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Cablaggio
Di OE Match
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Cablaggio di prova breakout per motore 964
Adatto a:
Porsche 964 - 1989 - 1994
14 x puntali per:
1. Segnale di avviamento
2. Sensore di velocità (solo cablaggio tipo 01)
3. Ventilatore della resistenza
4. Frantoio
5. Alimentazione luce di backup
6. Luce di retromarcia dall'interruttore
7. Ventilatore NTC
8. Ventilatore NTC
9. Pressa per olio (attenzione)
10. #30
11. Spia di carica/eccitazione
12. #30
13. Ventola motore
14. Terra
Utilizzando il nostro cablaggio breakout è possibile effettuare facilmente misurazioni e individuare eventuali guasti.
Tutti i fili sono contrassegnati per indicare la funzione specifica di ciascun filo.
Basta rimuovere il connettore originale e rimettere il nostro cablaggio breakout in modo che l'intero impianto elettrico resti operativo.
Viene fornito con un disegno dettagliato che mostra la funzione di ciascun filo.
- Come il cablaggio colorato originale.
- Cablaggio flessibile di qualità molto elevata per uso automobilistico, ISO6722:2002 / DIN72551/6 / direttiva EEC 2000/53
- Resistente a benzina, olio, acido della batteria, liquido di raffreddamento del motore.
- Guaina altamente flessibile, molto resistente ai solventi e priva di alogeni, zolfo e fosforo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
964607017
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Cablaggio di interruzione per segnali iniettori motore 964
Adatto a:
Porsche 964 - 1989 - 1994
10 x puntali per:
1. Terra
2. Cilindro iniettore 5
3. Cilindro iniettore 6
4. Cilindro iniettore 3
5. Cilindro iniettore 1
6. Cilindro iniettore 4
7. Cilindro iniettore 2
8. Iniettori comuni
9. Terra
10. Temperatura dell'olio.
Uno strumento prezioso in ogni officina Porsche.
Utilizzando il nostro cablaggio breakout è possibile effettuare facilmente misurazioni e individuare eventuali guasti.
Tutti i fili sono contrassegnati per indicare la funzione specifica di ciascun filo.
Basta rimuovere il connettore originale e rimettere il nostro cablaggio breakout in modo che l'intero impianto elettrico resti operativo.
Viene fornito con un disegno dettagliato che mostra la funzione di ciascun filo.
- Come il cablaggio colorato originale.
- Cablaggio flessibile di qualità molto elevata per uso automobilistico, ISO6722:2002 / DIN72551/6 / direttiva EEC 2000/53
- Resistente a benzina, olio, acido della batteria, liquido di raffreddamento del motore.
- Guaina altamente flessibile, molto resistente ai solventi e priva di alogeni, zolfo e fosforo.
Numeri di riferimento correlati
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964607016
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Morsetto 17/15 – Fascetta per cablaggio, linea CA e scatola del cambio
Venduto singolarmente
Morsetto di alta qualità 17/15 progettato per diversi modelli Porsche, tra cui Boxster e Cayman 928, 964 e 987.1.
Questo morsetto versatile trova impiego in diverse posizioni chiave, tra cui i cablaggi delle centraline sulla Porsche 928, i tubi rigidi dell'aria condizionata sulla Porsche 964 e le applicazioni sul carter del cambio Tiptronic sulla Porsche 987.1. Garantisce un fissaggio sicuro e il corretto instradamento dei componenti critici nei sistemi elettrici, di raffreddamento e di trasmissione.
Adatto a:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S3.4L 987C 2005-08
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Riferimento diagramma n. 8
Realizzata secondo le specifiche OEM, questa fascetta offre durata, resistenza alla corrosione e un montaggio preciso. Fornita singolarmente, è ideale per lavori di manutenzione, riparazione o restauro.
Caratteristiche principali
• Misura del morsetto 17/15
• Adatto per Porsche 928, 964 e 987.1
• Codice articolo 99951114202
• Multiuso: cablaggio, linea CA, carter del cambio
• Garantisce un montaggio e un instradamento sicuri
• Previene l'usura e i movimenti dovuti alle vibrazioni
• Struttura durevole e resistente alla corrosione
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
• Venduto singolarmente
Funzione e scopo
Questo morsetto è progettato per fissare saldamente tubi, cavi e componenti.
