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Cavo del freno a mano. Porsche 997 MKI / 997 MKI › 99742414106
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
Venduti singolarmente. Sono necessari 2 cavi per veicolo.
Il cavo del freno a mano OE Match è un ricambio di precisione per i modelli Porsche 911 (997). Questo cavo collega la leva interna del freno a mano ai gruppi freno posteriori, garantendo un funzionamento affidabile del freno di stazionamento e la sicurezza del veicolo.
Adatto a:
Porsche 997.1 Carrera 2005-2008
Porsche 997.2 Carrera 2009-2012
Porsche 997 Turbo / GT2 2007 - 2013
Porsche 997 GT3 2007 - 2010
Schema rif. n. 5
Cosa fa questo prodotto:
• Trasferisce la forza dalla leva del freno a mano ai freni posteriori
• Garantisce che l'auto rimanga parcheggiata in modo sicuro su pendenze e superfici piane
• Fornisce una forza frenante costante senza una corsa eccessiva della leva
Posizione: va dalla leva del freno a mano all'interno dell'abitacolo fino al sistema frenante posteriore
Con il tempo, i cavi del freno a mano possono allungarsi, corrodersi o bloccarsi, causando una forza frenante debole o irregolare. Ciò può causare una corsa eccessiva della leva, scarse prestazioni del freno a mano o persino guasti ai freni in pendenza. Sostituendolo con un cavo OE Match si ripristina la corretta tensione, affidabilità e sicurezza, mantenendo la Porsche parcheggiata in sicurezza.
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99742414106
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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Ripristina il corretto instradamento del cavo del freno a mano con questo supporto per cavo del freno a mano in alluminio, conforme alle specifiche originali e progettato per la sostituzione diretta. Realizzato secondo le specifiche originali, questo supporto in alluminio è progettato per posizionare e sostenere saldamente il cavo del freno a mano, garantendo il corretto allineamento e prevenendo movimenti indesiderati durante l'utilizzo. Prodotto con precisione in alluminio di alta qualità per garantire eccellente resistenza, resistenza alla corrosione e durata, offre un montaggio preciso per interventi di manutenzione, riparazione e restauro Porsche.
Adatto a:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Riferimento diagramma n. 24
Il supporto del cavo del freno a mano svolge un ruolo importante nel mantenere il corretto instradamento del cavo del freno di stazionamento, contribuendo a garantire un movimento fluido del cavo e un funzionamento costante del freno a mano. Nel tempo, il supporto originale può danneggiarsi, corrodersi o deformarsi a causa dell'età, delle vibrazioni o degli urti, consentendo al cavo di spostarsi dalla sua posizione e aumentando l'usura sia del cavo stesso che dei componenti circostanti. La sostituzione di un supporto usurato ripristina il corretto supporto del cavo e contribuisce a un funzionamento affidabile del freno di stazionamento, rendendo questo componente di ricambio originale la scelta ideale per la manutenzione, la riparazione e il restauro di Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
- Fissa il cavo del freno a mano nella sua posizione corretta.
- Assicura il corretto instradamento dei cavi sotto il veicolo.
- Previene movimenti e vibrazioni inutili dei cavi.
- Riduce l'usura del cavo del freno a mano e dei componenti circostanti.
- Garantisce un funzionamento fluido e costante del freno di stazionamento.
- Sostituisce i supporti per cavi danneggiati, corrosi o deformati.
- Garantisce un montaggio identico a quello dei componenti originali, per un'installazione semplice.
Sintomi di usura o guasto:
- Cavo del freno a mano allentato o mal fissato.
- Portacavi in alluminio corroso o danneggiato.
- Staffa di montaggio deformata o incrinata.
- Movimento o vibrazione eccessivi del cavo del freno a mano.
- Usura prematura della guaina esterna del cavo del freno a mano.
- Si sentono rumori metallici provenire da sotto il veicolo.
- Danni rilevati durante la manutenzione dei freni o del sottoscocca.
Perché la sostituzione è importante:
- Il supporto del cavo del freno a mano è un componente piccolo ma essenziale che mantiene il cavo del freno di stazionamento correttamente allineato e saldamente fissato per tutta la sua lunghezza. Se il supporto si danneggia o si corrode, il cavo può muoversi eccessivamente, causando un'usura maggiore, un funzionamento irregolare del freno a mano e sollecitazioni inutili sul cavo e sui componenti del freno ad esso associati.
