non premere il tasto di ritorno…
Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
Distributore
Di OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Morsetto di montaggio per distributore di accensione 123Ignition
Installa in modo sicuro un distributore 123Ignition nel basamento motore a 3 pezzi di una Porsche 356 o 912 con questo morsetto di montaggio del distributore in alluminio di qualità superiore, compatibile con l'originale.
Adatto a:
- Porsche 912 SWB 1965-1968 (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Specificamente progettato per l'uso con un distributore 123Ignition, questo morsetto di montaggio sostituisce il morsetto originale da 2 mm e il relativo anello distanziatore separato. La sua superficie di serraggio più ampia da 9 mm offre un supporto migliore e una distribuzione della pressione più uniforme attorno al distributore.
Il design contribuisce inoltre a garantire che il distributore si trovi all'altezza corretta e poggi adeguatamente contro l'alloggiamento del motore, impedendone l'installazione troppo profonda e il conseguente carico errato sull'albero di trasmissione del distributore.
A cosa serve il morsetto di fissaggio del distributore?
Il morsetto di fissaggio dello spinterogeno assicura che lo spinterogeno sia nella posizione corretta all'interno del carter motore.
Una volta impostata la fasatura dell'accensione, il morsetto blocca saldamente lo spinterogeno impedendone la rotazione o il movimento durante il funzionamento del motore.
Quando si installa un distributore 123Ignition su un motore Porsche 356 o 912 d'epoca, il corretto posizionamento è di fondamentale importanza. Il distributore deve essere alloggiato alla profondità corretta all'interno dell'alloggiamento e innestarsi correttamente con la puleggia di rinvio.
Questo morsetto migliorato aiuta a:
- Fissare correttamente il distributore 123Ignition
- Mantenere la corretta altezza di installazione del distributore
- Distribuire la pressione di serraggio in modo più uniforme
- Prevenire movimenti indesiderati dei distributori
- Supporto per una fasatura di accensione precisa
- Evitare che il distributore venga montato troppo in profondità
- Offre un sistema di montaggio più sicuro rispetto al morsetto sottile originale
Perché questo morsetto è consigliato per i distributori 123Ignition?
Il morsetto originale del distributore Porsche ha una superficie di serraggio di soli 2 mm circa.
Se utilizzato con un distributore 123Ignition, questa superficie di serraggio stretta può creare problemi di installazione. In particolare, il morsetto originale potrebbe spostarsi nella scanalatura del distributore anziché fornire il supporto previsto.
Questa versione migliorata in alluminio aumenta la superficie di serraggio a 9 mm.
La maggiore superficie di contatto garantisce una migliore distribuzione della pressione e contribuisce a far sì che il distributore si appoggi correttamente al carter del motore, anziché essere posizionato troppo in basso e poggiare sull'albero di trasmissione.
Superficie di serraggio da 9 mm
Uno dei principali miglioramenti è la zona di serraggio notevolmente più ampia.
Morsetto in stile originale: circa 2 mm
Morsetto di montaggio migliorato: 9 mm
La maggiore larghezza offre una superficie di contatto più stabile e impedisce al morsetto di scivolare nella scanalatura del distributore.
Ciò garantisce un'installazione più sicura e affidabile del distributore 123Ignition.
Altezza corretta per l'installazione del distributore
Il distributore non deve essere supportato dall'albero di trasmissione stesso.
Se un distributore 123Ignition viene montato troppo in profondità nel carter motore, può appoggiarsi sull'albero di trasmissione del distributore anziché poggiare correttamente contro l'alloggiamento del motore.
Questo morsetto di montaggio è progettato per contribuire a stabilire la posizione corretta, garantendo che il distributore sia adeguatamente supportato dall'alloggiamento e che mantenga il corretto innesto con il meccanismo di azionamento.
Alternativa all'anello distanziatore
Quando si installa un distributore 123Ignition in un basamento motore a tre pezzi di una Porsche 356 o 912, si consiglia l'utilizzo di un anello distanziatore adatto o di questa specifica fascetta di montaggio.
Questo morsetto migliorato offre una soluzione integrata, sostituendo il morsetto sottile originale con anello distanziatore con un unico componente in alluminio progettato appositamente.
