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Parti dei volanti
Di OE Match
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Il dado di fissaggio OE MATCH per volante è un componente di ricambio in stile originale progettato per i modelli Porsche 356 Pre-A e 356A prodotti tra il 1950 e il 1959.
Adatto a:
- Porsche 356 Pre-A
- Porsche 356 A
Schema di riferimento n. 4
Questo elemento di fissaggio essenziale del sistema di sterzo ha il compito di fissare il volante all'albero del piantone dello sterzo, contribuendo a mantenere una connessione salda e affidabile tra l'input di sterzo del conducente e il meccanismo di sterzo del veicolo.
Nonostante le sue piccole dimensioni, il dado di fissaggio del volante svolge una funzione di sicurezza fondamentale. Il volante deve rimanere saldamente fissato al suo albero per garantire un controllo affidabile dello sterzo.
Il sistema di sterzo della Porsche 356 utilizza un collegamento meccanico tra il mozzo del volante e l'albero dello sterzo. Il dado di fissaggio tiene insieme questo gruppo, impedendo movimenti assiali indesiderati del volante.
Sulle Porsche classiche, i fissaggi originali del volante potrebbero aver subito decenni di utilizzo, ripetuti smontaggi durante i lavori di restauro, corrosione o danni causati da strumenti non idonei.
Con il tempo, la filettatura o le superfici di azionamento esagonali del dado possono usurarsi, arrotondarsi o danneggiarsi.
Un dado di fissaggio montato in modo errato o deteriorato potrebbe non fornire più la forza di serraggio necessaria per tenere saldamente il volante.
Ciò può provocare movimenti indesiderati del volante o, nei casi più gravi, compromettere la sicurezza del fissaggio del volante.
Il dado di ricambio OE MATCH, corrispondente al codice originale Porsche 35647201, offre una soluzione pratica quando il fissaggio esistente è danneggiato, mancante o non idoneo al riutilizzo.
È particolarmente utile durante la rimozione del volante, la riparazione del piantone dello sterzo, il restauro degli interni e i progetti di restauro di Porsche classiche.
Il componente è progettato per il sistema di montaggio del volante originale presente sui veicoli Porsche 356 Pre-A e 356A compatibili.
La sua forma esagonale consente di serrare il dado utilizzando l'apposito strumento e la procedura dell'officina Porsche.
A differenza delle finiture decorative del volante, questo componente è un elemento di fissaggio meccanico di fondamentale importanza per la sicurezza e deve essere installato correttamente.
Cosa fa questo prodotto:
Il dado di fissaggio del volante fissa il mozzo del volante all'estremità filettata dell'albero dello sterzo.
Le sue funzioni principali includono:
- Fissa il volante: mantiene il volante saldamente nella posizione prevista sull'albero del piantone dello sterzo.
- Mantiene il volante in posizione: impedisce movimenti indesiderati del volante lungo l'albero.
- Fornisce una forza di serraggio meccanica: mantiene il mozzo del volante correttamente posizionato sul suo supporto.
- Garantisce un funzionamento affidabile dello sterzo: contribuisce a mantenere una connessione sicura tra il volante e il meccanismo di sterzo.
- Previene movimenti eccessivi del volante: limita l'allentamento causato da un mozzo fissato in modo inadeguato.
- Mantiene l'assemblaggio originale: preserva la corretta disposizione dei fissaggi della classica Porsche 356.
- Supporta la manutenzione del sistema di sterzo: fornisce un ricambio quando il dado originale si danneggia durante la rimozione.
- Adatto al restauro: aiuta a completare il rimontaggio di un volante originale o di un volante di ricambio compatibile.
Sintomi di usura o guasto:
I dadi di fissaggio del volante sono generalmente componenti durevoli e non richiedono una sostituzione periodica a intervalli di manutenzione prestabiliti.
Tuttavia, danni, corrosione o una precedente installazione errata potrebbero rendere necessaria la sostituzione.
Possibili sintomi:
- Movimento del volante verso o lontano dal cruscotto.
- Una sensazione di ticchettio o di colpo al centro del volante.
- Movimento tra il mozzo della ruota e l'albero dello sterzo.
- Un volante che non sembra fissato in modo sicuro.
- Difficoltà nell'avvitare il dado sull'albero dello sterzo.
- Il dado si blocca o ruota in modo irregolare.
