Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
Pinza e condotti del freno
Di OE Match
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Ripristina l'integrità e l'affidabilità dell'impianto frenante idraulico con questo set di tubi freno in metallo da 9 pezzi, compatibile con i ricambi originali Porsche.
Sostituisce tutti i tubi freno in metallo rigido del veicolo.
Deve essere modellato a mano.
Adatto a:
I tubi freno metallici sono una parte fondamentale dell'impianto frenante idraulico del veicolo. Trasportano il liquido freni pressurizzato dalla pompa freno attraverso il circuito frenante fino ai relativi tubi flessibili e ai componenti dei freni su ciascuna ruota.
Quando si preme il pedale del freno, la pressione idraulica deve essere trasmessa attraverso un sistema completamente sigillato. Le rigide tubazioni metalliche devono resistere a pressioni considerevoli, pur rimanendo resistenti a vibrazioni, contaminazione stradale, umidità e variazioni di temperatura.
Nel corso di molti anni di servizio, i tubi freno originali in metallo possono subire corrosione, danni ai raccordi, deformazioni o riparazioni precedenti di scarsa qualità. Poiché il deterioramento può verificarsi sotto il veicolo o intorno alle clip e ai punti di fissaggio, i problemi non sono sempre immediatamente visibili.
Questo set di 9 tubi freno in metallo, compatibili con i ricambi originali, offre una soluzione di ricambio coordinata per sostituire i tubi freno rigidi usurati o danneggiati e ripristinare un'erogazione affidabile del liquido freni idraulico.
Cosa fa questo prodotto:
- Trasporta il liquido dei freni pressurizzato attraverso l'impianto frenante.
- Collega i componenti rilevanti dell'impianto frenante idraulico.
- Trasferisce la pressione frenante dalla pompa freno ai freni delle ruote.
- Contribuisce a mantenere sigillato il circuito idraulico.
- Garantisce una risposta costante del pedale del freno.
- Contribuisce a garantire che la pressione idraulica raggiunga correttamente i freni.
- Sostituisce i tubi rigidi dei freni corrosi o danneggiati.
- Fornisce diverse linee freno in un set coordinato da 9 pezzi.
- Contribuisce a ripristinare le tubature idrauliche dei freni usurate.
- Garantisce un funzionamento affidabile del sistema frenante.
- Fornisce un ricambio di qualità pari all'originale per applicazioni Porsche compatibili.
Sintomi di usura o guasto:
- Corrosione visibile sui tubi dei freni.
- Forte accumulo di ruggine superficiale.
- Corrosione nelle linee metalliche.
- Umidità intorno al tubo del freno.
- Liquido dei freni sotto il veicolo.
- Livello del liquido dei freni in calo.
- Spia di avvertimento dell'impianto frenante.
- Pedale del freno morbido o spugnoso.
- Il pedale percorre una distanza maggiore del normale.
- Prestazioni di frenata ridotte.
- Il pedale del freno affonda lentamente sotto pressione.
- Perdita di liquido in corrispondenza dei raccordi dei tubi.
- Raccordi delle tubazioni dei freni danneggiati o arrotondati.
- Tubi piegati, schiacciati o strozzati.
- I tubi dei freni sfregano contro i componenti circostanti.
- Tratti precedenti del tubo del freno che sono stati riparati in modo inadeguato.
- Notevole corrosione attorno alle clip o alle staffe di fissaggio.
Perché la sostituzione è importante:
- Il sistema frenante dipende dalla pressione idraulica.
- Il liquido dei freni è praticamente incomprimibile, il che consente di trasferire la forza esercitata sul pedale attraverso le tubazioni dei freni fino ai componenti frenanti sulle ruote.
- Se un tubo flessibile metallico dei freni si corrode gravemente o inizia a perdere, il sistema può subire una perdita di pressione idraulica.
- Per questo motivo, i tubi dei freni deteriorati non devono essere ignorati o considerati semplicemente un problema di corrosione di natura estetica.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91135561110
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)

Adatto:
Porsche 356 B/C 1.6 01/59-12/65
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89
Porsche 912 1.6 01/65-02/70
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
Porsche 964 3.3-3.6 12/88-06/94
Porsche 968 3.0 06/91-11/95
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
803611715
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Pinza e tubi freno OEMatch: potenza frenante, controllo costante
OEMatch fornisce ricambi per pinze e tubi freno per modelli Porsche. Questa collezione comprende pinze freno, tubi flessibili e tubi in treccia di acciaio inossidabile, pensati come alternative di montaggio diretto ai ricambi originali, selezionati per ripristinare l'integrità idraulica, la sensibilità del pedale e l'equilibrio della frenata per uso su strada, restauro e pista.
Tipi disponibili- Pinze dei freni (articoli di ricambio e di ricondizionamento)
- Tubi flessibili in gomma per freni per collegamenti degli assali
- Tubi freno intrecciati in acciaio inossidabile per una migliore stabilità della pressione
- Kit di revisione e guarnizioni per pinze
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto le pinze e i tubi freno originali della tua Porsche. OE (Original Equipment) si riferisce ai ricambi che corrispondono alle specifiche originali per pinze e tubi freno e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce pinze e tubi freno non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai ricambi OEM, realizzati secondo le dimensioni e le tolleranze delle specifiche originali per i modelli Porsche.
Le pinze convertono la pressione idraulica in forza meccanica per premere le pastiglie dei freni contro i dischi, mentre i tubi dei freni trasferiscono il fluido pressurizzato dal cilindro principale a ciascuna pinza. Entrambe devono resistere al calore, alla pressione e all'esposizione ambientale per mantenere una risposta costante del pedale e una frenata bilanciata su tutto l'asse.
I vantaggi includono- Ripristina le prestazioni complete della frenata idraulica e la consistenza del pedale
- Riduce il rischio di perdite di fluido e di perdita di pressione
- Offre opzioni resistenti alla corrosione e al calore per una maggiore longevità
- Corrosione dei componenti metallici e dei raccordi
- Guarnizioni degradate o pistoni bloccati all'interno delle pinze
- Tubi flessibili rotti, rigonfi o danneggiati
- Liquido freni contaminato o degradato che accelera l'usura interna
Mantenere pinze e tubi dei freni in buone condizioni è essenziale per una frenata sicura e prevedibile sui modelli Porsche. La sostituzione di componenti usurati o danneggiati ripristina la sensibilità del pedale, preserva l'equilibrio della frenata e riduce la probabilità di perdite improvvise di fluido o di frenate irregolari che possono compromettere il controllo.
Vantaggi- Sostituzioni dirette progettate per adattarsi alle dimensioni e alle tolleranze originali
- Opzioni adatte al restauro, all'uso su strada e alle applicazioni con carichi più elevati
- Selezione mirata alla manutenzione e riparazione Porsche intergenerazionale
Questi elementi influiscono sui sistemi critici per la sicurezza. L'installazione deve essere eseguita da un tecnico qualificato, seguendo le procedure e le coppie di serraggio specifiche per ogni modello. Utilizzare utensili calibrati e nuovi elementi di fissaggio, ove specificato.