- La sostituzione di un supporto per cavo del freno a mano usurato ripristina il corretto percorso del cavo, contribuendo a garantire un funzionamento fluido del freno di stazionamento e proteggendo il cavo dall'usura prematura. Realizzato come ricambio diretto e prodotto secondo le specifiche OE, questo supporto per cavo del freno a mano in alluminio, conforme alle specifiche OE, offre affidabilità, prestazioni e durata per interventi di manutenzione, riparazione e restauro Porsche.
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- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Grazie a questo giunto migliorato per il cavo del freno di stazionamento, i proprietari di Porsche 356 possono beneficiare di maggiore sicurezza e affidabilità durante la guida, garantendo prestazioni ottimali dell'impianto frenante in diverse condizioni stradali.
Adatto a:
Porsche 356 PreA (1948 - 1955)
Porsche 356 A (1956 - 1959)
Porsche 356 B (1960 - 1963)
Diagramma di riferimento n. 23
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Si adatta:
Porsche 356 1950-55
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 21
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35623026
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- Porsche 356C 1963-65
Garantisci una regolazione precisa della frizione e un funzionamento affidabile con questo dado di regolazione del cavo della frizione OE Match. Prodotto secondo le specifiche OE, questo dado di regolazione è progettato per fornire una regolazione precisa del cavo della frizione, consentendo di impostare il gioco libero del pedale e il punto di innesto corretti. Realizzato in acciaio di alta qualità resistente alla corrosione con filettatura tagliata con precisione, offre un'eccellente durata, una regolazione sicura e una lunga durata, risultando ideale per la manutenzione, la riparazione e il restauro di Porsche.
Adatto a:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Riferimento diagramma n. 60
Il dado di regolazione del cavo della frizione è un componente fondamentale del sistema di azionamento meccanico della frizione, in quanto consente una regolazione precisa della tensione del cavo man mano che i componenti si usurano nel tempo. Una corretta regolazione garantisce un innesto fluido della frizione, previene l'usura prematura e mantiene una sensazione costante al pedale. L'esposizione a detriti stradali, umidità, corrosione e ripetute regolazioni possono causare il bloccaggio, l'usura o il danneggiamento della filettatura del dado originale, rendendo la regolazione precisa difficile o impossibile. La sostituzione di un dado di regolazione usurato ripristina una regolazione affidabile e contribuisce a mantenere il corretto funzionamento del sistema frizione.
Cosa fa questo prodotto:
- Consente una regolazione precisa della tensione del cavo della frizione.
- Mantiene il corretto gioco libero del pedale della frizione.
- Garantisce il corretto innesto e disinnesto della frizione.
- Aiuta a prevenire l'usura prematura della frizione.
- Garantisce un bloccaggio sicuro una volta regolato correttamente.
- Sostituisce i dadi di regolazione bloccati, usurati o danneggiati.
- Garantisce un montaggio identico a quello dei componenti originali, per un'installazione semplice.
Sintomi di usura o guasto:
- Difficoltà nella regolazione del cavo della frizione.
- Dado di regolazione bloccato o corroso.
- Filettature danneggiate o spanate.
- Gioco eccessivo del pedale della frizione.
- Slittamento o trascinamento della frizione causati da una regolazione errata.
- Punto di innesto della frizione incoerente.
- Danni rilevati durante la manutenzione della frizione.
Perché la sostituzione è importante:
- Il dado di regolazione del cavo della frizione è essenziale per mantenere la corretta regolazione del sistema di frizione meccanica. Se il dado si blocca, si danneggia o si usura, la regolazione precisa della frizione potrebbe non essere più possibile, con conseguente innesto difettoso, corsa eccessiva del pedale, usura prematura della frizione o difficoltà nel cambio di marcia.
- La sostituzione di un dado di regolazione usurato ripristina la precisa regolazione del cavo della frizione, garantendo una sensazione costante al pedale, cambi di marcia fluidi e un funzionamento affidabile della frizione. Prodotto come ricambio diretto e realizzato secondo le specifiche originali, questo dado di regolazione del cavo della frizione OE Match offre un montaggio, prestazioni e durata affidabili per la manutenzione, la riparazione e il restauro di Porsche.
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64423220
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