- Danni visibili alla filettatura.
- Impossibilità di raggiungere la coppia di serraggio corretta.
- Il dado non riesce a rimanere saldamente in posizione.
- Angoli arrotondati.
- Slittamento dell'utensile durante la rimozione.
- Difficoltà nell'applicare la corretta forza di serraggio.
- Deformazione visibile del dado.
Perché la sostituzione è importante:
Il dado di fissaggio del volante è una parte fondamentale del sistema di controllo dello sterzo del conducente.
La sostituzione di un elemento di fissaggio danneggiato, mancante o non idoneo è importante per mantenere un montaggio sicuro del volante.
- Ripristina la tenuta del volante: contribuisce a fissare saldamente il volante all'albero dello sterzo.
- Contribuisce alla sicurezza del veicolo: mantiene un collegamento meccanico fondamentale all'interno del sistema di sterzo.
- Elimina i danni alla ferramenta di fissaggio: sostituisce i dadi con filettature usurate o spanate.
- Aiuta a prevenire movimenti indesiderati delle ruote: mantiene la corretta ritenzione assiale del mozzo del volante.
- Garantisce un montaggio corretto in stile originale: corrisponde al codice di riferimento Porsche 35647201.
- Adatto per la riparazione del volante: ideale per reinstallare il volante originale.
- Supporta il restauro di Porsche classiche: aiuta a preservare la configurazione originale del sistema di sterzo.
- Sostituisce i componenti mancanti: fornisce un singolo elemento di fissaggio senza richiedere un gruppo sterzo completo.
- Ricambio OE MATCH: offre un'alternativa aftermarket per le applicazioni specificate sulla Porsche 356.
Numeri di riferimento correlati
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35647201
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Questa guarnizione per anello del clacson è un componente di alta qualità, equivalente all'originale, progettato specificamente per i primi modelli di Porsche 356 e 356A. Posizionata all'interno del gruppo dell'anello del clacson, questa guarnizione funge da barriera protettiva e isolante tra l'anello del clacson e i componenti circostanti del volante.
Adatto a:
Porsche 356 1950 - 1955
Porsche 356A 1955 - 1959
La guarnizione dell'anello del clacson fornisce ammortizzazione e tenuta all'interno del gruppo dell'anello del clacson. Contribuisce a isolare i componenti, garantendo un contatto elettrico costante quando il clacson viene premuto e impedendo a detriti, umidità e vibrazioni di interferire con il funzionamento.
Funzione
• Funge da barriera protettiva tra l'anello del clacson e i componenti del volante
• Mantiene la corretta spaziatura e l'allineamento all'interno del meccanismo del clacson
• Garantisce un'attivazione affidabile del clacson stabilizzando le superfici di contatto
• Contribuisce a ridurre l'usura, le vibrazioni e la contaminazione nell'assemblaggio
Con il tempo, le guarnizioni in gomma si deteriorano a causa dell'età, del calore e degli agenti atmosferici, soprattutto nei veicoli d'epoca. Una guarnizione dell'anello del clacson usurata o indurita può causare un funzionamento scorretto del clacson, un disallineamento o rumori indesiderati all'interno del gruppo sterzo. La sostituzione di questa guarnizione ripristina il corretto funzionamento e previene un'ulteriore usura di componenti dello sterzo e del clacson più costosi.
Quando sostituire:
• Il funzionamento del clacson diventa intermittente o non risponde
• Presenza di crepe visibili, appiattimento o indurimento della guarnizione
• Durante il restauro del volante o dell'anello del clacson
• Quando si smonta il gruppo clacson per la manutenzione
• Presenza di rumori di sferragliamento o allentamento nell'anello del corno.
Numeri di riferimento correlati
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64434781109
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356 1950-55
Ripristina l'aspetto autentico e il funzionamento affidabile del tuo volante Porsche con questo anello clacson cromato OE Match. Prodotto secondo le specifiche originali, questo anello clacson cromato è progettato per garantire la perfetta aderenza, finitura e funzionalità ai volanti Porsche classici compatibili. Realizzato con materiali di alta qualità e una resistente finitura cromata lucida, offre un'eccellente resistenza alla corrosione, all'usura e all'ossidazione, preservando al contempo l'aspetto originale di fabbrica. È la scelta ideale per la manutenzione, le riparazioni e i progetti di restauro di alta qualità delle Porsche.
