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Carters et joints de distribution
Par OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Lot de 100 rondelles

Compatible avec :
Porsche 911 - 1965 à 1989
Porsche 964 turbo - 1991 à 1993
Porsche 914-6 - 1970 à 1976
Rondelle utilisée dans de nombreux endroits
Caches de came
Couvercles de chaîne de distribution
Corps de papillon
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 28
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
WASHERKIT02
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Compatible avec :
Porsche 911 1968-89
Schéma réf. n° 11 (GAUCHE) ou 12 (DROITE)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93010519
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Joint de carter de chaîne de distribution d'origine pour moteurs Porsche 911 refroidis par air - joint d'étanchéité à montage direct conçu pour prévenir les fuites d'huile et maintenir l'intégrité du carter de chaîne de distribution.
Vendus individuellement, 2 requis par véhicule.
Convient à :
Porsche 911 1968 - 1989
Diagramme de référence n° 6
Les moteurs Porsche 911 refroidis par air reposent sur un calage précis de l'arbre à cames, assuré par des chaînes de distribution logées dans des carters étanches. Le joint du carter de chaîne constitue la couche d'étanchéité essentielle entre le couvercle du carter et le bloc-moteur.
Avec le temps, les joints d'origine peuvent durcir, se comprimer ou se détériorer en raison de :
• Cycles thermiques
• Exposition au pétrole
• Fatigue des matériaux liée à l'âge
• Remise en état ou démontage du moteur
Un joint défectueux peut entraîner des fuites d'huile autour du carter de chaîne, un problème courant sur les moteurs 911 classiques.
Ce joint, conforme aux spécifications d'origine Porsche, est fabriqué selon les mêmes normes d'épaisseur, de composition et de profil. Il garantit une étanchéité parfaite lors de la pose ou du remplacement du couvercle du carter de chaîne, notamment lors des réfections moteur, des interventions sur le calage de la distribution ou des réparations de fuites d'huile.
Conçu pour un remplacement direct, il s'installe sans modification et offre un ajustement et une étanchéité conformes aux spécifications d'origine.
Les fuites d'huile au niveau du carter de chaîne sont fréquentes sur les moteurs refroidis par air vieillissants. Un joint dégradé peut provoquer des infiltrations d'huile, entraînant des salissures dans le compartiment moteur, une perte d'huile et une contamination potentielle des composants environnants. Le remplacement du joint lors de l'entretien ou de la réfection du moteur garantit une étanchéité optimale et contribue à sa fiabilité.
Remplacez le joint du carter de chaîne lorsque :
• Effectuer l'entretien de l'arbre à cames ou de la chaîne de distribution
• Réparation du moteur suite à des fuites d'huile
• Lors de la reconstruction du moteur
• Retirer le couvercle du carter de chaîne pour l'entretien
• Des suintements d'huile sont visibles autour du carter de chaîne.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93010519306
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
La rondelle s'adapte à différentes pièces de la plupart des Porsche 911.
