druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Oliethermostaat
Door OE Match
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Past op:
Porsche 911 3.2 Carrera - 1984 tot 1989
Kit bevat
Olieleiding - Motor naar oliethermostaat
Olieleiding - Oliethermostaat naar olietank
Diagram Ref. Nr. 9 en 10
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
OILPIPEKIT03
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Olieleiding – Motor naar oliethermostaat
De olieleiding van de Porsche 911 verbindt het motoroliesysteem met de oliethermostaat, waardoor de motorolie correct door het externe oliekoelcircuit kan stromen. Deze leiding is een belangrijk onderdeel van het dry-sump smeersysteem van de Porsche 911 en zorgt ervoor dat de hete motorolie naar de thermostaat wordt geleid voordat deze, indien nodig, naar de voorste oliekoeler wordt gestuurd.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Diagram Ref. nr. 9
Bij luchtgekoelde Porsche 911-modellen is een correcte oliecirculatie essentieel voor de temperatuurregeling van de motor, smering en betrouwbaarheid op lange termijn. Een beschadigde, gecorrodeerde, verstopte of lekkende olieleiding kan de efficiëntie van de oliestroom verminderen, olieverlies veroorzaken en de koelprestaties van het motoroliesysteem in gevaar brengen.
Deze vervangende olieleiding is ideaal voor onderhoud, restauratie, motorrevisie en reparatie van het oliekoelsysteem van de Porsche 911.
Wat is de functie van deze olieleiding?
De olieleiding transporteert olie van de motor naar de oliethermostaat. De thermostaat regelt of er olie door het externe oliekoelsysteem wordt geleid, afhankelijk van de bedrijfstemperatuur. Wanneer de motorolie de juiste temperatuur bereikt, opent de thermostaat en laat de olie door het koelsysteem circuleren, waardoor de motortemperatuur stabiel blijft.
Een goed functionerende olieleiding helpt bij:
- Zorg voor een correcte olietoevoer van de motor naar de thermostaat.
- Ondersteunt efficiënte olietemperatuurregeling.
- Bescherm de motor tegen oververhitting.
- Behoud de smeringsprestaties
- Zorg ervoor dat het dry-sump oliesysteem van de Porsche 911 naar behoren blijft functioneren.
Waarom begeeft deze olieleiding het?
De olieleidingen van een Porsche 911 worden blootgesteld aan hitte, vuil van de weg, vocht, trillingen en de druk in het oliesysteem. Na verloop van tijd kunnen deze omstandigheden leiden tot slijtage, met name bij oudere, luchtgekoelde modellen.
Veelvoorkomende oorzaken van mislukking zijn onder andere:
- Corrosie op blootgestelde metalen buissecties
- Schade door wegpuin of impact
- Gebarsten of verzwakte verbindingen
- Olielekkages door verouderde aansluitingen
- Vastgelopen of beschadigde onderdelen tijdens verwijdering
- Interne vernauwing veroorzaakt door puin of oude olieafzettingen
- Eerdere gebrekkige reparaties of onjuiste installatie
Omdat deze olieleidingen deel uitmaken van een smeersysteem dat bestand is tegen hoge temperaturen en intensief gebruik, moeten zelfs kleine lekkages of verstoppingen serieus worden genomen.
Wanneer moet je het vervangen?
Vervang de olieleiding als u zichtbare corrosie, olielekkages, beschadigde leidingen, ingedeukte gedeelten, een slechte aansluiting of olieresten rond de thermostaat of motoraansluitingen opmerkt.
Vervanging wordt ook aanbevolen tijdens:
- Motor demonteren of reviseren
- Oliethermostaat vervangen
- Revisie van het externe oliekoelsysteem
- Volledige restauratieprojecten
- Preventief onderhoud aan verouderde olieleidingen
- Reparatie van lekkende of vastgelopen olieleidingfittingen
Het vervangen van de leiding voordat deze volledig defect raakt, helpt olieverlies, slechte koelprestaties en mogelijke motorschade te voorkomen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010774315
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Deze originele olieleiding is een vervangende motorolieleiding die loopt van het oliereservoir naar de thermostaat van Porsche 911-modellen uit de periode 1974 tot 1989. Het ontwerp is afgestemd op de originele pasvorm en functie, waardoor een correcte oliestroom door het externe oliekoelsysteem wordt gewaarborgd.
