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Traversa e parti
Di OE Match
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Dado a castello M10x1
Venduto singolarmente
Il dado di fissaggio a castello OE Match M10x1 è un dado di fissaggio a castello di ricambio per il compensatore di campanatura posteriore montato su alcuni modelli Porsche 356B e 356C.
Adatto a:
- Porsche 356B Super 90
- Porsche 356SC
- Porsche 356 Carrera 1600
- Porsche 356 Carrera 2
Riferimento diagramma n. 15
Il suo design scanalato consente di fissare il dado con una coppiglia, contribuendo a prevenire l'allentamento e a mantenere un collegamento sicuro delle sospensioni.
Che cosa fa?
Il dado a castello fissa il collegamento di montaggio del compensatore di campanatura.
Le sue fessure dentellate alloggiano una coppiglia, fornendo un fissaggio meccanico che aiuta a impedire l'allentamento del dado durante il movimento della sospensione.
Perché fallisce?
Le cause più comuni includono:
Corrosione e deterioramento dovuto all'età Filettature danneggiate o spanate Serraggio eccessivo durante l'installazione Scanalature a castello deformate Danni durante la manutenzione delle sospensioniQuando va sostituito?
Sostituire il dado se presenta corrosione, danni alla filettatura, deformazioni o usura eccessiva.
Deve essere sostituito anche se non può essere serrato e fissato correttamente con l'apposita coppiglia.
Controlli e installazione
Controllare che il bullone di fissaggio del compensatore di campanatura e i componenti associati non siano danneggiati.
Montare il dado a castello M10x1 corretto, serrarlo secondo le specifiche dell'officina Porsche e fissarlo con una nuova coppiglia.
Non riutilizzare mai un dado danneggiato né sostituirlo con uno di dimensioni errate.
Caratteristiche principali
Dado a castello di ricambio OE Match Porsche riferimento 90007900303 M10x1 filettatura fine Design a castello per il fissaggio della coppiglia Adatto a modelli selezionati Porsche 356B e 356C Progettato per applicazioni di compensazione del camber Ideale per la manutenzione e il restauro delle sospensioniDadi e elementi di fissaggio per compensatore di campanatura per Porsche 356B / 356C
Il compensatore di campanatura posteriore è un componente importante delle sospensioni, montato su alcuni modelli Porsche 356B e 356C, che contribuisce a controllare il comportamento delle sospensioni posteriori.
Per garantire connessioni di montaggio sicure del compensatore di campanatura, è fondamentale utilizzare componenti di fissaggio corretti.
Il dado a castello OE Match M10x1, codice articolo 90007900303, sostituisce i dadi di fissaggio usurati o danneggiati sui modelli Porsche 356B Super 90, 356SC e Carrera compatibili.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90007900303
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Traversa e parti OEMatch: vestibilità, funzionalità, sicurezza
La traversa e i componenti correlati costituiscono i supporti strutturali per i bracci delle sospensioni, la cremagliera dello sterzo e i supporti della trasmissione sui veicoli Porsche, contribuendo a mantenere l'allineamento e la geometria del telaio coerenti. La traversa e i componenti OEMatch per i modelli Porsche sono selezionati per la precisione strutturale, la resistenza alla corrosione e le corrette interfacce di montaggio necessarie per riparazioni, restauri e ricondizionamento del telaio.Tipi disponibili
- Telai ausiliari anteriori e traverse
- Traverse posteriori e supporti
- Supporti e staffe intermedie
- Sezioni di riparazione e pannelli di permutazione
- Kit di montaggio con boccole, bulloni e staffe
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto la traversa e i componenti originali della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce a componenti che corrispondono alle specifiche originali per la traversa e i relativi componenti e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce traverse e componenti non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai componenti OEM, realizzati secondo le specifiche originali per dimensioni e tolleranze dei modelli Porsche. OEMatch offre un'ampia selezione di traverse Porsche e componenti correlati, catalogando migliaia di codici articolo e numerosi riferimenti incrociati OE per supportare le riparazioni strutturali su tutte le generazioni Porsche. La traversa delle sospensioni supporta i bracci di controllo inferiori, il gruppo sterzo e i supporti della trasmissione, distribuisce i carichi sul telaio e aiuta a mantenere la corretta geometria delle sospensioni in frenata, in curva e in accelerazione, contribuendo alla precisione di guida e al comfort degli occupanti.
- Ripristina e preserva il corretto allineamento delle sospensioni e la geometria del veicolo
- Migliora la stabilità di guida e la risposta dello sterzo mantenendo la rigidità torsionale
- Riduce le vibrazioni e il rumore strutturale attraverso un corretto montaggio e isolamento
- Utilizza finiture resistenti alla corrosione o leghe adatte per la longevità
- Corrosione causata dal sale stradale, dall'umidità e dai detriti che attaccano il metallo strutturale
- Danni da impatto causati da marciapiedi, buche o collisioni che piegano o rompono i componenti
- Fatica del metallo e cricche da stress dopo anni di carico e utilizzo
- Boccole di montaggio, bulloni e staffe usurati o difettosi che consentono movimento e disallineamento
- Riparazioni precedenti o distorsioni del telaio che alterano la geometria e i percorsi di carico
La sostituzione di una traversa degradata o danneggiata ripristina l'allineamento del telaio, corregge la geometria delle sospensioni e contribuisce a garantire una maneggevolezza prevedibile. La scelta di un ricambio progettato per le applicazioni Porsche riduce la necessità di interventi di allineamento correttivo e favorisce un fissaggio affidabile dei componenti dello sterzo e della trasmissione. Per la sicurezza e la qualità di guida, una traversa strutturalmente solida è fondamentale per un'efficace gestione di frenata, sterzo e usura degli pneumatici.
Vantaggi- Punti di montaggio progettati che corrispondono alle posizioni di fabbrica e mantengono l'allineamento
- Materiali ad alta resistenza e protezione dalla corrosione per una lunga durata
- Kit di montaggio completi disponibili per rinnovare boccole, bulloni e fissaggi