Aiuta a:
• Tenere saldamente i fasci di cavi (928)
• Mantenere il corretto instradamento delle linee CA (964)
• Fissare i componenti sul carter del cambio Tiptronic (987.1)
• Prevenire l'usura o i danni causati dalle vibrazioni
• Garantire l'affidabilità del sistema a lungo termine
Perché sostituire i morsetti?
I morsetti possono deteriorarsi nel tempo a causa del calore e dell'esposizione agli agenti atmosferici.
I problemi più comuni includono:
• Perdita di forza di serraggio
• Corrosione o fatica
• Movimentazione di tubi, cavi o componenti
• Aumento del rischio di usura o guasto del sistema
La sostituzione dei morsetti usurati garantisce un fissaggio adeguato e protegge i sistemi critici.
Numeri di riferimento correlati
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99951114202
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 914 (1970-1976)

Adatto a:
Porsche 911 - 1970-1989
Porsche 964 - dal 1990 al 1994
Porsche 968 - dal 1992 al 1995
Porsche 914 - dal 1970 al 1976
Porsche 924S - dal 1986 al 1988
Porsche 944 - dal 1982 al 1991
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90161233400
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
OEMatch fornisce cablaggi per i modelli Porsche per ripristinare prestazioni elettriche affidabili e semplificare le riparazioni. Cablaggi correttamente instradati mantengono l'integrità del segnale per luci, sensori e controllo motore, riducendo i guasti intermittenti e la complessità diagnostica durante il restauro o la manutenzione.
Tipi disponibili- Cablaggio motore
- Cablaggio della carrozzeria
- Cablaggio secondario del sensore
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto il cablaggio originale della tua Porsche. OE (Original Equipment) si riferisce ai ricambi che corrispondono alle specifiche originali per il cablaggio e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con funzionalità migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce cablaggi non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai ricambi OEM, realizzati secondo le dimensioni e le tolleranze delle specifiche originali per i modelli Porsche.
Un cablaggio è un insieme di fili, connettori e terminali che trasmette energia e dati, protegge i circuiti grazie a un instradamento organizzato e semplifica la manutenzione. Nei moderni modelli Porsche, i cablaggi collegano centraline, sensori, sistemi di illuminazione e comfort; il corretto instradamento e l'accoppiamento dei connettori sono importanti per un funzionamento affidabile e una diagnostica semplice.
I vantaggi includono- Ripristinata l'erogazione di potenza e l'integrità del segnale in tutti i sistemi
- Rischio ridotto di cortocircuiti e guasti intermittenti
- Instradamento organizzato che protegge il cablaggio da abrasione e corrosione
- Calore e vibrazioni che causano il degrado dell'isolamento o l'allentamento del connettore
- Infiltrazioni di umidità e corrosione nei terminali e nelle guarnizioni dei connettori
- Danni fisici dovuti ad abrasione, riparazioni o attività di roditori
La sostituzione di un cablaggio danneggiato aiuta a ripristinare la corretta comunicazione tra i moduli di controllo, elimina i guasti elettrici intermittenti e riduce il rischio di danni secondari a sensori o centraline. Una sostituzione corretta riduce i tempi di diagnosi, migliora l'affidabilità del veicolo e supporta il funzionamento sicuro dell'illuminazione e delle funzioni di assistenza alla guida.
Vantaggi- Alternative di montaggio diretto progettate per adattarsi alla forma, alla vestibilità e alla funzione originali
- Materiali isolanti e di collegamento di alta qualità specificati per l'uso automobilistico
- Progettato per interfacciarsi con i sensori del veicolo e i circuiti di controllo
Questi elementi influiscono sui sistemi critici per la sicurezza. L'installazione deve essere eseguita da un tecnico qualificato seguendo le procedure specifiche del modello. Se un cablaggio include sensori nascosti o percorsi complessi, rivolgersi a un tecnico qualificato per garantirne il corretto funzionamento.