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Parti di controllo del cambio
Di OE Match
_1.jpg?width=197 "Kit di riparazione per tubo guida della trasmissione e asta del cambio. Porsche 964 C4 - 96442401101, 96442401102, 92811614503")
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Questo kit di riparazione per tubo guida e asta del cambio, conforme agli standard OE, è una soluzione completa progettata per ripristinare le prestazioni e la fluidità del meccanismo di cambio nelle Porsche 964 Carrera 4. Il kit include i componenti essenziali necessari per riparare le parti usurate o deteriorate all'interno del sistema di leveraggio del cambio.
Adatto a:
Porsche 964 Carrera 4 1989 - 1994
Diagrammi di riferimento n. 15, 16 e 17
Contenuto del kit
1x Tubo guida trasmissione OE Match 96442401102
1x Giunto terminale asta cambio OE Match 92842400501
1x Dado esagonale originale Porsche N10155210
Il componente principale del kit è il tubo guida della trasmissione OE Match, che supporta e guida l'asta del cambio all'interno della trasmissione. Con il tempo, questo tubo può usurarsi o deteriorarsi, causando movimenti eccessivi e una selezione imprecisa delle marce.
È incluso anche il giunto terminale dell'asta del cambio OE Match, un componente fondamentale che collega l'asta del cambio al meccanismo della trasmissione. Questo giunto garantisce un trasferimento preciso degli input del guidatore nei cambi di marcia e il suo corretto funzionamento è essenziale per una cambiata fluida e precisa.
Per completare l'installazione, il kit include un dado esagonale originale Porsche (N10155210), che fornisce la ferramenta di fissaggio corretta per un montaggio sicuro e un'adeguata tenuta della coppia di serraggio.
Insieme, questi componenti intervengono sui punti di usura più comuni della trasmissione della 964 C4, contribuendo a ripristinare un innesto delle marce preciso e reattivo e a migliorare la sensazione di guida complessiva, rendendo questo kit ideale sia per la manutenzione che per il restauro.
Questo kit ripristina il collegamento tra la leva del cambio e la trasmissione, eliminando il gioco e garantendo cambi di marcia precisi e reattivi.
Funzione
• Guida e supporta l'asta del cambio all'interno della trasmissione
• Garantisce il trasferimento accurato dell'input di selezione della marcia
• Riduce il gioco e l'allentamento nei collegamenti degli ingranaggi
• Migliora la precisione e la sensibilità dell'innesto delle marce
• Fornisce una soluzione completa per la riparazione dei leveraggi
L'usura del tubo guida della trasmissione e del giunto dell'asta del cambio può causare cambi di marcia vaghi o imprecisi, un gioco eccessivo nella leva del cambio e una riduzione della sicurezza di guida. Se non si interviene, questo problema può peggiorare nel tempo e compromettere le prestazioni della trasmissione. La sostituzione di questi componenti in un kit garantisce che tutti i punti critici soggetti a usura vengano trattati contemporaneamente, ripristinando cambi di marcia precisi e fluidi e migliorando la guidabilità complessiva.
Quando sostituire
• Il cambio delle marce risulta allentato o impreciso
• Gioco eccessivo nella leva del cambio
• Difficoltà nell'innesto fluido delle marce
• Durante la manutenzione del leveraggio del cambio o della trasmissione
• Nell'ambito di interventi di restauro o di aggiornamento della trasmissione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96442401102
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Questo giunto terminale dell'asta del cambio è un componente di collegamento della trasmissione di qualità OE, utilizzato nel sistema di cambio manuale di alcuni modelli Porsche 928, 964 e 993. Collega una parte del leveraggio del cambio e contribuisce a trasmettere con precisione il movimento della leva del cambio al cambio stesso.
