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Échangeurs de chaleur
Par OE Match
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Ce kit de montage d'échangeur de chaleur d'échappement est un kit de quincaillerie complet de qualité équivalente à celle d'origine, conçu pour installer et monter en toute sécurité les échangeurs de chaleur d'échappement sur les modèles Porsche classiques.
Contenu du kit :
Joint d'échappement x6 Collecteur d'échangeur de chaleur ( 93011119112/1 )
Écrou hexagonal d'échappement x6 pour échangeur de chaleur ( 99908500103/1 )
x6 Boulon d'échappement ( 90007428203/1 )
x6 Écrou d'échappement (90091009701/1)
x2 Joint d'échappement pour échangeurs de chaleur vers crossover ou pré-silencieux (93011119206/1)
Joint d'échappement x1 pour tuyau de liaison vers pré-silencieux (93011119308/1)
x6 Écrou d'échappement (9000760250C)
Convient à :
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
Fonctionnement de ce produit :
- Fixe les échangeurs de chaleur au moteur et au système d'échappement
- Assure le bon alignement des composants d'échappement
- Assure une installation étanche au gaz et stable
- Résiste aux hautes températures et aux vibrations
- Favorise un transfert de chaleur efficace pour les systèmes de chauffage de cabine
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites d'échappement autour des raccords de l'échangeur de chaleur
- Composants d'échappement bruyants ou desserrés
- Goujons et écrous cassés ou corrodés
- Difficulté à maintenir un alignement correct de l'échappement
- Efficacité de chauffage réduite à l'intérieur de la cabine
- Rouille visible ou fixations grippées
Pourquoi le remplacement est important :
- Garantit une installation sûre et stable des échangeurs de chaleur
- Prévient les fuites d'échappement et les pertes d'efficacité
- Maintient un alignement correct du système d'échappement et son intégrité.
- Réduit le risque d'endommagement des composants dû aux mouvements ou aux contraintes.
- Simplifie l'installation lors des projets de restauration ou de réparation
- Améliore la fiabilité à long terme, notamment sur les véhicules de collection.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
EXHFITTING.911.4
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Vous aurez besoin de ces tuyaux si vous optez pour le système d'échappement direct d'avant 1974.
Raccordement du thermostat d'huile au carter moteur.

Convient :
Porsche911 1984-89 3.2L
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
OILPIPEKIT01
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L

Convient :
Porsche 911 2,7L / 3,0L / *3,2L 08/73-07/85
*Si vous l'utilisez avec un moteur 3,2 L à partir de 1984, vous aurez peut-être besoin de 6 joints de collecteur 93011119112/1, alésage de 42 mm.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG91121100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Compatible avec :
Porsche 911 Carrera 3.2L 08/1983-07/1989
Porsche 911 Turbo (930 Turbo) 3,3L 08/1983-07/1989
Kit inclus :
1x Grand joint pour le montage de l'échangeur de chaleur sur le tube intermédiaire
3x Joint pour échangeur de chaleur sur culasse. 3 pièces requises pour chaque échangeur de chaleur
3x boulons, M8x1,25x40 mm
3x Écrou M8x1,25, pour le montage de l'échangeur de chaleur sur la culasse
3x Contre-écrous, M8x1,25, cu. Plaqué
3x Écrou, M8x1,25
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Vendu à l'unité - 2 requis par voiture.
Convient à :
Porsche 911 3.2 Carrera - 1984 à 1989
Schéma de référence n° 22
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93021133904
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
-
Support de tringlerie d'accélérateur 911 1984-86 107-12
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Additional blower 911 CARRERA 930.20/21/26 1984-86 108-10
-
système d'échappement 911 CARERRA 1984-86 202-00
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Echappement 911 CARRERA 1984-86 202-05
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pédales de commande d'accélérateur 911 1984-86 702-10
-
unité de commande, relais, boîte à fusibles 911 1984-86 902-00
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batterie, démarreur, générateur 911 1984-86 902-05
Échangeurs de chaleur OEMatch — Ajustement, Fonctionnement, Fiabilité
Les échangeurs de chaleur récupèrent la chaleur des gaz d'échappement pour alimenter le chauffage de l'habitacle et optimiser la gestion thermique. Sur les modèles Porsche, ils contribuent à maintenir une montée en température optimale et un système d'échappement efficace, tout en limitant la pénétration des gaz dans l'habitacle. OEMatch propose des pièces de rechange adaptées à ces applications.
Types disponibles
- Échangeurs de chaleur gaz d'échappement-air en acier inoxydable ou aluminisé pour moteurs refroidis par air
- Radiateurs et boîtiers de chauffage pour le chauffage de l'habitacle des modèles Porsche classiques et modernes
Comprendre les échangeurs de chaleur OEMatch
Les pièces OEM (Original Equipment Manufacturer) sont fabriquées par la même entreprise qui a produit les échangeurs de chaleur d'origine de votre Porsche.
L'appellation OE (Original Equipment) désigne les pièces conformes aux spécifications d'origine des échangeurs de chaleur et peut provenir de fabricants autres que Porsche. Les pièces de rechange compatibles offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des échangeurs de chaleur non OEM conçus comme des solutions de remplacement directes des pièces d'origine, fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche. Les échangeurs de chaleur récupèrent la chaleur résiduelle des gaz d'échappement et la dirigent vers le système de chauffage ou les circuits auxiliaires ; ils contribuent à maintenir la température du moteur, à réduire le temps de préchauffage et à assurer une ventilation sûre de l'habitacle lorsqu'ils sont en bon état.
Les avantages comprennent
- Rétablit le chauffage de la cabine et le confort des occupants dans les applications à refroidissement par air
- Réduit le risque que les gaz d'échappement pénètrent dans l'habitacle du véhicule.
- Améliore le système d'échappement et l'efficacité thermique pendant la phase de préchauffage
Pourquoi les échangeurs de chaleur s'usent et tombent en panne
- Corrosion et perforation dues à la condensation et au sel de déneigement
- Fissures ou fatigue dues à des cycles thermiques ou à des impacts répétés
- L'accumulation de carbone et de suie restreint le transfert de chaleur et le débit.
L'importance du remplacement par des échangeurs de chaleur OEMatch
Le remplacement d'un échangeur de chaleur usé ou présentant une fuite préserve le chauffage de l'habitacle, prévient la contamination des gaz d'échappement et contribue au maintien d'une contre-pression d'échappement optimale pour le bon fonctionnement du moteur. OEMatch répertorie des milliers de références de pièces Porsche et leurs équivalents pour faciliter les réparations et les restaurations ; les produits sont sélectionnés pour s'adapter aux Porsche classiques et modernes.
Avantages
- des matériaux résistants à la corrosion tels que l'acier inoxydable ou l'acier aluminisé
- Composants formés correspondant au montage et au routage prévus pour les modèles Porsche
- Convient pour la restauration, l'entretien et les réparations spécifiques au modèle.