Adatto a:
- Porsche 356 1950-55
Riferimento diagramma n. 3
L'anello del clacson funge sia da meccanismo di azionamento del clacson del veicolo, sia da importante elemento decorativo del volante. Progettato per attivare il clacson con una pressione uniforme lungo tutta la sua circonferenza, contribuisce anche a valorizzare lo stile d'epoca degli interni. Con il tempo, l'anello del clacson originale può presentare corrosioni, graffi, allentamenti o danni dovuti all'usura e all'utilizzo ripetuto, compromettendone sia l'aspetto che il corretto funzionamento. La sostituzione di un anello del clacson usurato ripristina la corretta funzionalità del clacson, preservando al contempo il carattere classico del veicolo.
Cosa fa questo prodotto:
- Attiva il clacson del veicolo quando viene premuto.
- Completa l'aspetto del volante originale.
- Garantisce una pressione uniforme per un funzionamento affidabile del clacson.
- Presenta una resistente finitura cromata lucida.
- Sostituisce gli anelli del clacson usurati, danneggiati o corrosi.
- Ripristina la corretta funzionalità del volante.
- Garantisce un montaggio identico a quello dei componenti originali, per un'installazione semplice.
Sintomi di usura o guasto:
- Finitura cromata corrosa, graffiata o ossidata.
- Anello del clacson allentato o non ben fissato.
- Anello del corno incrinato o danneggiato.
- Funzionamento intermittente o inaffidabile del clacson.
- Movimenti eccessivi durante il funzionamento.
- Deterioramento estetico visibile del volante.
- Danni rilevati durante il restauro o la ristrutturazione del volante.
Perché la sostituzione è importante:
- L'anello del clacson è sia un componente di sicurezza essenziale che un elemento distintivo del volante. Un anello del clacson danneggiato o usurato può compromettere l'affidabilità dell'azionamento del clacson, oltre a deturpare l'aspetto degli interni del veicolo. L'età, l'uso ripetuto e l'esposizione agli agenti atmosferici possono causare corrosione, usura e perdita della finitura cromata originale.
- La sostituzione dell'anello del clacson ripristina il corretto funzionamento del clacson, preservando al contempo l'aspetto originale del volante. Realizzato come ricambio diretto e prodotto secondo le specifiche di primo equipaggiamento, questo anello cromato per clacson offre un montaggio, prestazioni e durata affidabili per interventi di manutenzione, riparazione e restauro Porsche.
Numeri di riferimento correlati
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35647208
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356 1950-55
Ripristina l'aspetto e il funzionamento originali del tuo volante Porsche con questo anello per clacson color avorio, fedele all'originale. Prodotto secondo le specifiche originali, questo anello per clacson è progettato per garantire la perfetta vestibilità, finitura e funzionalità per i volanti Porsche classici compatibili. Realizzato con materiali di alta qualità e una resistente finitura color avorio, offre un'eccellente resistenza all'usura e all'invecchiamento, mantenendo l'aspetto originale di fabbrica, risultando ideale per interventi di manutenzione, riparazioni e restauri di altissimo livello.
Adatto a:
- Porsche 356 1950-55
Riferimento diagramma n. 3
L'anello del clacson funge sia da elemento decorativo per il volante, sia da meccanismo di azionamento del clacson. Permette al conducente di azionare il clacson esercitando pressione sull'anello, completando al contempo il design degli interni in stile d'epoca. Con il tempo, l'anello del clacson può creparsi, scolorirsi, allentarsi o danneggiarsi a causa dell'uso ripetuto, compromettendone sia l'aspetto che la funzionalità. La sostituzione di un anello del clacson usurato ripristina il corretto funzionamento del clacson e l'aspetto classico del volante.
Cosa fa questo prodotto:
- Attiva il clacson del veicolo quando viene premuto.
- Completa l'aspetto del volante originale.
- Garantisce una pressione uniforme per un funzionamento affidabile del clacson.
- Mantiene l'autentica finitura interna originale di fabbrica.
- Sostituisce gli anelli del clacson incrinati, usurati o danneggiati.
- Ripristina la corretta funzionalità del volante.
- Garantisce un montaggio identico a quello dei componenti originali, per un'installazione semplice.
Sintomi di usura o guasto:
- Anello del corno incrinato o rotto.