Supporti per distributore di accensione e aggiornamenti dell'accensione elettronica per Porsche 356 / 912 123
L'aggiornamento di una Porsche 356 o 912 con un distributore elettronico 123Ignition è un metodo diffuso per introdurre un sistema di controllo dell'accensione moderno, mantenendo al contempo la configurazione di base del motore originale basata sul distributore.
Un'installazione corretta è fondamentale. Il distributore deve innestarsi correttamente con l'albero motore quando si trova all'altezza prevista rispetto al carter motore.
Il morsetto sottile originale del distributore era stato progettato per la configurazione originale del distributore e non è necessariamente la soluzione ideale quando si installa una moderna centralina di accensione 123Ignition.
Questo morsetto di montaggio in alluminio, appositamente progettato, offre una superficie di serraggio di 9 mm, migliorando il supporto e la distribuzione della pressione, contribuendo al contempo a mantenere la corretta posizione del distributore.
Si tratta quindi di un'aggiunta utile quando si installa un distributore 123Ignition in un basamento motore a tre pezzi di una Porsche 356 o 912.
Distributore OEMatch: vestibilità, funzionalità, sicurezza
I distributori convogliano la corrente ad alta tensione dalla bobina di accensione a ciascuna candela nel corretto ordine e fasatura di accensione. Per i modelli Porsche, i distributori OEMatch sono selezionati per adattarsi ai sistemi di accensione classici e successivi, contribuendo a ripristinare un'erogazione affidabile della scintilla, un minimo regolare e una risposta dell'acceleratore uniforme.
Tipi disponibili
- Gruppi distributori completi
- Tappi del distributore
- Bracci del rotore
- Kit di ricostruzione
Capire il distributore OEMatch
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto il distributore originale della tua Porsche. OE (Original Equipment) si riferisce ai ricambi che corrispondono alle specifiche originali del distributore e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con funzionalità migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce distributori non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai ricambi OEM, realizzati secondo le specifiche originali per dimensioni e tolleranze dei modelli Porsche. Il distributore controlla la fasatura e la distribuzione dell'accensione, erogando corrente dalla bobina a ciascuna candela nella sequenza corretta. Nei motori Porsche più vecchi, l'unità può includere meccanismi di anticipo meccanici e a vuoto che regolano la fasatura in base al regime e al carico del motore; l'usura o i guasti elettrici di questi componenti influiscono sulla combustione e sulla guidabilità.
I vantaggi includono
- Ripristinata la precisione della fasatura dell'accensione
- Miglioramento dell'efficienza del carburante e della risposta dell'acceleratore
- Eliminazione di mancate accensioni e avviamenti difficili
Perché il distributore si usura e si guasta
- Cuscinetti o alberi usurati che causano disallineamenti
- Cappucci dei distributori incrinati che consentono l'infiltrazione di umidità o sporcizia
- Bracci del rotore difettosi o tracciamento del carbonio che portano a una scintilla debole o incoerente
- Corrosione sui contatti elettrici o all'interno del tappo
L'importanza della sostituzione con il distributore OEMatch
Uno spinterogeno usurato o danneggiato può causare scarse prestazioni, mancate accensioni e problemi di avviamento. La sostituzione dei componenti difettosi aiuta a ripristinare il funzionamento regolare del motore, una combustione uniforme e un avviamento affidabile. OEMatch offre un'ampia selezione per le applicazioni Porsche e ha catalogato oltre 4.000 codici articolo individuali con più di 8.700 riferimenti incrociati OE per facilitare l'identificazione e il montaggio per molti anni di modello.
Vantaggi
- Gruppi completi per una sostituzione semplice
- Kit di ricostruzione per ristrutturare le unità esistenti, ove opportuno
- Tappi e rotori abbinati alle specifiche del sistema di accensione
Supporto e consulenza
Questi elementi influiscono sui sistemi critici per la sicurezza. L'installazione deve essere eseguita da un tecnico qualificato, seguendo le procedure e le coppie di serraggio specifiche per ogni modello. Utilizzare utensili calibrati e nuovi elementi di fissaggio, ove specificato.
