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Telaio e carrozzeria
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- Telaio / Carrozzeria Restauro telaio / Riparazione pannelli Cofani / serrature e chiavistelli Bagagliaio / portello posteriore / serrature e chiavistelli Paraurti anteriori Paraurti posteriori Porte / serrature e chiavistelli Pannelli per porte | Cerniere | Piastre percussori Alzacristalli Parafanghi anteriori e parti Parafanghi posteriori e parti Modanature esterne del telaio Specchietti e parti Spazzole/bracci dei tergicristalli Tetto - Cabrio / Targa / Coupé Insonorizzazione Parabrezza Lunotto Vetro laterale anteriore Vetro laterale posteriore Fissaggi e Fissaggi
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- Sospensione e assale Barra antirollio Boccole della barra antirollio Staffa della barra antirollio Stabilizzatori e boccole POSTERIORI Ammortizzatori ANTERIORI Parti degli ammortizzatori ANTERIORI Ammortizzatori POSTERIORI Braccio oscillante POSTERIORE Cuscinetti e kit per ruote Dado del mozzo Forcelle e boccole Barra di torsione Piattello a molla Braccio longitudinale posteriore Traversa e parti Mozzo ruota / supporto
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Elettrico
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- Componenti elettrici e relè Pompe del carburante Interruttore luce di frenata Interruttore del freno a mano Interruttore della luce di retromarcia Interruttore dei fari Meccanismo del finestrino Meccanismo del tergicristallo Clacson elettrico Interruttore di accensione Interruttore freccia / leva tergicristallo Relè / fusibili Pompe/contenitori/getti per lavavetri Attivatori e motorini cofano / portello posteriore / spoiler Cablaggio
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- Illuminazione Fari per guida a destra Fari per guida a sinistra Parti e lenti dei fari Indicatori di direzione anteriori Indicatori di direzione posteriori per guida a destra Indicatori di direzione posteriori per guida a sinistra Fari fendinebbia / di guida Ripetitori laterali Luci della targa Luci centrali / riflettori posteriori Griglie per clacson Luci per interni/abitacolo Lampadine Luce di retromarcia Fari a LED
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Albero a camme, uscita. Porsche 944S 2.5L › 94410527504
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Si adatta:
Porsche 944 S 2.5L 1987-88 Tipo di motore: 4440
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Diagramma rif. n. 2
Numeri di riferimento correlati
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94410527504
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Ripristina o migliora il funzionamento del sistema di distribuzione con questo albero a camme di ricambio originale, disponibile con i codici WC-05-572, WC-05-112, WC-05-582, WC-05-012, WC-05-022 e WC-05-222. L'albero a camme è uno dei componenti più importanti del sistema di distribuzione del motore, in quanto controlla quando e quanto si aprono le valvole di aspirazione e di scarico durante ogni ciclo di combustione.
Nota bene: i nuovi alberi a camme devono essere installati utilizzando nuovi punterie e un lubrificante di montaggio adeguato, altrimenti potrebbero verificarsi gravi danni.
Adatto a:
Porsche 356 / 912
Taglie:
#1187 .393/.341L x 249/249D con bilancieri da 1,3
#86 .423/.358L x 273/273D con bilancieri da 1,3
#86-5 .420/.358L x 281/281D con bilancieri da 1,3
#622 .435/.368L x 296/296D con bilancieri da 1,3
#86a .435/.369L x 290/290D, Punterie solide, Albero a camme ad alte prestazioni per uso stradale
#86b .500/425L x 290/290D con bilancieri da 1,3
Quando l'albero a camme ruota, i suoi lobi dalla forma precisa agiscono sui bilancieri o sui punterie, trasmettendo il movimento attraverso il sistema di distribuzione per azionare le valvole di aspirazione e di scarico. Il profilo di ciascun lobo della camma determina caratteristiche fondamentali come l'alzata, la durata e la fasatura delle valvole, che influenzano il riempimento dei cilindri, l'evacuazione dei gas di scarico, la risposta del motore, l'erogazione della coppia e le prestazioni complessive.
Cosa fa questo prodotto:
- Controlla l'apertura e la chiusura delle valvole di aspirazione e di scarico del motore.
- Determina la fasatura delle valvole rispetto alla posizione dell'albero motore.
- Controlla l'alzata della valvola attraverso la forma e l'altezza dei lobi della camma.
- Determina per quanto tempo le valvole rimangono aperte durante la fase di apertura dell'albero a camme.
- Funziona con punterie o bilancieri per azionare il sistema di distribuzione.
- Contribuisce a controllare l'efficienza con cui i cilindri si riempiono con la miscela aria/carburante.
- Favorisce l'evacuazione efficiente dei gas di scarico.
- Influisce sulla coppia del motore, sull'erogazione di potenza, sulla risposta dell'acceleratore e sulle caratteristiche operative.
- Garantisce il funzionamento coordinato delle valvole durante tutto il ciclo del motore.
- Sostituisce un albero a camme usurato, danneggiato o inadatto.
- Offre opzioni per configurazioni di motori standard, ricostruiti o orientati alle prestazioni, tutti compatibili.
Sintomi di usura o guasto:
- Ticchettio, battito o rumore anomalo proveniente dal sistema di distribuzione.
- Riduzione della potenza o dell'accelerazione del motore.
- Funzionamento irregolare o non uniforme del motore.
- Difficoltà nel mantenere il corretto gioco delle valvole.
- Modifiche ripetute alla regolazione della valvola.
- Alzata della valvola ridotta.
- Prestazioni del motore non uniformi tra i cilindri.
- Mancate accensioni o combustione incompleta.
- Usura eccessiva o appiattimento dei singoli lobi della camma.
- Cornici, graffi o danni superficiali sui lobi dell'albero a camme.
- Usura anomala sui sollevatori o sui rulli di guida.
- Particelle metalliche nell'olio motore.
- Danni visibili all'albero a camme scoperti durante la revisione del motore.
- L'albero a camme controlla direttamente il movimento delle valvole del motore, pertanto il suo stato è fondamentale per la compressione, la combustione e le prestazioni del motore. Se una camma si usura o si appiattisce, la valvola corrispondente potrebbe non aprirsi più all'altezza prevista o non rimanere aperta per la durata corretta.
- Una ridotta alzata delle valvole può limitare la quantità di aria e carburante che entrano nel cilindro o impedire che i gas di scarico fuoriescano in modo efficiente. Ciò può comportare una riduzione della potenza, una scarsa risposta all'acceleratore, un funzionamento irregolare e una combustione inefficiente.
- Anche le condizioni dell'albero a camme e delle punterie sono strettamente correlate. Una camma danneggiata può usurare rapidamente la punteria corrispondente, mentre una punteria inadatta o danneggiata può accelerare l'usura dell'albero a camme. Il metallo prodotto da questa usura può circolare nel sistema di lubrificazione del motore e potenzialmente danneggiare altri componenti interni.
- La corretta selezione dell'albero a camme è particolarmente importante con profili orientati alle prestazioni. Le variazioni di alzata, durata e fasatura possono influenzare il gioco tra valvola e pistone, i requisiti delle molle delle valvole, la geometria dei bilancieri, le caratteristiche di compressione, la qualità del minimo, l'erogazione della coppia e il range di regime del motore utilizzabile. È quindi necessario considerare l'intera configurazione del motore, anziché scegliere un albero a camme basandosi esclusivamente su riferimenti o sull'aspetto.
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WC-05
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