- Finitura avorio scolorita, sbiadita o usurata.
- Anello del clacson allentato o non ben fissato.
- Funzionamento intermittente o inaffidabile del clacson.
- Movimenti eccessivi durante il funzionamento.
- Danni estetici visibili che compromettono l'aspetto del volante.
- Danni rilevati durante il restauro o la ristrutturazione del volante.
Perché la sostituzione è importante:
- L'anello del clacson è sia un componente funzionale di sicurezza che un importante elemento estetico del volante. Un anello del clacson danneggiato o usurato può compromettere il corretto funzionamento del clacson, oltre a deturpare l'aspetto originale degli interni del veicolo. Con il passare del tempo, crepe, usura e scolorimento diventano sempre più frequenti, soprattutto sui veicoli d'epoca.
- La sostituzione dell'anello del clacson ripristina l'affidabilità dell'azionamento del clacson, preservando al contempo l'aspetto autentico e fedele all'epoca del volante. Realizzato come ricambio diretto e prodotto secondo le specifiche originali, questo anello del clacson color avorio, in perfetta corrispondenza con l'originale, offre un montaggio, prestazioni e durata affidabili per la manutenzione, la riparazione e il restauro di Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
35647208
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
L'anello di sblocco del volante OE MATCH è un componente di ricambio di alta qualità per il piantone dello sterzo, progettato per i modelli Porsche 356 Pre-A e 356 A prodotti tra il 1950 e il 1959.
Adatto a:- Porsche 356 Pre-A (1950-1955)
- Porsche 356 A (1955-1959)
Realizzato per garantire un montaggio in stile OE e un funzionamento affidabile, questo anello di disattivazione degli indicatori di direzione del volante costituisce una parte importante del meccanismo degli indicatori di direzione del veicolo, consentendo agli indicatori di spegnersi automaticamente quando il volante torna in posizione centrale dopo aver completato una svolta.
Conosciuto anche come anello di disattivazione degli indicatori di direzione o anello di ritorno degli indicatori di direzione, questo componente funziona in combinazione con il volante e il gruppo interruttori degli indicatori di direzione per garantire una disattivazione automatica degli indicatori di direzione costante e affidabile.
Nel tempo, i ripetuti movimenti dello sterzo, l'attrito e il normale invecchiamento possono causare il deterioramento del meccanismo di disattivazione originale, con la conseguenza che gli indicatori di direzione non si spengono correttamente o funzionano in modo irregolare.
L'anello di disattivazione degli indicatori di direzione OE MATCH per volante offre una soluzione di ricambio pratica per ripristinare il funzionamento originale del meccanismo di disattivazione degli indicatori di direzione, mantenendo al contempo la configurazione del volante di fabbrica.
Ideale per le riparazioni di routine del piantone dello sterzo, la manutenzione degli interruttori degli indicatori di direzione e i progetti di restauro di Porsche classiche, questo componente contribuisce a mantenere una segnalazione sicura, un funzionamento corretto e la funzionalità originale del sistema di sterzo della Porsche 356.
Cosa fa questo prodotto:
L'anello di disattivazione del volante funziona come parte del meccanismo di disattivazione degli indicatori di direzione all'interno del gruppo del piantone dello sterzo.
Quando il conducente aziona l'indicatore di direzione, l'interruttore rimane inserito durante la sterzata. Quando il volante torna in posizione centrale, l'anello di disattivazione interagisce con il meccanismo dell'interruttore dell'indicatore di direzione, disattivandolo automaticamente.
Le sue funzioni principali includono:
- Disattivazione automatica degli indicatori di direzione: aiuta a disattivare gli indicatori di direzione quando il volante torna in posizione centrale dopo una curva.
- Funzionamento del meccanismo degli indicatori di direzione: lavora in sinergia con l'interruttore degli indicatori di direzione per fornire la corretta azione di disattivazione meccanica.
- Integrazione con il volante: funziona con il volante e i componenti del piantone dello sterzo per mantenere la configurazione di disattivazione originale.
- Ripristino affidabile dell'indicatore: contribuisce a garantire che la leva dell'indicatore ritorni in posizione neutra dopo aver completato una svolta.
- Intervento manuale ridotto: riduce al minimo la necessità per il conducente di disattivare manualmente gli indicatori di direzione.
