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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Adatto a:
Porsche 356A / 356B 1956-1963
Schema rif. n. 24
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
35624308
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911 1969-89 Tutte
Diagramma rif. n. 49
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90142455701
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Si adatta:
Porsche 911 - dal 1965 al 1989
Porsche 911 turbo - dal 1975 al 1989
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 34
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90142456901
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Un cavo di comando del freno di stazionamento (freno a mano) di ricambio che collega la leva/pedale del freno a mano al leveraggio del freno posteriore/differenziale nell'impianto frenante delle classiche 911/930. Assicura il corretto funzionamento meccanico del freno di stazionamento quando azionato.
Venduti singolarmente, sono necessari 2 cavi per veicolo.
Adatto a:
Porsche 930 Turbo 1975 - 1989
- Carrozzeria larga
- Super Sport
Schema di riferimento n. 45
Uso di ricambio: consigliato quando il cavo originale presenta segni di usura, corrosione, sfilacciamento o non fornisce una tensione/ritenzione sufficiente.
Consigli per la manutenzione: Spesso ogni auto è dotata di due cavi (sinistro e destro), quindi ispezionate entrambi i lati durante la manutenzione dell'impianto del freno di stazionamento.
Questo cavo del freno a mano:
• Trasferisce in modo affidabile la forza meccanica dalla leva del freno a mano all'impianto frenante, consentendo un azionamento sicuro ed efficace del freno di stazionamento.
• Mantiene la corretta tensione del cavo e un movimento fluido anche in presenza di curve o flessioni dovute alle sospensioni/escursioni, garantendo prestazioni di frenata costanti e una lunga durata.
• Sostituisce i cavi originali vecchi, usurati, allungati, sfilacciati o corrosi, ripristinando il corretto innesto dei freni e la conformità alle norme di sicurezza.
Perché la sostituzione è importante:
• Un cavo usurato, allungato o danneggiato può rendere inefficace il freno di stazionamento, con il rischio che il veicolo si muova in pendenza.
• I cavi corrosi o bloccati possono rompersi completamente, compromettendo la sicurezza e la conformità alle norme di parcheggio.
• Una tensione di frenata non uniforme può causare un'usura irregolare dei freni posteriori o un bloccaggio insufficiente sotto carico.
• La sostituzione del cavo con uno nuovo ripristina un funzionamento fluido e affidabile dei freni, mantiene la corretta geometria del cavo e contribuisce a preservare il valore e la sicurezza dell'auto.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93042405104
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