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Interruttore ventola/temperatura
Di OE Match
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Interruttore della ventola termostatico OE Match per applicazioni Porsche 964, 968 e 993. Il codice di riferimento 96462411000 identifica il componente negli schemi dei ricambi forniti.
Adatto a:
Porsche 964 1990-94
Porsche 968 1992-95
Porsche 993 1994-97
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Riferimento dell'illustrazione fornita: 34.
964 Condotti del radiatore dell'olio — Schema: 104-05, elemento 37.
993 Tubazioni del radiatore dell'olio — Schema: 104-05, elemento 15.
Testata/valvole del cilindro 968 — Schema: 103-000, articolo 50.
Cosa fa questo prodotto
L'interruttore fornisce un segnale di ingresso dipendente dalla temperatura al circuito di controllo della ventola. Il suo ruolo va distinto da quello del motore della ventola, del relè e del cablaggio: un guasto in un altro punto di tale circuito può produrre sintomi simili.
Funzioni
- Reagisce alle variazioni di temperatura all'interno del gruppo di componenti interessato.
- Consente il funzionamento automatico della ventola tramite il circuito di controllo del veicolo.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match.
- Codice di riferimento del componente: 96462411000.
- Nei diagrammi forniti viene identificato come sensore di temperatura.
- 964 Contesto applicativo: linee di raffreddamento dell'olio, 1989–94.
- 993 Contesto applicativo: linee di raffreddamento dell'olio, 1994–98.
- 968 Contesto applicativo: testata/valvole, motori M44.43/44, 1992–95.
Sintomi di guasto
- La ventola non si attiva all'aumentare della temperatura.
- Funzionamento continuo della ventola o attivazione irregolare.
- Il coinvolgimento dei fan è avvenuto più tardi del previsto.
- Aumento della temperatura durante il funzionamento a regime stazionario o a bassa velocità.
Queste osservazioni non dimostrano che l'interruttore sia difettoso. Ispezionare il motore, il fusibile, il relè, i connettori e il cablaggio prima di decidere quale componente necessita di essere sostituito.
Perché la sostituzione è importante
Un guasto di commutazione accertato può interrompere il controllo della ventola in funzione della temperatura. La sostituzione del componente difettoso contribuisce a ripristinare la risposta di controllo prevista, ma è necessario prestare attenzione anche a connessioni danneggiate o altri guasti del circuito. È importante scegliere un ricambio compatibile con le specifiche del veicolo, anziché basarsi solo sull'aspetto.
FAQ
- Il fatto che la ventola non funzioni significa sempre che l'interruttore è guasto?
No. Anche un guasto al motore, un relè difettoso, un cablaggio danneggiato o una connessione scadente possono impedire il funzionamento della ventola. - Cosa bisogna controllare prima della sostituzione?
Verificare il funzionamento della ventola e testare la risposta dell'interruttore in base alle condizioni di temperatura specificate per il veicolo. - È possibile utilizzare un'unica procedura di installazione per tutti i modelli elencati?
Non darlo per scontato. Gli schemi forniti collocano questo componente in diversi gruppi; segui la procedura appropriata al veicolo specifico.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96462411000
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Interruttore ventola/temperatura OEMatch: vestibilità, funzionalità, sicurezza
Gli interruttori per ventole e temperature controllano la ventola elettrica del radiatore in base alla temperatura del liquido di raffreddamento, contribuendo a prevenire il surriscaldamento e a mantenere stabili le temperature del motore nei modelli Porsche. Questi interruttori sono un elemento di manutenzione ordinaria e possono influire sul raffreddamento a basse velocità o durante un utilizzo intenso.
Tipi disponibili
- Interruttore ventola radiatore a temperatura fissa
- Interruttore ventola a due stadi o a doppia soglia
- Interruttore di temperatura regolabile
- Sensore di temperatura e interruttore integrati
- Unità sostitutiva plug-and-play per applicazioni specifiche del modello
Informazioni sull'interruttore della ventola/temperatura OEMatch
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto l'interruttore ventola/temperatura originale della tua Porsche. OE (Original Equipment) si riferisce ai ricambi che corrispondono alle specifiche originali per l'interruttore ventola/temperatura e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con funzionalità migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce interruttori ventola/temperatura non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai ricambi OEM, realizzati secondo le specifiche originali per dimensioni e tolleranze dei modelli Porsche.
L'interruttore monitora la temperatura del liquido di raffreddamento e chiude o apre un circuito per alimentare la ventola di raffreddamento elettrica al raggiungimento di una soglia impostata. Contribuisce a mantenere un equilibrio termico stabile durante il funzionamento al minimo, nel traffico lento o a carichi elevati e interagisce con la gestione del motore e i circuiti dei relè della ventola per controllarne la velocità e la durata.
I vantaggi includono
- Attivazione tempestiva della ventola per ridurre il rischio di surriscaldamento
- Temperatura di esercizio del motore stabile per prestazioni costanti
- Raffreddamento migliorato per i condensatori dell'aria condizionata e gli intercooler, ove installati
Perché l'interruttore della ventola/temperatura si usura e si guasta
- Affaticamento termico che causa deriva o guasto del sensore
- Corrosione o ossidazione dei terminali elettrici
- Contaminazione o depositi del refrigerante che influiscono sul funzionamento del sensore
L'importanza della sostituzione con l'interruttore ventola/temperatura OEMatch
La sostituzione di un interruttore difettoso ripristina il corretto controllo della ventola e riduce il rischio di danni al motore dovuti al calore nei modelli Porsche. Una sostituzione corretta contribuisce a preservare l'integrità del sistema di raffreddamento ed evita comportamenti intermittenti della ventola che possono causare surriscaldamento durante il funzionamento a bassa velocità o l'uso intensivo.
Vantaggi
- OEMatch offre un'ampia selezione di oltre 4.000 codici articolo e più di 8.700 riferimenti incrociati per supportare le applicazioni Porsche
- Sostituzioni dirette progettate per adattarsi alle dimensioni e alle tolleranze originali
- Parti selezionate per la compatibilità con i sistemi di fabbrica e i tipi di sensori comuni
Supporto e consulenza
Questi elementi influiscono sui sistemi critici per la sicurezza. L'installazione deve essere eseguita da un tecnico qualificato, seguendo le procedure e le coppie di serraggio specifiche per il modello. Utilizzare utensili calibrati e nuovi elementi di fissaggio, ove specificato, e verificare la presenza di perdite e correggere i collegamenti elettrici dopo il montaggio.