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Alette del riscaldatore
Di OE Match
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59

Adatto a:
Porsche 356 - dal 1950 al 1955
Porsche 356A - dal 1555 al 1959
Non per Carrera
Tubo flessibile di sfiato della scatola del riscaldatore 50x130mm.
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 1
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
64421192100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Venduto ciascuno - 2 richiesti per auto

Si adatta:
Porsche 356 - dal 1950 al 1955
Porsche 356A - dal 1555 al 1959
Non per Carrera
Tubo flessibile della scatola del riscaldatore 50 mm x 270 mm
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 1
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
64421192105
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Adatto a:
Porsche 356 - dal 1950 al 1955
Porsche 356A - dal 1555 al 1959
Non per Carrera
Acciaio inossidabile flessibile (circa 140 mm)
Riferimento diagramma n. 1
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
35655120
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356 1950-55
Adatto a:
Porsche 356 - dal 1950 al 1955
Non per Carrera
Riferimento diagramma n. 2
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
3565501
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Adatto a:
Porsche 356 (dal 1950 al 1959; esclusa Carrera)
Porsche 356 B/C (dal 1960 al 1965)
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 9, 10, 11, 12, 13
Numeri di riferimento correlati
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64421175501
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Venduto singolarmente - 2 richiesti per auto
Adatto a:
Porsche 356 Pre A - dal 1950 al 1955
Porsche 356A - dal 1955 al 1959
Porsche 356B - dal 1959 al 1963
Porsche 356C - dal 1963 al 1965
Morsetto per valvola di riscaldamento grande (65 mm) con finitura in smalto nero lucido
Riferimento diagramma n. 2
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
64421125107
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Adatto a:
Porsche 356 / 356A - dal 1950 al 1959
Porsche 356B / 356C - dal 1959 al 1965
Diagramma rif. n. 27
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54606065
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Carter carter (Modello: 1300, 1300 S, 1500, 1500 S, 1600, 1600 S) 356, 356A 1950-1959 101-010
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Carter carter / M 90 501 >> 91 000 (Modello: CARRERA 1500 GS/GT) 356, 356A 1950-1959 101-015
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Carter (Modello: CARRERA 1600 GS/GT) 356, 356A 1950-1959 101-017
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Controllo valvola (Modello: CARRERA 1600 GS/GT) 356, 356A 1950-1959 103-032
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Lubrificazione motore - M >> 67 000, M >> 81 200 - (Modello: 1300 /S, 1600, 1600 S) 356, 356A 1950-1959 104-000
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Lubrificazione motore - M 67 001 >>, M 81 201 >> - (Modello: 1600, 1600 S) 356, 356A 1950-1959 104-005
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Lubrificazione motore / Radiatore olio (Modello: CARRERA, 1600 GS/GT, 692/1/2/3) 356, 356A 1950-1959 104-007
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Serbatoio olio - M 90 501 >> 91 000 - (Modello: CARRERA 1500 GS/GT) 356, 356A 1950-1959 104-010
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Raffreddamento ad aria 356, 356A 1950-1959 105-000
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Raffreddamento ad aria (Modello: CARRERA 1500 GS/GT) 356, 356A 1950-1959 105-005
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Carburatore / SOLEX 32PBJ / SOLEX 40PJCB / E linea di alimentazione carburante / Pompa carburante 356 1950-55 107-000
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Carburatore / PALLAS-ZENIT 32NDIX / E linea di alimentazione del carburante (Modello: 1600, 1600 S) 356A 1955-1959 107-010
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Carburatore / SOLEX 40 P II / SOLEX 40 P II-4 / e Linea di alimentazione carburante M 90 501 >> 91 000 (Modello: CARRERA, 1500 GS/GT) 356, 356A 1950-1959 107-040
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Alimentazione aria di riscaldamento 356, 356A 1950-1959 202-015
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Cilindro principale del freno / e Tubi freno 356, 356A 1950-1959 604-000
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Finestrino laterale / Vetro finestrino portiera (Modello: CARRERA, COUPE, GRAN TURISMO) 356 / 356A 1950-1959 805-010
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Vetro finestrino portiera F 150 001 >> (Modello: CABRIO HARDTOP) 356 / 356A 1950-1959 805-020
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Apparecchiature elettriche / Motore 356 / 356A 1950-1959 901-000
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Distributore / Meccanismo di guida (Modello: CARRERA, 1600 GS/GT) 356 / 356A 1950-1959 901-015
Alette riscaldanti OEMatch: vestibilità, funzionalità, sicurezza
Le alette del riscaldamento controllano la direzione e la miscelazione dell'aria calda e fredda nei condotti HVAC di una Porsche per supportare il riscaldamento, il disappannamento e la ventilazione bilanciata dell'abitacolo. Molti proprietari cercano alette del riscaldamento originali o OEM; si tratta di alternative a montaggio diretto, progettate per riprodurre la forma, la vestibilità e la funzionalità originali.