Geschikt voor:
Porsche 911 3.0L 1974 - 1983
Porsche 911 3.2L 1984 - 1989
Diagram Ref. nr. 17
Eerdere Porsche-onderdeelnummers: 91110773010 / 91110773011
De olieleiding transporteert motorolie tussen het oliereservoir en de thermostaat als onderdeel van het dry-sump-oliesysteem van de Porsche 911. De thermostaat regelt de olietoevoer naar het externe oliekoelcircuit wanneer de olie de bedrijfstemperatuur bereikt. Dit helpt de motortemperatuur te reguleren en de motor te beschermen tijdens het rijden.
Functies
• Vervangt de olieleiding van de olietank naar de thermostaat
• Ondersteunt een correcte circulatie van de motorolie.
• Maakt deel uit van het externe oliekoelsysteem
• Helpt de motorolietemperatuur stabiel te houden
• Ondersteunt de werking van een dry-sump oliesysteem
• Vervangt gecorrodeerde, lekkende, verbrijzelde, verstopte of beschadigde originele olieleidingen
• Origineel vervangingsonderdeel voor reparatie en restauratie van het oliesysteem van de Porsche 911.
Waarom dit onderdeel vervangen?
Externe olieleidingen worden blootgesteld aan vuil van de weg, hitte, trillingen, corrosie, oliedruk en slijtage door ouderdom. Na verloop van tijd kan de leiding corroderen, gaan lekken, beschadigd raken, vastlopen bij de aansluitingen of beschadigd raken tijdens demontage- of reparatiewerkzaamheden. Een defecte olieleiding kan leiden tot olielekkages, een verminderde olietoevoer, slechte koelprestaties of problemen met de betrouwbaarheid van het oliesysteem. Het vervangen van de leiding zorgt voor een veilige olietoevoer en betrouwbare motorkoeling.
Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• Er zijn olielekken zichtbaar rond de pijp of fittingen.
• De leiding is gecorrodeerd, verbrijzeld, geknikt, verstopt of beschadigd.
• De aansluitingen van de oliethermostaat of olietank worden onderhouden.
• De externe olieleidingen worden tijdens de restauratie vernieuwd.
• Koppelstukken raken vast of beschadigd tijdens demontage
• De koelprestaties van de motorolie zijn verminderd
• Het voertuig ondergaat een restauratie van het Porsche 911 oliesysteem.
Waar het op de auto past
Deze olieleiding bevindt zich tussen het oliereservoir en de oliethermostaat van Porsche 911-modellen. Hij maakt deel uit van het externe motoroliecirculatie- en koelsysteem.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91110773013
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Originele O-ring voor de thermostaat van de motor, 39,2 x 3 mm, voor Porsche 911, 914-6, 964 en 993 modellen. Deze vervangende afdichtingsring helpt olielekkages bij de thermostaat te voorkomen en zorgt voor een correcte afdichting van het motoroliesysteem.
Geschikt voor:
Porsche 911 - 1970 tot 1989
Porsche 964 - 1989 tot 1994
Porsche 993 - 1994 tot 1997
Porsche 914-6 - 1970 tot 1976
Diagramreferentienummer 34
De O-ring dicht de verbinding tussen de oliethermostaat en het motorblok af. Een correct gemonteerde afdichting helpt olielekkage te voorkomen, de integriteit van het oliesysteem te behouden en de motorruimte schoon en lekvrij te houden.
Functies
• Vervangt de O-ring van de oliethermostaat
• Dicht de thermostaataansluiting op het motorcarter af.
• Helpt motorolielekkages te voorkomen
• Ondersteunt een correcte afdichting van het oliesysteem
• Geschikt voor reparatie van oliethermostaten, motorcarters of olielekkages
• Vervangt uitgeharde, afgeplatte, gebarsten, opgezwollen of beschadigde O-ringen
• Origineel vervangingsonderdeel voor het onderhoud van het Porsche motoroliesysteem.
Waarom dit onderdeel vervangen?
De O-ringen van de oliethermostaat kunnen door hitte, ouderdom, blootstelling aan olie en drukwisselingen hard worden, plat worden, barsten, opzwellen of hun afdichtende werking verliezen. Een versleten of beschadigde O-ring kan olielekkage rond de thermostaat veroorzaken, wat kan leiden tot olieresten, een laag oliepeil, vervuiling van de motorruimte of een afgekeurde APK. Vervanging wordt aanbevolen wanneer de thermostaat wordt verwijderd of er olielekkage optreedt.
Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• Er lekt olie rond de thermostaat die op de motor is gemonteerd.
• De oliethermostaat is verwijderd of gerepareerd.
• De O-ring is hard, platgedrukt, gebarsten, opgezwollen of beschadigd
• Er worden werkzaamheden uitgevoerd aan de afdichting van het motorcarter.
• Er is olielekkage of olieresten zichtbaar rond de thermostaataansluiting
• Preventieve vervanging is vereist tijdens motoronderhoud.
Waar het op de auto past
Deze O-ring past op de aansluiting van de oliethermostaat op het motorcarter. Hij maakt deel uit van het motorolieafdichtingssysteem van de Porsche 911, 914, 964 en 993 modellen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99970731440
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Past bij:
Porsche 911 1974-89
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 1.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010701701
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
OEMatch Oliethermostaat - Pasvorm, Functie, Vertrouwen
De oliethermostaat regelt de oliestroom naar de koeler op basis van temperatuur, waardoor de motor snel op bedrijfstemperatuur komt en de olietemperatuur onder belasting stabiel blijft. Veel eigenaren zoeken naar originele of OEM-oliethermostaten; dit zijn direct te monteren alternatieven die qua vorm, pasvorm en functie perfect overeenkomen. OEMatch levert componenten voor Porsche-modellen.
Beschikbare typen- Vervangende thermostaatassemblages
- Thermostaatbehuizingen en afdichtingen
- Temperatuursensoren en pakkingen
OEM-onderdelen (Original Equipment Manufacturer) worden gemaakt door hetzelfde bedrijf dat de originele oliethermostaat van uw Porsche heeft geproduceerd.
OE (Original Equipment) verwijst naar onderdelen die voldoen aan de originele specificaties voor de oliethermostaat en kunnen door alternatieve fabrikanten worden geleverd. Aftermarket-onderdelen bieden alternatieve opties, soms met verbeterde functies of een betere prijs-kwaliteitverhouding. OEMatch levert niet-OEM-oliethermostaten die zijn ontworpen als direct passende alternatieven voor OEM-onderdelen, gemaakt volgens de originele afmetingen en toleranties voor Porsche-modellen.
De oliethermostaat zelf is een temperatuurgevoelige klep die indien nodig olie door de koeler leidt; de werking ervan helpt slijtage bij een koude start te verminderen en voorkomt oververhitting tijdens langdurig gebruik onder hoge belasting. De standaardconstructie maakt gebruik van hittebestendige legeringen en duurzame afdichtingen die bestand zijn tegen langdurige blootstelling aan hete olie.
- Snellere opwarming van de olie en minder slijtage bij koude start
- Verbeterde temperatuurregeling tijdens intensief gebruik
- Consistente oliestroom ter bescherming van lagers en afdichtingen
- Thermische vermoeidheid door herhaalde verwarmings- en koelcycli
- Olieverontreiniging of slib veroorzaakt vastlopen of trage reactie
- Degradatie van afdichtingen of gebarsten behuizingen die leiden tot lekken en een slechte thermische respons
Een defecte thermostaat kan leiden tot onregelmatige olietemperaturen, verhoogde motorslijtage en een groter risico op oververhitting. Voor Porsche-bezitters is het handhaven van de juiste olietemperatuur belangrijk om de speling en de beoogde prestatie-eigenschappen van de motor te behouden. Het vervangen van verouderde thermostatische componenten herstelt een betrouwbare temperatuurregeling en ondersteunt een consistente smering onder normale en veeleisende rijomstandigheden.
Voordelen- Dekking gericht op klassieke en moderne Porsche-modellen
- Materialen geselecteerd op hitte- en corrosiebestendigheid
- Geschikt voor routineonderhoud en motorrevisies
-
Vulhalsonderdelen
-
Olietank en onderdelen
-
Oliepeilzenders
-
Oliedrukzenders / -schakelaars
-
Oliedrukontlastklep
-
Olieleidingen en -slangen
-
Ontluchtingspijpen
-
Nokkenasleidingen
-
Oliepompen en pakkingen
-
Oliekoelers / radiatoren / warmtewisselaars
-
Oliecarter
-
Oliefilterhuis
-
Olietemperatuursensor
-
Peilstok oliepeil
