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Levier de vitesse
Par OE Match
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Cette plaque de support de levier de vitesse, conforme aux spécifications d'origine, est une pièce de rechange pour le montage du levier de vitesse des Porsche 911 de 1970 à 1986. Elle est conçue pour correspondre au style et au fonctionnement d'origine, contribuant ainsi à un positionnement correct du levier de vitesse et au bon fonctionnement du mécanisme de changement de vitesse.
Convient à :
Porsche 911 1970-1986
* Pour les voitures équipées d' une boîte de vitesses 915
Schéma de référence n° 11
La plaque de support du levier de vitesses fait partie du mécanisme de commande de vitesses manuelles. Elle permet de positionner et de soutenir ce mécanisme, assurant ainsi un montage correct du levier et une sélection des vitesses précise et constante.
Fonctions
• Remplace la plaque de support du levier de vitesses
• Supporte le levier de vitesse et le mécanisme de changement de vitesse
• Contribue à maintenir un alignement et un positionnement corrects du levier de vitesses
• Permet une sélection des vitesses fluide et précise
• Remplace les plaques d'origine usées, fissurées, déformées, corrodées ou endommagées
• Convient pour la remise en état des leviers de vitesse et la restauration des mécanismes de changement de vitesse
• Pièce de rechange d'origine pour la réparation du levier de vitesses des Porsche classiques.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les supports de levier de vitesse peuvent s'user, se déformer, se corroder, se fissurer ou s'endommager avec le temps, les changements de vitesse répétés, les vibrations, des réparations antérieures ou une installation incorrecte. Un support usé ou endommagé peut entraîner un passage de vitesses imprécis, une sélection de vitesse difficile, un jeu excessif du levier, des cliquetis ou des difficultés à engager les vitesses. Le remplacement du support permet de retrouver un mécanisme de changement de vitesse plus précis et plus sûr.
Quand remplacer cette pièce
• Le levier de vitesse semble lâche, imprécis ou instable
• Le choix des vitesses est difficile ou incohérent.
• La plaque porteuse est fissurée, tordue, rouillée ou endommagée
• Le mécanisme de changement de vitesse est en cours de remise en état ou d'entretien.
• Les bagues de levier de vitesses, l'accouplement ou les pièces de tringlerie connexes sont remplacés.
• Des cliquetis ou des mouvements sont présents autour du levier de vitesse
• Le véhicule est en cours de restauration de la transmission ou de l'intérieur (Porsche 911).
Où cela se place-t-il sur la voiture
Cette plaque de support s'intègre au levier de vitesses/commutateur manuel des modèles Porsche 911. Elle est située dans le tunnel central et soutient le mécanisme de changement de vitesses conformément à la configuration d'origine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91142406304
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Pommeau de levier de vitesses 5 rapports – Boîte de vitesses 915
Redonnez à votre Porsche son aspect et ses sensations d'origine grâce à ce pommeau de levier de vitesses à 5 rapports, identique à celui d'origine . Compatible avec les Porsche 911 SC et 911 équipées de la boîte de vitesses manuelle 915 à 5 rapports (1974-1986) . Sa finition noire brillante de haute qualité reproduit fidèlement le style d'origine tout en offrant la prise en main confortable et la précision de passage des vitesses attendues d'une Porsche classique.
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Le pommeau du levier de vitesses est l'un des éléments les plus fréquemment manipulés dans l'habitacle. Avec le temps, l'exposition au soleil et l'usure générale, le pommeau d'origine peut se décolorer, se rayer ou se fissurer. Le remplacer par une pièce identique à celle d'origine rafraîchit instantanément l'habitacle tout en préservant l'aspect authentique de votre 911 classique.
Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce pommeau de vitesse offre un ajustement, une finition et une durabilité excellents, ce qui le rend idéal aussi bien pour les restaurations de concours que pour la conduite quotidienne.
À quoi sert le pommeau du levier de vitesse ?
Le pommeau du levier de vitesse constitue le principal point de contact du conducteur avec le sélecteur de vitesse manuel, permettant des changements de vitesse fluides, précis et confortables.
Ses fonctions comprennent :
- Assurer une prise en main sûre et confortable.
- Amélioration de la précision de la sélection des vitesses.
- Affichage du schéma de changement de vitesse correct à 5 rapports.
