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entretoise de jambe de force
Par OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Les supports de barre anti-rapprochement à souder OE Match sont des composants de renfort haut de gamme conçus pour fournir un point de fixation robuste et sécurisé pour une barre anti-rapprochement avant sur les modèles Porsche compatibles. Fabriqués selon les spécifications d'origine pour une résistance, un ajustement et une durabilité optimaux, ces supports à souder renforcent la zone de la tourelle de suspension, améliorant la rigidité du châssis et offrant une base solide pour les améliorations de suspension hautes performances.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Fabriquées en acier haute résistance de précision, ces tours de suspension sont conçues pour supporter les contraintes importantes générées lors des virages serrés, des freinages brusques et d'une conduite sportive. Destinées à être soudées de façon permanente, elles s'alignent parfaitement avec les points d'ancrage de la suspension du véhicule pour une installation professionnelle, conforme aux spécifications d'origine. Elles sont idéales pour le renforcement du châssis, la préparation de véhicules pour la compétition, la préparation de véhicules performants et la restauration complète de véhicules.
Fonctionnement de ce produit :
- Fournit des points de fixation renforcés pour une barre anti-rapprochement avant.
- Augmente la rigidité du châssis et la résistance structurelle.
- Réduit la flexion entre les tours de suspension avant.
- Améliore la stabilité de la suspension sous charge.
- Améliore la précision de la direction et la réactivité du train avant.
- Favorise une meilleure tenue de route en virage.
- Permet une installation soudée sécurisée de type équipement d'origine.
- Constitue un élément essentiel d'un système de suspension avant et de châssis renforcé.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Corrosion autour de la zone de la tourelle de suspension.
- Fissures ou fatigue dans les supports d'amortisseurs d'origine.
- Flexion du châssis lors de virages serrés.
- Précision de direction réduite.
- Mauvais alignement de la tour de suspension suite aux réparations suite à l'accident.
- Points de fixation de la suspension déformés.
- Faiblesse structurelle due à des dommages causés par la rouille.
- Véhicule en cours de préparation pour le sport automobile ou une utilisation à haute performance.
- Installation d'une barre anti-rapprochement avant nécessitant des points de fixation renforcés.
- Restauration d'une carrosserie endommagée ou fragilisée.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les supports de suspension avant sont soumis à des contraintes importantes lors du freinage, en virage et sur chaussée irrégulière. Sur les véhicules anciens ou ceux utilisés en compétition, les contraintes répétées et la corrosion peuvent fragiliser la structure environnante, entraînant une flexion du châssis qui nuit à la précision de la direction et aux performances de la suspension.
- L'installation de supports de suspension soudés renforcés crée une liaison plus solide entre la carrosserie et la barre anti-rapprochement, contribuant à minimiser les mouvements de la suspension et à améliorer la rigidité du châssis. Il en résulte une géométrie de suspension plus constante, une direction plus précise et une plus grande confiance dans des conditions de conduite exigeantes.
- Le remplacement ou le renforcement des points de fixation usés ou endommagés des supports de suspension par les supports à souder de type OE Match offre une solution durable et permanente pour une meilleure intégrité structurelle. Fabriqués en acier haute résistance pour un montage conforme aux spécifications d'origine, les supports SPS111105 sont le choix idéal pour la restauration de Porsche, le renforcement du châssis, l'amélioration des performances et les applications en compétition automobile.
Barre anti-rapprochement OEMatch — Contrôle, stabilité, confort
Les barres anti-rapprochement OEMatch pour Porsche permettent de réduire la flexion des supports de suspension et de préserver la géométrie de la suspension lors d'une conduite sportive. De nombreux propriétaires recherchent des barres anti-rapprochement d'origine ; OEMatch propose des alternatives compatibles, conçues aux dimensions d'origine pour les modèles Porsche et adaptées à une utilisation sur route, sur circuit et en restauration.
Comprendre la barre anti-rapprochement OEMatch
Les pièces OEM (Original Equipment Manufacturer) sont fabriquées par la même entreprise qui a produit la barre anti-rapprochement d'origine de votre Porsche.
Les pièces d'origine (OE) correspondent aux spécifications d'origine de la barre anti-rapprochement et peuvent être fournies par d'autres fabricants. Les pièces de rechange compatibles offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des barres anti-rapprochement compatibles, conçues pour s'adapter directement aux pièces d'origine et fabriquées selon les dimensions et tolérances d'origine des modèles Porsche.
OEMatch propose une vaste gamme de pièces Porsche, des éléments de suspension et joints aux pièces moteur et d'intérieur. Son catalogue recense plus de 4 000 références et environ 8 700 équivalences avec les pièces d'origine, et d'autres produits sont en cours de développement. Le catalogue est constamment mis à jour.
Types disponibles
- Entretoise de tour monobloc en aluminium ou en acier
- Barre tubulaire en fibre de carbone pour une masse réduite
- Kits de renfort multipoints avec supports réglables
Les avantages comprennent
- Améliore la rigidité du châssis et contribue au maintien de la géométrie de la suspension
- Améliore la précision de la direction et le retour d'information du conducteur
- Réduit les mouvements et les contraintes au niveau des tours de montage
Pourquoi les barres anti-rapprochement s'usent et tombent en panne
- Fatigue des métaux due à des charges de torsion répétées
- Corrosion ou fissuration des sections en alliage ou en acier
- Quincaillerie et joints de fixation desserrés ou dégradés
- Dommages ou déformations dus à des chocs ou à des impacts violents
L'importance du remplacement par une barre anti-rapprochement OEMatch
L'entretien ou le remplacement de la barre anti-rapprochement préserve l'équilibre et la précision de la direction lors d'une conduite sportive. Une barre en bon état empêche le désalignement progressif de la suspension, protège les supports supérieurs contre l'usure prématurée et contribue à un comportement constant de la direction quelles que soient la charge et la vitesse.
Avantages
- Choix de matériaux tels que l'aluminium, l'acier et la fibre de carbone pour un équilibre optimal entre rigidité et masse
- Usinage de précision et joints renforcés pour rétablir l'alignement de la tour
- Options de montage réglables pour s'adapter aux configurations piste ou route
Assistance et conseils
Ces éléments affectent les systèmes critiques pour la sécurité. Leur installation doit être effectuée par un technicien qualifié, conformément aux procédures et aux couples de serrage spécifiques au modèle. Utilisez des outils calibrés et des fixations neuves lorsque cela est requis.
