijk vermindert en de motorruimte schoner houdt.
Wanneer vervangen?
Overweeg deze oliebuisafdichtingen te vervangen als:
• U ziet olielekken of vocht rond de olieretourleidingen of de carteraansluitingen.
• De olieretourleiding van de motor wordt vervangen (vast of inklapbaar).
• U voert een motorvernieuwing, een revisie van de bovenkant van de auto of een groot onderhoud aan het oliesysteem uit.
• De auto vertoont aanhoudende oliedruppels op de vloer, ondanks dat andere afdichtingen zijn vervangen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9997071124A
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Past op:
Porsche 911 SC / 3.2L 1974-89
Diagram Ref.nr. 12A
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93020711107
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Past op:
Porsche 911 SC / 3.2L 1980-89
Diagram Ref.nr. 11A
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93020711306
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
De OE Match olieleiding (niet-inklapbaar) is een hoogwaardig vervangend onderdeel voor de motoroliesmering, ontworpen om motorolie te transporteren tussen cruciale onderdelen van het smeersysteem. Deze stijve olieleiding is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, duurzaamheid en prestaties en zorgt voor een betrouwbare oliestroom door de motor, waardoor een goede smering, koeling en oliedruk behouden blijven.
Per stuk verkocht.
Vier stuks per auto vereist.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Diagram Ref. nr. 13
Deze niet-samenvouwbare olieleiding is vervaardigd volgens het originele fabrieksontwerp en biedt een veilige en betrouwbare olietoevoer die bestand is tegen de hoge temperaturen, drukken en trillingen die gepaard gaan met normaal motorgebruik. Het is een essentieel onderdeel voor het behoud van de goede werking en levensduur van het smeersysteem van de motor.
Wat dit product doet:
- Verplaatst motorolie tussen de componenten van het smeersysteem.
- Zorgt voor een constante olietoevoer en oliedruk.
- Ondersteunt de smering van cruciale motoronderdelen.
- Helpt bij de koeling van de motor door middel van oliecirculatie.
- Draagt bij aan een efficiënte werking van het smeersysteem.
- Biedt een veilige, lekvrije oliedoorvoer.
- Draagt bij aan de betrouwbaarheid en prestaties van de motor op de lange termijn.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Zichtbare motorolielekkages.
- Er druppelt olie onder het voertuig.
- Een te laag motoroliepeil tussen de onderhoudsbeurten.
- Olieresten rondom olieleidingaansluitingen.
- Verlaagde motoroliedruk.
- Het waarschuwingslampje voor de oliedruk gaat branden.
- Een brandlucht van olie, veroorzaakt doordat olie in contact komt met hete motoronderdelen.
- Corrosie, scheuren of fysieke schade aan de olieleiding.
- Tekenen van olielekkage bij de aansluitpunten.
Waarom vervanging belangrijk is:
- Olieleidingen in motoren werken onder zware omstandigheden en worden voortdurend blootgesteld aan hitte, drukschommelingen, trillingen en milieuverontreinigingen. Na verloop van tijd kunnen corrosie, vermoeidheid, fysieke schade of verslechterde afdichtingsoppervlakken leiden tot lekkages en een verminderde efficiëntie van het smeersysteem.
- Een beschadigde olieleiding kan leiden tot olieverlies, een lagere oliedruk en onvoldoende smering van cruciale motoronderdelen. Indien niet verholpen, kunnen olielekken bijdragen aan versnelde motorslijtage, oververhitting en mogelijk ernstige motorschade. Zelfs kleine lekken kunnen na verloop van tijd verergeren en problemen met de betrouwbaarheid en het onderhoud veroorzaken.
- Het vervangen van een versleten of beschadigde olieleiding herstelt de juiste oliecirculatie en draagt bij aan het behoud van de integriteit van het motorsmeersysteem. Een OE Match-vervangingsonderdeel biedt een perfecte pasvorm, betrouwbare prestaties en een lange levensduur, waardoor een betrouwbare olietoevoer en continue bescherming van uw Porsche-motor gegarandeerd zijn.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110735101
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
O-ringen vereist onderdeelnummer 9997071124A
Prijs is voor 1 , maar er zijn 4 stuks per motor.
Past op:
Porsche 911 2.0L 1965 - 1969
Porsche 911 1970 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Diagram Ref. Nr. 13.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110735101
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
De OE Match S-slang voor de oliekoeler is een hoogwaardige vervangingsslang die is ontworpen om het motoroliekoelsysteem met het oliereservoir te verbinden in klassieke Porsche-modellen. Deze slang, die vanwege zijn kenmerkende vorm vaak de "S-slang" wordt genoemd, speelt een cruciale rol in het dry-sump smeersysteem door een efficiënte oliestroom tussen het oliereservoir en het motorkoelcircuit mogelijk te maken.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Diagramreferentienummer 22
Deze vervangingsslang is vervaardigd van duurzaam, oliebestendig rubber en ontworpen volgens OE-specificaties. Hij biedt een betrouwbare afdichting, een perfecte pasvorm en langdurige prestaties. Het is een essentieel onderdeel voor een goede oliecirculatie en beschermt de motor tegen problemen met de smering.
Wat dit product doet:
- Verbindt het olietankje met het motoroliekoelsysteem.
- Maakt de overdracht van motorolie door het droge cartersmeersysteem mogelijk.
- Zorgt voor een goede oliecirculatie en een efficiënt koelsysteem.
- Helpt bij het reguleren van de bedrijfstemperatuur van de motor.
- Garandeert een constante olietoevoer naar cruciale motoronderdelen.