Tipi disponibili
- Gruppi di alette azionati manualmente tramite cavo
- Gruppi attuatori elettronici con leveraggio
- Pannelli a battente e guarnizioni di ricambio per riparazioni di condotti
Informazioni sulle alette del riscaldatore OEMatch
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto le alette del riscaldamento originali della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce a componenti che corrispondono alle specifiche originali per le alette del riscaldamento e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce alette del riscaldamento non originali progettate come alternative di montaggio diretto ai componenti OEM, realizzate secondo le specifiche e le tolleranze originali per i modelli Porsche.
Le alette del riscaldamento si trovano all'interno degli alloggiamenti di ventilazione e aprono o chiudono i passaggi per convogliare l'aria verso le bocchette del parabrezza, del vano piedi o del cruscotto. Funzionano tramite cavi o piccoli servocomandi elettrici e devono garantire una tenuta stagna ottimale per evitare perdite e dispersione di calore. OEMatch gestisce un ampio catalogo di articoli Porsche per soddisfare le esigenze di riparazione e restauro e continua a sviluppare componenti aggiuntivi per una copertura continuativa.
I vantaggi includono
- Ripristina la corretta distribuzione dell'aria per un efficace riscaldamento e disappannamento dell'abitacolo
- Riduce le correnti d'aria indesiderate e migliora la costanza della temperatura
- Sostituisce guarnizioni e perni degradati per prevenire perdite e rumori nei condotti
Perché le alette del riscaldamento si usurano e si guastano
- Corrosione o collegamenti bloccati all'interno di alloggiamenti metallici
- Cerniere e punti di articolazione usurati o rotti a causa di movimenti ripetuti
- Guarnizioni in gomma deteriorate o alette in plastica screpolate a causa del calore e dell'età
L'importanza di sostituire le alette del riscaldatore con OEMatch
L'installazione di alette riscaldanti insonorizzanti ripristina la capacità del sistema HVAC di convogliare l'aria calda dove necessario, garantendo un disappannamento affidabile e un ambiente confortevole in cabina. Una sostituzione tempestiva evita inefficienze prolungate del riscaldatore, riduce la condensa sui vetri e previene ulteriori danni ad attuatori o condotti causati da alette che perdono o sono inceppate.
Vantaggi
- Parti selezionate per applicazioni di modelli Porsche e configurazioni comuni
- Materiali durevoli per resistere a cicli di calore e operazioni ripetute
- Opzioni adatte a progetti di restauro e manutenzione ordinaria
Supporto e consulenza
Il montaggio può sembrare semplice, ma potrebbe richiedere procedure specifiche come la regolazione dei collegamenti o la calibrazione dell'attuatore. Se non si dispone degli strumenti o dell'esperienza necessari, rivolgersi a un professionista per l'installazione e controllare i punti di fissaggio e le guarnizioni durante il rimontaggio.