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Kits de montage d'échappement
Par OE Match
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Ce kit de montage d'échangeur de chaleur d'échappement est un kit de quincaillerie complet de qualité équivalente à celle d'origine, conçu pour installer et monter en toute sécurité les échangeurs de chaleur d'échappement sur les modèles Porsche classiques.
Contenu du kit :
Joint d'échappement x6 Collecteur d'échangeur de chaleur ( 93011119112/1 )
Écrou hexagonal d'échappement x6 pour échangeur de chaleur ( 99908500103/1 )
x6 Boulon d'échappement ( 90007428203/1 )
x6 Écrou d'échappement (90091009701/1)
x2 Joint d'échappement pour échangeurs de chaleur vers crossover ou pré-silencieux (93011119206/1)
Joint d'échappement x1 pour tuyau de liaison vers pré-silencieux (93011119308/1)
x6 Écrou d'échappement (9000760250C)
Convient à :
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
Fonctionnement de ce produit :
- Fixe les échangeurs de chaleur au moteur et au système d'échappement
- Assure le bon alignement des composants d'échappement
- Assure une installation étanche au gaz et stable
- Résiste aux hautes températures et aux vibrations
- Favorise un transfert de chaleur efficace pour les systèmes de chauffage de cabine
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites d'échappement autour des raccords de l'échangeur de chaleur
- Composants d'échappement bruyants ou desserrés
- Goujons et écrous cassés ou corrodés
- Difficulté à maintenir un alignement correct de l'échappement
- Efficacité de chauffage réduite à l'intérieur de la cabine
- Rouille visible ou fixations grippées
Pourquoi le remplacement est important :
- Garantit une installation sûre et stable des échangeurs de chaleur
- Prévient les fuites d'échappement et les pertes d'efficacité
- Maintient un alignement correct du système d'échappement et son intégrité.
- Réduit le risque d'endommagement des composants dû aux mouvements ou aux contraintes.
- Simplifie l'installation lors des projets de restauration ou de réparation
- Améliore la fiabilité à long terme, notamment sur les véhicules de collection.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
EXHFITTING.911.4
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Kit de montage pour échangeur de chaleur.
Compatible avec :
Porsche 911 Carrera 3,2 litres - 1984 à 1989
Porsche 911 turbo (930 turbo) 3,3 litres de 1984 à 1989
Le kit comprend :
1 x grand joint pour le montage de l'échangeur de chaleur sur le tube intermédiaire
3 x joints pour échangeur de chaleur sur culasse. 3 pièces requises pour chaque échangeur de chaleur
3 x boulons, M8 x 1,25 x 40 mm
3 x écrous M8x1,25, pour le montage de l'échangeur de chaleur sur la culasse
3 x Contre-écrou, M8x1,25
3 x écrous, M8x1,25
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
EXHFITTING.911.2
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Convient :
Porsche 911 2,7L / 3,0L / *3,2L 08/73-07/85
*Si vous l'utilisez avec un moteur 3,2 L à partir de 1984, vous aurez peut-être besoin de 6 joints de collecteur 93011119112/1, alésage de 42 mm.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG91121100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Kit de montage pour un échangeur de chaleur
2 requis par voiture
Restaurez la sécurité et la fiabilité de votre système d'échappement Porsche grâce à ce kit de montage d'échangeur de chaleur conforme aux spécifications d'origine, conçu spécifiquement pour les Porsche 911 3.2 Carrera (1984-1989) et 930 Turbo (1984-1989). Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce kit complet contient la visserie nécessaire à une installation sécurisée des échangeurs de chaleur, garantissant un alignement parfait, une étanchéité optimale et une durabilité accrue.
Convient à :
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Le kit comprend :
1 joint de grande taille pour le montage de l'échangeur de chaleur sur le tube intermédiaire
3 joints pour échangeur de chaleur vers culasse. 3 joints nécessaires par échangeur de chaleur.
3 boulons, M8x1,25x40 mm
3 écrous M8x1,25, pour la fixation de l'échangeur de chaleur sur la culasse
3 écrous de blocage, M8x1,25, plaqués cuivre
3 écrous, M8x1,25
Que vous remplaciez des échangeurs de chaleur usés, installiez un nouveau système d'échappement ou procédiez à une restauration de qualité concours, la pose de nouveaux éléments de fixation garantit que chaque composant est correctement fixé tout en réduisant les risques de vibrations, de fuites d'échappement et de défaillance prématurée du matériel.
À quoi sert le kit de montage pour échangeur de chaleur ?
Le kit de montage d'échangeur de chaleur fournit les fixations nécessaires pour fixer solidement les échangeurs de chaleur au moteur et au système d'échappement. Il joue un rôle important en :
- Fixation des échangeurs de chaleur au moteur.