- Segnalazione coerente: aiuta a evitare che gli indicatori rimangano attivati inutilmente dopo una manovra.
- Sicurezza alla guida: favorisce una comunicazione chiara della direzione di marcia prevista dal conducente agli altri utenti della strada.
- Funzionalità dell'equipaggiamento originale: ripristina il funzionamento meccanico del sistema di disattivazione degli indicatori di direzione come in fabbrica.
- Ricambio in stile OE: mantiene la configurazione originale del piantone dello sterzo senza modifiche non necessarie.
Sintomi di usura o guasto:
Nel tempo, la rotazione ripetuta del volante, l'attrito meccanico, le vibrazioni e l'invecchiamento possono causare l'usura o il danneggiamento dell'anello di sblocco del volante.
I sintomi più comuni includono:
- Indicatori di direzione non si disattivano automaticamente: gli indicatori di direzione rimangono attivi anche dopo che il volante è tornato in posizione centrale.
- Annullamento intermittente degli indicatori: gli indicatori potrebbero annullarsi correttamente in alcune occasioni, ma rimanere attivi in altre.
- Gli indicatori di direzione si disattivano solo da un lato: un meccanismo di disattivazione usurato o posizionato in modo errato potrebbe funzionare in una direzione di sterzata ma non nell'altra.
- Annullamento prematuro dell'indicatore: un anello di annullamento danneggiato o allineato in modo errato può rilasciare l'indicatore prima che la virata sia completata.
- Usura o danni visibili: le superfici di innesto usurate, incrinate, rotte o deformate possono impedire il corretto funzionamento dell'anello.
- Anello di annullamento allentato o spostato: un montaggio errato o un movimento eccessivo possono compromettere l'azionamento dell'interruttore dell'indicatore.
- Rumori di clic insoliti: un numero eccessivo o irregolare di clic durante il movimento del volante può indicare un'interferenza o un'usura all'interno del meccanismo di disattivazione.
- Leva dell'indicatore bloccata: un meccanismo di disattivazione danneggiato può contribuire a un rilascio meccanico irregolare dell'interruttore dell'indicatore.
- Funzionamento irregolare dopo la rimozione del volante: un'installazione o un posizionamento errati dell'anello di annullamento potrebbero impedire il corretto ripristino degli indicatori.
- Componenti di annullamento mancanti o rotti: un anello danneggiato o mancante può causare la completa perdita dell'annullamento automatico dell'indicatore.
Perché la sostituzione è importante:
- La sostituzione dell'anello di annullamento del volante usurato o danneggiato è fondamentale per mantenere l'affidabilità, la sicurezza e la funzionalità originale della vostra Porsche 356 d'epoca.
- Il meccanismo di disattivazione automatica degli indicatori di direzione garantisce che questi tornino in posizione neutra dopo che il conducente ha completato una manovra. Quando l'anello di disattivazione si usura o si danneggia, gli indicatori potrebbero rimanere attivi inutilmente, dando potenzialmente agli altri utenti della strada un'impressione errata della direzione di marcia del veicolo.
- Un anello di ricambio funzionante correttamente contribuisce a ripristinare la disattivazione automatica, riducendo la necessità di intervento manuale e consentendo al conducente di concentrarsi sulla sterzata e sul traffico circostante.
- La disattivazione errata degli indicatori di direzione può risultare particolarmente scomoda nella guida di tutti i giorni, dove le svolte ripetute e le manovre agli incroci richiedono una segnalazione chiara e costante.
- La sostituzione di un anello di annullamento danneggiato contribuisce inoltre a ripristinare la corretta interazione meccanica tra il volante e l'interruttore degli indicatori di direzione, riducendo il rischio di ulteriore usura causata da un innesto errato o da un disallineamento.
- Per i proprietari di Porsche classiche, mantenere il funzionamento originale dei componenti del piantone dello sterzo è un aspetto importante per preservare l'esperienza di guida e l'autenticità meccanica del veicolo.
- Durante il restauro o la revisione del volante, la sostituzione dei componenti di disattivazione usurati offre l'opportunità di ispezionare l'interruttore degli indicatori di direzione, la bulloneria di fissaggio del volante e i componenti circostanti del piantone dello sterzo.