- Draagt bij aan de algehele smering en levensduur van de motor.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Olielekkages onder het voertuig of rond slangaansluitingen.
- Gebarsten, gescheurde of vergane rubber.
- Zacht, opgezwollen of beschadigd slangmateriaal.
- Olielekkage rondom de slang.
- Laag motoroliepeil door lekkage.
- De geur van verbrande olie ontstaat doordat olie in contact komt met hete motoronderdelen.
- Verminderde efficiëntie van het oliesysteem.
- Zichtbare veroudering, verharding of vervorming van de slang.
Waarom vervanging belangrijk is:
- De S-slang wordt constant blootgesteld aan hete motorolie, drukschommelingen, motortrillingen en slijtage door ouderdom. Na verloop van tijd kan het rubber hard worden, barsten of verzwakken, waardoor het risico op plotseling olieverlies toeneemt. Omdat deze slang een aanzienlijke hoeveelheid motorolie transporteert, kan een defect leiden tot een snelle olielekkage die ernstige motorschade kan veroorzaken als er niet onmiddellijk actie wordt ondernomen.
- Het vervangen van een versleten of verouderde S-slang helpt een goede oliecirculatie te behouden, voorkomt potentieel catastrofale olielekkages en beschermt vitale motoronderdelen tegen smeringsproblemen. Een OE Match-vervangingsonderdeel herstelt de integriteit van het oliesysteem en draagt bij aan betrouwbare prestaties van de dry-sump-motor van uw Porsche.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91110723300
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
OEMatch olieleidingen en slangen - pasvorm, functionaliteit, vertrouwen
Deze olieleidingen en slangen zijn ontworpen voor Porsche-modellen en leiden motorolie tussen het motorblok, de koeler en het filter om druk, smering en koeling te behouden. De onderdelen van OEMatch olieleidingen en -slangen zijn compatibele vervangingen, ontworpen volgens de originele specificaties en toleranties – een praktische optie wanneer originele of OEM-onderdelen niet beschikbaar zijn. De materialen omvatten hittebestendig rubber, gevlochten roestvrij staal en gevormde metalen leidingen.
Beschikbare typen
- Rubberen olieslangen voor flexibele verbindingen
- Gevlochten roestvrijstalen leidingen voor gebruik bij hogere temperaturen
- Stijf gevormde metalen buizen voor vaste routes
- Voorgevormde toevoer- en retourleidingen voor oliekoelers
Inzicht in OEMatch-olieleidingen en -slangen
OEM-onderdelen (Original Equipment Manufacturer) worden gemaakt door hetzelfde bedrijf dat de originele olieleidingen en -slangen van uw Porsche heeft geproduceerd.
OE (Original Equipment) verwijst naar onderdelen die voldoen aan de originele specificaties voor de olieleidingen en -slangen en kunnen door alternatieve fabrikanten worden geleverd. Aftermarket-onderdelen bieden alternatieve opties, soms met verbeterde functies of een betere prijs-kwaliteitverhouding. OEMatch levert niet-OEM-olieleidingen en -slangen die zijn ontworpen als direct passende alternatieven voor OEM-onderdelen, gemaakt volgens de originele specificaties en toleranties voor Porsche-modellen.
Olieleidingen en -slangen transporteren olie onder druk tussen de motor, het filter en de koeler en helpen de temperatuur en de doorstroming te regelen. Hun constructie, routing en aansluitingen moeten passen bij de lay-out van elk Porsche-model. OEMatch catalogiseert duizenden onderdeelnummers en kruisverwijzingen en blijft productlijnen ontwikkelen om Porsche-voertuigen op de weg te houden.
Voordelen zijn onder meer:
- Herstelt de juiste oliedruk en stromingseigenschappen
- Vermindert het risico op olielekken en verontreiniging
- Verbetert de weerstand tegen hitte, olie en slijtage
Waarom olieleidingen en -slangen slijten en kapotgaan
- Verharding, scheuren of verbrossing van rubberen slangen door veroudering
- Corrosie, slijtage of vermoeidheid in metalen of gevlochten leidingen
- Losse fittingen, klemmen of beschadigde afdichtingen die tot lekkages leiden
- Olieverontreiniging of -degradatie die de interne voeringen aantast
Het belang van het vervangen van olieleidingen en -slangen door OEMatch
Tijdige vervanging van versleten of beschadigde olieleidingen en -slangen herstelt een betrouwbare oliecirculatie en drukregeling, wat lagers, afdichtingen en andere motoronderdelen beschermt tegen versnelde slijtage. Het gebruik van correct gerouteerde, materiaalgeschikte leidingen vermindert de kans op lekkage en oververhitting en ondersteunt een betrouwbare werking van zowel klassieke als moderne Porsche-motoren, zowel tijdens gebruik op de weg als bij revisies.
Voordelen
- Opties afgestemd op gangbare Porsche-indelingen en oliesystemen
- Materialen geselecteerd op hitte- en oliebestendigheid
- Direct passende vervangingen die de installatie vereenvoudigen en de noodzaak tot aanpassingen beperken
Ondersteuning en advies
Montage lijkt misschien eenvoudig, maar vereist mogelijk procedures zoals de juiste aanhaalmomenten en het zorgvuldig leggen van slangen. Als u niet over het juiste gereedschap of modelspecifieke kennis beschikt, raden wij u aan een professionele installatie uit te voeren. Controleer de bevestigingsmiddelen en aansluitingen na de eerste gebruiksperiode opnieuw en let op eventuele diagnostische codes of olielekken.