- Maintenir un alignement correct du système d'échappement.
- Assurer un chauffage efficace de la cabine.
- Réduction des vibrations et des mouvements indésirables.
- Contribuer à maintenir l'étanchéité des joints d'échappement.
- Pour permettre la dilatation et la contraction normales dues aux variations de température des gaz d'échappement.
Un système de fixation correct est essentiel pour maintenir l'efficacité de l'échappement et les performances du système de chauffage Porsche.
Pourquoi les kits de montage d'échangeurs de chaleur tombent-ils en panne ?
Les éléments de montage fonctionnent dans un environnement extrêmement exigeant, exposés en permanence à la chaleur, à l'humidité et aux vibrations. Avec le temps, les composants peuvent tomber en panne pour les raisons suivantes :
- Corrosion causée par le sel de déneigement et l'humidité.
- Les cycles thermiques fragilisent les fixations.
- Écrous et boulons rouillés ou grippés.
- Fatigue causée par les vibrations du moteur.
- Dommages survenus lors de précédentes réparations du système d'échappement.
- Détérioration liée à l'âge après des décennies de service.
À mesure que le matériel se détériore, les échangeurs de chaleur peuvent se desserrer, ce qui entraîne des fuites d'échappement, des cliquetis, un mauvais alignement et une contrainte supplémentaire sur les composants environnants.
Quand faut-il remplacer le kit de montage de l'échangeur de chaleur ?
Il convient d'inspecter les fixations à chaque démontage du système d'échappement ou des échangeurs de chaleur. Leur remplacement est recommandé si vous constatez :
Fixations rouillées ou grippées.
La plupart des spécialistes Porsche recommandent de monter un nouveau kit de fixation lors de l'installation de nouveaux échangeurs de chaleur, garantissant ainsi une installation fiable et évitant la réutilisation de fixations affaiblies ou corrodées.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Le kit de montage d'origine pour pré-silencieux/échappement intermédiaire est un kit d'installation complet conçu pour fournir toute la visserie nécessaire au montage ou au remplacement du pré-silencieux ou de la section d'échappement intermédiaire sur les modèles Porsche compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une robustesse et une durabilité optimaux, ce kit garantit une installation sécurisée, un alignement précis et une étanchéité fiable des composants d'échappement.
Le kit comprend :
1 joint de grande taille pour le montage de l'échangeur de chaleur sur le tube intermédiaire
1 joint pour échappement arrière vers intermédiaire, échappement
1 joint
9 boulons, M8x1,25x40 mm
9 écrous de blocage, M8x1,25, plaqués cuivre
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
Le kit comprend généralement des fixations, colliers, écrous, boulons, rondelles et joints d'étanchéité de haute qualité, fabriqués à partir de matériaux résistants à la corrosion et capables de supporter les températures extrêmes et les conditions de fonctionnement difficiles du système d'échappement. C'est la solution idéale pour remplacer les raccords d'origine usés ou corrodés lors de réparations ou d'améliorations du système d'échappement.
Fonctionnement de ce produit :
- Fournit le matériel essentiel requis pour l'installation du pré-silencieux ou de l'échappement intermédiaire.
- Fixe les composants d'échappement de manière sûre et correcte.
- Maintient un alignement correct du système d'échappement.
- Permet de réaliser des raccords d'échappement étanches.
- Remplace les pièces de fixation d'origine usées, grippées ou corrodées.
- Réduit les vibrations et les mouvements au sein du système d'échappement.
- Simplifie l'entretien et l'installation des systèmes d'échappement.
- Constitue un élément essentiel d'une réparation ou d'un remplacement professionnel d'un système d'échappement.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites d'échappement ou fuites de gaz.
- Composants d'échappement desserrés ou mal alignés.
- Bruits de cliquetis ou de cognement provenant du système d'échappement.
- Écrous, boulons ou colliers de serrage corrodés ou grippés.
- Quincaillerie de fixation cassée ou manquante.
- Vibrations d'échappement accrues.
- Difficultés à se procurer des pièces de rechange pour le système d'échappement.
- Usure prématurée des joints due à des raccords desserrés.
- Mouvements excessifs du pot d'échappement pendant la conduite.
- Rouille visible ou détérioration des composants de montage.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les fixations d'échappement sont constamment exposées à des températures extrêmes, à l'humidité, au sel de déneigement et aux vibrations. Avec le temps, ces conditions peuvent entraîner la corrosion, le grippage ou une perte de force de serrage des fixations, ce qui complique l'obtention d'une installation étanche et sécurisée lors du remplacement des composants d'échappement.