- Améliorer le confort de conduite.
- Rétablir l'aspect d'origine de l'intérieur.
- Pour parfaire l'aspect authentique d'un cockpit Porsche classique.
Un pommeau de vitesse de qualité contribue à la fois à l'expérience de conduite et à l'originalité du véhicule.
Pourquoi faut-il remplacer le pommeau du levier de vitesse ?
Après des décennies d'utilisation, le pommeau de vitesse d'origine peut s'user ou s'abîmer.
Les causes courantes comprennent :
- Rayures et éraflures superficielles.
- Décoloration due à l'exposition aux UV.
- Fissures dans la finition extérieure.
- Usure du schéma de vitesse à 5 rapports.
- Dommages survenus lors de réparations de la boîte de vitesses ou de l'intérieur.
- Vieillissement général des matériaux d'origine.
Remplacer un pommeau de vitesse usé est l'un des moyens les plus simples de rajeunir l'intérieur d'une Porsche classique.
Symptômes d'un pommeau de levier de vitesse usé
Les signes indiquant qu'un remplacement est nécessaire sont les suivants :
- Motif de changement de vitesse délavé ou usé.
- Finition brillante rayée ou écaillée.
- Jeu au niveau du levier de vitesse.
- Fissures ou dommages à la surface extérieure.
- Mauvaise adhérence lors des changements de vitesse.
- L'intérieur paraît défraîchi ou non restauré.
Un nouveau pommeau de levier de vitesse OE Match restaure à la fois l'esthétique et le plaisir de conduire.
Quand faut-il remplacer le pommeau du levier de vitesse ?
Le remplacement est recommandé lorsque :
- Remise en état du véhicule selon les spécifications d'usine.
- Rénovation de l'intérieur.
- Le pommeau de vitesse d'origine se desserre ou s'abîme.
- Le motif de changement de vitesse n'est plus clairement visible.
- Remplacement des composants usés de la tringlerie de boîte de vitesses.
- Réaliser une restauration complète de concours.
Installer un nouveau pommeau de vitesse est une amélioration simple qui modifie immédiatement l'aspect et le confort du poste de conduite.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91142407101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient à :
Porsche 911 3.2L 84-86
Porsche 911 3.3L Turbo 84-88
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91142404700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient à :
Porsche 911 3.2L 84-86
Porsche 911 Turbo 3.3L 84-88
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91142404700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Soufflet de levier de vitesses de rechange pour Porsche 911 et 930. Moulé avec précision selon les spécifications d'usine, ce manchon en caoutchouc résistant assure l'étanchéité de la base du levier de vitesses, le protégeant de la poussière, de l'humidité et des bruits parasites pour une conduite plus souple et plus agréable.
Convient à :
Porsche 911 1970 - 1986
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1988
Diagramme de référence n° 14
Le soufflet de levier de vitesses assure l'étanchéité à la base du levier de vitesses manuel, empêchant ainsi la saleté, la poussière, l'eau et les débris de la route de pénétrer dans l'habitacle ou le tunnel de transmission. Il contribue à atténuer le bruit et les vibrations de la transmission, améliorant ainsi le confort et le silence dans l'habitacle.
• Placé au niveau de l'ouverture du plancher / du soufflet de tunnel où le levier de vitesses traverse la carrosserie de la voiture.
• Installé sur les modèles Porsche 911 (1973–1986) et 930 Turbo (1975–1988).
• Le soufflet est moulé pour correspondre à la course du levier, à la bride et à l'apparence de la pièce d'origine.
Avec le temps, les soufflets d'origine ont tendance à durcir, se fissurer, rétrécir ou se fendre, compromettant ainsi leur étanchéité. Un soufflet endommagé ou usé laisse pénétrer l'humidité, la poussière et les vapeurs dans l'habitacle ou le mécanisme de changement de vitesse, ce qui peut dégrader les composants et nuire au confort de conduite. Son remplacement rétablit une étanchéité efficace, une isolation phonique optimale et une protection efficace, contribuant ainsi à préserver l'état de l'habitacle et la fiabilité du mécanisme de changement de vitesse.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91142418101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Compatible avec :
Porsche 911 (1974 - 1986) avec boîte de vitesses 915
Ce pommeau de levier de vitesse de haute qualité est la mise à niveau idéale pour tous ceux qui souhaitent un look Singer DLS. Il est fabriqué en polymère noir et présente d'élégantes incrustations métalliques.