Convient à :
· Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
·
Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
·
Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
·
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
·
Porsche 911 1984-1986 3.2L
·
Porsche911 1987-1989 3.2L G50
·
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
·
Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
·
Porsche 924 2.0L 1976-79
·
Porsche 924 2.0L 1980-85
·
Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
·
Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
·
Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
·
Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
·
Porsche 924S 2.5L 1986-87
·
Porsche 924S 2.5L 1988
·
Porsche 928 4.5L 1978-82
·
Porsche 356 1950-55
·
Porsche 356A 1955-59
·
Porsche 356B 1959-63
·
Porsche 356C 1963-65
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
N0122418
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93

Convient :
Porsche 911 1974-89
Porsche 930 Turbo 3.3L 1978-89
Porsche 964 (965) Turbo 3.3L 1991-92
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 12 ou 18.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93010506
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
-
Carter gauche 911 1984-86 101-05
-
Carter moteur droit 911 1984-86 101-10
-
Carter d'arbre à cames carter de chaîne 911 1984-86 103-05
-
Commande de soupape gauche 911 1984-86 103-10
-
commande de soupape droite 911 1984-86 103-15
-
Lignes de pompe à huile de lubrification moteur 911 1984-86 104-00
-
suralimentation 911 1984-86 107-40
-
Refroidisseur d'air de suralimentation 911 1984-86 107-45
-
embrayage 911 1984-86 301-00
-
Débrayage 911 1984-86 301-05
-
transmission de remplacement, carter de transmission 911 1984-86 302-00
-
Pompe à huile et refroidissement d'huile pour transmission 911 CARRERA 1984-86 302-01
-
carter d'engrenage, couvercle de transmission 911 1984-86 302-05
-
tiges de changement de vitesse fourchettes pour 4 vitesses et 5 vitesses 911 1984-86 304-00
-
pièces de direction supérieur 911 1984-86 403-05
-
frein essieu avant 911 CARRERA 1984-86 602-00
-
Frein essieu avant 911 TURBO / CARRERA M491 1984-86 602-05
-
Frein à disque essieu arrière 911 CARRERA 1984-86 603-00
-
frein à disque essieu arrière 911 TURBO / CARRERA M491 1984-86 603-05
-
réservoir de liquide de frein et maître-cylindre de frein 911 1984-86 604-00
-
electrique moteur - 2 - 911 CARRERA 1984-86 901-02
Couvercles et joints de distribution OEMatch — Durabilité, étanchéité, performance
Ces couvercles et joints de distribution sont conçus pour les modèles Porsche et protègent la distribution du moteur contre les fuites d'huile, la contamination et la chaleur. Une étanchéité parfaite assure la lubrification et la pression d'huile tout en empêchant la pénétration de débris susceptibles d'accélérer l'usure des arbres à cames, du vilebrequin et des chaînes de distribution.
Types disponibles
- Ensembles complets de couvercle de distribution
- Jeux de joints et joints d'étanchéité primaires
- Kits de mastic et quincaillerie de fixation
Comprendre les couvercles et joints de distribution OEMatch
Les pièces OEM (Original Equipment Manufacturer) sont fabriquées par la même entreprise qui a produit les couvercles de distribution et les joints d'origine de votre Porsche.
L'appellation OE (Original Equipment) désigne les pièces conformes aux spécifications d'origine pour les couvercles de distribution et les joints, et peut provenir de fabricants autres que Porsche. Les pièces de rechange compatibles offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des couvercles de distribution et des joints compatibles, conçus pour s'adapter parfaitement aux pièces d'origine et fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.
Les couvercles de distribution protègent les composants de la distribution du moteur et, associés à leurs joints, forment un environnement étanche qui retient l'huile, maintient une pression d'huile optimale et empêche les contaminants d'accélérer l'usure. Le choix de matériaux appropriés et une installation correcte sont essentiels à leur longévité.
Les avantages comprennent
- Étanchéité fiable pour réduire les risques de fuites d'huile
- Protection des chaînes de distribution, des engrenages et des roulements associés
- Matériaux choisis pour leur résistance à la chaleur et à l'exposition à l'huile
Pourquoi les couvercles et joints de distribution s'usent et tombent en panne
- Durcissement et retrait du joint après une exposition prolongée à la chaleur
- Fissures ou déformations des revêtements dues à des chocs ou à une installation incorrecte
- Étanchéité défectueuse due à un couple de serrage irrégulier, à un mastic ancien ou à des surfaces de contact contaminées
L'importance du remplacement des couvercles et joints de distribution par des modèles OEMatch
Le remplacement des couvercles de distribution et des joints usés ou présentant des fuites rétablit l'étanchéité du moteur, évitant ainsi les fuites d'huile et les contaminations susceptibles d'entraîner une usure prématurée ou une défaillance des composants. Sur les modèles Porsche, une étanchéité parfaite préserve les circuits de lubrification et contribue à la fiabilité du système de distribution en cas de fortes charges ou d'utilisation prolongée. Le choix de couvercles de la bonne taille, de joints compatibles et de fixations recommandées réduit le risque de fuites récurrentes après l'intervention.
Avantages
- Pièces de rechange à montage direct, conçues pour correspondre aux dimensions et tolérances d'origine.
- Des options adaptées aux besoins de restauration, de reconstruction ou d'entretien courant
- Pièces issues d'une vaste documentation Porsche pour couvrir plusieurs années-modèles.