Adatto a:
Porsche 928 1978 - 1995
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Riferimento diagramma n. 16
Il giunto terminale dell'asta del cambio collega le diverse sezioni del gruppo di comando del cambio, consentendo una trasmissione fluida e costante del movimento della leva del cambio al meccanismo di selezione della marcia. In buone condizioni, contribuisce a garantire cambi di marcia precisi e fluidi, riducendo giochi eccessivi o imprecisioni nella leva del cambio. Con il tempo, l'usura di questo giunto può introdurre gioco nel leveraggio, rendendo i cambi di marcia meno precisi, più lenti o più difficili da azionare.
Funzione
• Fornisce un punto di rotazione all'interno del sistema di leveraggio del cambio
• Trasferisce il movimento della leva del cambio direttamente al selettore del cambio
• Consente un'articolazione fluida dei componenti del collegamento attraverso diverse angolazioni
• Mantiene un innesto preciso e controllato delle marce
• Riduce il gioco eccessivo per una sensazione di cambio più precisa e reattiva.
• Supporta l'affidabilità complessiva del sistema di collegamento della trasmissione manuale
Un giunto terminale dell'asta del cambio usurato può influire sulla sensazione e sulla precisione dell'intero leveraggio del cambio. Anche una minima usura può causare innesti più imprecisi, un maggiore gioco nella leva del cambio e una minore sicurezza durante le cambiate. La sostituzione di un giunto usurato o danneggiato contribuisce a ripristinare un movimento più preciso del leveraggio e può migliorare la qualità complessiva dell'esperienza di guida, soprattutto sulle Porsche più datate con cambio manuale, dove l'usura del leveraggio tende ad accumularsi nel tempo.
Quando sostituire
• Gioco o allentamento evidenti nella leva del cambio
• Selezione delle marce vaga o imprecisa
• Difficoltà nell'innesto di alcune marce
• Movimento eccessivo del leveraggio del cambio durante l'ispezione
• Usura dei leveraggi riscontrata durante la manutenzione del cambio o della leva del cambio.
• Componente del giunto incrinato, usurato o deteriorato
• Ripristino della qualità del cambio su una Porsche più vecchia
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92842400501
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Questo tubo guida della trasmissione è un componente di ricambio originale utilizzato nel sistema di leveraggio del cambio manuale sui modelli Porsche 964 C4 e 993. Supporta e guida l'asta del cambio, garantendo la trasmissione precisa del movimento della leva del cambio al cambio stesso.
Adatto a:
Porsche 964 Carrera 4 1989 - 1994
Cambio manuale a 6 marce per Porsche 993 (1995-1998)
Riferimento diagramma n. 15
Questo tubo guida (detto anche albero di collegamento del cambio o albero di collegamento) è un componente strutturale del sistema di controllo del cambio. È progettato come ricambio originale OE Match, replicando il componente Porsche originale in termini di montaggio, allineamento e durata.
Posizionato all'interno del tunnel di trasmissione, alloggia e supporta l'asta del cambio, mantenendo il collegamento correttamente allineato tra la leva del cambio e il meccanismo di selezione del cambio.
Il tubo guida assicura che il leveraggio del cambio funzioni in modo fluido e preciso, mantenendo il corretto allineamento dell'asta del cambio. Previene movimenti indesiderati, vibrazioni o disallineamenti che potrebbero influire negativamente sulla selezione delle marce.
Stabilizzando il percorso del leveraggio, contribuisce a fornire una sensazione di cambiata più precisa e costante, ripristinando l'innesto netto delle marce che ci si aspetta dai cambi manuali Porsche.
Funzione
• Sostiene e guida l'asta del cambio all'interno del tunnel della trasmissione.