La version « Reptile » est fabriquée à partir d'un polymère aspect carbone, qui présente un aspect plus délavé, similaire au pommeau de levier de vitesse Singer DLS.
Le bouton est disponible avec un manchon en plastique blanc ou noir, ou avec un manchon en aluminium ou en laiton. Il est livré en standard avec un anneau en aluminium ou avec un anneau en laiton dans le cas de la version avec manchon en laiton.
100% Plug & Play
Ce pommeau de levier de vitesse peut être facilement monté et remplace le pommeau standard à l'échelle 1:1. Aucune modification n'est nécessaire. Un retour au pommeau d'usine est garanti à tout moment.
Attention : cette pièce est soumise à des conditions de commande spéciales. Elle sera fabriquée sur commande, ce qui peut prendre de 6 à 8 semaines ou plus. Elle n'est pas sujette à annulation ou retour si elle n'est pas nécessaire.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
TKZ104
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 914 (1970-1976)

Compatible avec :
Porsche 911/912 1965-86
Porsche 914-6/4 1970-76
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n°2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99953200300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Levier de vitesses OEMatch — Ajustement, Fonctionnement, Confiance
Le levier de vitesses est l'interface tactile entre le conducteur et la transmission sur les modèles Porsche ; il traduit les mouvements de la main en un passage de vitesse précis, contribuant ainsi au confort et au contrôle dans l'habitacle. OEMatch propose une vaste gamme de pièces de levier de vitesses et d'accessoires pour faciliter les réparations, les restaurations et les améliorations de performance des véhicules Porsche.
Types disponibles
- Ensembles de changement de vitesse complets
- Leviers et pommeaux de vitesse en finitions d'usine et performance
- Kits de changement de vitesse court et pommeaux lestés
- Kits de biellettes, bagues et pivots
- Câbles et composants de sélection électroniques
- Kits de reconstruction et de réparation
Comprendre le changement de vitesse OEMatch
Les pièces OEM (Original Equipment Manufacturer) sont fabriquées par la même entreprise qui a produit le levier de vitesses d'origine de votre Porsche.
Les pièces d'origine (OE) correspondent aux spécifications d'origine du levier de vitesses et peuvent provenir de fabricants tiers. Les pièces de rechange offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des leviers de vitesses non d'origine, conçus comme des solutions compatibles avec les pièces d'origine et fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.
Le levier de vitesses transmet les commandes du conducteur à la transmission par l'intermédiaire de leviers, de tringleries, de câbles ou de sélecteurs électroniques ; la précision de la géométrie, des bagues et des pivots détermine la qualité et le ressenti du passage des vitesses. Un contrôle régulier et des fixations appropriées préservent la précision de l'engagement et réduisent les risques de mauvais choix de vitesse ou de jeu excessif.
Les avantages comprennent
- Rétablit un passage de vitesse précis et un contrôle optimal.
- Réduit le jeu et le désalignement lors du changement de vitesse
- Améliore le toucher et la finition de l'habitacle
- Offre des options de restauration ou de réglage des performances
Pourquoi les leviers de vitesse s'usent et tombent en panne
- Joints de liaison ou bagues usés qui introduisent du jeu
- Détérioration des composants en caoutchouc ou en nylon affectant l'alignement
- Corrosion, débris ou usure aux points de pivot métalliques
- Dommages aux câbles ou aux sélecteurs électroniques dus aux contraintes mécaniques
L'importance du remplacement par un levier de vitesses OEMatch
Un remplacement opportun garantit des passages de vitesses précis et constants, et préserve les qualités dynamiques attendues des modèles Porsche. L'utilisation de pièces conformes aux spécifications évite l'usure excessive transmise aux composants adjacents, préserve l'ergonomie intérieure et peut constituer un élément important d'une restauration respectueuse de l'origine ou d'une amélioration ciblée des performances.
Avantages
- Solutions de remplacement directes issues des spécifications d'origine
- Matériaux choisis pour leur durabilité et leur compatibilité avec les finitions
- Disponible pour les applications de restauration et de performance à courte portée