- Réutiliser d'anciennes pièces peut entraîner un mauvais alignement, des fuites d'échappement, des vibrations indésirables et une défaillance prématurée des nouvelles pièces d'échappement. Des fixations endommagées ou fragilisées peuvent également compliquer les interventions ultérieures et augmenter le risque de rupture des goujons ou de grippage des fixations.
- Le remplacement de toutes les fixations lors de la réparation de l'échappement garantit une installation sécurisée et contribue à optimiser la durée de vie du système. Le kit de montage d'origine offre un ajustement parfait, des composants résistants à la corrosion et une fiabilité à long terme, préservant ainsi la fiabilité, le raffinement et les performances attendus de votre Porsche.
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Support de tringlerie d'accélérateur 911 1984-86 107-12
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Additional blower 911 CARRERA 930.20/21/26 1984-86 108-10
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système d'échappement 911 CARERRA 1984-86 202-00
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Echappement 911 CARRERA 1984-86 202-05
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pédales de commande d'accélérateur 911 1984-86 702-10
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Mécanisme de montage et d'entraînement du compresseur 911 1984-86 813-20
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unité de commande, relais, boîte à fusibles 911 1984-86 902-00
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batterie, démarreur, générateur 911 1984-86 902-05
Kits de raccords d'échappement OEMatch — Débit, réactivité, raffinement
OEMatch propose des kits de montage d'échappement pour les modèles Porsche, comprenant les joints, colliers, fixations et éléments de montage nécessaires à l'installation, la réparation ou la restauration. Nombreux sont les propriétaires à rechercher des pièces d'échappement d'origine ; ces kits constituent des alternatives compatibles, conçues pour reproduire fidèlement la forme, l'ajustement et le fonctionnement d'origine, et permettent une finition impeccable et parfaitement étanche.
Types disponibles- Joints et bagues d'étanchéité pour brides et collecteurs
- Colliers de serrage, colliers en V et clips d'échappement
- Boulons, écrous, goujons et rondelles pour systèmes d'échappement
- Supports de montage, crochets et isolateurs
- Écrans thermiques et amortisseurs de vibrations
Les pièces OEM (Original Equipment Manufacturer) sont fabriquées par la même entreprise qui a produit les kits de montage d'échappement d'origine de votre Porsche.
Les pièces d'origine (OE) correspondent aux spécifications d'origine des kits d'échappement et peuvent être fournies par d'autres fabricants. Les pièces de rechange offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des kits d'échappement compatibles, conçus pour s'adapter directement aux pièces d'origine et fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.
Ces kits regroupent les petits éléments essentiels qui assurent l'étanchéité et le bon maintien d'un système d'échappement. Les composants sont sélectionnés pour leur résistance à la chaleur et à la corrosion, et adaptés aux points de fixation et aux jeux spécifiques des systèmes d'échappement Porsche. L'installation permet ainsi de rétablir un alignement correct et de réduire les vibrations.
Les avantages comprennent- Rétablit l'étanchéité des joints pour prévenir les fuites d'échappement et le bruit.
- Réduit les vibrations et les mouvements susceptibles de provoquer de la fatigue ou des dommages.
- Simplifie l'installation en fournissant des fixations compatibles dans un seul kit.
- Rouille et corrosion dues à l'humidité ou au sel de déneigement
- Fatigue thermique due à des cycles répétés de chauffage et de refroidissement
- Fixations desserrées ou endommagées provoquant des fuites ou des cliquetis
- Joints dégradés ou joints d'étanchéité perdant leurs propriétés d'étanchéité
Le remplacement des pièces usées du système d'échappement préserve son intégrité, réduit les bruits indésirables et contribue à maintenir de bonnes performances en matière d'émissions et de contre-pression. L'utilisation d'un kit complet évite les problèmes de fixation lors du remontage, minimise les démontages répétés et facilite la réparation ou la mise à niveau par un professionnel des modèles Porsche, que ce soit pour un entretien courant ou un projet de restauration.
Avantages- Éléments sélectionnés pour les applications Porsche afin de correspondre aux configurations de montage courantes
- Matériaux choisis pour résister à la chaleur et à la corrosion et assurer une durée de vie plus longue
- Les kits complets réduisent le risque de pièces manquantes lors de l'installation.
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Catalyseur / tuyau de dérivation
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Collecteur / En-têtes
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Tuyaux d'échappement
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Échangeurs de chaleur
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Pré-silencieux d'échappement
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Tuyaux d'échappement croisés
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Pack d'échappement
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Joints d'échappement
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Écrous / boulons / goujons d'échappement
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Supports / colliers / sangles
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Pièces d'aspirateur d'échappement sport
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Capteurs / sondes Lambda
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Extensions de capteur lambda