- L'anello di disattivazione degli indicatori di direzione OE MATCH 64461332500/1 offre una soluzione di ricambio in stile OE progettata per ripristinare la disattivazione affidabile degli indicatori di direzione, mantenere la configurazione originale del piantone dello sterzo e contribuire a una guida più sicura.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
64461332500
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Incluso: Molla elicoidale con elettronica e sensore dell'angolo di sterzata.
Nota: questo componente non include il sensore di pick-up. Il sensore originale dovrà essere trasferito dall'unità originale.
Porsche 987.2 Boxster - dal 2009 al 2012
Porsche 987.2 Cayman - dal 2009 al 2012
Porsche 997.2 turbo / GT2 - dal 2009 al 2012
Porsche 957 Cayenne - dal 2007 al 2010
Per auto con codici opzione
345 - Riscaldamento del volante (987.2 / 997.2)
2PH - Volante in pelle per airbag - 3 razze, riscaldato (Cayenne)
1MD - Volante in pelle per airbag - 3 razze, riscaldabile, bicolore (Cayenne)
1MW - Volante in pelle per sistema airbag - 3 razze, imbottito (Cayenne)
2PR - Volante in Alcantara - 3 razze, riscaldato, imbottito (Cayenne)
Diagramma rif. n. 3
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95565221122
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
I componenti per volanti OEMatch sono ricambi compatibili progettati secondo le specifiche e le tolleranze originali: un'opzione pratica quando non sono disponibili ricambi originali o OEM. Coprono mozzi sterzo, interruttori clacson, anelli di contatto, connettori airbag, comandi multifunzione e finiture utilizzati sui modelli Porsche e per restauri e riparazioni.
Tipi disponibili- Mozzi sterzanti e adattatori per mozzi
- Anelli e interruttori di contatto del clacson
- Connettori airbag e hardware di montaggio
- Gruppi di interruttori multifunzione e cablaggio
- Rifinire le cornici e gli inserti decorativi
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i ricambi originali del volante della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce a ricambi che corrispondono alle specifiche originali per i componenti del volante e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce ricambi per volanti non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai ricambi OEM, realizzati secondo le specifiche e le tolleranze originali per i modelli Porsche.
I componenti del volante forniscono il collegamento meccanico ed elettrico tra guidatore e veicolo. Mozzi e raccordi a snodo fissano il volante al piantone dello sterzo, anelli di contatto e interruttori mantengono il funzionamento di clacson e airbag, mentre finiture e fissaggi ne preservano l'estetica e la vestibilità. OEMatch si concentra su componenti selezionati per applicazioni Porsche e su elementi che supportano un funzionamento sicuro e affidabile dello sterzo su modelli classici e moderni.
I vantaggi includono- Ripristina l'interfaccia di sterzo precisa e l'allineamento delle ruote
- Mantiene le funzioni del clacson, dell'airbag e delle funzioni elettriche multifunzione
- Migliora la finitura della cabina e il comfort del conducente
- Usura meccanica delle scanalature del mozzo, delle boccole o dei perni dovuta a carichi ripetuti
- Guasti elettrici dovuti a cablaggio degradato, contatti usurati o gruppi di interruttori danneggiati
- Corrosione, calore o danni ai connettori, alle finiture e ai componenti in plastica causati dai raggi UV
La sostituzione dei componenti usurati del volante preserva i sistemi di sicurezza e il controllo tattile. Anelli di contatto difettosi o collegamenti difettosi possono compromettere il funzionamento del clacson e degli airbag; i mozzi usurati possono causare gioco o rumori che compromettono la sensibilità dello sterzo. L'utilizzo di componenti specificati correttamente riduce la necessità di interventi di rilavorazione durante il restauro e contribuisce a mantenere le caratteristiche di guida Porsche desiderate.
Vantaggi- Sostituzioni dirette realizzate secondo le dimensioni originali, ove applicabile
- Ampia copertura per modelli Porsche classici e moderni
- Parti selezionate per adattarsi alla funzione e ai punti di montaggio per un'installazione semplice
Questi elementi influiscono sui sistemi critici per la sicurezza. L'installazione deve essere eseguita da un tecnico qualificato seguendo le procedure e le coppie di serraggio specifiche per il modello. Utilizzare utensili calibrati e nuovi elementi di fissaggio dove specificato e ricontrollare gli elementi di fissaggio dopo il primo chilometraggio. Se il veicolo include sensori nascosti o non si è sicuri, consultare un professionista.
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