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Tubo guida trasmissione. Porsche 964 C4/993 - 96442401102
96442401102/1
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Tubo guida trasmissione, 4WD C4
Questo tubo guida della trasmissione è un componente di ricambio originale utilizzato nel sistema di leveraggio del cambio manuale sui modelli Porsche 964 C4 e 993. Supporta e guida l'asta del cambio, garantendo la trasmissione precisa del movimento della leva del cambio al cambio stesso.
Adatto a:
Porsche 964 Carrera 4 1989 - 1994
Cambio manuale a 6 marce per Porsche 993 (1995-1998)
Riferimento diagramma n. 15
Questo tubo guida (detto anche albero di collegamento del cambio o albero di collegamento) è un componente strutturale del sistema di controllo del cambio. È progettato come ricambio originale OE Match, replicando il componente Porsche originale in termini di montaggio, allineamento e durata.
Posizionato all'interno del tunnel di trasmissione, alloggia e supporta l'asta del cambio, mantenendo il collegamento correttamente allineato tra la leva del cambio e il meccanismo di selezione del cambio.
Il tubo guida assicura che il leveraggio del cambio funzioni in modo fluido e preciso, mantenendo il corretto allineamento dell'asta del cambio. Previene movimenti indesiderati, vibrazioni o disallineamenti che potrebbero influire negativamente sulla selezione delle marce.
Stabilizzando il percorso del leveraggio, contribuisce a fornire una sensazione di cambiata più precisa e costante, ripristinando l'innesto netto delle marce che ci si aspetta dai cambi manuali Porsche.
Funzione
• Sostiene e guida l'asta del cambio all'interno del tunnel della trasmissione.
• Mantiene il corretto allineamento tra la leva del cambio e il cambio
• Riduce la flessione, le vibrazioni e i movimenti indesiderati nel collegamento
• Garantisce un innesto delle marce fluido e preciso
• Aiuta a prevenire spostamenti errati e blocchi del collegamento
• Protegge i componenti circostanti del meccanismo di collegamento dall'usura prematura
Con il tempo, il tubo guida può usurarsi, deformarsi o consentire un gioco eccessivo nel leveraggio del cambio. Ciò comporta cambi di marcia imprecisi o incoerenti e riduce la sicurezza del guidatore. La sostituzione di un componente usurato ripristina il corretto allineamento e supporto al sistema di leveraggio, migliorando la precisione del cambio e contribuendo a mantenere la sensazione di guida originale voluta da Porsche. Previene inoltre un'ulteriore usura del leveraggio circostante e dei componenti del cambio.
Quando sostituire
• La leva del cambio risulta allentata, vaga o imprecisa.
• Difficoltà nell'innesto fluido delle marce
• Rumori o vibrazioni provenienti dalla zona del tunnel di trasmissione
• Usura visibile, piegatura o degrado del tubo
• Durante l'ispezione è stato rilevato un disallineamento del collegamento.
• Durante la revisione del cambio o del leveraggio di innesto
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96442401102
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo tubo guida della trasmissione è un componente di ricambio originale utilizzato nel sistema di leveraggio del cambio manuale sui modelli Porsche 964 C4 e 993. Supporta e guida l'asta del cambio, garantendo la trasmissione precisa del movimento della leva del cambio al cambio stesso.
Adatto a:
Porsche 964 Carrera 4 1989 - 1994
Cambio manuale a 6 marce per Porsche 993 (1995-1998)
Riferimento diagramma n. 15
Questo tubo guida (detto anche albero di collegamento del cambio o albero di collegamento) è un componente strutturale del sistema di controllo del cambio. È progettato come ricambio originale OE Match, replicando il componente Porsche originale in termini di montaggio, allineamento e durata.
Posizionato all'interno del tunnel di trasmissione, alloggia e supporta l'asta del cambio, mantenendo il collegamento correttamente allineato tra la leva del cambio e il meccanismo di selezione del cambio.
Il tubo guida assicura che il leveraggio del cambio funzioni in modo fluido e preciso, mantenendo il corretto allineamento dell'asta del cambio. Previene movimenti indesiderati, vibrazioni o disallineamenti che potrebbero influire negativamente sulla selezione delle marce.
Stabilizzando il percorso del leveraggio, contribuisce a fornire una sensazione di cambiata più precisa e costante, ripristinando l'innesto netto delle marce che ci si aspetta dai cambi manuali Porsche.
Funzione
• Sostiene e guida l'asta del cambio all'interno del tunnel della trasmissione.
• Mantiene il corretto allineamento tra la leva del cambio e il cambio
• Riduce la flessione, le vibrazioni e i movimenti indesiderati nel collegamento
• Garantisce un innesto delle marce fluido e preciso
• Aiuta a prevenire spostamenti errati e blocchi del collegamento
• Protegge i componenti circostanti del meccanismo di collegamento dall'usura prematura
Con il tempo, il tubo guida può usurarsi, deformarsi o consentire un gioco eccessivo nel leveraggio del cambio. Ciò comporta cambi di marcia imprecisi o incoerenti e riduce la sicurezza del guidatore. La sostituzione di un componente usurato ripristina il corretto allineamento e supporto al sistema di leveraggio, migliorando la precisione del cambio e contribuendo a mantenere la sensazione di guida originale voluta da Porsche. Previene inoltre un'ulteriore usura del leveraggio circostante e dei componenti del cambio.
Quando sostituire
• La leva del cambio risulta allentata, vaga o imprecisa.
• Difficoltà nell'innesto fluido delle marce
• Rumori o vibrazioni provenienti dalla zona del tunnel di trasmissione
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• Durante l'ispezione è stato rilevato un disallineamento del collegamento.
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96442401101
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Information
Leva del cambio. Porsche 924/924S/944
Si adatta:
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
I vecchi comandi del cambio si staccano bruscamente a causa della mancanza di spazio sul perno e provocano un enorme gioco di commutazione quando si cambia la leva del cambio.
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 18
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