• Mantiene il corretto allineamento tra la leva del cambio e il cambio
• Riduce la flessione, le vibrazioni e i movimenti indesiderati nel collegamento
• Garantisce un innesto delle marce fluido e preciso
• Aiuta a prevenire spostamenti errati e blocchi del collegamento
• Protegge i componenti circostanti del meccanismo di collegamento dall'usura prematura
Con il tempo, il tubo guida può usurarsi, deformarsi o consentire un gioco eccessivo nel leveraggio del cambio. Ciò comporta cambi di marcia imprecisi o incoerenti e riduce la sicurezza del guidatore. La sostituzione di un componente usurato ripristina il corretto allineamento e supporto al sistema di leveraggio, migliorando la precisione del cambio e contribuendo a mantenere la sensazione di guida originale voluta da Porsche. Previene inoltre un'ulteriore usura del leveraggio circostante e dei componenti del cambio.
Quando sostituire
• La leva del cambio risulta allentata, vaga o imprecisa.
• Difficoltà nell'innesto fluido delle marce
• Rumori o vibrazioni provenienti dalla zona del tunnel di trasmissione
• Usura visibile, piegatura o degrado del tubo
• Durante l'ispezione è stato rilevato un disallineamento del collegamento.
• Durante la revisione del cambio o del leveraggio di innesto
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96442401102
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Parti di controllo del cambio OEMatch: innesto, fluidità, controllo
I componenti per il controllo del cambio OEMatch sono ricambi compatibili, progettati secondo le specifiche e le tolleranze originali: un'opzione pratica quando non sono disponibili ricambi originali o OEM. Progettati per i modelli Porsche, questi componenti aiutano a ripristinare la precisione del cambio e a ridurre il gioco della leva per un funzionamento uniforme.
Tipi disponibili
- Collegamenti e aste selettrici
- Boccole e supporti del cambio
- Cavi e terminazioni del cambio
- Meccanismi e forcelle selettrici
- Supporti e staffe lato trasmissione
Informazioni sui componenti del controllo del cambio OEMatch
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i ricambi originali del comando del cambio della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce a ricambi che corrispondono alle specifiche originali per i componenti del comando del cambio e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con funzionalità migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce ricambi non OEM per il comando del cambio progettati come alternative di montaggio diretto ai ricambi OEM, realizzati secondo le specifiche originali in termini di dimensioni e tolleranze per i modelli Porsche.
OEMatch si concentra su articoli correlati ai componenti del controllo del cambio selezionati per le applicazioni Porsche e cataloga oltre 4.000 codici articolo con più di 8.700 riferimenti incrociati OE, sviluppando al contempo ulteriori articoli per supportare i veicoli Porsche.
I vantaggi includono
- Ripristina una selezione precisa e precisa delle marce e riduce il gioco indesiderato nel cambio
- Riduce le vibrazioni trasmesse attraverso la leva del cambio e migliora il feedback tattile
- Contribuisce a un innesto costante e può ridurre l'usura dei componenti della trasmissione
Perché i componenti del controllo del cambio si usurano e si guastano
- Boccole usurate o giunti di collegamento che introducono gioco nel meccanismo
- Allungamento, distacco o deterioramento dei cavi nei sistemi azionati da cavi
- Supporti incrinati, giunti metallici affaticati o disallineamenti dovuti a cambi bruschi
- Corrosione e contaminazione da umidità o detriti stradali
L'importanza di sostituire i componenti del cambio con ricambi OEMatch
La sostituzione tempestiva dei componenti usurati del cambio mantiene la precisione del cambio e riduce il rischio di danni al cambio. Durante la manutenzione della frizione o del cambio, la sostituzione di tiranterie, boccole o supporti contribuisce a preservare l'allineamento e il funzionamento regolare. Per i modelli Porsche, i componenti corretti riducono al minimo il rischio di usura secondaria e preservano la sensazione di guida.
Vantaggi
- Sostituzioni dirette progettate per adattarsi alle dimensioni e alle tolleranze originali
- Selezione focalizzata sulle applicazioni Porsche con ampi riferimenti incrociati delle parti per facilitare il corretto montaggio
- Progettato per ripristinare la sensazione del cambio e ridurre l'usura a lungo termine senza alterare la disposizione del cambio
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